Чтение онлайн

море с Красным (или, что то же самое, Европу с Индией),

каждый знает. Но мало кто в курсе, что в Древнем Египте

такой канал существовал. Только назывался он, разумеется,

не Суэцким и находился немного в другом месте. Египетский

канал тянулся к Красному морю не непосредственно из Средиземного,

как сейчас, а от Нила. То есть древнефиникийские

и египетские суда заходили из Средиземного моря в Нил,

а уже из реки по каналу доплывали до Красного моря и выходили

в Индийский океан.

Так вот, после того как канал был построен, фараон Нехо

послал экспедицию финикийцев с целью обогнуть Африку

по часовой стрелке — выйти в Красное море и вернуться через

Геркулесовы столбы (Гибралтар). Финикийцы этот проект

с честью осуществили, за три года обогнув континент.

Глава 5. Уходит бригантина от причала.

А историкам об этом замечательном событии стало известно

от Геродота: «Нехо, царь Египта... послал финикиян

на кораблях. Обратный путь он приказал им держать через Геракловы

столбы, пока не достигнут Северного моря (Средиземного.

— А. Н.) и таким образом не возвратятся в Египет.

Финикияне вышли из Красного моря и поплыли по Южному.

Осенью они приставали к берегу, и в какое бы место Ливии

ни попадали, всюду обрабатывали землю, затем дожидались

жатвы, а после сбора урожая плыли дальше. Через

два года на третий финикияне обогнули Геракловы Столбы

и прибыли в Египет. По их рассказам — которым я не верю,

но пусть верит, кто хочет, — во время плавания солнце оказывалось

у них на правой стороне».

Подтверждением слов Геродота могут служить не только

парадоксальные астрономические детали (в которые Геродот

«не верит»), но, например, и найденные в Южной Африке

наскальные изображения финикийских кораблей, сделанные

бушменами.

А вас я прошу обратить внимание на следующий странный

факт. Фараон велел экспедиции обогнуть Африку и вернуться

назад через Гибралтар. Но откуда он знал, что это вообще

можно сделать?.. А ведь знал! И этот факт я попрошу

тщательно запомнить, потому что в дальнейшем мы еще

не раз столкнемся с удивительным феноменом, когда люди

прошлого заранее знали что-то, чего знать не могли, и отправлялись

в путешествие, чтобы это проверить...

Никакой прагматической нагрузки эта экспедиция не несла

— только научные и политические. Фараону просто захотелось

удостовериться кое в чем и прославить свое имя в веках.

Удалось. Но поскольку никакой практической нужды

в данном мероприятии не было - так же, как в покорении

Луны или Марса, — оно так и осталось курьезом истории.

А что не стало курьезом истории? Куда знаменитые мореплаватели

древности совершали регулярные, будничные

Часть II. Вниз по лестнице, ведущей вверх

рейсы, не заслужившие упоминания в исторических анналах

в силу полнейшей рутинности?..

Известно, что финикийцы были хозяевами в Средиземном

море, выплывали из него в Атлантику, обогнули Европу,

дошли до Балтийского моря. Что гнало их туда? Да уж,

конечно, не научный интерес. Практическая выгода — торговля!

Финикийские купцы возили из Прибалтики в Египет

янтарь.

Кроме того, финикийцы открыли Британские острова,

правда, их сложно было не открыть, огибая Европу... Финикийцы

открыли Ирландию, а по некоторым данным, добрались

и до Исландии. Финикийцы основали колонию на Азорских

островах, которые находятся далеко в Атлантическом

океане. Почему же они не могли сплавать еще дальше на запад

— до Америки? Какой такой невидимый забор был воздвигнут

для них в Атлантическом океане западнее Исландии

и Азор?

– Никакого забора в океане, конечно, не было. Но и финикийцев

в Америке не было тоже! — отвечают нам носители

исторических стереотипов. И крутят пальцем у виска,

когда им говорят, что финикийцы могли доплыть до Америки...

Точно так же они крутили пальцем у виска, когда отдельные

исследователи высказывали предположение о том,

будто викинги открыли Америку за полтыщи лет до Колумба.

И крутили пальцами до тех пор, пока история не наложила

на эту версию большую лиловую печать «Одобрям-с».

Забыл сообщить любопытный факт: водоизмещение драккаров

— 25 тонн. А водоизмещение более древних финикийских

судов достигало 45 тонн. Эти корабли поражали представителей

более диких народностей. Вот, например, как описывает

финикийский купеческий корабль библейский пророк

Иезекииль: «Из кипарисов сенирских делали тебе доски;

кедры Ливана брали, чтобы сделать мачту над тобою. Из дубов

башанских делали твои весла; сиденья для твоих гребцов

делали из слоновой кости и бука, что с острова Кипра.

Глава 5. Уходит бригантина от причала.

Узорчатое полотно из Египта было парусом твоим, чтобы быть

для тебя знаменем; яхонтовым и пурпурным цветом с островов

Элиша покрыта была твоя палуба...»

У финикийцев, как видите, находились ресурсы не только

на обеспечение мореходных качеств, но и на комфорт...

Как же древние мореходы ориентировались в открытом

море?.. По звездам, разумеется! Других ориентиров в открытом

океане не существует! Разве что приборчик GPS...

Но звезды не всемогущи. С определением широты, как мы

знаем, никаких проблем, в принципе, нет — астрономия это

вполне обеспечивает. А вот как древние определяли долготу

до появления хронометра (который, напомню, был изобретен

только в XVIII веке)? Без ориентировки по пройденному