Чтение онлайн

С первых же дней войны Краснознаменный Балтийский флот начал постановку оборонительных минных заграждений в Ирбенском проливе и перед Либавой. Правда, заграждения у Либавы закончить не удалось. Гитлеровцы окружили Либаву с суши. Советские моряки мужественно отстаивали город и порт. Здесь впервые гитлеровцы почувствовали силу матросских ударов. Смелые атаки советских моряков сеяли ужас в рядах гитлеровцев. Смертельная боязнь атак советских моряков преследовала немецко-фашистских солдат до конца войны. После пятидневных кровопролитных боев гарнизон Ли-бавской военно-морской базы вынужден был оставить город и прорваться в Ригу.

Заняв Либаву, гитлеровцы вынуждены были приступить к тралению акватории базы и прилегающих к ней районов, так как в июле на нашем заграждении подорвались и затонули охотник за подводными лодками ЛЬ 113 и транспорт «Леонтес».

Оборонительное заграждение в Ирбенском проливе создавалось силами эскадренных миноносцев. Уже 24 июня они выставили заграждение, предусмотренное планом первых минных постановок. Действия кораблей прикрывались береговыми батареями, авиацией, подводными лодками и в первые дни войны — крейсером. В ночь

на 27 июня эскадренные миноносцы и базовые тральщики произвели вторую постановку.

В течение июля эскадренные миноносцы и сторожевые корабли произвели еще несколько минных постановок. При этом им часто приходилось преодолевать упорное сопротивление противника. Так, минная постановка 6 июля вылилась в крупный морской бой.

В этот день после полудня соединение эскадренных миноносцев и сторожевых кораблей, ставившее мины в Ирбенском проливе, обнаружило вспомогательный крейсер и два миноносца противника. Немецкий отряд предпринял попытку сорвать минную постановку. Командир группы прикрытия капитан 2 ранга Г. С. Абашвили (ныне вице-адмирал) решил атаковать неприятеля. Советские корабли пошли навстречу врагу.

Первыми с дистанции около 112 кабельтовое открыли огонь корабли противника. Их снаряды ложились с очень большим недолетом. С дистанции около 110 кабельтовое в бой вступила артиллерия эскадренных миноносцев «Сердитый» и «Сильный». Ее первым же залпом был накрыт концевой миноносец (это был миноносец типа «Ягуар»). Вражеские корабли начали отходить. Меткими залпами наши комендоры потопили подбитый миноносец, повредили крейсер и второй миноносец, которые, прикрывшись густой дымовой завесой, стали, отстреливаясь, выходить из боя.

Один из вражеских снарядов попал в корму эскадренного миноносца «Сильный». Повреждения были незначительны, но от взрыва загорелись дымовая аппаратура и мина. К мине бросились раненый старший матрос И. П. Уложенко, старшина 2 статьи В. В. Карпов и старший матрос В. С. Александров и стали сталкивать ее за борт. Тяжелая мина с трудом поддавалась натиску моряков. Каждую секунду она могла взорваться, а вместе с нею могли взорваться находившиеся на борту приготовленные к постановке мины. Общими усилиями моряки, руководимые подоспевшим сюда лейтенантом И. Я. Горо-вым, столкнули мину за борт. Корабль был спасен. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 14 июля 1941 г. герои были награждены орденом Красного Знамени.

Благодаря бесперебойной радиосвязи в район боя были вызваны самолеты-бомбардировщики Героя Советского Союза Анатолия Крохалева. Они быстро нашли

корабли противника, произвели бомбо-штурмовой удар, в результате которого потопили второй миноносец. Немецкому крейсеру удалось выйти из боя и оторваться от преследования.

Так закончился первый морской бой на Балтике в Великой Отечественной войне.

Во время минных постановок серьезное сопротивление нашим кораблям оказывали торпедные катера и авиация противника. Положение осложнялось тем, что в Моон-зунде не было ни одной береговой базы, и это затрудняло приемку на корабли мин и бункеровку их топливом.

