Чтение онлайн

Если же говорить глобально, то хотя проблемы в ЖД-хозяйстве СССР, конечно же, имелись, общая его эффективность была на высочайшем уровне. Настолько высочайшем, что в будущем только Китай, вложив в железнодорожную инфраструктуру сотни миллиардов долларов, смог превзойти по показателю количества перевезенного груза современный СССР. Ну, там и население было в пять раз больше, так что неудивительно.

Именно в этой сфере мое внимание требовалось минимальное — профессионалы своего дела все знали сами, как делать, и без подсказок из будущего. Ну разве что попросил сконцентрироваться товарищей на контейнерных перевозках — опыт будущего показал, что именно за этот формат перевозок будет развиваться быстрее всего. Поставил цель наращивать среднюю скорость прохождения в первую очередь грузовых поездов по маршрутам. Пассажирские перевозки — это прекрасно, но та же ВСМ — это как ни крути, баловство в первую очередь. Демонстратор технологий, объект идеологической направленности. А вот, скажем, двойное ускорение грузовых составов — это уже прямое влияние на экономику.

Конечно же, упомянул свою любимую «цифровизацию». Электронный учет составов, отображение движения грузов в реальном времени, повышение мер безопасности с внедрением автоматических защитных систем, сетевая система продажи билетов. Много что можно придумать.

Что сказать? В целом пребывание на Дальнем Востоке мне понравилось. Интересная природа, люди небезразличные, много молодежи, приехавшей сюда из других уголков необъятной, кормили опять же вкусно местными морскими деликатесами. Попрощался со всеми и махнул в Пхеньян.

28 июня 1986 года; Малембо, Кабинда

ТРУД: Новый этап для советского автопрома!"

На этой неделе был завершен перенос основных производственных линий Кутаисского Автомобильного Завода (КАЗ) в Таганрог. Это знаковое событие стало итогом многомесячной работы по ликвидации одного из самых проблемных предприятий СССР, долгие годы лидировавшего по проценту брака в отрасли.

КАЗ, несмотря на всемерную государственную поддержку, так и не смог преодолеть хронические проблемы с качеством продукции. Введение внешней приемки и хозрасчета лишь усугубило ситуацию: осенью 1985 года рабочие массово увольнялись, а в ноябре того же года произошел вопиющий инцидент — нападение на Генерального секретаря ЦК КПСС М. С. Горбачева во время его визита на завод. После этого Политбюро приняло решение о ликвидации предприятия и переносе производства в Таганрог, где уже имелась развитая промышленная инфраструктура.

Из Грузии в Таганрог выказало желание последовать за родным предприятием лишь около 3 тысяч работников (25% прежнего коллектива). Для них за год был возведен целый микрорайон на окраине города, обеспеченный всем необходимым — от детских садов до школ и поликлиник.

Новый завод, получивший название Таганрогский Автомобильный Завод (ТагАЗ), должен стать образцом современного производства. Правительство возлагает большие надежды на привлечение местных инженерных кадров и повышение культуры труда. Уже к началу 1987 года рабочие обещают выпустить первый грузовик — пока на основе старых кутаисских агрегатов, но с перспективой скорейшего перехода на модернизированные модели.

Партия и правительство дают ясно понять: подобная судьба может ожидать и другие предприятия, если они не избавятся от брака и бесхозяйственности. Советский автопром должен идти вперед — без отстающих!

Солнце медленно погружалось в океан, раскрашивая всё вокруг в насыщенные оранжевые и багряные оттенки. Раньше подобные «кровавые» закаты считались предвестниками больших сражений и большой крови, но удивить кого-то кровью в этих местах было, конечно, сложно. Сколько погибло людей за десять лет с тех пор, как Португалия предоставила Анголе независимость? Сотни тысяч человек, и язык не повернется назвать эту кровь «маленькой».

Стоя на широкой террасе отеля, Юрий Юрьевич Карнаух неторопливо потягивал кофе, лениво наблюдая, как у пристани небольшой гавани с глухим стуком покачиваются и сталкиваются между собой бортами лодки местных рыбаков. Через несколько минут его ждала важная встреча, но пока он наслаждался мимолетным покоем и думал, что всего год назад даже представить не мог, как будет пить кофе на террасе португальского отеля в Кабинде, наблюдая за финалом войны, которая когда-то казалась бесконечной. Впрочем, «не говори „гоп!“» — пока все решения оставались только на бумаге, до их практического воплощения было ещё далеко.

Сомневался ли он тогда? Осенью 1985 года? Нет, ни секунды. Карнаух принял то судьбоносное решение без колебаний. За последние годы он слишком устал от заседаний, комитетов и бесконечной политической игры, ощущения давления сверху и понимания того, что руки у него постоянно связаны. Теперь, наблюдая, как части ангольской армии покидают территорию эксклава, он чувствовал удовлетворение. Ещё несколько месяцев назад казалось, что стороны никогда не смогут договориться. А теперь, пожалуйста — солдаты спокойно собирали свои вещи, курили, обменивались рукопожатиями с представителями местной власти и уезжали, будто уходили с обычных учений, а не заканчивая многолетнюю войну.

— Впечатляет, не так ли? — голос за его спиной вывел Карнауха из задумчивости.

Он обернулся. На террасу, широко улыбаясь, поднимался Питер ван дер Мерве — немолодой, уверенный в себе южноафриканец, доверенный человек — без конкретной должности, правда, впрочем, как и сам советский банкир, — президента Боты, главный представитель ЮАР на переговорах. Питер был прагматиком до мозга костей, и именно это делало его идеальным партнёром.

— И не говорите, — спокойно ответил Карнаух. — Особенно если вспомнить, как это все начиналось.

— Войны всегда начинаются одинаково громко и пафосно, — отмахнулся Питер. Его английский слегка «корябал», всё же африкаанс хоть и родственный язык, но фонетически изрядно отличается. С другой стороны, Юрий Юрьевич и сам, несмотря на регулярные занятия, так и не смог полностью изжить классический «рашн эксцент». — Заканчиваются же они тихо и рационально. Кофе ещё не остыл?

— Для вас только что принесли свежий, — указал Карнаух на поднос.

Питер налил себе кофе и, посмотрев вниз, где солдаты суетились вокруг машин, слегка улыбнулся:

— Знаете, ещё недавно эти парни готовы были стрелять друг в друга до последнего патрона. А теперь спокойно возвращаются домой. Это лучшее подтверждение, что мы поступили правильно.

— Экономика всегда побеждает политику, Питер, — заметил Карнаух. — Наш генсек это понял, и кажется, ваш президент тоже.

— Для нас это стало вопросом выживания, — африканер утвердительно кивнул и сделал глоток горячего напитка. — Мир закрывал перед нами двери одну за другой. Нам нужна была альтернатива. Москва предложила её как нельзя кстати.