МЕНЯЯ РЕАЛЬНОСТЬ
Шрифт:
Оставался один вопрос - как? Не на "семерке" же, в самом деле. Мало того, что она не способна развить скорость в 183 км\ч, так и...
Костик вдруг вспомнил еще одно обстоятельство, которое предшествовало его переходу в мир иной, тьфу, в иную реальность. Оба раза при наборе скорости в 183 километра один из цилиндров двигателя самопроизвольно вырубался, а спустя несколько секунд так же самостоятельно и ни от чего не зависимо впрягался в работу вновь... Скорость при этом, конечно, терялась, но пропадал при этом самый мизер, на четырехгоршковом двигателе это было бы гораздо более заметно. Видимо, "переход" происходил именно в этот момент работы на пяти горшках.
Костик похолодел. Дело однозначно было не только в скорости 183 км\ч. Дело было вообще даже не в скорости. Переносила Костика из реальности в реальности не только она. Играл с ним, кидая то туда, то сюда, шестицилиндровый двигатель, который стоял и на "Кседосе", и на "Камрюхе". Это, конечно, нуждалось в проверке, - а проверить можно было только на практике, никак не теорией...
– Переход происходит в тот момент, когда автомобиль достигает скорости в 183 километра в час, а у V-образного шестицилиндрового двигателя перестает работать один цилиндр. Количество переходов из реальности в реальность ограничено количеством цилиндров, - неожиданно услышал Костик знакомый скучный голос.
Ба, да это тело сержанта Широкова заговорило! Страдающий вынужденным бездельем честный гаишник от нечего делать прислушался к тем страстям, которые кипели внутри него, и нежданно-негаданно выдал.
"Заткнулся бы, экстрасенс-графоман хренов!
– истерически взвизгнул Костик.
– Не лезь не в свои дела, вали вон на трассу ловить нарушителей, тебя, я смотрю, от этого просто прет!"
И тут же осекся. Экстрасенс! Да, неведомо с какого перепугу в этой реальности он оказался способен чувствовать мысли других. Вон как старший сержант башку нарушителя "просветил", как рентгеном. Так что хрен знает, что он там еще способен экстрасенсорить, вот взял, да и сказал истину... Что он там ляпнул? Что количество переходов ограничено количеством цилиндров? Это значит, что перескочить из одной вероятности в другую может только шесть раз? Ладно, два раза уже есть. А что потом будет? Впрочем, неважно, самое главное - выбраться отсюда. Или придется Костику всю жизнь графоманить, читать чужие мысли, рассекать на раздолбанных семерках по трассам и зимой, и летом, брать взятки - тьфу, эта ж особь даже взяток не берет! Значит, жить на одну зарплату, жрать дешевую колбасу, запивая дешевой же водкой, а потом, годам к сорока, ценой диких усилий выслужиться до майора, получить радикулит, геморрой и хронический бронхит из-за этих постоянных дежурств "в поле", на все свои накопления приобрести двух-трехлетнюю "Ладу Приору" или какое там еще говнище изобретет к тому времени отечественный автопром, и дорабатывать оставшиеся до пенсии дни в какой-нибудь занюханной группе разбора...
"Неправда!
– вдруг возмутился старший сержант Широков.
– У тех, кто хорошо и честно служит, есть огромные перспективы! ГИБДД вскоре все равно будут реформировать, вычищать наши ряды от взяточников и мздоимцев, и в этом свете у меня есть все шансы занять руководящую должность... "
"Засунь эти шансы себе в жопу, - не стесняясь в выражениях, посоветовал ему Костик.
– Вместе с перспективами! Если б ты хотя бы взятки брать научился, чмо болотное, толку от тебя гораздо больше было!"
Гаишник возмущенно запыхтел и вроде бы намеревался что-то ляпнуть в ответ, но сам себя прервал: "Ладно, с вами я позже разберусь, а сейчас работать надо..." - и, захватив фен, зайчиком выпрыгнул из "семерки". Естественно, Костик последовал вместе с телом.
Жопой он его, что ли, учуял?" - недоуменно подумал он, наблюдая, как из темноты появляются фары несущейся к ним машины. Как это экстрасенсорное чмо поняло, что "работать надо"? В зеркалах фар появившегося перед ним праворукого Nissan Skyline к тому моменту, как старший сержант вылетел из "семерки", видно не было, они появились только несколько секунд спустя...
– Командир, вот документы, я не хотел!
