Чтение онлайн

56 дзержинцев в 1935 г. прошли парашютную подготовку и совершили прыжки с самолета.

В 1933 г. трудящиеся Горьковского края в ознаменование 15-й годовщины Рабоче-крестьянской Красной Армии передали дзержинцам 20 танкеток Т-27, приобретенных на средства, собранные в порядке добровольных отчислений. На каждой машине была сделана надпись: «В XV годовщину РККА от горьковских пролетариев».

Лучшие экипажи обязались отлично освоить их, бережно относиться и умело использовать в борьбе с врагами Родины.

Активная работа воинов среди местного населения вызвала глубокое уважение к ним со стороны трудящихся. Рабочие некоторых московских предприятий брали шефство над дзержинцами.

В тридцатые годы шефами дивизии были коллективы заводов «Калибр», «Динамо», «Красная Пресня», «КИМ», трамвайного парка имени Русакова, типографии имени Воровского.

Делегации шефов регулярно посещали части, интересовались учебой, жизнью, культурным и общеобразовательным ростом бойцов.

За достигнутые успехи в службе, боевой и политической подготовке частям неоднократно вручались шефские знамена.

Ситуация на северо-востоке Китая складывалась таким образом, что здесь сталкивались интересы самого Китая (проживавшее здесь мусульманское население – уйгуры и дунгане, стремившееся к независимости, часто восставало), Японии и Великобритании, чьи усилия были направлены на ослабление китайских позиций в Синьцзяне, и Советского Союза, поскольку в этой провинции находили приют басмаческие формирования, разбойничавшие на советской территории. В 1933 г. начальник штаба Синьцзянского военного округа гоминьдановский генерал Шэн Ши-Цай попросил помощи Советского правительства в восстановлении порядка в провинции.

Такая помощь была оказана: в январе 1934 г. в Синьцзян были введены части Красной Армии и войск ОГПУ. Восстание было ликвидировано. Однако весной 1937 г. оно снова разгорелось. В конце августа две сформированные группы – Ошская и Нарынская – вынуждены были опять прийти на помощь китайским властям для борьбы с повстанцами. В составе Нарынской группы действовали танкисты дивизии имени Ф.Э. Дзержинского под командованием капитана И. Хорькова, о чем рассказывают публикуемые воспоминания.

В начале 1937 г. (11.03.1937 г.) из танковых дивизионов, входивших в состав 1, 2, 3-го мотострелковых и кавалерийского полков дивизии, был сформирован танковый полк с местом дислокации в лагере Реутово.

Командиром полка был назначен майор Брагин.

На вооружение полка поступили танки БТ-7А и плавающие танки Т-38.

Командный состав полка прошел переподготовку при Академии моторизации и механизации Советской Армии.

На занятиях были изучены: материальная часть и вооружение танков и их тактическое применение. Проведено практическое вождение и стрельбы из танкового оружия.

Аналогичные занятия были проведены с младшими командирами и рядовыми.

Совершенствование боевой подготовки подразделений полка, практическое вождение и боевые стрельбы были завершены в начале 1937 г. на стрельбище дер. Новая и на полигоне Академии в Солнечногорске.

В июле 1937 г. по решению командования из состава танкового полка была сформирована отдельная танковая рота в составе: 1, 2, 3-го танковых взводов (по 5 танков в каждом взводе и танк командира роты – всего 16 танков БТ-7А), взвода разведки (5 танков Т-38), ремонтной мастерской типа «А» и необходимого количества автомобильного транспорта.

Командиром танковой роты был назначен капитан Хорьков И.М., политруком роты – ст. лейтенант Климков Н.Я., зам. по технической части – ст. лейтенант Куцанов М.Н., командиром 1-го взвода – лейтенант Князьков Б.Г., командиром 2-го взвода – лейтенант Коляко Н.Т., командиром 3-го взвода – лейтенант Ковалевский А.Н., командиром взвода разведки – лейтенант Миропольский А.Н. и начальником мастерской – воентехник 2-го ранга Курочкин Н.Н.

Танковые техники взводов: лейтенант Сердюков И.Р., воентехник 2-го ранга Шуплетов Н.И. и младший воентехник Штакалов К.И.

Танковой роте был придан на усиление саперный взвод из состава саперной роты дивизии, командир взвода – лейтенант Родин Н.Е., и рация АК-5.

Отдельная танковая рота с приданными подразделениями, погрузившись на ст. Реутово в железнодорожный эшелон, 01.08.1937 г. убыла на станцию Кант Киргизской ССР, где поступила в распоряжение командира конной группы – полковника Норейко Н.К.

Конная группа имела задачу – оказать интернациональную помощь Коммунистической партии Китая в провинции Синьцзян.

Получив задачу, танковая рота, совершив марш по маршруту Кант—Рыбачье—Нарын и преодолев Памирские горы через Туругартский перевал, вышла в пределы Китая.

Переход гор был крайне трудный, по неустроенным горным дорогам, где можно проехать на телеге или арбе, а движение на танке было крайне опасно. Тем не менее Памирские горы были преодолены успешно, без всяких происшествий.

Этому успеху способствовала отличная подготовка механиков-водителей в вождении танков. Особо умелой выучкой в вождении танков по горным дорогам отличались механики-водители – младшие командиры: Руснак В.С., Солдатов И.В., Шаповалов и другие.

В составе конной группы танковая рота двигалась скачками от рубежа к рубежу, участвовала в освобождении городов-крепостей: Маралбаши, Кашгар, Яркенд, Хотан – и далее до границы Китая с Индией.

Стены крепостей высотой 8—10 метров и толщиной 5—6 метров занимались войсковыми гарнизонами.

В трудных условиях Памирских гор, пустыни Такла-Макан с караванными путями, в условиях жары и безводья личный состав роты показал высокие морально-боевые качества, выносливость в преодолении тяжелых условий походно-боевой жизни, образец высокой воинской дисциплины, организованности, взаимовыручки.

Пустыня Такла-Макан – солончаковая, с высокими подпочвенными водами. На первый взгляд (неопытного человека) пустыня имеет вид бескрайних просторов непаханого поля. Но стоит остановиться на караванной дороге танку или автомашине, как они начинают вязнуть в топкой почве. Так и случилось с танковой колонной на первой остановке в пустыне.