Чтение онлайн

^1 Капитан А.Ф.В. Дэйли.

^2 Капитан Н.У.У. Уэбб, кавалер Военного креста, 14 побед - погиб в бою.

^3 Лейтенант О.Л. МакМейкинг, 6 побед - погиб в бою.

ВАГЕНЕР (Wagener) Вернер

Лейтенант Kasta 38, Jasta 21, 39, Kest 1, 5, SS 14

Родился 13 ноября 1894 г. в Дессау. Записался в армию 8 августа 1914 г. и был направлен в обозный эрзац-батальон № 17. Попал в госпиталь 5 декабря после шрапнельного ранения в правое плечо. Вернулся на фронт 1 марта 1915 г. и подал рапорт о переводе в авиацию. Проходил подготовку в FEA 3, в Готе, получив звание унтер-офицера, затем окончил школунаблюдателей в Кёнигсберге, а после того и летную школу, прежде чем 24 июля 1916 г. получил распределение в Kagohl 7, Staffel 38, действовавшую на Македонском фронте. Он одержал одну победу, летая на самолете Fokker Eindekker, совместно с двумя болгарами, также летавшими на Fokker'ах. Получил 22 октября 1916 г. звание вице-фельдфебеля, 25 февраля 1917 г. был переведен в Jasta 21, а 26 июня произведен в офицеры. 19 августа Вагенер вновь был переведен в Jasta 39, отправлен на Итальянский фронт, где одержал три официальные победы при еще нескольких неподтвержденных. Он был ранен в бою 25 ноября 1917 г., а потом вернулся на Западный фронт, служил в Kest 1a в Мангейме, обороняя воздушное пространство Германии, затем в Kest 5 в Ларе и, наконец, в Schutzstaffel 14. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса, а также серебрянный знак «За ранения» и австрийский Крест Заслуг 3-й степени с мечами.

^1 Сербский пилот, французский наблюдатель.

ВАЛЬДХАУЗЕН (Waldhausen) Ганс

Обер-лейтенант FFA 53, 9, Jasta 37

Родился 30 января 1892 г. в Майнце-на-Рейне. Начал свою армейскую карьеру кадетом весной 1911 г. со службы в 1-м и 4-м гвардейских полевых артиллерийских полках. С началом войны он служил в 76-м баденском полку полевой артиллерии в звании лейтенанта, но в сентябре был ранен, а в декабре 1914 г. награжден Железным крестом 2-го класса. Летом 1915 г. Вальхаузен получил перевод в авиацию и летал в FA 53 в качестве наблюдателя. Летом 1916 г. он приступил к подготовке на пилота в FEA 4 в Позене и по ее окончании получил назначение в FA 9b. После он окончил Jastaschule I в Валансьене и был направлен 26 июля 1917 г. в Jasta 37. Одержал шесть побед, причем три из них в своем последнем боевом полете 27 сентября 1917 г. Во второй половине того дня, как только Вальдхаузен зажег свой второй аэростат, он был втянут в бой около Суше и, подбитый, совершил вынужденную посадку на вражеской територии, где его захватили в плен. Он был сбит лейтенантом Дж.Х. Тадхоупом из 40-й эскадрильи и флайт-коммандером К.Д. Букером, кавалером ордена «За исключительные заслуги», из 8-й морской эскадрильи. Вальдхаузеновский Albatros D V, 2284/17 получил британский № G.74. Вальдхаузен был награжден Железным крестом 1-го класса. Его самолет нес на фюзеляже изображение звезды и полумесяца, а сам летчик некоторое время носил прозвище «Орел Ланса». После войны он изучал право и стал судьей. Во время Второй мировой войны Вальдхаузен служил авиационным юристом при штабах JG 51, JG 54 и Luftflotte I (1-го воздушного флота), а в 1943 г. его назначили главным судьей Люфтваффе. Он скончался 6 ноября 1976 г.

Ганс Вальдхаузен из Jasta 37, 6 побед.

ВАЛЬЦ (Walz) Франц

Гауптман FFA 3, Kasta 2, Jasta 19, 2, 34, FA 304 

Родился 4 декабря 1886 г. в Шпайере, южнее Мангейма. Вступил в ряды армии 15 июля 1905 г., служил в 8-м баварском пехотном полку, был произведен в лейтенанты в 1908 г. Учился летать еще до войны и, когда она началась, принял командование над FFA 3, а в ноябре получил звание обер-лейтенанта. 30 декабря 1915 г. Вальц назначен командиром Kampfstaffel 2 из Kagohl I, в составе которой он получил ранение в ногу 30 июля 1916 г., имея к тому времени шесть побед - все на двухместных машинах. После возвращения Kagohl I, 5 сентября, его наградили Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов, а 3 ноября он оставил свой пост, чтобы возглавить Jasta 19. Затем, 29 ноября 1916 г., Вальц был назначен командиром Jasta 2 и 20 января 1917 г. повышен в звании до гауптмана. После одержания своей седьмой победы, 9 июня, он принял под свое командование Jasta 34, но из-за серьезных просчетов, допущенных в качестве командира истребителей, его 25 августа сняли с должности и направили в Палестину командовать FA 304b. Там Вальц был награжден турецкой серебрянной медалью «Лиакет» 22 июля 1918 г., а 9 августа получил «Pour le Merite», выполнив к тому времени 500 боевых вылетов на задания. Эта высшая награда была получена скорее за долгую службу и работу в составе FA 304, нежели за успехи в воздушных боях, тем не менее его имя всегда будет находиться на листе асов-истребителей, получивших «Голубого Макса». 15 сентября он был также награжен орденом Османие 4-й степени с мечами. Его другие награды включают в себя Железный крест 1-го и 2-го класса, три баварских и австро-венгерскую награду. Он был взят в плен британцами 20 сентября 1918 г. и освобожден 1 декабря 1919 г. Поздее Вальц нес службу в рейхсвере и государственной полиции. Вступил в Люфтваффе, затем служил в годы Второй мировой войны, получив 1 апреля 1941 г. звание генерал-лейтенанта. Захваченный советскими войсками, он умер как военнопленный в Бреслау, Силезия, в декабре 1945 г.

Франц Вальц, одержавший 6 из 7 своих побед, летая в составе Jasta 2 в 1916 г., и награжденный орденом «Pour le Merite». Впоследствии командовал авиачастями во Франции и Палестине.

^1 Капитан У.Г.С. Кёрфи, кавалер Военного креста, 6 побед - погиб в бою.

ВЕДЕЛЬ (Wedel) Эрих Рюдигер фон

Обер-лейтенант Jasta 11

Прибыл 23 апреля 1918 г. в Jasta 11, исполнял обязанности ее командира со 2 мая по 21 июня и снова с 27 июля по 13 августа. Официально принял командование этой эскадрильей с 31 августа и возглавлял ее до конца войны. Также был временным командиром JG I со 2 по 4 сентября. Был награжден 29 сентября 1918 г. Рыцарским крестом ордена Дома Гогенцоллернов с мечами, а также имел Железный крест 1-го класса. Скончался в 1954 г.

Обер-лейтенант Эрих фон Ведель, 13 побед в составе Jasta 11.

ВЕДЕЛЬ (Wedel) Хассо фон

Обер-лейтенант FFA 17, FA(A) 53, FA 206, 39, 59, Jasta 14, 75, 24, JGr 12

Родился 12 мая 1893 г. в Фогельзанге. Поступил 22 марта 1912 г. в 11-й драгунский полк как кадет. После начала войны прошел подготовку на наблюдателя в FEA в Позене, в ноябре 1915 г. С этого времени до мая 1917 г. он служил последовательно в FFA 17, FA(A) 53, FA 206, FA 39 и FA 59. Одержал одну победу, летая на двухместном разведчике. Вернулся в Позен для прохождения подготовки на пилота, а в октябре 1917 г. был направлен в Jastaschule I. В феврале 1918 г. фон Ведель летал в составе Jasta 14, затем 21 февраля его перевели в Jasta 75 на должность командира, а 28 июня он был ранен. 21 августа он принял под свое командование Jasta 24, а также командовал Jagdgruppe 12. Получил Железный крест 1-го и 2-го класса и закончил войну с пятью официальными победами. Его самолеты несли эмблему - красное Richtrad, средневековое колесо для экзекуций. Во время Второй мировой войны фон Ведель был сбит 15 сентября 1940 г. в звании подполковника во время Битвы за Британию на Me 109E-4 из эскадрильи штаба JG 3. Его самолет упал в 12:15 около Билсингтона, а сбил его, по-видимому, пайлот-офицер Р.Г. Холланд из 92-й эскадрильи. К сожалению, его Messerschmitt врезался в здание фермы, убив находившихся в нем людей, что тяжело потрясло фон Веделя. Позднее он был отправлен на родину и погиб при обороне Берлина в последние дни войны.

Хассо фон Ведель в период подготовки на наблюдателя в Позене в 1915 г. Он одержал 5 побед как пилот-истребитель и возглавил JGr 12 в последние недели войны.

Albatros D V Хассо фон Веделя в 1918 г. На борту видна его личная эмблема - средневековое пыточное колесо.

ВАЙНЕР (Weiner) Георг

Лейтенант SS 15, Jasta 20, Kest 3, Jasta 3

После службы в Schutzstaffel 15 Вайнер получил 25 января 1917 г. перевод в Jasta 20. Одержал одну победу в ее составе, прежде чем его направили в мае в Kest 3. В этой эскадрилье он сбил еще три самолета, а затем, 4 сентября 1918 г., принял под свое командование Jasta 3. Этой эскадрильей Вайнер командовал до конца войны, доведя свой личный счет побед до девяти. В сентябре и октябре его Jasta часто поднималась в воздух для перехвата бомбардировщиков из состава Independent Air Force, совершавших налеты на территорию Германии. 16 сентября Вайнер сбил DH 4, пилотируемый лейтенантом У.Э. Джонсом, который попал в плен (его наблюдатель, 2-й лейтенант А. Эми, был убит). В 1930-х годах Джонс стал авиационным писателем и издателем, ставшим знаменитым благодаря созданию вымышленного персонажа «Бигглз».