Чтение онлайн

Азиатский флот США, базировавшийся на Филиппинах, до этого, был самым маленьким и слабеньким из американских флотов. Его силы, тоже значительно увеличили. К началу войны, в составе Азиатский флот США было: Два новейших линкора "Норт Кэролайн" и "Вашингтон", три тяжёлых крейсера, два лёгких, двадцать эсминцев. Устойчивость в бою им должен был придать авианосец "Энтерпрайз". Все корабли были самыми скоростными в ВМС США. Их задача была, не допустить высадку японцев на остров Лусон, до подхода основных сил. В Азиатском флоте были ещё: авиатранспорты "Лэнгли", "Чайлдс", 32 подводные лодки, а также канонерские лодки, минные тральщики, плавучие базы и другие вспомогательные суда. На мой взгляд, сил у генерала Дугласа Макартура было вполне достаточно, чтобы не допустить высадки японцев на остров Лусон, или скинуть высадившийся десант в море. Но не случилось. Как в том анекдоте про старую клячу. — "Ну не шмагла я, не шмагла".

Войну, японцы, начали с удара по Филиппинам и тоже 7-го декабря. Как и в моей истории, американцев застали со спущенными штанами, а ведь казалось, передовая база флота, соблюдать повышенные меры безопасности сам бог велел. А нет, то же самое разгильдяйство, что и в Перл-Харборе было. Точных данных я не имел, чтобы составить полную картину удара по Азиатскому флоту США. По разрозненным сообщениям, выходило, что атаку авиации предвосхитили подводные взрывы на большинстве крупных военных кораблей. А потом было четыре волны японских самолётов, сухопутного и авианосного базирования. Была информация, что японцы также использовали самолёты управляемые "камикадзе", для удара по крупным военным кораблям от эсминца и выше. Массированные атаки авиации, одновременно, на ВМБ Кавите, Олонгапо, Mariveles и аэродромы, не оставили американцам шансов на достойный отпор. К вечеру седьмого декабря, Азиатский флот США лежал на дне. На сухопутных аэродромах, догорали остатки американских истребителей и бомбардировщиков. Потери американской авиации в первый же день составили 70 % самолётов. Ударам японской авиации, подверглись также — казармы, штабы и склады вооружения. В тот же день к вечеру, японцы начали высадку на Филиппины.

Хотя американцев действительно застали врасплох, они очень быстро восстановили управление войсками. Призыв более 120000 филиппинцев в армию, прошёл в течение суток. Не имея теперь возможности воспрепятствовать высадке десанта на остров Лусон, Макартур, сосредоточил силы на направлении японских плацдармов на острове и пытался скинуть их обратно в море. О том, что американские части, так же как и двенадцать дивизий филиппинской милиции, достойно сражались на Лусоне. Свидетельствует доклад, генерал Насахару Хомма, руководящего вторжением Императорской армии на Лусон, отправленный к вышестоящему командованию 9-го декабря. В докладе, в категорической форме, он требовал усиление поддержки авиацией и дополнительных войск. Без этого, вести наступление вглубь острова, он не в состоянии.

Надо честно сказать, что сильное сопротивление японскому десанту, американо-филиппинскими войсками, оказывалось только на Лусоне. Остров Лейте, где был стационарный аэродром с бетонным покрытием Таклобан, а также острова Миндоро, Панай, Негрос, Палаван, где располагались полевые аэродромы, Японцы захватили в течении пары суток. Разрозненные и немногочисленные американские и филиппинские подразделения, располагавшиеся на этих островах, серьёзного сопротивления оказать не смогли. К этому относиться и интересная информация, что в захвате этих аэродромов, японцы активно использовали парашютные десанты.

Военные действия на просторах Тихого океана, развивались в соответствии с логикой приятых перед войной планов. Основные силы Тихоокеанского флота США, под командованием адмирала Киммеля, вышли из бухты Пёрл-Хабора, только 9-го декабря, не смотря на всю спешку. Его путь пролегал по маршруту — атолл Уэйк, остров Гуам, Филиппины. Свои силы, теоретически победоносного флота, Киммель, разделил на три оперативных соединения. Первое под командованием Киммеля состояло из 11 линкоров: — "Пенсильвания", "Аризона", "Невада", "Оклахома", "Нью-Мексико", "Калифорния", "Теннеси", "Мериленд", "Вест Вирджиния", "Айдахо", "Техас". Плюс шесть крейсеров, двадцать четыре эсминца, авианосец "Уосп". Вместе с первым оперативным соединением шли скоростные транспорты с дивизией морской пехотой и суда снабжения с припасами и 50-ю разобранными истребителями. Морпехи и истребители, должны были усилить оборону атолл Уэйк и острова Гуам. Ну а если японцы к тому времени их захватят, то отбить назад, с помощью флота.

