Чтение онлайн

Действия авиации и легких сил против конвоев сочетались с постановкой активных минных заграждении на прибрежных фарватерах противника и на подходах к Усть-Двинску.

18 июля во время постановки минной банки в районе Рижского буя командир Отряда кораблей Моонзунда контр-адмирал Дрозд, находившийся на эскадренном миноносце «Сердитый», получил извещение штаба флота о том, что через Ирбенскпн пролив в Ригу идет немецко-фашистский конвой из 26 транспортов под прикрытием авиации и торпедных катеров. Командир отряда решил 5 закончить Минную постановку, а затем пойти навстречу конвою.

В 5 час. 40 мин. 18 июля наша авиация начала преследование конвоя н преследовала его до Усть-Двинска, потопив при этом шесть траспортов и сбив один самолет противника. Тем временем наши эскадренные миноносцы совершали поиск. В районе Рижского буя эскадренный миноносец «Стерегущий» обнаружил конвой. В 16 час. 45 мин. на него устремились в атаку шесть торпедных катеров противника. Метким огнем «Стерегущий» повредил два катера, остальные поспешили скрыться. Командир эскадренного миноносца капитан-лейтенант Е. П. Збриц-кий перенес огонь на транспорты, которые под прикрытием дымовой завесы спешили укрыться в Усть-Двииске. Управляющий огнем лейтенант А. Н. Шаталов со второго залпа перешел на поражение.

Во время втягивания противника в Западную Двину подорвался на минах, поставленных накануне, и затонул крупный немецкий танкер, что сильно затруднило вход в Усть-Двинск остальным транспортам. Используя это обстоятельство, «Стерегущий» усилил огонь и меткими залпами потопил пять транспортов.

Блестящий результат— 12 потопленных и поврежденных транспортов из 26 — был достигнут благодаря умелой организации взаимодействия и использования в бою авиации, надводных кораблей и минного оружия.

Тактическое взаимодействие торпедных катеров с авиацией в бою на море впервые в Великой Отечественной войне было осуществлено днем 26 июля в Ирбенском проливе, когда конвой противника, состоявший из двух транспортов и 18 кораблей охранения, был атакован группой скоростных бомбардировщиков и торпедными катерами, которых прикрывали истребители.

Утром 26 июля командир группы кораблей, производивших очередную минную постановку в Рижском заливе, получил из штаба флота радиограмму, извещавшую о том, что к проливу с моря подходит конвой противника. Командующий флотом решил нанести удар по конвою силами эскадренных миноносцев, торпедных катеров и бомбардировочной авиации. Эскадренному миноносцу, прикрывавшему постановку мин, было приказано идти в район маяка Колка для перехвата конвоя, а отряду торпедных катеров

с полуострова Сырве —на поиск и уничтожение противника.

В 13 час. 23 мин. торпедные катера под командой капитан-лейтенанта Сергея Александровича Осипова в сопро-

Схема атаки торпедными катерами кораблей противника26 июля 1941 г.

вождении истребительной авиации вышли в море. В 14 час. 40 мин. отряд обнаружил в районе Овизи — Мнкельбека конвой в составе двух транспортов, двух миноносцев (типа «Ягуар»), восьми сторожевых кораблей и восьми торпедных катеров. Сильное охранение свидетельствовало о том, что противник намеревается провести транспорты с весьма ценным грузом,

За несколько минут до обнаружения конвоя торпедными катерами самолеты атаковали противника и подожгли танкер. Под их ударами корабли конвоя потеряли ход и сбились в кучу. Катерники немедленно воспользовались замешательством противника.

Обнаружив стремительно приближающиеся торпедные катера, противник с дистанции 20—25 кабельтовов открыл по ним ураганный огонь. Прикрываясь дымом горевшего танкера и своими дымовыми завесами, умело уклоняясь от артиллерийского огня, торпедные катера в 14 час. 48 мин. выстрелили свои торпеды по двум миноносцам, транспорту и сторожевому кораблю.

