Газета Завтра 929 (36 2011)
Шрифт:
А этот идиотизм с налоговыми новациями? Вместо того, чтобы обкладывать большими пошлинами вывоз из РФ сырья, поощряя его переработку внутри страны и получая ресурсы для развития реального сектора, неолиберальные садисты хотят ввести налог на добычу полезных ископаемых не только для нефти и газа, но и для угля, калия, металлов. НДПИ, между прочим, привязан к мировым ценам на сырье. Так что если эти цены растут, то налог повышается — разгоняя цены на сырье для потребителей внутри РФ. В итоге все цены повышаются, наши граждане разоряются дороговизной, слабая промышленность становится неконкурентоспособной и разоряется. К чему механизм НДПИ привел в топливной сфере, мы уже знаем: цены на топливо в РФ уже зашкаливают за мировые, равно как и тарифы на электричество. Но этого садистам мало: теперь надо сделать то же самое с углем, металлами и минеральными удобрениями. Сложите постоянно дорожающее сырье (оно же дорожает из-за того, что доллары безудержно печатаются) с отсутствием дешевых кредитов для русской промышленности и тех мер поддержки индустрии и села, что обыденны в КНР или Европе — и получите полную картину.
Что это? Сознательный курс на деиндустриализацию страны. На превращение ее в чисто сырьевую. Что обернется новым кругом геноцида. В этом смысле планы и устремления неолиберальных убийц не изменились за десятилетия. Если в 1992-м они говорили, что нашу неконкурентоспособную промышленность нужно закрыть, чтобы она "не вычитала стоимости из сырья", то теперь — действуют в том же направлении.
Не тот человеческий материал.
С имеющимся населением России у авторов "Стратегии" гармонии не получается, поэтому его предлагается заменить. Логика подводится такая. Концентрация детей в бедных семьях ведет к падению качества человеческого потенциала страны. Примерно треть работников получают менее 1,5 прожиточного минимума, а каждый пятый — даже меньше минимума. Кроме того, растет количество людей, которые не собираются работать и живут только за счет социальной помощи. В 2009 году 6,3 млн. мужчин трудоспособного возраста получало социальную помощь (в 2000 году — 5,9 млн). Носителями субкультуры бедности в России являются 5 млн. человек, не считая бомжей и нелегальных иммигрантов. Поэтому… программу поощрения иммиграции надо расширить и привозить до миллиона мигрантов ежегодно.
При этом отечественные ресурсы в России будут дорожать, всё больше сырья надо отправлять на экспорт. Короче, перед нами — нормальная стратегия дальнейшего демонтажа страны.
ТОЛЬКО ДЛЯ "СВОИХ"
Отдельная история — о том, как была организована "совместная" работа представителей АНХ и ВШЭ с общественностью и деловыми кругами. Если говорить кратко, то их просто собрали, дали выговориться — а всё ими предложенное выкинули в мусорную корзину. И накатали обычную отсебятину.
Привожу письмо читателя, не раскрывая его личности: "Из протоколов заседаний с бизнесменами, врачами и гражданами в итоговый документ не вошло ПОЧТИ НИЧЕГО. Посему могу предположить, что и остальные части документа также были написаны не на основании обсуждений, а так — с потолка. Собственно, с такой стратегией России не нужно больше никаких врагов. На их месте можно не тратить бюджеты на ЦРУ, НАТО и прочие институты Катона, а просто подождать..."
Те же наблюдения подтвердил экономист и экс-советник спикера Совета Федерации Александр Чуев. Те экономические предложения, что вносились его коллективом, просто исчезли. Заседания вёл уже трясущийся от старости архилиберал Ясин, который зачастую просто не понимал, что ему говорят. А то, что получилось в итоге, сеет сомнение в умственно-психических способностях авторов нового варианта "2020". Например, положение о том, что в РФ нужно… сокращать объемы жилищного строительства. Ибо в РФ, оказывается, число жилищ на одно домохозяйство не уступает показателям развитых стран!
Таким образом, эти "эксперты", которые ни дня не работали в реальном деле и не знают реальной жизни, просто отбросили рекомендации людей дела и снова написали свои неолиберальные фантазии. Которые обходятся русским в реальные разрушения и миллионные жертвы. Неолиберальные "экономисты", твердя по кругу бессмысленные мантры 1991 года, подсознательно боятся деловых людей: ибо их предложения обнажают полную бесполезность всех этих ВШЭ и АНХ, мау—кузьминовых.
