Вооружённые силы и военная промышленность Южно-Африканской Республики
Шрифт:
Четыре немецких корвета (фрегата) MEKO A-200 производства концерна «Germab Frigate Consortium» заменят ракетные катера, произведённые более 30 лет назад. Поставка корветов ожидалась с конца 2003 г., а её окончание — к середине 2005 г. Кроме того, их вооружение должно было быть произведено в ЮАР, и на его установку и испытание необходимо было несколько месяцев. Окончательно корветы были готовы к выходу в море в апреле 2007 г. [427]
Три дизельные немецкие подводные лодки Class 209 Type 1400 MOD производства «Howaldtswerke Deutsche Werf» заменят три устаревшие подводные лодки французского производства типа Дафне, прослужившие на флоте больше чем 30 лет. Поставки новых подводных лодок ожидались с 2005 по 2007 г. Было принято решение и по поводу четырёх тяжёлых вертолётов морского базирования Super Lynx Maritime 300 [428] для корветов. Общая стоимость военных поставок составит 21,3 млрд рандов за восемь лет. Но если будет принято решение о закупке дополнительного оборудования и вооружения, то общая стоимость поставок вооружений увеличится ещё на 8,5 млрд рандов — до 29,9 млрд рандов за 12 лет (включая расходы на транспортировку, обучение персонала, таможенные пошлины, выплату экспортных кредитов это составит более 32 млрд рандов) [429] .
427
Mail & Guardian. 10.04.2007.
428
В 2007 г. было решено закупить для них в Англии пулемёты. 13.04.2007).
429
http://www.saairforce.co.za/news99.htm. 17.09.1999.
Ещё 18 ноября 1998 г. было объявлено, что правительство ЮАР окончательно выбрало поставщиков оружия и утвердило стоимость предстоящих закупок — 29,7 млрд рандов (3,13 млн ф. ст.). Так, британско-шведский консорциум «BAE/SAAB» поставит 28 истребителей Gripen стоимостью 10,8 млрд рандов (1,14 млрд ф. ст.) и 100 тренировочных истребителей Hawk. Британская же компания «Westland» поставит четыре тяжёлых вертолёта морского базирования Super Lynx Agusta (Super Lynx Mari time 300) стоимостью 787 млн рандов (82,8 млн ф. ст.), а итальянская компания Agusta поставит 40 лёгких вертолётов A-109s стоимостью 2 млрд 168 млн рандов (228 млн ф. ст.). Немецкий корвет (фрегат) типа MEKO A200 будет поставлен в количестве четырёх, равно как и три немецкие подводные лодки Type 209-1400. Компании обязались вложить в ЮАР средства на сумму 110 млн рандов (11,58 млн ф. ст.) и создать дополнительно 65 тыс рабочих мест. При этом конкурс на поставки новых танков для сухопутных сил ЮАР был отложен до лучших времен [430] .
430
http://www.saairforce.co.za/news99.htm.17.09.1999.
6 декабря 1999 г. последовало уточнение, что сделка на покупку вооружений стоимостью почти 30 млрд рандов будет включать 12 тренировочных истребителей Hawk LIFT в качестве первой поставки и в качестве второй — девять двухместных тренировочных истребителей JAS39 Gripen (Грипен) и 19 одноместных тренировочных истребителей Hawk LIFT. Поставлены также будут 30 лёгких вертолётов Agusta A-109KM стоимостью 1,949 млрд рандов и три подводные лодки Type 209-1400 производства немецкого концерна «GSC» на сумму 5 млрд 354 млн рандов, а также четыре корвета MEKO A200 того же производства на сумму 9 млрд 917 млн рандов. Что касается тяжёлых вертолётов морского базирования Westland Super Lynx 300 для корветов, то их покупка ожидалась в течение нескольких лет, скорее всего к 2004 г. Правительство заявило при этом, что закупит все виды вооружений, но возможно отменит вторую поставку тренировочных истребителей Hawk [431] и истребителей Gripen [432] .
431
ВВС ЮАР заявили в октябре 1999 г., что была достигнута договорённость об унификации кабин пилотов для Грипенов, Хоков и тренировочных винтовых самолётов Пилатус Астра. 27.10.2005).
432
http://www.saairforce.co.za/news99.htm
Итак, в конце 1999 г. было торжественно объявлено, что министр обороны М. Лекота подписал контракт стоимостью 30 млрд рандов с четырьмя европейскими компаниями на поставки вооружений, включая наряду с уже упоминавшимися подводными лодками 24 (28) истребителей Грипен шведского производства и 30 лёгких вертолётов итальянского производства стоимостью около двух млрд долларов. А с английской компанией «БАЕ Системс» был подписан контракт на поставку 24 учебно-тренировочных истребителей Хок по 17 млн ф. ст. за каждый самолёт. Первые поставки самолётов из Швеции (в производящей их компании 35 % акций также принадлежат «БАЕ Системс») ожидались в 2005 г. Что же касается поставок истребителей Грипен, то первый полёт самолёта, построенного по заказу ВВС ЮАР, должен был состояться в августе (сентябре) 2005 г. [433] Также сообщалось, что первый истребитель этого типа ВВС страны получат в 2006 г. [434] (так и произошло в дальнейшем).
433
Mail & Guardian. 12.10.2003.
434
Business Day. 21.10.2003.
Данный контракт предполагал инвестиции в экономику страны 24 млрд рандов в течение ближайших десяти лет [435] .
Чрезвычайно актуальной оставалась проблема использования в военной промышленности ЮАР новейших зарубежных военных технологий, применение которых, по мнению правительства ЮАР, должно было создать в стране дополнительно почти 65 тыс постоянных рабочих мест, в том числе посредством размещения части заказов на военных заводах ЮАР. А общая сумма вложений в военную промышленность страны (не считая крупных гражданских инвестиций) могла составить 100 млн рандов.
435
Star. 03.12.1999.
Однако три года спустя лондонская газета «Гардиан» писала: «Правительство премьер-министра Великобритании Блэра поддержало обещания (компании) компенсировать эти высокие цены тем, что рекламировалось как «План Маршала» для Южной Африки. Компания по производству оружия, участвующая в сделке, должна была вложить большие средства в гражданскую промышленность. Прошло три года, но до сих пор эти захватывающие дух предложения по так называемому совместному производству (офсету) так и не материализовались» [436] .
436
Guardian. 17.07.2002.
Политические противники АНК, в частности Демократический альянс, потребовали в июле 2001 г. расследования личной заинтересованности бывшего министра обороны Джо Модисе в скандальном деле о приобретении трёх подводных лодок германского производства Type 209-1400 [437] за 4,5 млрд рандов. Фирма, возглавлявшаяся им, должна была участвовать в обслуживании подлодок во время стоянок на базе в Западном Кейпе [438] . Но дело замяли, поскольку бывший министр обороны был к тому времени уже тяжело болен.
437
Кроме того, в ЮАР на верфях в Дурбане Южноафриканской судостроительной компанией (Southern African Shipyards) с 1999 по 2003 г. было построено пять небольших (четыре 45-метровых и одно 80-метровое) патрульных судов, общей стоимостью свыше 500 млн. рандов, для защиты экономических интересов страны в прибрежной и экономической зоне, а также для обслуживания туристов. (Business Day. 07.07.2002). Там же, в Дурбане, в 2010–2011 гг. планируется построить 5 океанских буксиров для портовых нужд. (Business Report. 12.09.2007).
438
South Scan. A Bulletin of Southern African Affairs. Vol. 16/06. 27.07.2001.
(По поводу поставок учебно-тренировочных истребителей можно добавить, что, как уже говорилось выше, на последней фазе конкурса оставались два претендента — российско-французский МиГ-АТ [439] и английский Хок 100. И тогдашний министр обороны Джо Модисе выбрал более дорогой британский проект. Когда к нему пришли позднее следователи спросить, руководствуясь какими побуждениями он предпочел именно данный, более дорогой военный заказ, то он, находясь уже в отставке и умирая от рака в больнице [440] , наотрез отказался беседовать с ними и унёс тайну в могилу. — Прим. авт.)
439
Формальным поводом для отказа в покупке МиГ-АТ в 1999 г. со стороны тогдашнего министра обороны ЮАР служило то обстоятельство, что самолёт не состоял на вооружении, а был новой разработкой. Однако дополнительную пикантность данному обстоятельству позднее, в марте 2004 г., придали сообщения ряда СМИ о том, что «Бритиш Авиаспейс» предложила российским компаниям использовать МиГ-АТ как образец для совместного производства новых учебно-тренировочных истребителей взамен окончательно устаревших Хоков.
440
Один из создателей «Умконто ве сизве», бывший министр обороны ЮАР Джо Модисе скончался 27 ноября 2001 г. от рака в возрасте 71 года. (Парламентская газета. 28.11.2001). За несколько дней до кончины указом президента ЮАР Табо Мбеки он был награждён орденом Звезда Южной Африки I класса с большим золотым крестом за большие заслуги перед страной (Парламентская газета. 26.10.2001).
Но в январе 2007 г. появилась информация, что Модисе, возможно получил в 1999 г. взяток на сумму в 500 тыс ф. ст. от английских производителей оружия, чтобы обеспечить покупку британских и англо-шведских боевых самолётов, и 19 млн долл от немецких производителей, чтобы обеспечить закупку фрегатов и подводных лодок. Эти деньги, возможно, пошли на предвыборную компанию АНК. Всего же, по утверждениям газеты «Майлэнд Гардиан» британцы потратили на взятки в ЮАР не менее 100 млн ф. ст. [441]
441
Mail & Guardian. 07.01.2007.
Что касается российского вооружения вообще, то оно вряд ли могло победить в конкурсах (тендерах) прежде всего потому, что «открытый конкурс на приобретение вооружений», как полагали некоторые, на самом деле означал, что власти ЮАР собирались закупать оружие с определенными, строго заданными характеристиками. Российское оружие превосходило по дальности, точности, да и по другим характеристикам, не говоря уже о цене, образцы своих западных конкурентов, но тендер был заранее задан под характеристики определенного оружия западного образца. К сожалению, почти по всем позициям российские компании и не пытались участвовать в тендерах.
Пресловутый «откат» (проще говоря, взятка должностным лицам) при продаже оружия в ЮАР составлял до 10 % от всей суммы сделки [442] . Уже через несколько месяцев, в апреле 2001 г., прошла информация о том, что власти страны вели расследование дела о коррупции при заключении сделки на покупку оружия [443] . В городе Дурбане проходил суд, на котором в даче взяток в этой связи обвинялся крупный предприниматель (и бывший активист подполья АНК) Шабир Шаик. Обвинение утверждало, в частности, что Шаик дал взятку заместителю президента ЮАР (вице-президенту) Джекобу Зуме [444] в размере неменее 1,2 млн рандов за содействие в получении контракта, а также предложил ему по 500 тыс рандов ежегодно от французской компании «Тhomson CSF» за «защиту» её в ходе проводившегося властями ЮАР расследования [445] .
442
Mail & Guardian. 01.06.2003.
443
Mail & Guardian. 05.08.2003.
444
В августе 2008 г. против избранного руководителя АНК Джекоба Зумы были выдвинуты 16 обвинений в продажности. Два дня перед судом тысячи сторонников Зумы устраивали кошачий концерт, грозя восстанием, если открытое дело в суде не закроют. Рассмотрение дела пока отложили (Пульс планеты. 06.08.2008). (Позднее дело закрыли). А перед самым первым рассмотрением в начале августа 2008 г. в газетах прошла информация, что Табо Мбеки брал взятки в размере 30 млн. рандов от германского консорциума для гарантии закупки трёх подводных лодок именно производства ФРГ и два миллиона рандов он затем передал Зуме. Остальная сумма взятки (28 млн. рандов) была якобы использована для финансирования избирательной ком- пании АНК (Mail & Guardian. 03.08.2008). Судья закрыл дело Зумы и обвинил Табо Мбеки в оказании давления на суд. Впрочем, главный свидетель возможных тёмных делишек Мбеки со взятками за оружие (Хуссейн Соломон) к тому времени уже скончался (5 сентября 2008 г.), после продолжительной болезни (Mail & Guardian. 06.09.2008). Это и явилось (наряду с несколькими неудачными и крайне неуклюжими попытками привлечь к суду Джекоба Зуму) одной из причин отставки президента Табо Мбеки 20 сентября 2008 г. по решению исполкома АНК, поскольку уже трудно было его «прищучить» за взятки после смерти важного свидетеля и избранием парламентом нового (фактически — временного — до мая 2009 г.) президента Кхалема Мотланте. А в начале декабря 2008 г. выяснилось, что британская оружейная компания «BAE Systems» заплатила взяток в ЮАР в размере 115 млн. фунтов стерлингов (или 1,73 млрд. рандов по курсу на декабрь 2008 г.). В итоге ЮАР закупила тренировочные истребители «Хок» и лёгкие англо-шведские истребители «Грипен» на сумму в 21 млрд. рандов по нынешнему курсу (Mail & Guardian. 05.12.2008).
445
Mail & Guardian. 31.01.2004.