– выпрыгнул из машины навстречу старшему сержанту Широкову водила "Скайлайна". Он даже не стал дожидаться ритуального подхода гайца к автомобилю.
– Вы превысили разрешенную скорость на восемьдесят два километра в час, - меж тем строго сказал старший сержант.
– Вы знаете, что это чревато лишением прав?
– Да не хотел я!
– возмущенно заорал водила "Нисана".
– Я от "Инфинити" сваливал, он сука, со мной поиграть решил, прижимал меня к отбойнику! То ли весь синий там за рулем, то ли в обкурке... Ну, я терпел, а потом обошел его и втопил... Госномер у него блатной - 666, я запомнил, товарищ старший сержант...
"Не врет", - с некоторым удивлением поняло тело старшего сержанта Широкова. Экстрасенс, однако, а не хось-вось.
"А щас и "Инфинити" припрется", - подсказал ему Костик. В нем неожиданно проснулась надежда. Потому что в данный момент рядом с ним находилось не что-нибудь, а трехлитровый Nissan Skyline GT мощностью, насколько Костян помнил, свыше 250 кобыл. Такому набрать 183 км\ч - раз плюнуть. Но, самое главное, в эту модификацию "Скайлайна" конструкторы, не поскупившись, засунули V-образное шестицилиндровое двигло. Надо только протянуть руку, открыть дверцу волшебной машины со спасительной "шестеркой", скользнуть на водительское сиденье, быстро-быстро переключить селектор автомата и давануть на газ... За сколько "Скайлайн", икона для городских стритсракеров, сможет набрать 183 км\ч? Секунд в 20 уж точно уложится. Итак, всего-то двадцать секунд - и ты уже в другой реальности, далеко от этого правильного долбоклюя, его графоманских опусов, пластиковых контейнеров с бутербродами и сладких снов о карьере честного гаишника... Робкая надежда на спасение как-то сама собой превратилась в святую веру, только вот...
Пока Костик облизывался, глядя на Skyline, старший сержант Широков уже со скоростью поноса выскочил на Новую Ригу, застыв посреди полос вместе с полосатой палкой. Этой самой палкой он отчаянно махал очень быстро надвигавшимся фарам. По положению фар было ясно, что машина не то что достаточно высокая, но не пузотерка – точно.
"Инфинити", бля буду!" - пораженно подумал Костик.
"Инфинити" с госномером 666, да, и не трынди под ухом", - неожиданно резко высказался старший сержант Широков.
Костик даже не успел подумать: "Какие мы крутые!", как старший сержант просто-напросто бросился под колеса этому самому Infiniti FX35. Кроссовер выделки того же производителя, который сварганил и "Скайлайн", но под другим, более "понтовым" названием, завизжал резиной, тормозя.
"Мудак!
– что было сил заорал Костик.
– Сука, ты как хочешь, но Я жить еще хочу!!! Пошел на хер с проезжей части!!!"
То ли словосочетание "проезжая часть", то ли повышенная Костикова эмоциональность сделали свое дело, но Широков в последний момент шарахнулся с середины дороги. В общем, не суждено было ни старшему сержанту, ни Костику сдохнуть под колесами кроссовера. Из "Инфинити", не торопясь, с паузами чисто по-Станиславскому, выбирался водитель.
"В говно", - поставил предварительный диагноз Костик, наблюдая за координацией водилы.
"Придется проводить освидетельствование этого убийцы за рулем", - с мысленным вздохом констатировал старший сержант Широков.
– Однако... лицо у него почему-то знакомое... очень знакомое такое..."
"Су-у-ка!
– тем временем поразился Костик. Между прочим, поразиться он успел уже два раза.
– Ты, мусор, ты чо, этой хари не узнаешь? Это ж Павлик, скотина, лучший друг твой когда-то, в школе! Да, бухой в говнище, только все равно Павлик!"
Павлик преследовал Костика вот уже третью реальность подряд, и парню такой поворот сильно не нравился. Учитывая то, что в двух предыдущих измерениях Павлик оказался паскудой, каких мало, Костик не ожидал от этой реальности какого-то другого варианта. Он был готов ко всему.
Старший сержант Широков, как оказалось, готов был не совсем.
"Точно, это ж Павлуша!
– растроганно думал тем временем ГИБДДун, и в голове у него кинолентой проскальзывали детские воспоминания - вот они с этой мордой, которая сейчас еле-еле выбралась из-за руля и едва не свалилась, идут в первый класс, вот они подкладывают на учительское сиденье кнопки, вот они...