Чтение онлайн

Скажете что это суррогат и мы фигнёй маемся? А я даже спорить не стану, да суррогат. Но сейчас просто нет другого выхода, через развитие технологии и возможности технической базы не перепрыгнуть. Ну и что толку, что я знаю принципиальную технологию изготовления микросхемы на основе кремния, или как устроен турбомолекулярный насос, если возможность его сделать на нужном уровне отсутствует. Прямо как у Ильфа и Петрова: "мотор выглядел как настоящий но не работал". Правда наш опытный образец турбомолекулярного насоса работает, но нужной чистоты вакуума не даёт. В общем всё пока упирается в технологии, а спрос на электронные вычислители огромный. Тысячи человек сейчас в СССР заниматься расчётами, а два десятка ЭВ-2 их сможет заменить и освободить от "тупых" расчётов, а самое главное напорядок их ускорить. Так что даже такой ЭВ-2 очень нужен.

У нас был и третий проект ЭВ-3, только на полупроводниках. Это должен быть ещё более совершенный аппарат, мы рассчитывали получить 16 битный процессор, с частотой 500 КГц. Но на него требовалось 3000 транзисторов. А это примерно полгода работы лаборатории "четвёрки". И как ни прискорбно, но транзисторы мы пока ещё делаем на коленке, чуть ли не поштучно, а они и для последних моделей РЛС тоже требуются. По самым оптимистическим расчётам выходило, что серийное производство полупроводников мы сможем наладить только в следующем году.

Вот с прогрессом в авиастроении дело обстояло куда лучше. Архип Люлька сделал рабочую модель двухконтурного турбореактивного двигателя. Была получена тяга в 1700 л.с., а на форсаже и все 2000. То что ресурс пока всего 30–40 часов, не страшно, доведут и доработают со временем. Планеры реактивных истребителей под ТРД-1 Люльки, делали КБ Поликарпова, Лавочкина и Микояна. Планер реактивного штурмовика по типу Ил-40, под тот же двигатель делали КБ Сухого и Ильюшина. Но до серийных машин ещё очень далеко. Аэродинамическая труба со сверхзвуковой скоростью обдува только строилась, по плану её закончат к ноябрю. По моим прикидкам, реально доведённые до ума и избавленные от детских болезней реактивные истребители и штурмовики, у нас будут к концу 43 или началу 44 года. Вряд ли раньше получиться, слишком много сложностей в процессе доводки повылезает. Невзирая на мою абсолютную память, знал я не достаточно по реактивным двигателям и устройствам самолётов, что бы реально ускорить процесс доводки. Большую часть трудностей авиаконструкторам придётся преодолевать самим. Вот рисунков перспективных моделей истребителей я им нарисовал много. А на более близкую перспективу и с поршневыми моторами отличные самолёты есть. И здесь мои знания реально помогли.

Яковлев готовился к концу мая вывести на государственные испытания истребитель Як-3, с мотором М-105ИПФ что и на Як-1. Не сильно отставал от него и Поликарпов. Его И-186(По-5) с средневысотным двигателем АШ-82ФН и И-185(По-3) с высотным М-71Ф-ТК, должны выйти на испытания в июле. В КБ Ильюшина сейчас доделывали штурмовик Ил-8, фактически это был Ил-10 из моей бывшей реальности. Ожидалось что к осени с ним закончат и не позже сентября он тоже выйдет на испытания. КБ Сухого занималось двухмоторным двухместным бронированным штурмовиком, по образцу Су-8. Фактически это была моя заслуга, так как смог убедить ИВС выдать Сухому задание на этот самолёт. В моей истории он в серию не пошёл, так как война уже заканчивалась. А здесь война ещё впереди, поэтому такой мощный, бронированный штурмовик, с дальностью более чем вдвое большей, чем у Ил-2, будет очень востребован войсками.

Туполевское КБ закончило с фронтовым бомбардировщиком Ту-2, он сейчас проходил государственные испытания. Ту-2 был четырёх местный, с двигателями АМ-37, точней двигатель был АМ-35 с инжектором, что повысило его максимальную мощность до 1650 л/с, а взлётную до 1400л/с, но здесь его почему-то обозвали АМ-37. Самолёт получился отличный с максимальной бомбовой нагрузкой в 3000 кг. Максимальной скоростью была 610 км/ч, а дальность полёта с 2000 кг. бомб достигала 2500 км. Единственный минус, на мой взгляд, что бомбить мог только с пологого пикирования, или горизонтали, отвесно пикировать Ту-2 не позволяла конструкция. Испытания проходил успешно, без происшествий, а это значило, что он пойдёт в серию по окончанию испытаний. Думаю это будет последний бомбардировщик принятый на вооружение ВВС РККА с поршневым мотором. Так как неделю назад, среди авиационных КБ был объявлены два конкурса. Первый на проект реактивного фронтового бомбардировщика с двигателями ТРД-1 Люльки. И второй конкурс на дальний реактивный бомбардировщик с теми же ТРД-1. Время на разработку проектов отводилось до мая 42 года. Мне и самому было очень интересно, что наши авиаконструкторы напроектируют. Так как ТТХ были заданы высокие. Для реактивного фронтового бомбардировщика скорость 900 км/ч, радиус действия 1000 км, бомбовая нагрузка 3000 кг. Для дальнего бомбардировщика скорость 850 км/ч, радиус действия 2500 км, бомбовая нагрузка 5000 кг.

С вертолётами дело тоже начало двигаться. Даже не смотря на то, что по вертолётам мои знания были, как и по реактивным самолётам, далеко не полные и фрагментарные. Но конструкторам хватило и того что я знал. Опытные модели вертолётов КБ Камова (где сейчас работал и Миль) уже стоили и учили летать. Конечно, ещё не один год потребуется для доводки, но как говориться "лиха беда начало". КБ Камова было поручено разработка трёх типов вертолётов, ударного, многоцелевого и тяжёлого транспортного. Вот как раз многоцелевой вертолёт, по типу Ми-4 с двигателя АШ-82, уже совершал на аэродроме подлёты.

По стратегическому бомбардировщику Сталин решил конкурс не проводить. Мои эскизы, чертежи и пояснения по Ту-95 были переданы Мясищеву, Туполеву и Петлякову. Разработку турбовинтовых двигателей для будущего стратега, на основе моих эскизных чертежей и пояснения по ТВД НК-12, поручили КБ Швецова и Климова. Естественно большую часть подробностей, технологий и всяких прочих тонкостей по Ту-95 и ТВД НК-12 я не знал. Поэтому конструкторам это придётся додумывать и решать самим. Что бы ускорить процесс создания стратега и реактивных бомбардировщиков, Сталин санкционировал создание научно-производственного объединения "Труд". С задачей разработки перспективных авиационных турбореактивных и турбовинтовых двигателей. И как ярко выраженное преимущество плановой экономики. Началось создание и строительство на базе завода?145 имени С.М.Кирова, в посёлке Управленческий расположенном на берегу Волги в 30 км от Куйбышева (ныне город Самара), "Государственного Союзного Опытного завод номер 2 Наркомата авиационной промышленности СССР" и "Куйбышевского Научно-Производственного Объединения "Труд". По моим прикидкам выходило, что лет через пять стратег полетит, ещё пару лет на доводку и избавление от "детских болезней". А это значит, что в 49 году в СССР будет серийный стратег, с ТТХ близким к Ту-95 из моей бывшей реальности. При наличии у СССР ядерной бомбы и надёжного стратега, очень вероятно, что никакой "Холодной войны" не будет. Думаю даже гонки вооружения как таковой не будет. А будут скорей всего "догонялки", только в этот раз США в роли аутсайдера.

Чем ближе было начало войны, тем более напряженной становилась обстановка на границах СССР с Германией, Финляндией, Румынией и Турцией. В мае она и вовсе стала накалённой. Здесь, в отличие от моей бывшей реальности, с нарушителями не церемонились и не миндальничали. Безнаказанно заниматься разведкой в приграничных районах никому не позволялось, использование РЛС не оставляло шансов самолёту нарушителю остаться незамеченным, их тут же перехватывали наши истребители. Если принудить к посадке, на наш аэродром, нарушителя не удавалось, его сбивали без долгих разговоров. Если сбить не получалось, то как минимум отгоняли с нашей территории. Чаше так случалось, когда разведчик летал над расположением старых, известных противнику аэродромов, ложных новых или старых мест дислокации наших войск, где были оставлены специальные команды создававшие видимость что полки и дивизии находятся в прежних местах дислокации. А на старых и ложных аэродромах, как на параде, были выстроены крылом к крылу истребители и бомбардировщики, конечно это были макеты.