Несмотря на то, что балтийцы с честью выполнили все задания по постановке мин, прекратить плавание немецких кораблей по Ирбенскому проливу им не удалось. 27 июня части береговой обороны оставили Виндаву и весь южный берег пролива, отошли в Ригу и на полуостров Сырве. Противник получил возможность проводить свои корабли в Рижский залив под прикрытием своих береговых батарей по прибрежному фарватеру у Курляндского побережья.

Началась борьба за Рижский залив.

ДЕЙСТВИЯ ЛЕГКИХ СИЛ ФЛОТА НА МОРСКИХ

СООБЩЕНИЯХ ПРОТИВНИКА В РИЖСКОМ ЗАЛИВЕ

Положение на сухопутном фронте продолжало оставаться для нас попрежнему тяжелым. Немецко-фашистские войска быстро продвигались по побережью Балтики. Преобладание сил и боевых средств немецко-фашистской армии на северо-западном направлении было главной причиной отхода советских войск.

По приказу командования началась эвакуация Риги. Базировавшиеся па Усть-Двинск соединения надводных кораблей и подводных лодок перешли на рейд Куйвасте (Моонзунд), а затем в Таллин и Кронштадт. Этим же путем проследовали транспорты с ценным имуществом Краснознаменного Балтийского флота.

Особенную трудность вследствие превосходства в воздухе вражеской авиации представлял переход морем крейсера «Киров». Командующий флотом вице-адмирал В. Ф. Трибуц (ныне адмирал) принял смелое решение провести крейсер Моонзундом. Риск проводки состоял в

том, что глубины этого пролива недостаточны для крейсера.

Началась подготовка корабля к необычному плаванию. На крейсере было оставлено только то, что было необходимо для боя. Экипаж боролся за каждый сантиметр осадки. Гидрографы и рабочие земснарядов прорыли обходный фарватер возле затопленного в 1917 г. в Моон-зунде линейного корабля «Слава».

Вечером 30 июня крейсер «Киров» подошел к наиболее узкому и мелкому месту пролива, через которое был благополучно проведен буксирами и затем своим ходом в охранении эскадренных миноносцев «Стойкий», «Сметливый» и «Грозящий» пришел в Таллии.

К Ю июля немецко-фашистские войска заняли Латвию и южную часть Эстонии и вышли на восточное побережье Рижского залива. Упорные– оборонительные бои советских войск измотали противника, который понес большие потери в людях и технике. Темпы наступления гитлеровцев значительно снизились. Уже в начале июля немецко-фашистские войска начали испытывать недостаток в силах и средствах. В этих условиях морские сообщения, связывавшие южные порты Германии с Ригой, приобрели для противника очень важное значение. Стремясь обеспечить их устойчивость, особенно в наиболее опасной зоне (Ирбеиский пролив и Рижский залив), немецко-фашистское командование перебазировало в Виндаву и Усть-Двинск свои легкие силы и установило на Курляндском побережье от Овизы до Колкасрагса несколько полевых батарей для прикрытия прибрежных фарватеров, по которым с середины июля началось движение больших конвоев. Некоторые из этих конвоев состояли из двадцати — тридцати транспортов, барж и шхун с охранением в десять — двадцать миноносцев, сторожевых кораблей, катеров и тральщиков.

В создавшейся обстановке перед Краснознаменным Балтийским флотом в качестве одной из основных задач ставилось постоянное нарушение морских перевозок противника в Рижском заливе. Решение этой задачи в условиях, когда западные базы были оставлены, а основные силы авиации флота действовали на сухопутном фронте, являлось делом нелегким.

В связи с тем, что нельзя было обеспечить корабли надежным воздушным прикрытием и авиационной развед-

кой, Военный совет флота выделил для обороны Рижского залива незначительные силы — эскадренные миноносцы, сторожевые корабли, тральщики и торпедные катера, которые базировались на рейдах Моонзунда и объединялись в так называемый Отряд кораблей Моонзунда. Подводные лодки действовать в этом районе совсем не могли, так как прибрежные фарватеры противника проходили по малым глубинам.