Чтение онлайн

Возьмем другой пример. Парусный корабль. Стоит только команде поднять паруса, да поставить их так, чтобы они поймали ветер, как судно тут же начинает движение. И нет нужды в веслах или дизеле для начального толчка. В принципе, судно может двигаться вечно, словно «Летучий голландец». Нужно лишь время от времени обновлять команду, да снаряжение корабля.

Теперь несложно понять ситуацию с гравитацией. Представим, что со всех сторон постоянно дует сильнейший гравитационный ветер, который прижимает нас с вами к Земле, не давая улететь в космическое пространство. Остается лишь придумать парус, способный поймать этот ветер, чтобы он закрутил–завертел нужные нам механизмы, как вода — мельничное колесо. Вот таким людям, как Крылов, скорее всего и удалось поймать «гравитационный ветер».

А что же внутри, как устроен этот «парус»?

«Внутри некий заполнитель и механическая часть. К сожалению, большего сказать не могу: устройство настолько просто, что каждый, у кого руки растут из нужного места, может его воспроизвести, — разводит руками изобретатель. — По этой причине я и разрушил действующий образец.

Кстати, эта установка — стационарного типа. Ее нельзя эксплуатировать в качестве движителя для автомобиля, поезда, самолета. Связано это с тем, что ее мощность прямо пропорциональна объему и потому она имеет большие габариты. Можно, конечно, поставить ее на теплоход, но наиболее рациональная область применения — стационарная электростанция».

Убедившись в работоспособности аппарата, Крылов понял, что изобрел для человечества, источник дармовой энергии, способный кардинально изменить жизнь каждого отдельного человека. С этого момента, начались его хождения по мукам, так свойственные отечественному изобретателю.

«Вся сложность этой установки в том, — сокрушается Крылов, — что она удивительно проста. Можно, всю энергопромышленость России и ближнего зарубежья перевести на новую технологию в течение двух лет. При этом на первом этапе можно ничего не менять, что стоит после генератора — подстанции, провода, проводку в квартирах. Следует лишь убрать котлы, топки, реакторы, поставив на их место экологически чистый агрегат. И все! Переоборудование будет стоить мизерные деньги».

Почти сразу столкнувшись с враждебностью и бесперспективностью патентной системы (два года от подачи заявки до получения патента; высокая стоимость; недействительность патента во всем мире, кроме России), Крылов отказался от этой убийственной процедуры и начал поиск покупателя идеи или аппарата.

«Сначала мне предложили миллион рублей, — вспоминает Евгений. — Это было время, когда новая «Волга» стоила десять тысяч. За эти деньги у меня хотели купить установку и все авторские права. Я не поверил и отказался.

Кстати, многие при этом удивлялись, как это я, не имея специального образования, занимаюсь изобретательством в области гравитационной энергетики. На что я отвечал, что, во–первых, подскажите мне, где можно получить образование в области гравитационных технологий, а во–вторых, показывал результаты японских исследований, согласно которым девять из десяти изобретений мирового уровня делаются людьми, не имеющими никакого отношения к области проблемы.

Затем я заметил некую закономерность. Как только продвижение установки доходило до определенного уровня, все вдруг в мгновение ока начинало рушиться.

Однажды я все–таки домучил вопросами директора одной из фирм, занимавшейся продвижением моего проекта. Все шло прекрасно, и вдруг дело остановилось!

«Когда я дошел до весьма высокого уровня, — ответил он мне, — мне сказали, что, если я продолжу разрабатывать эту тему, меня просто–напросто уберут. Неужели ты не понимаешь, что ставишь под угрозу торговлю нефтью, вокруг которой крутятся огромные деньги».

Я понял, что в нашей стране у меня не найдется покупателя, и решил уехать за границу. В то же время на меня вышла одна фирма и предложила работу в США. Оказывается, в штате Иллинойс был создан специальный центр для, таких, как, я. Мне организовали вызов, начали оформлять документы и даже платить зарплату. В последний момент я отказался по личным причинам, о чем сейчас сожалею».

И что же, воз и ныне там?

«Да. После того, как пригрозили повесить меня за ноги, я на два года забросил эту тему, но жизнь «прижала» до такой степени, что решил «пробивать» установку. Используя, правда, другую схему, потому что в нашей стране мое изобретение никому не нужно, а мне нужны средства для существования.

Когда–то у меня была идея бесплатной передачи установки всем желающим. Предположим, «Гринпис» по своим каналам оповещает весь мир, что такого–то числа в таком–то месте производится свободная демонстрация такого–то изобретения. Я объясняю принцип ее действия, и она начинает стихийно распространяться по всему миру.

Сейчас ситуация несколько изменилась, поэтому я хочу продать идею, чтобы кто–то организовал производство, выполнил ее в «железе», наладил торговлю. Мне нужно найти людей, которые могут связаться с организациями типа ООН и предложить восьми наиболее богатым странам мира, которые фактически поделили между собой всю Землю, купить установку. После того, как будут обеспечены гарантии оплаты, я устрою демонстрацию образца. Установку можно будет разобрать, «попробовать на зуб», убедиться, что я не обманываю, и только после этого произвести оплату.

Получив установку, страны–производители сами между собой должны договориться, кто, как, сколько и где будет их производить и распространять, чтобы не возникало конфликтных ситуаций, не было энергетических войн. Весь мир начнет эксплуатировать ее одновременно. С ее помощью он очень быстро избавится от грязи».

Ну, а как же месть нефтяных магнатов? Не страшно? «Может, это покажется смешным, но информацию об устройстве гравитометра я размножил, спрятал в тайниках и договорился с определенными людьми: если что–то со мной случится, они эту информацию выдадут «на гора» — опубликуют в СМИ, Интернет, то есть сделают ее доступной для всех. Начнется стихийное массовое производство установок. Зачем платить за энергию, если любое маломальское предприятие сможет производить ее самостоятельно, никого об этом не спрашивая. В этом случае нефтяные и газовые магнаты однозначно останутся с носом. Хотят они этого или нет».

Отпуск, солнце, море… Именно такие ассоциации вызывает Сочи. Уже само имя, кажется, пропитано солнечным жаром, соленым ветром, сочным ароматом кухонь южных кафе и ресторанов. Но это, как выяснилось, далеко не все, что присуще этому замечательному местечку у подножия Кавказских гор.

Местные гиды с гордостью замечают: «В Сочи родились такие известные политики, как Борис Немцов и Сергей Кириенко!» Но никто не знает имен местных изобретателей, которых, здесь народилась целая плеяда, и которые кажутся слегка чужеродными в атмосфере курортной праздности и безделья. С одним из таких людей, имеющим дар по–новому взглянуть на привычные вещи, Леонидом Васильевичем Даниленко, приславшим в редакцию свои удивительные проекты, мне и предстояло здесь встретиться.

Я стоял в очереди на Сочинском телеграфе к окошечку, где делали ксерокопии. Мне нужно было сделать копии патентов, которые прислал Даниленко. В стопке листов, которые я положил на стойку, сверху лежал документ, на котором значилось:

«Воздушно–вакуумная электростанция без топлива и воды».

За мной встал в очередь представительный мужчина в белом костюме. Сначала он со скукой озирался по сторонам, потом его внимание привлек листок на стойке. Уже через минуту он не выдержал и спросил: