Чтение онлайн

Поиск серийных автомобилей пригодных для эксплуатации в условиях середины 19 века длился... почти не длился. Внедорожник ГАЗ-69, в экспортном варианте СССР экспортировал в 50 стран мира и везде он зарекомендовал себя с самой лучшей стороны. С потерпевшего крушения корабля, ух и неудобно же его выбросило на мель, сняли почти три десятка совершенно целых и множество поврежденных ГАЗ-69. Так же были "эвакуированы" ГАЗ-51, ГАЗ-63 и автобусы ПАЗ-651. Все так же по большей части были битыми. Там же были обнаружены запчасти и запасные моторы.

С "прибывшей" техникой Ави долго не заморачивался. Несколько ГАЗ-69 (бобик) были модернизированы внутри, перекрашены, на двери нанесен "имперский" флаг в центре которого двуглавый герб России. Пять автомобилей отправляли в Чудово, два Иван Федоровичу Яровому и три про запас. Из которых один, как бы для руководителя Северной дирекции П.П. Мельникова.

Первый же пробный выезд прибывшего в Чудово автомобиля закончился конфузом. Почти ничего не проехали, зато успели пробить два ската. Большое количество подковных гвоздей и скобок чуть не поставило точку на всей зарождающейся автомобильной промышленности.

– Для сбора гвоздей, скоб и прочего металлолома нужно создать машину с электромагнитом и периодически на ней кататься,- говорил Валерий.

– Будет ли выгодно такое "катание"?
– Усомнился Александр Николаевич

– Будет,- Говоров младший ответил с какой-то твердой уверенностью,- в начале автомобильного бума схожее изобретение ездило по дорогам. Так оно собирало до 10 кг металлолома на 100 км пути. Опять же учебная езда и обучение водителей,- улыбнулся и добавил,- совмещаем полезное и нужное.

– Я спрашиваю - выгодна ль будет такая машина, а ты мне...

– Я же и говорю, до 2 тонн металлолома плюс обученный водитель. Кстати цена метала нынче высокая, так что прибыль гарантирована. Но имеется и вторая сторона,- продолжал интригу Валерий,- почти уверен, что автомобиль захотят приобрести многие, потому будут оплачивать учебную езду.

Специальный автомобиль Ави делать не стал. К обычному сделали прицепную электромагнитную "борону" которую тот тащил за собой. Колеса только поставили гусматовые, скорость то "уборки" была небольшой.

О появлении в городе нового вида транспорта руководитель Северной дистанции Павел Петрович Мельников узнал в тот же день, а еще через некоторое время ему сообщили, что в городе появилась самодвижущаяся коляска, которая собирает гвозди. Весь этот транспорт гаражируется на дворе Ивана Федоровича Ярового. Взглянуть на эдакое чудо, "паровоз движущейся без рельс" П.П. Мельникову захотелось лично, потому в один из дней к дому в коем проживал Яровой подкатила коляска. Иван Федорович Яровой, по "своим каналам" был заранее осведомлен о визите и посчитал целесообразным осведомить и Александра Николаевича.

Потому при входе господина Мельникова встречали отец и сын Говоровы, а так же Иван Федорович Яровой:

– Я собственно по какому делу,- говорил Павел Петрович,- у нас возникли некоторые проблемы с финансированием, потому прошу небольшой денежной отсрочки в оплате за паровозы большой мощности...- ну и дальше в этом же духе, в общем явно лил воду. Мельников не был в курсе личного знакомства Валерий Александровича с наследником престола и высокой осведомленности оппонентов.

– Да-с дело действительно не важное,- картинно соглашался со сказанным Александр Николаевич Говоров. Он точно знал, что всего лишь произошла небольшая задержка по финансовой части, поскольку оплатили заказ Александровскому чугунолитейному заводу и просто никто не ожидал, что Говоров столь быстро поставит, в достаточно большом количестве - 12 штук, заказанные ему паровозы.

– Валерий Александрович, мы,- при этом Говоров старший кивнул в сторону Мельникова,- с Павлом Петровичем нуждаемся в твоей помощи.

– С Его Высочеством, наследником престола Александром Николаевичем я буду иметь встречу не ранее чем послезавтра,- и как бы поясняя тему встречи,- будем передавать заказанные транспортные средства. Полагаю, у меня появится возможность затронуть и данную тему,- так же артистично, не улыбаясь подыграл Валерий,- непосредственно касающуюся семьи.

Было заметно, что от услышанного Мельников слегка напрягся и даже смутился, но все же:

– Меня уведомили, что у Вас появился небольшой паровоз который умеет двигаться по дороге совершенно без рельс,- как бы между прочим подходил к главной цели своего визита руководитель Северной дирекции,- хотелось бы знаете, полюбопытствовать...

– Хм. Прошу-с,- указал направление Валерий,- проследовать.

Увиденные автомобили Павел Петрович осматривал с интересом. Каждый из них несколько раз обошёл вокруг, посидел на месте водителя, пассажира, отметил удобство сидений, постучал по броне броневика, в общем ему понравилось.

– Александр Николаевич, скажите, а не желаете ль Вы продавать и вот эти автомобили?

– На данный момент то что Вы ведете единичные экземпляры собранные исключительно по заказу Наследника престола,- специально неуверенно, давая понять, что продавать будут, но чуть попозже, дабы Император смог в полной мере ощутить свое величие, а уж потом и остальным будет позволено заиметь транспорт "как у Императора Всея Руси".

***

Император Николай I Павлович с семьей летние месяцы любил проводить в Петергофе. При нем город расширился, были сооружены роскошные дачи, кавалерийские и фрейлинские домики. Были построена почтовая и телеграфная станции, городской госпиталь и шоссейные дороги. Достаточно часто там же проводили праздники, гуляния и прочие торжественные события. После ужина гости садились в кареты и катались по паркам, любуясь световой иллюминацией - горело множество ламп расставленных в удивительной последовательности и прекрасными фонтанами отражающими свет. В Нижнем парке устраивались маскарады...

Смотрины автомобильной техники было решено провести в Петергофе на месте кадетского лагеря между Разводной улицей и Английским парком.

Само появление в городе колонны автомобилей вызвало необычайный интерес.

Первым ехал достаточно грозный броневик с включенными мигалками. Из громкоговорителя звучало:

– Дорогу, дорогу Императорскому кортежу!- Хоть улицы были почти пустынны, гул множества автомобилей, движущиеся световые эффекты и громко звучащий властный голос ненавязчиво создавали дополнительную рекламу и негласно указывали место, куда все это направляется, как бы приглашая всех желающих посетить, осмотреть и оценить.

За броневиком следовал шикарный лимузин белого цвета на радиаторе которого была бело-красно-синяя лейбла с надписью "Великая Россия", по бокам же развивались маленькие имперские флажки - это был "замаскированный" "Хорьх", за ним шли три ГАЗ-69 и две "Буханки", замыкал процессию второй броневик. Автомобильная колонна беспрепятственно въехала на территорию кадетского лагеря и хоть дежурные и караульная службы были заранее предупреждены... Автомобили, по отработанному ещё в Андрейках сценарию быстро и аккуратно выстроились в ряд, водители встали у своих машин. Штабс-капитан Говоров, при параде и с нелюбимой им шашкой шёл вдоль строя, принимая схожие рапорта, в которых менялось только фамилия водителя: