Дураки, дороги и другие особенности национального вождения
Шрифт:
Первое – об административном аресте нарушителя. Раньше поводов для этого было три – невыполнение требования сотрудника милиции об остановке транспортного средства, невыполнение требования о прохождении медосвидетельствования и оставление места собственного ДТП. В нынешнем Кодексе осталось одно – последнее, самое тяжкое. Справедливо? Да. Послабление? Да.
Второе – о лишении прав. Раньше существовало семь нарушений-поводов для этого, а сегодня больше: что прибавилось? Превышение допустимой скорости более чем на 60 км в час, выезд на встречную полосу, нарушение правил перевозки опасных и прочих грузов – вы помните, как из-за идиотского бензовоза сгорели в Москве пассажиры двух троллейбусов? Вы лично против такого ужесточения? Думаю, что нет.
Третье – о, караул, увеличились штрафы! Во-первых, они увеличились не так, как в 1997 году, а максимум в два раза, а во-вторых, эти штрафы не идут ни в какое сравнение с западными, даже если учитывать соотношение наших зарплат. Например, проезд на красный дешевле всего в Швеции – 100 долларов (3,3 % от средней зарплаты по стране), в Японии – 400 долларов (10 %), во Франции – 30 % от зарплаты, а в Англии и все 50 %! А у нас 700 рублей.
Не потому ли мы умиляемся западным цивилизованным миром и никогда там за рулем ПДД не нарушаем, а приехав домой, можем себе позволить нарушать как вздумается, что наши штрафы смешны даже после их увеличения?
В Англии неправильная парковка и превышение допустимой скорости более чем на 40 км в час может сожрать половину месячного заработка.
У нас, если даже бросишь машину посередине Тверской, последует предупреждение или штраф до 300 рублей.
А уж о пьянке за рулем и говорить нечего – тюрьма, тюрьма в большинстве стран или три – пять месячных заработков, если не было «отягчающих последствий»!
Блокираторы и штрафные площадки Кодексом упраздняются, да, но рано или поздно мы все равно к ним вернемся, как во всем цивилизованном мире: поставил машину, мешающую движению, ее надо убрать. И от этого никуда не деться в больших городах, где чем больше анархии, тем труднее жить и ездить. Другое дело, что прежний печальный опыт нельзя повторять – чтобы не было космических цен, отдавать частным структурам это дело не следует.
Недавно получил письмо автолюбителя – просто крик души: «Меня тут остановили, открыли багажник и искали наркотики и оружие – это же произвол! А как же демократия?»
Друзья мои, не путайте яичницу с даром божьим: демократия – это торжество закона, а не анархия. Ни в одной цивилизованной стране мира водителю даже в голову не придет спорить с полицейским – блюстителем закона. Каждое слово в споре будет только увеличивать штраф. Если вы ответите, что «это там, где люди в форме взяток не берут», то вспомните: сколько раз у вас вымогали деньги и сколько раз вы их сами давали, умоляли взять, чтобы уйти за «полцены» и сэкономить свое время?
И закончу опять же менталитетом. Поехали наши ребята в Америку, взяли там напрокат машину и не успели свернуть с хайвея на нужном им повороте. Проскочили всего метров сто – какие проблемы: сдают задом, как у нас принято повсюду. И тут им в зад впендюривается добропорядочный американец, не спеша ехавший в правом ряду. Подъезжает полиция. Наши, естественно, врут, что их, стоящих, этот идиот ударил. Коп, поговорив с «идиотом», подскакивает к нашим: «Вы можете ехать, потому что он либо пьян, либо ненормальный, так как говорит, что по трассе вы ехали задним ходом!»
Вот это называется менталитетом – образ жизни и мышления. Нам его надо менять, чем быстрее, тем лучше. Бардак и в стране, и на дорогах есть результат бардака в нас самих.
Пора научиться исполнять законы и получать удовольствие от того, что живешь в «цивилизованной стране».
Вспомните 8 мая 1997 года, когда ввели драконовские штрафы? Уже 9 мая вся Москва ездила, пристегнутая ремнями, и по встречным никто не шпарил – чем плохо? Плохо то, что под вопли «демократической» прессы через четыре месяца штрафы отменили.
Пусть штрафов боятся те, кто лихачит: ведь, выезжая за рулем на Запад, никто из нас даже в мыслях не держит что-нибудь там нарушить – слишком дорого обойдется. А у себя, извините, гадить можно по всем углам?
Надоело жить на помойке. Надоело умиляться западным порядкам, пора в своем доме наводить порядок.
НАРКОТИКИ И ВОДИТЕЛЬ
Давно я подбирался к этой теме. Слишком она ответственная и темная: кто-то где-то что-то слышал. Одни говорят, что наркоманам у нас раздолье: кури – не хочу, колись – хоть обколись, никто не прищучит, не то, что за алкоголь. Другие же утверждают, что, если инспекторы решили водителя на «травку проверить», ничто его не спасет, даже если он этой травки в глаза не видел и близко к ней не подходил.
И долго бы я еще подбирался к этой теме, если бы, проезжая недавно по столице, не увидел такой сюжет: гаишники тормозят подряд все машины, в которых за рулем сидят молодые ребята – от 18 до 25 лет, не старше. Рядом стоит медицинская передвижная лаборатория с красными крестами, и всех молодых туда – на экспертизу, причем на наркотики. Внутрь не заглядывал, но процедуру знаю: там пара человек в белых халатах, водитель писает в баночку, ее опечатывают, проверяемый-подозреваемый расписывается на «опечатке», права изымают до результатов экспертизы.
Остановился, поинтересовался: оказалось, действительно передвижная лаборатория знаменитой в Москве 17-й наркологической больницы, все анализы повезут туда.
Попросил телефончики у двоих ребят из очереди – дали. Я незаметно, но внимательно минут по десять к обоим приглядывался: зрачки, речь, адекватность – нормальные ребята, ведут себя уверенно, посмеиваются даже.
Дней через десять обоим позвонил: у одного нашли в моче так называемые метаболиты, то есть не сам наркотик, а остаточные вещества после употребления наркотика в количестве 70 нанограмм на миллилитр, и у него грядет суд, а у другого – ноль, права вернули.
Тот, у кого нашли, назовем его Кириллом, был возмущен до глубины души: «Ну и что?! Я что, наркоман, что ли, чтобы меня прав лишать на полтора года? Я из Гоа десять дней как вернулся и там, на прощальном банкете, кальян покурил. Десять дней назад! Какое опьянение, где оно?»
Вы знаете, я ему поверил. Возмущенный, я сначала нагрянул в Российский национальный научный центр наркологии, а потом сумел проникнуть в самое страшное место, в ту самую печально известную городскую наркологическую больницу № 17, лаборатория которой проверяет анализы и выносит вердикт.
Говорил я там подолгу и с очень ответственными специалистами, в частности в ННЦ наркологии с Зерениным Александром Георгиевичем, руководителем отделения профилактики работников профессий повышенного риска, кандидатом медицинских наук.
Один из руководителей наркологической клинической больницы № 17, мой собеседник, говорил со мной охотно, откровенно, но просил его фамилии не упоминать, так как на любое общение со СМИ им нужно получать разрешение, как я понял, столичного департамента здравоохранения, на что у нас, естественно, времени не было.