Удар авиации, нанесенный за несколько минут до подхода торпедных катеров, обеспечил последним тактическую внезапность, так как конвой не успел организоваться для отражения атаки. Кроме того, торпедная атака была произведена в момент нахождения конвоя у нашего минного заграждения, когда противник не мог маневрировать.

Снова высокое тактическое мастерство, героизм и бесстрашие советских моряков принесли решительную победу; было потоплено два транспорта и повреждены два миноносца и сторожевой корабль противника; советские летчики сбили в воздушном бою два самолета типа Me-109. Народный комиссар Военно-Морского Флота адмирал Н. Г. Кузнецов поздравил балтийцев с победами, одержанными 26 июля.

1 августа торпедные катера под командой Осипова и Гуманенко с дистанции 9—11 кабельтовов атаковали вражеский отряд, состоявший из пяти миноносцев и тральщиков. Несмотря на ураганный огонь,- торпедные катера потопили два тральщика и повредили один миноносец.

6—8 августа эскадренные миноносцы «Суровый» и «Статный» обстреляли порты противника на восточном берегу Рижского залива и нанесли им существенный урон.

21 августа авиаразведка донесла, что на подходе к Ир-бенскому проливу обнаружены транспорты противника. Эскадренные миноносцы «Артем» и «Суровый» под командованием капитана 2 ранга С. Д. Солоухина вышли из Рохукюла на поиск. В районе мыса Мерсрагс были обнаружены два транспорта и лайба в охранении шести сторожевых катеров. Эскадренные миноносцы с дистанции 55—60 кабельтовов открыли по ним огонь. Через несколько минут два транспорта загорелись, а лайба выбросилась на берег; еще одним залпом были потоплены два катера. В районе боя появилась вражеская авиация, которая атаковала наши эскадренные миноносцы, одно-

Схема атаки торпедными катерами миноносцев противника1 августа 1941 г.

временно береговая* батарея на мысе Мерсрагс открыла огонь, а катера противника поставили дымовую завесу, закрывшую тонущие транспорты. Эскадренный миноносец «Суровый», отражая атаки самолетов, продолжал вести огонь из кормовых орудий по транспортам и катерам. Атаки фашистской авиации продолжались 2 часа 30 минут. На советские корабли было сброшено свыше 100 бомб. Все атаки были отбиты, эскадренные миноносцы без повреждений вернулись в Моонзунд.

В августе эскадренные миноносцы провели несколько успешных обстрелов гаваней Айнажи, Ройя, Мерсрагс, Салацгрива, занятых гитлеровцами и использовавшихся ими для разгрузки мелких транспортных средств.

22—26 августа эскадренный миноносец оказывал огневое содействие Советской Армии в обороне района Хаап-салу — Рохукюла.

Последняя атака торпедных катеров по конвоям была осуществлена 2 сентября, когда противник пытался провести в Рижский залив транспорт с ценным грузом в охранении двух миноносцев. Экипажи вышедших на поиск торпедных катеров вскоре увидели всплески снарядов нашей батареи, обстреливавшей вражеские корабли. Катерники, ориентируясь по всплескам, исправили курс и в 12 час. 25 мин. обнаружили противника, шедшего в строю кильватерной колонны. В это время вражеская батарея у Мецербс открыла интенсивный огонь по торпедным катерам, но катерники все-таки вышли в атаку.

Первый катер, атаковав головной миноносец врага, поставил дымовую завесу. Только теперь миноносцы открыли огонь по торпедным катерам, начав маневрировать, чтобы прикрыть свой транспорт. Вскоре головной миноносец, получив попадание торпедой, выпущенной вторым катером, умолк. Через минуту в атаку вышла вторая пара торпедных катеров, которая утопила и транспорт, и подбитый миноносец.

Особенность этого боя состояла в том, что в нем с обеих сторон участвовали береговые батареи. Атакующие катера в течение двадцати минут находились под интенсивным артиллерийским огнем противника, и только упорные, настойчивые и решительные действия экипажей катеров обеспечили успех в этом бою. Боевому успеху способствовал также правильный выбор места базирования торпедных катеров на острове Эзель и умелая маскировка их стоянки. Несмотря на усиленную разведку вражеской авиации и агентуры, найти базу наших катеров ему не удалось.