Чтение онлайн

1. Немецко-американский фронт должен быть перейден совместно, при этом, если немцы окажут сопротивление, то его следовало преодолевать общими силами;

2. От войск СС, при переходе на американскую сторону, также требовалось обороняться совместными усилиями;

3. После перехода на американскую сторону фронта белорусская дивизия и формирования генерал-майора Мальцева действуют самостоятельно[39].

Наконец, в ночь с 29 на 30 апреля белорусская дивизия двинулась в свой последний поход. Согласно общему плану, бойцам Кушеля предстояло захватить мост через реку Реген, которая разделяла немцев и американцев, и охранять его до тех пор, пока все войска группы Мальцева не перейдут на ту сторону. Операция прошла успешно, в результате чего в районе города Цвизель (Бавария) в американский плен сдалось примерно 5100 человек (4000 русских и 1100 белорусов)[40]. Так закончилась история белорусских добровольцев в составе войск СС. История, хоть и недолгая, но весьма насыщенная.

1 Michaelis R. Russen in der Waffen-SS.
– Berlin, 2002.
– S. 69-70.

2 Gdanski J. Zapomniani zolnierze Hitlera.
– Warszawa, 2005.
– S. 248; Klietmann K.G. Die Waffen-SS. Eine Dokumentation.
– Osnabr"uck, 1965.
– S. 271; Waffen-SS und Ordnungspolizei im Kriegseinsatz 1939-1945. Ein "Uberblick anhand der Feldpostubersicht.
– Osnabr"uck, 2000.
– S. 105.

3 Archiwum Akt Nowych, Warszawa, RP Polska, Mikrofilmy aleksandrijskie. T-354. Records of the Waffen-SS: In 2 parts, roll 160, frames 3806174-3806175.

4 Кушаль Ф. Спробы стварэньня Беларускага войска.
– Мінск, 1989.
– С. 105.

5 Акула К. Змагарныя дарогі: Аповесьць.
– Мінск, 1994.
– С. 48.

6 Уильямсон Г. СС - инструмент террора.
– Смоленск, 1999.
– С. 245-246.

7 Дуда А., Старик В. Буковинський Курінь в боях за українську державність. 1918-1941-1944.
– Київ, 1995.
– С. 151-153; Rein L. Untermenschen in SS Uniforms: 30th Waffen-Grenadier Division of Waffen SS // The Journal of Slavic Military Studies.
– 2007.
– Vol. 20.
– Issue 2.
– P. 337.

8 Кушаль Ф. Указ. соч.
– С. 106; Акула К. Указ. соч.
– С. 50.

9 Кушаль Ф. Указ. соч.
– С. 106-107.

10 Гардзіенка А. Вайскавец// Наша ніва.
– 2000.
– №15(172).
– 10-16 кра-савіка.
– С. 1.

11 Акула К. Указ. соч.
– С. 50.

12 Munoz A.J. Forgotten Legions: Obskure Combat Formations of the Waffen-SS.
– New York, 1991.
– P. 261, 262, 263.

13 Шунков В.И. Солдаты разрушения. Организация, подготовка, вооружение, униформа ваффен СС.
– М., 2001.
– С. 133.

14 Bundesarchiv-Militurarchiv, Freiburg, Deutschland (далее - BArch), RS 3-30. 30. Waffen-Grenadier-Division (russische Nr.2), RS 3-30/8, bl. 1-2.

15 BArch, RS 3-30. 30. Waffen-Grenadier-Division (russische Nr.2), RS 3-30/1, bl. 1.

16 Nafziger G.F. The German Order of Battle: Waffen SS and Other Units in World War II.
– Conshohoken, 2001.
– P. 158.

17 Mitcham S.W. Hitler's Legions. The German Army Order of Battle, World War II.
– New York, 1985.
– P. 467.

18 BArch, RS 3-30. 30. Waffen-Grenadier-Division (russische Nr.2), RS 4/1201, Ы. 1rs-10vs.

19 Munoz A.J. Forgotten Legions...
– P. 270.

20 Ibid.
– P. 271.

21 BArch, RS 3-30. 30. Waffen-Grenadier-Division (russische Nr.2), RS 4/1201, Ы. 1.

22 BArch, RS 3-30. 30. Waffen-Grenadier-Division (russische Nr.2), RS 4/1201, Ы. 1.

23 BArch, RS 3-30. 30. Waffen-Grenadier-Division (russische Nr.2), RS 3-30/3, Ы. 1.

24 Tessin G. Verb"ande und Truppen der deutschen Wehrmacht und Waffen SS im Zweiten Weltkrieg 1939-1945: In 17 bd.
– Frankfurt-am-Main, 1965-2002.
–  Bd. 4.
– S. 291.