А потому они и устраивают "междусобойчик".
КАК ДАТЬ ИМ ОТПОР?
Очевидно, что всему этому нужно давать самый решительный отпор. Громить предложенный нам "гайдарочубайсизм-2020" и гражданским сопротивлением, и выдвижением альтернативной стратегии от национального промышленного капитала.
Обстановка благоприятная: начинается конфликт между реальным бизнесом и так называемыми "комисссарами рыночных реформ" — бесполезными кабинетными дегенератами. Нужно углубить этот раскол. Чем скорее русский бизнес придет к идее о пользе устранения бесполезных для дела и вредных для национальной экономики "комиссаров 1991 года" — тем лучше.
Начало уже положено. На 9 ноября намечен первый форум русских промышленников, намеревающихся выдвинуть альтернативу "бреду-2020" — стратегию развития РФ от лица практиков с богатым опытом организации реального производства в новых условиях. Мы непременно осветим его на нашем "Нейромир-ТВ". Если удастся мобилизовать на отпор деловых людей (ибо апатичные массы, увы, экономику считают "скучной"), то это будет крупной победой национально-патриотических сил.
Юлия Андреева -- Случайность, или?..
Три крупных неудачи, произошедшие в этом году, поставили перед Роскосмосом вопрос о качестве современной ракетно-космической техники. До выяснения причин катастрофы, приостанавливаются все запуски с использованием подобной техники. Причина произошедшего понятна — она носит технический характер. И, слава Богу, что причина неудачных запусков кроется не в конструкции ракетно-космической техники и даже не в производственных дефектах. Проблемы эти, скорее, организационные. В Роскосмосе их называют "проблемами контроля содержания работ". Проще говоря, виной всему — пресловутый человеческий фактор.
Отечественная космонавтика в конце 90-х годов переживала не лучшие времена. Тогда многие высококлассные специалисты были вынуждены уйти в поисках заработков. Наметившийся серьезный разрыв между опытными специалистами более старшего поколения и молодыми ребятами, которых они должны были готовить себе на смену, на сегодняшний день существует, и никуда от него не деться. Он-то и явился одной из причин неудач, преследовавших нашу космонавтику последнее время. В прошлом году — перелив топлива, в этом году случай с "разгонником", когда оператором были введены неправильные временные установки. Причины последней (хотелось бы, чтобы она была именно последней) катастрофы, случившейся 24 августа с грузовым транспортным кораблем "Прогресс М-12М", еще до конца не установлены. Они, по словам представителей Роскосмоса, могут быть производственного плана.
Между тем, в Роскосмосе уверены: неудачные запуски ракет-носителей "Протон" и "Союз" не являются признаком системного кризиса в космической отрасли, о котором "неожиданно заговорили некоторые издания". А вот то, что усилить контроль за содержанием и порядком работ необходимо, не вызывает у них сомнения. Соответствующие решения уже приняты. Так, в Роскосмосе обещают уволить виновных в последних неудачных запусках "Прогресса" и спутника связи "Экспресс-АМ4". "С персональной ответственностью по этим двум ситуациям мы еще разбираемся, — заверяет Виталий Давыдов, — но могу сказать точно, что они однозначно закончатся для виновных лиц кадровыми решениями. Эти люди работать у нас не будут". Вот так вот: за то, что страна понесла миллиардные убытки, кого-то уволят.
По словам Виталия Давыдова, Роскосмосу сейчас трудно предъявлять финансовые претензии предприятиям-изготовителям, оборот которых составляет, например, полмиллиарда рублей в год, а убытки, которые они причинили, исчисляются несколькими миллиардами. Но руководство отрасли пришло к выводу, что ответственность нужно повышать. Кроме того, Роскосмос планирует создать специальную структуру для проверки ракетных двигателей. На сегодняшний день проверка двигателей осуществляется производителями на предприятиях-изготовителях. Ведутся работы над тем, чтобы у Роскосмоса появилось предприятие, которое позволит давать объективную оценку продукции. На одном из предприятий структуры Роскосмоса планируется разместить специальные стенды, где будет проводиться проверка двигателей.