Второе и третье оперативное соединение строились вокруг авианосцев "Лексингтон" и "Саратога". Каждое оперативное соединение кроме авианосца состояло из трёх крейсеров, восьми эсминцев и двух быстроходных танкеров. Их задача была идти впереди флота, на расстоянии 300–350 миль, южней и северней, разведывая обстановку по курсу движения первого оперативного соединения Киммеля.

В момент отбытия американского флота, вечером 9-го декабря, ещё ничего не было предрешено. Чуть больше осторожности прояви Киммель, немного удачи и кто знает, как всё могло повернуться. Но всё пошло так, как пошло. Панамский канал был выведен из строя японцами, в ночь с 9 на 10 декабря, взрывами двух кораблей водоизмещением в 13000 и 14000 тон. Известно, что оба судна были под Либерийским флагом, с портами приписки Кейптаун и Сидней. Первый взорвался при прохождении шлюзов Педро Мигель, полностью выведя их из строя. В результате напором воды были повреждены и выведены из строя и шлюзы Мирафлорес. Через полчаса взорвался и второй, при прохождении атлантических шлюзов Гатун. Панамский канал, по всей видимости, надолго вышел из строя. Переброска кораблей и грузов из Атлантики на Тихий океан, для США, очень серьёзно осложнилось, можно даже сказать, что логистика Тихоокеанского ТВД — корчилась в жутких судорогах. Наследующий день, 10-го декабря, пришло известие о захвате японцами острова Гуам. Малочисленный гарнизон не продержался против японского десанта и суток. А 11-го декабря, сразу две важных новости.

Первая о поражении английского "Соединение Z" адмирала Томаса Филипса в Южно-Китайском море. Адмирал решился идти наперехват японского конвоя, чтобы сорвать высадку десанта в Малайзии. "Соединение Z" было достаточно сильным, чтобы разгромить в морском бою японский десант и силы прикрытия. Но в дело вмешалась японская базовая и авианосная авиация, предположительно с участием "камикадзе". В результате последовавших ударов погибли линкор "Принс оф Уэлс", линейный крейсер "Рипалс", недавно отремонтированный в США авианосец "Индомитеб" и два эсминца. Два тяжёлых крейсера и два эсминца, имея не критические повреждения вернулись в Сингапур.

Вторая новость была об уничтожении шести японских авианосцев в Южно-Китайском море, американской авиацией с Филиппин. Но как выяснилось через две недели, информация не совсем соответствовала действительности. А ведь я тоже поначалу подумал, что накрылись ударные авианосцы из соединения вице-адмирала Нагумо. Но нет. Это были эскортные авианосцы прикрывающие конвой с десантом направлявшийся к Малайзии. Американцы, обнаружив японские авианосцы, подняли все свои самолеты, что ещё оставались у них на тот момент. Это сорок истребителей и пятьдесят бомбардировщиков, из которых четырнадцать были новейшими Б-17. Так как атака американских самолётов была не согласована, то у японцев хватило времени поднять в воздух достаточно истребителей. Чтобы до предела затруднить американцам атаку на авианосцы. Причём подходили американские самолёты по частям, что и вовсе сделало невозможной скоординированную атаку. Из этого рейда американской авиации, на Филиппины почти никто не вернулся. Часть самолётов сбили японские истребители, часть просто не нашла дорогу в наступившей темноте. А у большинства истребителей банально закончилось топливо, так как летели на пределе радиуса действия. Фактически, Макартур, лишился последней авиации на Филиппинах. Поэтому, мне, достигнутый американцами результат оценить трудно. Стоила ли потеря оставшейся американской авиации таких результатов? Я вот честно не знаю. Американцы действительно потопили два японских конвойных авианосца, а ещё два серьёзно повредили. Что вынудило их вернуться для ремонта в Японию. Кстати, скоро выяснилась интересная подробность про эскортные авианосцы, это скорей всего были "наши МАК-шипы". В СССР, стараниями Ивана, занялись переделкой пяти торговых судов и недостроенного старого крейсера в конвойные авианосцы, на верфях Молотвска (Северодвинск) и Архангельска, но решили этим не ограничиваться. В апреле, после заключения с Японской Империей мирного договора, заказали у них восемь МАК-шипов. После начала войны, заказали ещё восемь США по ленд-лизу. Ну так вот, до октября, японцы передали нам два готовых эскортника, а потом договор-то разорвали, выплатили кстати большую неустойку. Остальные шесть, быстренько достроив, включили в свои ВМС.