На земле в приграничных районах, в целях противодействия диверсантам и ведению разведки потенциальным противником, ещё с прошлого лета, меры безопасности были значительно усилены. Вызвано это было ещё и тем обстоятельством, что с лета, в полосе между старой и новой госграницей, разворачивались целые сражения межу нашими войсками и всякого рода недобитками, бандитами и диверсантами. Всевозможного сброда, начиная от польских военных отказавшихся сдаться и ушедших в леса, до всякого рода банд националистов и самостийников, разной масти и окраса и естественно реальных шпионов и диверсантов, в этой местности срывались даже не сотни, а многие тысячи. Начавшиеся интенсивные действия, по подготовке обороны, рекогносцировки местности, передвижения войск, строительство полевых укреплений, аэродромов, закладки баз и складов в лесах, болотах и разного рода неудобях, повыгоняли их на свет божий. Советское командование, охренев от такого количества вылезшей из схронов и лежбищ, разнообразной нечисти, принялось активно зачищать местность. Войска НКВД не стеснялись привлекать к зачистке ОСНАЗ, общевойсковые соединения, артиллерию и авиацию. А так как податься недобиткам, самостийникам и бандитам было не куда, бои приобретали ожесточённый и упорный характер. Но к концу осени наши добили и повыловили всех. А кого не добили, тот или свалил на ту сторону к немцам, или так зашхерилися, сидя тише воды и ниже травы, что опасности не представлял. Даже аполитичные контрабандисты, делавшие свой гешефт на обычной контрабанде, полностью исчезли. Кого не поймали, предпочли прервать свой бизнес и переждать "столь суровое и не ласковое время". Но меры безопасности всё равно не снижали, а с приближением войны ещё усилили. С середины апреля, передвижение в приграничных районах стало осуществляться по специальным недельным пропускам, а НКВД и СМЕРШ увеличили количество постов, секретов и контрольно-пропускных пунктов. Кстати СМЕРШ, здесь организовали на три месяца раньше, в первых числах января. С 14 мая, когда приграничные военные округа привели в состояние повышенной боеготовности, а из приграничных районов началась массовая централизованная эвакуация людей и учреждений, пропуска стали менять каждый третий день. Через неделю с 21 мая, когда войска прикрытия, ПВО и ВВС перешли в состояние полной боеготовности, пропуска стали менять каждый день. Надо отметить, что принятые меры привели к желаемому результату, в приграничье стало тихо и спокойно. Диверсионно-разведывательная деятельность Германии, Румынии, Турции и Финляндии, была парализована, их разведсети разгромлены, а засылаемых в приграничье агентов почти сразу отлавливали. НКВД и СМЕРШ за эти десять месяцев, собрали целый зверинец с паноптикумом "непримиримых борцов" с советами и коммунистами. И не менее выдающуюся коллекцию немецких, румынских, финских, турецких, польских и как не смешно английских, шпионов и диверсантов. А уж сколько интересного они порассказали, так-то на отдельный шпионский роман тянет.

Последнею попытку решить дело миром, Сталин предпринял после майских праздников. Да, ещё должен сказать, что на майском параде не показали ни одного образца новой техники. Перед иностранными дипломатами и военными атташе, продефилировала та же техника что и год назад. Я вот даже затрудняюсь сказать, к лучшему или худшему это. Может быть показав новую технику на параде и устроив для дипломатов "стран Оси" показательные учения. Где нужно было продемонстрировать её высокие ТТХ, не уступающие, а у части намного превосходящие ТТХ немецкой техники. Возможно и удалось бы заставить Гитлера одуматься, пока не поздно, хотя шанс на это был мизерный. В то, что таким образом удастся убедить Гитлера не начинать войну, я и сам почти не верил. Но как говориться, а вдруг? На месте Сталина, я всё же попробовал бы убедить военных и политбюро так поступить, пусть за успех и был один шанс из ста. Ээх-хе-хе! Мечты, мечты, где ваша сладость?

Ну как бы то ни было, второго мая в Берлин отправился Вячеслав Михайлович Молотов, с пакетом предложений. Он должен был попробовать договориться с Гитлером, не доводить дело до войны. Наши предложили отвести вермахт от наших западных границ, за Вислу в Польше и на 100 километров в Пруссии, убрать вермахт и люфтваффе из Финляндии и Румынии. Мы обязались сделать то же самое, отвести войска в Прибалтике, Белоруссии и Украине тоже на такое же расстояние. Оставив на границе только пограничников с обеих сторон. С Финнами и Румынами мы тоже были готовы обсудить подобные шаги, для снижения напряжённости и опасений с их стороны. Создать совместную комиссию для постоянного мониторинга, за выполнением этих договорённостей. Если Германия принимает наше предложение, то СССР со своей стороны, обязуется снять все свои прежние требования по своим особым интересам в Румынии, Болгарии и Турции. И дополнительно готов обсудить увеличение продажи Германии ресурсов в два-три раза. На доводы немцев, что войска у наших границ они сосредоточили не для нападения на СССР, а лишь для защиты их от налётов английских стратегических бомбардировщиков. Вячеслав Михайлович ответил, "что такое количество войск, вблизи границы, нас сильно напрягает и нервирует, наводя на мысли о возможной войне. Если вы действительно опасаетесь английских бомбардировщиков, то ещё более безопасней, будет разместить эти войска в Греции, на юге Италии, Сицилии. А ещё лучше сразу в Ливии или Египте, там точно не достанут". Короче, договориться с немцами не удалось, отводить войска от наших границ бесноватый никак не хотел. Пятого мая Молотов вылетел обратно в Москву. Единственно, что ему удалось добиться от немцев, что они типа подумают над нашим предложением. Закономерным итогом неудачной поездки Молотова в Берлин, стало понимание, что война начнётся вот-вот, даже раньше июня.