25 BArch, RH 20. Armeeoberkommandos. Bd. 8: AOK 18 bis AOK 19, RH 20-19/129, bl. 222; RH 20-19/137, Ы. 177.

26 Касмовіч Д. За вольную і сувэрэнную Беларусь.
– Вільня, 2006.
– С. 212.

27 Munoz A.J. Forgotten Legions...
– P. 264-265.

28 Дерейко 1.1. Від колаборації до резистансу: діяльність 115/62-го українського батальону шуцманшафту на теренах Білорусі і Франції у 1942-1944 рр. // 3 архівів ВУЧК-ГПУ-НКВД-КГБ.
– 2003.
– №1.
– С. 188-191; Sorobey R. Ukrainians' Fight for France // World War II.
– 2004.
– September.
–  Vol. 19.
– Issue 5.
– P. 42-48.

29 Акула К. Указ. соч.
– С. 160.

30 Касмовіч Д. Указ. соч.
– С. 213.

31 Шунков В.И. Указ. соч.
– С. 134, 146-147.

32 Munoz A.J. The Last Levy: SS Officer Roster, March, 1st, 1945.
– New York, 2001. - P. 67-68.

33 Кушаль Ф. Указ. соч.
– С. 108-109.

34 Мюллер-Гиллебранд Б. Сухопутная армия Германии 1933-1945 гг.
– М., 2002. - С. 777.

35 Национальный архив Республики Беларусь, Минск, Белоруссия (далее - НАРБ), ф. 382, on. 1, д. 20, л. 7.

36 НАРБ, ф. 382, оп. 1, д. 20, л. 8-9.

37 Касмовіч Д. Указ. соч.
– С. 216.

38 Грьібоускі Ю. Беларускі легіен СС: міфьі і рзчаіснасць // Беларускі гістарьічньї агляд.
– 2007.
– Т. 14.
– Сш. 1-2(26-27).
– Снежань.
– С. 132-133.

39 Плющов Б. Генерал Мальцев. История Военно-Воздушных сил Русского Освободительного Движения в годы Второй мировой войны (1942-1945).
– Сан-Франциско, 1982.
– С. 85.

40 Александров К.М. Офицерский корпус армии генерал-лейтенанта А.А. Власова 1944-1945.
– М., 2009.
– С. 607-608.

Александр Гольцман

Ранний SM.84 (ММ.22397)

Во второй половине 30-х годов прошлого века Реджиа Аэронаутика - Королевские ВВС Италии - развивались достаточно динамично. Основной их ударной силой являлась средняя бомбардировочная авиация, причем со своей итальянской спецификой: в отличие от большинства других ведущих государств в Италии в этом классе доминировали не двух-, а трехмоторные самолеты. Ведущая роль в их создании принадлежала фирме SIAI, на которой под руководством А. Марчетти были разработаны массовые машины S.81 «Пипистрелло» (1935 г.) и S.79 «Спарвьеро» (1936 г.). Их конструкция вполне отвечала требованиям времени, а «Спарвьеро» в момент своего появления считался самым быстрым бомбардировщиком в мире. Однако технический прогресс не стоит на месте, и уже в январе 1938 г. Генеральная дирекция производства и поставок (Direzione Generale Constuzioni е Approwigionamenti - DGCA) подготовила требования к новому «стандартному бомбардировщику» (Bombardiere Normale). Такая машина должна была развивать максимальную скорость 530 км/ч и нести бомбовую нагрузку 1000 кг, а дальность полета должна была составлять 2600 км.

Конструкторы SIAI достаточно быстро отреагировали на новые требования, уже в феврале предоставив предложения по глубокой модернизации «Спарвьеро». Основными нововведениями, опробованными на одном из S.79 8-й серии (ММ.21493) являлись двухкилевое оперение, уменьшившее мертвые зоны при стрельбе из верхней установки, и двигатели «Фиат» А.74 RC38 вместо «Альфа-Ромео» AR 126 RC34. Самолет, получивший условное обозначение «Аэро 120», впервые поднялся в воздух 17 июля 1938 г. и в течение трех месяцев прошел цикл летных испытаний. Предполагалось, что в серии бомбардировщик получит обозначение SM.89, но в конце 1938 г. DGCA отменила конкурс на «стандартный бомбардировщик» - военные были под впечатлением летно-тактических характеристик только что появившегося трехмоторного бомбардировщика CRDA Z.1007bis, считая, что вопрос обновления парка бомбардировочной авиации тем самым закрыт.