Возвращаясь к раскручивавшемуся маховику войны на Тихом океане, должен заметить. Информация о потоплении шести японских авианосцев, похоже, сыграла с адмиралом Киммелем злую шутку, его первое оперативное соединение шло на всех парах к Фелиппинам, считая, что "Кидо бутай" Нагумо уже не стоит опасаться. 17-го декабря достигнув атолла Уэйк, Киммель, выгрузив там пополнение для гарнизона и часть истребителей, двинулся к Гуаму. Его маршрут мог просчитать наверно самый тупой адмирал. Поэтому, ничего удивительного в том, что японцы разместили подводные лодки на предполагаемом маршруте флота Киммеля. Часть атак подводных лодок была успешна, хотя американцы и заявили о потоплении десяти японских подлодок, так ли это сказать не возьмусь. А вот первому оперативному соединению досталось. Две торпеды поймал линкор "Аризона", одну авианосец "Уосп" и линкор "Невада". Так же от торпед погибли один эсминец и транспорт. 21-го декабря Киммель достиг острова Гуам. Подержав огнем артиллерии и авиацией с "Уоспа", десант морских пехотинцев, отправившихся отбивать остров у японцев. Киммель, приказывает второму и третьему оперативному соединениям объединиться. И выдвинутся к северному окончанию острова Лусон, в район пролива Балинтанг. Для проведения разведки, так как поступили сведения от защитников острова, о нахождении там японских авианосцев. Сам же остаётся у острова Гуам, поддерживать огнём морских пехотинцев, пытающихся выбить японцев с острова.

Через пару дней, пришла информация о бое межу отрядом 2-го японского флота и ударным соединением флота ABDA, под командованием голландского адмирал Карела Доормана. ABDA — это Союзный флот американских, британских, голландских и австралийских сил в Юго-Восточной Азии. Решительный и талантливый голландский адмирал Доорман, успешно действуя с баз в Голландской Ост-Индии, по японским коммуникациям снабжения в Южно-Китайском море. Вынудил командующего 2-м японским флотом вице-адмирал Нобутакэ Кондо погнаться за "распоясавшимся голландцем". Произошедший бой не принёс никому чистой победы. Но повреждения получение в артиллерийском бою японскими тяжёлыми крейсерами "Хагуро", "Такао", "Нати", "Майя", вынудили его отступить. И в дело вступили авианосцы, державшиеся до этого на втором плане. С японской стороны лёгкие авианосцы "Рюдзе", "Хосё" и два МАК-шипа. Со стороны Союзного флота тяжёлый авианосец "Йорктаун". Вначале успех сопутствовал американцам. Авиагруппа с авианосца "Йорктаун", потопила легкий авианосец "Хосё" и один из МАК-шипов. "Рюдзе" и второй МАК-шип, тоже имели повреждения. Что позволило командовавшему "Йорктауном" контр-адмиралу Флетчеру, на "голубом глазу" заявить о уничтожении трёх легких японских авианосцев. Правда, за этот успех, американцы расплатились почти полной потерей авиагруппы. Японцы в тот день особого успеха не добились. "Йорктаун" хоть и получил повреждения, но они были не критичны и на боеспособность не повлияли. Кроме авианосца, были повреждены пять крейсеров и четыре эсминца, флота ABDA. Но потопить самураям ни кого не удалось, в целом Союзный флот сохранил боеспособность. Японский авианосец "Рюдзе" и второй МАК-шип, тоже сохранили боеспособность, что позволило им принять на свои палубы все уцелевшие самолёты четырёх авиагрупп. На следующий день, японцы расквитались с обидчиком, атакуя только авианосце. Уцелевшие шесть палубных истребителей "Уайлдкэт" авиагруппы "Йорктауна", не смогли остановить решительную атаку японцев. Двадцать один японский "Зеро", порвали "кошек" за пару минут, открыв дорогу торпедоносцам и пикировщикам. Через час "Йорктаун" горел от носа до кормы и опасно кренился на борт, в который получил две торпеды. На удивление крепко сделанный авианосец, ход не потерял. Поэтому его отправили своим ходом, в сопровождении эсминца, на ремонт в Австралию. Но дойти до ремонтного дока, ему было не суждено. Уже недалеко от Австралии, он поймал ещё две торпеды в борт, с японской субмарины и перевернулся. Но это было несколько позже.

А тогда, 23-го декабря, Киммель, получив известие о потопление ещё трёх японских авианосцев, принимает решение выдвигаться к Филиппинам. Возможно, это была его самая большая ошибка в жизни. Останься он ещё на несколько дней у Гуама, и получи информацию от объединённого авианосного соединения о бое 27-го декабря с японскими авианосцами, напротив пролива Балинтанг. История могла бы пойти совсем другим путём, но не пошла. Я совсем не моряк и уж точно не адмирал. Но ход рассуждений Киммеля представить могу. — "Потоплено по сообщениям девять японских авианосцев. Один лёгкий болтается около Сингапура. Ещё один авианосец, где-то северней Лусона, с ними разберутся мои "Саратога" и "Лексингтон". Так что оставляю "подранков" помогать морпехам, а сам иду бить морду Ямомото! И вытаскивать из задницы Макартура". Хотя допускаю, что думал он не совсем так, или совсем ни так. Но двинулся он всё же к Филиппинам.