Чтение онлайн

После долгих усилий им удалось выловить за- топленную почту, однако в одном из проливов,

337

впадавших в Персидский залив, они натолкнулись на пиратские суда и вступили с ними в ожесто- ченную схватку. Пираты, имея численный пере- вес, захватили англичан в плен и доставили в Рас- эль-Хайму, где бросили в тюрьму, рассчитывая иа выкуп.

Прошло, однако, несколько месяцев, а выку- па так и не поступило. Тогда пираты решили избавиться от причинявших им хлопоты узни- ков. Приговоренные к смерти англичане сообщи- ли главарю пиратов, что на широте острова Ка- ис ими затоплено сокровище, которое они смогут отыскать с помощью хороших ныряльщиков, ес- ли, конечно, будут освобождены. Разбойники со- гласились.

Прибыв на указанное англичанами место, пи- раты один за другим ныряли .в воду, так как каж- дый рассчитывал заполучить богатую добычу. На какое-то мгновение стоявший на якоре корабль почти полностью опустел. Англичане решили, что настал подходящий момент для бегства. Однако плававшие вокруг корабля пираты заметили по- дозрительное поведение пленников, вернулись на борт и помешали им овладеть судном.

338

Несмотря на этот инцидент, пираты сдержали слово и, после того как выловили деньги из кас- сы английского корабля, освободили пленников. Англичане отправились пешком вдоль побережья по направлению к Буширу. Путь оказался чрез- вычайно трудным. Местного языка они не знали, и теперь, когда выменяли всю одежду на воду и продовольствие, их ждала гибель от жажды и го- лода. Лишь двоим удалось добраться до Буши- ра: офицеру Джоулю и матросу Пеннелу. Одна- ко, прибыв наконец в Бомбей со спасенной ими ценной дипломатической почтой, они вместо слов благодарности встретили лишь холодный и над- менный прием губернатора Данкэна,

В начале XIX века пиратство на водах Персид- ского залива получило столь широкое распростра- нение, что вызвало почти полный упадок торгов- ли и мореплавания в этом районе. Ост-Индская компания, интересы которой были затронуты, ре- шила самостоятельно вступить в борьбу с пира- тами. Используя свое огромное влияние, она ор- ганизовала три экспедиции против них.

Первая состоялась в 1806 году, а две последу- ющие — в 1809 и 1810 годах.

339

В 1809 году джавасим располагали флотом, со- стоявшим из шестидесяти трех крупных кораблей (некоторые из них насчитывали до трехсот чело- век команды и были вооружены сорока-пятыоде- сятью орудиями) и восьмисот десяти более мел- ких с командой общим числом матросов до де- вятнадцати тысяч человек. Против этого флота бомбейские власти выставили в сентябре 1809 го- да эскадру из восемнадцати кораблей.

Поскольку персидское правительство, которо- му англичане предложили присоединиться к опе- рациям против пиратов, слишком долго мешка- ло с ответом, начальник экспедиции — полков- ник Лайонел Смит направился со своим флотом в Маскат, где заручился помощью двух шейхов Омана.

Одиннадцатого ноября корабли достигли ме- ста назначения — столицы племени джавасим Рас-эль-Хаймы. Высаженные па берег воинские части овладели городом и укреплениями. Смит разрешил своим войскам разграбить и сжечь по- селок. Около шестидесяти судов, стоявших в пор- ту, были уничтожены, три тысячи пиратов убиты и одна тысяча взята в плен. Всего за эту кампа- нию уничтожили и потопили сто двадцать пират-

340

ских морских судов. Одержав победу, экспедиция направилась в Шинас, второй по величине очаг пиратов, с которым расправилась подобным же образом.

В это же время присоединившаяся к экспе- диции персидская флотилия прогнала недобитых пиратов джавасим из Басеиду.

Пираты джавасим перебрались в Красное мо- ре и своими действиями фактически приостанови- ли навигацию между Индией и Мохой. В 1816 го- ду они захватили четыре корабля с исключитель- но ценным грузом. Тогда бомбейские власти по- требовали компенсации от шейха Хасана из Рас- эль-Хаймы. Но шейх не только отказался упла- тить что-либо, по даже потребовал предоставить ему право... захватывать индийские суда, доказы- вая, что в противном случае арабам вообще боль- ше некого будет грабить.

В последующие годы джавасим терроризиро- вали побережье Индии, нападая на каботажные суда иногда всего лишь в семидесяти милях от Бомбея. Рекордным по количеству захваченной ими добычи оказался 1817 год. Арабский флот состоял тогда из шестидесяти четырех крупных

341

кораблей и большого количества барка с семью тысячами пиратов на борту.

Англичане, доведенные до крайности, реши- ли навсегда положить конец морскому разбою в Персидском заливе. Руководство операцией взял на себя сэр У. Грант Кейр. В его распоряжение были предоставлены два крупных военных кораб- ля: пятидесятипушечный «Ливерпул» и двадца- тишестипушечный «Иден», а также шесть дру- гих, сопровождающих их кораблей. Сухопутные силы экспедиции насчитывали тысячу Шестьсот европейских и тысячу четыреста местных солдат. Британская экспедиция пользовалась поддерж- кой трех кораблей Маската и четырех тысяч араб- ских воинов, выставленных союзником англичан — королем Омана сеидом Саидом.

В 1819 году экспедиция раз и навсегда поло- жила конец пиратству в этом районе.

Опасаясь разделить судьбу пиратов джавасим, большинство арабских племен подписало подго- товленный 8 января 1820 года текст так называе- мого Общего договора (General Treaty), которым устанавливался «прочный мир между британским правительством и арабскими племенами». Фор- мальной целью договора была совместная борь-

342

ба с пиратством и работорговлей в районе Пер- сидского залива. Фактически же это соглашение стало проявлением британской колониальной по- литики, стремившейся подчинить себе крошечные прибрежные арабские государства.

Договор 1820 года не только прекратил суще- ствование пиратства, но и ликвидировал также независимость государств района Персидского за- лива, став первым в целой серии актов, подчинив- ших их Великобритании.

В 1835 году англичане вновь заставили араб- ских шейхов подписать здесь соглашение, на этот раз о перемирии на море (Maritime Truce). Пират- ский берег был переименован в Договорный берег (Trucial Coast). Соглашение о перемирии на море возобновлялось несколько раз, пока в 1853 году англичане не сделали его вечным. Однако и эта форма подчинения побережья Аравийского полу- острова показалась им недостаточной, и они стали навязывать арабским государствам на восточном и южном побережье свой протекторат.

Так, например, в соответствии с положени- ями договора, заключенного в 1861 году, шейх Бахрейна в обмен на навязанную ему Англи- ей «опеку» обязался «искоренять войны, пират-

343

ство и рабство». Взамен представительства Ост- Индской компании в Бушире, которое фактиче- ски уже утратило свой торговый характер, была учреждена должность британского политическо- го резидента, представлявшего официальные ин- тересы Великобритании в сношениях с местными арабскими властителями, находившимися под ее протекторатом. Несмотря на протесты со сторо- ны Турции и Персии, на водах района Персид- ского залива, где некогда орудовали арабские пи- раты, установилось нераздельное господство ан- гличан — «Пакc Британика»13

13«Пакc Британика» — «Британский мир».

344

Глава 7

ПИРАТЫ ЮЖНЫХ МОРЕЙ

Достаточно беглого взгляда на карту Юго-Во- сточной Азии, и вы можете убедиться, что этот район с разбросанными тут и там архипелага- ми представляет собой идеальную арену для мор- ского разбоя. Морские суда — единственный вид транспорта и сообщения между множеством ост- ровов — представляют собой отличный источник обогащения, а укромные заливы — прекрасные убежища для пиратов. Не удивительно, что раз- бой процветал в этой части мира.

345

Пираты, которые начали промышлять у побе- режья Китая и Австралии, вели свое происхож- дение, главным образом, от малайцев и даяков, пресловутых охотников за головами. Когда ма- лайцы осели на Борнео, они были уже опытными мореплавателями, в то время как местные даяки оставались всего лишь воинственным, охотничьим племенем. Однако со временем они примкнули к малайскому пиратскому сообществу, где высоко ценились их отличные качества смелых воинов.

Введение европейскими компаниями торговой монополии способствовало оживлению пиратства в этом районе. С незапамятных времен его жите- ли посредничали в обмене товарами между Даль- ним и Ближним Востоком: Китаем и Японией, с одной стороны, Персией и Аравией — с другой. С появлением европейцев местное мореплавание и торговля пришли в упадок. Малайские купцы начали заниматься контрабандой, которая вскоре превратилась в обыкновенный морской разбой.