Чтение онлайн

Ритуал перекуса был исполнен. Огромные рюкзаки – причина обретения межпозвоночной грыжи – заняли почетное место на спинах своих хозяев. И наш караван стал прекрасной иллюстрацией поговорки: «Охота – пуще неволи!». Какому же нормальному человеку придет в голову таким чудесным образом провести свой заслуженный трудовой отпуск!? Мы называли это – «перезимовать лето в горах».

Когда-то на одну из тренировок альпинистской секции «Спартака» пришло молодое пополнение.

Это были студенты мединститута. Все девушки почему-то оказались гинекологами. Их профессиональные навыки вряд ли могли пригодиться нам в альпинистской жизни. Но, наверное, какая-то таинственная связь между альпинизмом и гинекологией существует, поскольку впоследствии почти все гинекологи-девушки вышли замуж за альпинистов.

Один из ребят оказался хирургом. Это был подарок судьбы. Петр Покровский для студента-медика четвертого курса был чрезвычайно застенчив. Это не мешало ему после занятий подрабатывать медбратом по ночам на «Скорой помощи». Через несколько лет он стал одним из ведущих хирургов в клинике Ахунбаева. В горах мы были его друзьями, пациентами и «подопытными кроликами», на которых он совершенствовал свое мастерство владения скальпелем. Впоследствии Петр применял свое искусство на практике в пластической хирургии по увеличению или уменьшению женской груди. Судя по популярности пластического хирурга Покровского среди женской части нашей столицы, «кроликами», с научной точки зрения, мы оказались хорошими.

Нынешняя экспедиция начиналась так. Наша команда фрунзенского «Спартака» заявила об участии во Всесоюзном первенстве по альпинизму в высотно-техническом классе. Для прохождения был выбран траверс пиков Революция (6900 м) – Двадцать шесть бакинских комиссаров (6850 м). А вершины эти произрастали на Памире в истоках ледника Федченко.

Играющий топ-менеджер Володя Бирюков. Тогда это называлось гостренер по альпинизму

Маршрут был сложный и красивый, все говорило о том, что мы можем оказаться в призовой тройке. Бронзовый, серебряный, а может, и золотой блеск медалей Союзного первенства волнительно подействовал на воображение чиновников из нашего Спорткомитета. В результате шлюзы финансирования разверзлись и наша команда рыцарей голубого льда и коричневых скал оказалась на дороге Фрунзе-Ош в кузове машины ГАЗ-66, называемой в народе Шишига, доверху набитой экспедиционным скарбом. Кроме обычного альпинистского снаряжения особым расположением публики пользовались тщательно упакованные коробки с высотным продуктом, как то: колбаса венская, твердокопченая, печень трески в масле, горбуша соленая, икра лососевая черная, сало копченое с мясными прослойками – шпиг. Поскольку на дворе стоял 1976 год, словосочетание «купил в магазине» совершенно не монтировалось с суровой действительностью. Королевой бала было слово ДОСТАЛ!

Фокус, как и все гениальное, был прост. Наш предводитель, Володя Бирюков, написал слезное письмо в Министерство торговли о том, что если наша экспедиция не будет обеспечена нижеперечисленными продуктами, то восхождение будет сорвано. Это было правдой. И республика лишится золотых медалей чемпионата Союза. Что было полуправдой. А наш первый секретарь ЦК Компартии Киргизии, уважаемый товарищ Турдакун Усубалиев, не сможет рапортовать Москве о наших успехах в спортивных достижениях. Что было совсем неправдой, но сработало безотказно.

Там, где Лендровер не пройдет и Унимога не промчится, Газон на пузе проползет и ничего с ним не случится

Через день скитания по секретным базам, полузакрытым ангарам и подземным складам, мимо которых ходили каждый день, не подозревая об их существовании, мы затарили нашу верную Шишигу всяческой экзотической снедью и пустились навстречу судьбе.

Все наши поползновения поближе познакомиться с высотным продуктом путем его естественного потребления решительно пресекались нашим завхозом Колей Щетниковым. Он грудью лег на заветные коробки, заявив, что ниже 5000 метров ни один миллиметр колбасы и ни один грамм рыбы не пропадет в наших бездонных желудках. Посему было решено отдаться в лапы придорожного общепита. Но в славном городе Таш-Кумыре была только одна придорожная столовая, которая, конечно же, в честь нашего приезда была закрыта на санитарный день. Зато посещение местного продмага принесло многообещающие плоды. В то время как мы торжественно выносили из магазина пять жалких буханок и десять банок рыбных консервов – килька в томатном соусе обезглавленная, известная в среде ценителей как «Братская могила», наш начальник спасотряда Леван Алибегашвили подозрительно долго задержался у прилавка. Его орлиный взор за разноцветными наклейками лимонада «Буратино» ценой 15 коп., ацетонового напитка «Алма Шарабы» – «Яблочное Крепкое» -78 коп. и популярной водки разновидности «Арак» 3 р. 12 коп. обнаружил более достойную дичь! Покрытые многолетней пылью и паутиной четыре благородных сосуда, стоявших здесь уже явно не один год. После удаления этой маскировки к вящему удивлению продавца была обнаружена наклейка. Ее бархатные черные буквы утверждали, что содержимым этой бутылки является коньяк грузинский! Пять звездочек?! По имени «Казбеги»!!! Леван был поражен и восхищен. Ведь его родное село в Грузии лежало под знаменитой горой Казбек и называлось Казбеги! Привет с родной земли. А такого коньяка не только во фрунзенских ресторанах, но и в секретных ангарах Минторга мы не встречали.

После экспресс-дегустации содержимое было признано соответствующим наклейке, одобрено и рекомендовано к зачислению в разряд высотного продукта экспедиции в количестве четырех штук. В данном случае цена 6 руб. за бутылку роли не играла.

Ценность ордена «Эдельвейс» в том, что его присваивают коллеги-альпинисты

Итак, по коням! Дорога ждет. Вперед, верная, неутомимая Шишига!

Кстати, о дорогах и Леване Алибегашвиле. Несколько сухих фактов из его биографии.

Алибегашвили Леван Маркозович родился в 1934 году, в селе Казбеги Грузинской ССР.

В 1957 г. окончил Ленинградский инженерно-строительный институт по специальности инженер-дорожник.

По распределению попал в Киргизию на строительство Памирского тракта Ош-Хорог. Его домом в это время становятся поселки Гульча, Суфи-Курган, Сары-Таш. Любому альпинисту, бывавшему в районе пика Ленина, знакомы эти названия. Там, после случайной встречи с участниками экспедиции В.М. Абалакова, он по-настоящему заболел горами. Несмотря на то, что вся его работа и так проходила в горах! Вместе с группой начинающих ошских альпинистов в 1960 г. Леван совершает свое первое восхождение на пик Урожай в Дугобе. Уже в 1962 заканчивает школу инструкторов в Талгаре и начинает тренировать секцию автодорожного техникума, а затем и республиканскую команду «Спартака». Инструктором первой категории он отработал 16 смен в альплагерях «Ала-Арча» и «Ала-Too». Участвовал в качестве начальника спас-отряда и руководителя в пяти крупных экспедициях на Памире и Тянь-Шане. Одними из самых сложных спасательных работ считает спуск альпинистов В. Кургашова и Ю. Варенова с пика Корона в Ала-Арче. Бронзовый призер чемпионата

СССР 1973 г. в классе траверсов за траверс пиков Победа – В. Пшавела – Неру – САВО и 1980 г. в высотно-техническом классе за первовосхождение на пик Погребецкого (6500 м). Призер чемпионата Москвы 1969 г., ЦС «Спартака» в 1976 и ЦС «Буревестника» в 1978-м. Шестикратный чемпион Киргизии. Первый «Снежный Барс» в Киргизии. Как позже выяснилось, и Грузии. Мастер спорта СССР по альпинизму. С 2007 г. возглавляет Федерацию альпинизма Киргизской Республики. Кавалер неправительственного ордена «Эдельвейс» 2-ой степени.

И сегодня, несмотря на свои восемьдесят лет, продолжает работать главным инженером Республиканского проектного института по строительству дорог. Заслуженный строитель и Почетный дорожник республики. В киргизских горах нет ни одной дороги, к которой бы он ни приложил свои знания и талант. Как утверждает сам Леван, его лебединой песней является проект дороги через Боомское ущелье. Этот участок в шестьдесят километров всегда славился высокой аварийностью. Даже в самом фантастическом сне невозможно было представить, что когда-то здесь будет приличная трасса. Сейчас это – четырехполосная автострада европейского уровня. А Леван продолжает свою «лебединую песню» уже на рекогносцировке будущей трассы Иссык-Куль – Казарман – Ош.

Но вернемся к нашим баранам. В прямом смысле. По приезде в Гульчу нас ожидала теплая встреча. Вернее, Левана. Ведь он проработал здесь восемь лет дорожным мастером. А на Памирском тракте дормастер – это большой человек. И Левана под белые ручки местная команда Памирского автомобильного треста увела на торжественную встречу в честь него самого.

У нас же было особое задание – добыть свежее мясо. Альпинистов-вегетарианцев не бывает. Выше 4000 м без калорий не попрешь. Но зато бывают исключения. Якобы вегетарианцы.

Вот им в нашей команде и был Саша Онин. Мастер спорта по альпинизму, а заодно по самбо, греко-римской борьбе и всяческим боевым искусствам и единоборствам. Невысокого роста, сухощавый, легкий, он обычно играл роль забивного. Шел первым, бил тропу в снегу, завинчивал ледобуры в лед, организовывал страховку. Если эту веревку навесил Саша, можно было смело грузить ее собственной персоной. А еще это добрейшей души человек. Работал тренером в детской спортивной школе в городе Канте. Мало ему было детского шума и крика на работе, так еще вместе с женой организовал детский семейный дом. Иногда в этой семье, кроме своих двоих, жило по десять детей! На тренерскую зарплату разве прокормишь этот детский батальон?! В лихие девяностые какому доброму дяде-чиновнику нужны были эти дети и их проблемы? От полной безысходности снялись Онины с родимого киргизского гнезда и перебрались в матушку Россию. Конечно, не ждали они манны небесной и готовились к худшему. К удивлению, в городе Кирове власти дали им и дом, и деньги на содержание детей. Не дворец, конечно, но то было начало сказки. Через два года Сашу везут в Первопрестольную в Кремль, где президент Путин лично вручает ему орден «За заслуги перед Отечеством»!