«Зимняя война»: работа над ошибками (апрель-май 1940 г.)
Шрифт:
1. ФАБ-1000 — 1 шт.
2. ФАБ-500 — 3 шт.
3. ФАБ-250 — 6 шт.
4. БРАБ-320 — 6 шт.
5. ФАБ-100 — 15 шт.
6. ЗАБ-200 — 30 шт.
7. ФАБ-50 — 30 шт.
8. РРАБ №2 — 6 шт.
9. РРАБ №3 — 6 шт.
10. Зажигательные бомбы калибра от 10 до 2,5 кг общим весом до 1000 кг.
11. УХАП-500 — 3 шт.
12. ВАП-500 — 3 шт.
13. Химические ампулы — 265 мм и 125 мм.
14. Для ночного бомбометания сверх указанных бомб вариантов должны подвешиваться 4 — САБ-50, или 4 — САБ-25 и для пристрелки ОВ — 2 ПАБ-15.
Г. Тяжелые бомбардировщики — многомоторные
Экипаж — 7—8 человек.
а) Стрелковое и пушечное вооружение:
1) Носовая установка — 7,62 мм пулемет с 750 шт. патронами.
2) Подфюзеляжная вперед — 7,62 мм пулемет с 750 патронами.
3) Средняя верхняя — 12,7 мм пулемет на турели с 350 патронами.
4) Хвостовая установка — 12,7 мм пулемет БС с 350 патронами.
5) Подшассийная установка — 2 7,62 мм пулемета по 750 патрон на каждый.
б) Бомбардировочное вооружение:
Бомбовая нагрузка 2000 кг (внутренняя). Общая емкость 4000 кг. Бомбовые варианты: 2 — ФАБ-1000, 10 — БРАБ-200, 4 — ФАБ-500, 4 — БРАБ-500, 8 — ФАБ-250, 20 — ФАБ-100, 4 — РАБ №2, 80 — ФАБ-50, 4 — РАБ №3, 80 — ЗАБ-50 т.г.
Для ночного бомбометания сверх указанных бомбовых вариантов должны подвешиваться 4 — САБ-50 или 4 — САБ-25.
в) Химическое вооружение:
4 — ВАП-1000 или хим[ические] баки емкостью на 2500 л. ОВ. Хим[ические] ампулы — 125 и 265 [мм].
В транспортно-десантном варианте самолет должен брать следующую нагрузку: 50 чел. бойцов или груза 4000 кг, а также иметь оборудование на 20 мест для лежания для перевозки больных.
3. Штурмовики
А. Одноместные одномоторные
а) Стрелковое вооружение:
1 вариант: 4 крыльевых пулемета 7,62 мм, патрон — 4000 шт., 1 пушка 23-мм через вал редуктора, снаряд[ов] — 120 шт.
2 вариант: 2 пушки 23-мм крыльевых, снарядов — 240 шт., 2 синхронных пулемета 7,62 мм, патрон — 1500 шт.
б) Бомбардировочное и химическое вооружение:
Нормальный вариант нагрузки — 250 кг (внутренняя).
Варианты:
1) АО-25 — 10 шт.
2) АО-20 — 10 шт.
3) АО-10 — 20 шт.
4) АО-2,5 — 100 шт.
5) АО-8 — 30 шт.
6) ФАБ-100 — 2 шт.
7) ФАБ-250 — 1 шт.
8) ВАП-200 — 1 шт. с дополнительным прибором «ЗВ».
9) УХАП-250 — 1 шт.
10) РС-82 — 10 шт.
Размещение экипажа на многоместных самолетах должно быть возможно компактным. Летчик и штурман должны быть обязательно расположены в одной кабине с обеспечением непосредственной связи между ними.
Считать необходимым все самолеты выпускать с протектированными баками и с заполненными нейтральными газами.
Существующий протектор является недостаточно надежным, а самолеты в противопожарном отношении не гарантируют безопасность полета в боевых условиях.
Необходимо развернуть исследовательскую работу и испытания по изысканию более надежного протектора, заполнению баков нейтральным газом, устройству противопожарных перегородок и т.д.
Создание боевых самолетов с герметическими кабинами должно послужить основой для развития сверхвысотной боевой авиации, а также в дальнейшем послужить базой для решения задачи постепенной замены боевых высотных самолетов с открытыми кабинами самолетами с герметическими кабинами. Для этой цели каждый из опытных самолетов истребителей, дальних бомбардировщиков и разведчиков в одном из экземпляров должны строиться с герметической кабиной.
Считать необходимым все самолеты выпускать полностью экранированными и металлизированными.
Для обеспечения простоты пилотирования боевых самолетов должна быть обеспечена хорошая устойчивость на всех режимах полета.
Тормозные приспособления на существующих боевых самолетах не удовлетворяют современным требованиям. Необходимо принять решительные меры к доводке тормозных приспособлений с тем, чтобы потребные размеры аэродромов для современных самолетов были максимально сокращены.
1. Самолеты И-153, И-16 [с моторами] М-62 и М-63, СБ, ДБ-3 — оставить на вооружении.
2. Самолеты СБ с моторами М-100 (1 378 шт.) [323] по мере замены самолетами СБ-2 [с моторами] М-103 передать в вузы и резервные части.
3. Самолеты И-16 с [моторами] М-25 двухпулеметные в количестве 1465 [шт.] [324] по мере замены их самолетами И-16 с М-63 обратить на укомплектование школ и резервных частей.
323
Цифра в скобках вписана от руки простым карандашом.
324
Здесь и далее цифры по количеству самолетов вписаны от руки чернилами.
4. Самолеты И-15-бис в количестве 1 882 [шт.] по мере замены их с вооружения истребительных частей снять и обратить на укомплектование вузов, резервных частей и вооружение штурмовых частей.
5. Самолеты Р-5, ССС, Р-Зет по мере замены обратить на укомплектование вузов.
6. Самолеты ТБ-3 в количестве 606 [шт.], годных для полетов без капитального ремонта, оставить на вооружении как транспортные, остальные использовать на запасные части.
7. Самолеты ДИ-6 в количестве 121 [шт.] оставить на вооружении одного полка в САВО, остальные использовать на запасные части.
8. Самолеты ТБ-1 в количестве 66 [шт.] с вооружения снять, годные передать гражданским организациям, остальные — в ОФИ {Отдел фондового имущества (комиссия по учету и реализации госфондов)}.
9. Самолеты Р-6 в количестве 167 [шт.] с вооружения снять, годные передать в гражданские организации, негодные — в ОФИ.
10. Самолеты Р-10 в количестве 356 [шт.] снять с вооружения и передать в вузы.
11. В текущем году перейти на выпуск модифицированных самолетов СБ (с моторами М-105, с радиаторами в крыле) со скоростью 485—500 км/ч.
12. Из числа проходящих испытания опытных самолетов принять в текущем году на вооружение и запустить в серийное производство лучшие по летным характеристикам:
а) один тип истребителя с мотором воздушного охлаждения;
б) один тип истребителя с мотором жидкостного охлаждения;
в) истребитель двухмоторный одноместный;
г) истребитель двухмоторный многоместный;
д) один тип двухмоторного дальнего бомбардировщика;
ж) один тип пикирующего бомбардировщика;
з) один тип штурмового бронированного самолета.