Чтение онлайн

от группы, Кулиев оказался один на один с четырьмя опытными гитлеровскими летчиками. Нужно было

драться. Другого выхода он не имел.

И Кулиев вступил в единоборство. Он разворачивается и идет в лоб на «фоккера». А тот уходит. Вновь

такой же маневр. И снова «фоккер» уходит, но на какой-то миг подставляет «хвост». Короткая пушечная

очередь. «Фоккер» тут же, оставляя шлейф дыма, упал.

Обозленные гибелью своего летчика, остальные фашисты усилили атаки. Кулиев еле успевает

уклоняться. Атакуют одновременно справа и слева. Но все же одна вражеская очередь угодила в машину.

В кабине полетели стекла приборов, брызнула жидкость компаса, запахло бензином. Стало щипать глаза.

Видимость в кабине заметно ухудшилась.

Кулиев открыл фонарь. Дышать стало легче.

А фрицы продолжают обстреливать. Огненные трассы проносятся то слева, то справа.

И вновь вздрогнул от удара самолет. Загорелась правая плоскость. Лететь дальше невозможно. Вот-вот

взорвется бензобак. Летчик отстегнул ремни, перевернул машину на спину, отдал ручку от себя и

отделился от пылающей машины.

Но где он? Над чьей территорией выбросился? По расчетам внизу должна быть линия фронта. А если

отнесет в сторону?

Высота достигала около 1000 метров. Кулиев не торопился раскрывать парашют. Знал, что фрицы могут

расстрелять. И лишь когда до земли оставалось совсем немного, рванул вытяжное кольцо. Вслед за

динамическим рывком почти тут же ударился о землю.

Освободившись от лямок, бросился в первую же воронку. Вытащил пистолет и стал осматриваться.

Вокруг ни души. В полукилометре горит деревня. Снег вокруг черный от взрывов мин и снарядов.

Вдруг слева появились трое. Кто они? Свои или фашисты? Приготовился к бою. Трое тоже залегли.

— Что же ты прячешься? Или своих не узнаешь? [73]

На душе у Кулиева сразу стало легче. Через минуту они были уже вместе.

Начала бить артиллерия. Под грохот снарядов они бросились к окопам. Оказывается, весь бой проходил

на глазах пехотинцев. Фашистский летчик взят в плен и находится на командном пункте фронта. Туда же

доставили и Кулиева.

Среди пехотных генералов на командном пункте находился и командир авиакорпуса генерал-лейтенант

авиации Белецкий. Сержант Кулиев представился.

— Я-то думал, что в самолете сидит богатырь, а ты еще совсем юноша, — удивленно проговорил

пехотный генерал. — Но дрался ты здорово, молодец!

— Посмотри на своего «крестника»! — указал генерал в угол землянки.

Только тут Кулиев заметил, что там сидит гитлеровский летчик. Рядом с ним с автоматом в руках стоял

солдат. Как выяснилось позднее, фашистский пилот был опытным асом — на его груди красовалось

несколько железных крестов и рыцарский крест с дубовыми листьями.

Утром следующего дня на самолете У-2 Кулиева доставили в полк.

Этот бой многому научил летчика. В последующем, особенно в боях за Орел, он уже сам сбивал

вражеских летчиков.

Нужно сказать, что командование полка постоянно заботилось о росте боевой выучки летчиков. С этой

целью обязательно проводились разборы полетов, анализ наиболее характерных боев. Перед летчиками

выступали опытные воздушные бойцы. Они рассказывали о тактике ведения боев с истребителями

противника во время прикрытия штурмовиков, делились своими наблюдениями. Использовались и

другие формы передачи опыта.

Мне запомнилось одно из совещаний летного состава, на котором обсуждался вопрос: «Тактика авиации

противника и борьба с ней». На этом совещании Герой Советского Союза лейтенант Якубов рассказал о

действиях в воздушном бою с вражескими истребителями, когда они при численном преимуществе

применяют так называемые парные «клещи». Для примера он сослался на проведенный им бой с

четырьмя МЕ-109. [74]

Фашистские самолеты летели парами. Якубов находился на 50 метров ниже и на 50—70 метров впереди

фрицев. Во время атаки одна пара вражеских истребителей прошла вперед, а другая стала расходиться в

стороны. Заметив этот маневр, Якубов повернул свой самолет влево и атаковал фашиста на вираже. Враг

был сбит с первой атаки.

Второй «мессер» в это время шел на Якубова. Но лобовой атаки не принял, отвернул вправо и

пристроился к первой паре «мессеров».

После этого Якубов встал в вираж. Все попытки врага атаковать нашего летчика оказались

безрезультатными. Бой закончился победой советского летчика.

Старший сержант Г. Гуськов остановился на другом очень важном вопросе — ведении воздушного боя.

Наши летчики обычно атаковывали вражеский самолет с задней полусферы при ракурсе 0/4. Гуськов

предложил использовать атаки под ракурсами 3/4 и 4/4. При правильном построении маневра эти атаки

также эффективны. В подтверждение сказанного Гуськов сослался на бой, проведенный младшим

лейтенантом Сидоренко. Он атаковал «мессера» под ракурсом 4/4 и сразу же поджег его. Под таким же

ракурсом старшим лейтенантом Шацким был сбит и ФВ-190.

Фронтовой опыт доказал, что в бою побеждает тот, кто повседневно повышает свои знания, изучает

вражеские приемы, распознает его слабые стороны, кто не останавливается на достигнутом, а постоянно

выискивает все новые приемы борьбы с фашистской авиацией.

Такая работа приносила хорошие результаты. Боевое мастерство летчиков заметно росло. Достаточно

сказать, что за 15 летных дней второй половины февраля и первой половины марта полк уничтожил в

воздушных боях 24 вражеских самолета.

Здесь я не могу обойти молчанием героический труд инженеров, техников, механиков. Их руками

готовились самолеты к полетам, устранялись самые различные повреждения. И смело можно сказать, что