Чтение онлайн

Немаловажный факт. «На магистральных улицах и дорогах регулируемого движения в пределах застроенной территории следует предусматривать пешеходные переходы в одном уровне с интервалом 200–300 м», – п.11.11 СП 42.13330.2011. «Градостроительство». Психологически это оправдано: водитель во время движения ожидает появление каждого следующего перехода и не разгоняется. По п.6.2.2 ГОСТ 32944-2014 «Пешеходные переходы. Классификация. Общие требования» расстояние между переходами не может быть менее 200 метров.

«Во всех случаях, где по местным условиям возможно регулярное появление на дороге людей и животных, следует обеспечивать боковую видимость прилегающей к дороге полосы, отстоящей от бровки земляного полотна для дорог, проектируемых для расчетной скорости 100 км/ч и выше на расстояние 25 м, для остальных дорог – 15 м», – обязательный п.4.2 ГОСТ Р 52399-2005.

10.3. Если инспектор ваши объяснения не принял

Каждый слышит только то, что он понимает.

Иоганн Гете

Если инспектор ваши объяснения не принял, пишите в протокол: «Объяснения водителя на 1 листе» и заполняйте Приложение 8.

Подавайте ходатайство, что вам необходима юридическая помощь защитника (Приложение 9).

Если решение вынесут не в вашу пользу, то:

а) оно должно быть мотивированным – п.6 ч.1 ст.29.10 КоАП;

б) в нем должна быть дана оценка вашим объяснениям, – ст.26.2 и ст.26.11 КоАП, для чего они, собственно, и пишутся;

в) фраза «признать виновным» обязательна, – ч.1 ст.1.5 и п.3 ст.26.1 КоАП.

В ГАИ не очень-то жалуют эти пункты, а подчас вообще изготавливают штамп «а-ля Полыхаев», которым шлепают в нужное место постановления. Однако, если эти пункты не выполнены, то водитель может с хорошими шансами обжаловать постановление.

«Статья 26.11 КоАП, как неоднократно указывал Конституционный Суд, не предполагает возможность произвольной оценки судьей, органом, должностным лицом, рассматривающими дело об административном правонарушении, представленных доказательств; их оценка должна быть основана на всестороннем, полном и объективном исследовании всех обстоятельств дела в их совокупности, что предполагает вынесение мотивированного решения по делу об административном правонарушении (определения от 27.01.2011 №28-О-О, от 25.01.2012 № 71-О-О, от 24.09.2012 №1544-О и от 22.11.2012 №2118-О)», – Определение КС №1088-О от 21.05.2015.

«При этом доводы указанного лица, отрицавшего виновность в совершении вмененного административного правонарушения, не проверены, оценка им не дана, обстоятельства, относящиеся к событию административного правонарушения, в постановлении мирового судьи должным образом не описаны, мотивы в обоснование выводов о виновности Давыденко М.Н. в его совершении не приведены. Вынесенное мировым судьей постановление не отвечает требованиям статьи 29.10 названного Кодекса.

При рассмотрении жалоб на постановление мирового судьи данное процессуальное нарушение не устранено, вышестоящими судебными инстанциями допущено аналогичное нарушение, решение судьи районного суда не отвечает требованиям статьи 30.7, 29.10 КоАП.

Требования, предусмотренные статьями 24.1, 26.1 КоАП, о всестороннем, полном и объективном выяснении обстоятельств каждого дела и разрешении его в соответствии с законом, судебными инстанциями не соблюдены», – Постановление ВС №18-АД16-169 от 12.12.2016.

10.4. Пешеходы и безопасность движения

У нас в России не только медведи по улицам ходят, но и дебилы.

Любовь Михайловна, т/с «Интерны»

На сегодняшний день заботу о своей безопасности пешеходы переложили на водителей. Потому они не просто наплевали на ПДД, но и на здравый смысл. Инстинкт самосохранения у них атрофировался. Материнский инстинкт у мамаш с колясками на дороге подменяется надменностью и наглостью: они сначала выкатывают коляску на проезжую часть, а лишь затем смотрят, можно переходить дорогу или нет.

Абсурдность ситуации постепенно становится заметной и машинистам маневровых тепловозов, которые работают вблизи жилых домов. Пешеходы свое отношение к транспортным средствам начали переносить и на железную дорогу.

Крайне осторожно относитесь к пешеходу, который стоит на краю тротуара, в том числе спиной к проезжей части. На то, чтобы развернуться и «рвануть» через дорогу, ему достаточно долей секунды, которых у вас нет.

Ночью по крайней правой полосе ездить нежелательно. Если пешеход переходит дорогу, он переступает границу света и тьмы. Его появление перед автомобилем становится неожиданным. Это особенно важно, если у вас в галогеновых фарах установлены ксеноновые лампочки, – граница света и тьмы в этом случае очень контрастная. Если вы движетесь по левым полосам, то между вами и неожиданно появившимся пешеходом как минимум ширина одной полосы, то есть имеется запас по времени, чтобы среагировать.

Помните, что и по проезжей части могут двигаться пешеходы. На обочине может остановиться неисправный автомобиль, водитель которого может появиться на проезжей части. Правила предписывают ехать вне населенного пункта по возможности правее. Как видим, ночью занимать крайнее правое положение небезопасно. Берите правее только при разъезде со встречными автомобилями, если проезжая часть узкая.

Вспоминается известный анекдот из серии «Про детей»: «Мама, ведь то, что мы переходим на зелёный свет, – это не гарантия. У нас просто больше шансов выжить».

11. Требования к специальным техническим средствам

 «Под специальными техническими средствами понимаются измерительные приборы, утвержденные в установленном порядке в качестве средств измерения, имеющие соответствующие сертификаты и прошедшие метрологическую поверку», – ч.1 ст.26.8 КоАП.

Слова «Соответствующие сертификаты» подразумевают, что прибор должен отвечать определенным требованиям. Наличие или отсутствие этих сертификатов может представлять определенный интерес. Например, на медицинские измерительные приборы обязателен сертификат соответствия требованиям ГОСТ 50444-92.

Два главных документа на любой измерительный прибор – «Свидетельство об утверждении типа средств измерений» (до 2009 года – «Сертификат») и акт поверки.

О наличии «Свидетельства об утверждении типа» может специальный знак на приборе, если имелась возможность его нанести. Аналогичные знаки наносятся на все эксплуатационные документы прибора. Кроме этого, сведения о «Свидетельстве об утверждении типа» вносятся в раздел «Назначение» «Руководства по эксплуатации» и в формуляр прибора. В формуляре также может быть сделана отметка о поверке технического средства.

Сведения о «Свидетельстве об утверждении типа» можете проверить здесь

http://fundmetrology.ru/10_tipy_si/7list.aspx

Если срок действия «Свидетельствах об утверждении типа» истек, но прибор выпущен в момент действия «свидетельства», то его можно продолжать использовать, соблюдая периодичность поверок.