Чтение онлайн

«Глупцами они не были!»

Американский писатель Микаэль Паренти показывает экономические причины этих бомбардировок, на первый взгляд, слепых и «неэффективных»:

«Обескураженные воздушным уничтожением Югославии, многие прогрессивные деятели убеждали себя, что «в этот раз» США вели справедливую борьбу. «Да, бомбардировки не дали ожидаемого эффекта, они были глупыми! — говорили они. — Но должны же мы были что-то делать».

В действительности бомбардировки были какими угодно, но вовсе не глупыми. Они отличались глубокой безнравственностью, они были эффективными и разрушили большую часть того, что осталось от Югославии, превратив ее в страну приватизированную, лишенную промышленности, колонизированную и нищую, в поставщика дешевой рабочей силы, в страну, беззащитную перед проникновением иностранного капитала. Когда уничтожается производительный капитал в любой части света, это увеличивает потенциальную стоимость инвестиционного капитала в любой другой части света. Это особенно справедливо в настоящее время, когда западный капитализм переживает кризис перепроизводства.

Полное разрушение сельскохозяйственного производства в результате налетов авиации западных стран (как это было в Ираке и Югославии) или вследствие политики, проводимой международными экономическими организациями АЛЕНА и ГАТТ (в Мексике и в других странах), ведет к уменьшению потенциальной конкуренции и к увеличению рынков сбыта для транснациональных компаний агробизнеса. Разрушить государственный югославский завод по производству удобрений или сигарет или же суданский фармацевтический завод, финансируемый государством, это значит прямо способствовать росту стоимости инвестиций их западных конкурентов».

«У меня открылись глаза»

Открытое письмо болгарской женщины сербской оппозиции.

В сентябре болгарская женщина по имени Благоста Цончева обратилась с открытым письмом к «сербской» демократической оппозиции»:

«До июня 1993 года я была активисткой Союза демократических сил (СДС). СДС — это зеркальное отражение Сербского Альянса за реформы (СДО — Союз демократической оппозиции).

В Болгарии Союз демократических сил или СДС получил много денег — автомобили, ЭВМ, роскошные плакаты (привезенные из-за границы в больших грузовиках) — на проведение выборной кампании 1990 года и следующей выборной кампании для того, чтобы получить возможность придти к власти, а затем закрепиться там. Мы считаем, что определенные суммы продолжают поступать и сейчас, но только прямо в карманы правящей верхушки СДС.

Во время войны США против Югославии болгарское правительство СДС оказало существенную помощь США, предоставив им и НАТО все запрашиваемые воздушные и наземные коридоры.

Так откуда поступают деньги в СДС? Я думаю, что ответ вы знаете.

Вот так. У нас в Болгарии уже десять лет существует демократия по-американски. Для меня это были самые ужасные годы. Что же у нас произошло?

Благодаря находящимся у власти пылким руководителям СДС МВФ и МБ сумели истребить болгарскую промышленность, разрушив государственные предприятия и подорвав национальную безопасность.

Каким образом они истребили болгарскую промышленность? Тремя способами: I. Приватизировав наши заводы и затем ликвидировав их. 2. Прямой их ликвидацией. 3. Продажей их за гроши мощным иностранным фирмам. Например, медеплавильный комбинат в г. Пирдопе был продан буквально за копейки бельгийскому концерну Юньон Миньер бельж (Union Miniere beige).

Я вам процитирую болгарскую шутку, популярную во время войны против Югославии. Два турецких летчика пролетают над Болгарией и смотрят вниз. Один из них говорит: «Странно, разве мы здесь сбрасывали бомбы?» А другой ему отвечает: «Не валяй дурака! Это Болгария. У них здесь и без бомбардировок вид хорош».

В результате мы имеем: толпы безработных, нищие на улицах, дети, умирающие прямо на улице из-за наркотиков или недоедания. Старики, роющиеся в помойке в поисках несчастного куска хлеба.

В 1989 году пенсия матери моего друга составляла 105 левов. Сейчас она составляет не более 46 левов. Один доллар это 1,87 лева. Исходя из этого, вы можете себе представить, как живет эта старая женщина 75 лет. Вчера мой шурин рассказал мне, что видел, как бывшая директриса школы, где учился его сын, рылась в помойке.

Уровень детской смертности возрос. Уровень рождаемости упал. Молодые люди отказываются жениться и иметь детей. Раньше Болгария была государством с бесплатным медицинским обслуживанием, бесплатным образованием, социальными пособиями и льготами для матерей и стариков.

В соответствии со старым законом (при тоталитарном режиме) о пенсиях женщины выходили на пенсию в возрасте 55 лет, а мужчины — в 60 лет. По новому закону о пенсиях (американскому и демократическому) пенсионеров больше не будет. Новая система требует 90 лет стажа для женщин и 95 для мужчин. Но что станет со всеми гражданами 35 — 45 лет, которые остаются безработными уже долгие годы?

Число детей, не посещающих школу, увеличивается с каждым годом. Посещение дантиста становится роскошью. Говорят об увеличении тарифов на медицинское обслуживание еще на 60 — 70%. А МВФ, кроме того, требует, чтобы не предоставлялись субсидии общественному транспорту. Открыть границы, превратиться в «открытое общество» — вот о чем разглагольствует Джордж Сорос, который повсюду финансирует газеты, радиостанции, неправительственные организации и политические партии, облегчающие уничтожение жизнеспособных народов. Теперь мы поняли, что означают эти красивые призывы к «открытому обществу».

Это означает уничтожение значительной части болгарской промышленности, за счет которой болгарские граждане всегда могли прокормиться. Это означает, что многие продукты питания и другие продукты низкого качества — это я еще мягко выражаюсь, говоря о низком качестве — беспрепятственно поступают в Болгарию, что подрывает все усилия местных производителей.

Мы являемся, наверное, одним из самых крупных потребителей пресловутых бельгийских цыплят с диоксином. А в результате некоторые местные производители разорились и погрязли в нищете. То же самое произошло с производителями салями и сосисок, а также с производителями телятины.

На маленькой ферме моего кузена было четыре коровы. Он не мог продать телят в течение двух лет. Два теленка пали. Сам он разорился. Фирма, покупающая телят, объясняет, что предпочитает покупать мороженое мясо по низким ценам. Качество же не имеет значения....

Фабрика по производству носков и нижнего белья «Фазан» в городе Рузе находится на грани банкротства из-за турецких носков, продаваемых за 0,5 лева и наводнивших болгарский рынок. Носки «Фазана» стоят I лев. Если они будут продаваться дешевле, «Фазан» разорится.

Вот вам «открытые границы» по рекомендации господина Сороса. У вас теперь есть ясное представление о том, что такое демократия по-американски, и том, что она принесла Болгарии.

Чего хотят сербы? Видеть, как их старики роются в помойке? Или как их дети не могут посещать школу, потому что обувь или учебники стоят слишком дорого?»

Почему никогда не говорят о «8-м и 10-м коридорах»?

Через три недели после начала войны генерал Майкл Джексон, командующий войсками КФОР в Македонии, а потом в Косово, сообщил итальянской газете «Sole 24 Ore»: «Сегодня обстоятельства, по которым мы оказались здесь, изменились. Сегодня абсолютно необходимо гарантировать стабильность в Македонии и обеспечить ее вступление в НАТО. Но мы, разумеется, останемся здесь надолго, поскольку необходимо гарантировать безопасность энергетических коридоров, проходящих по территории этой страны».

Итальянская газета уточняет сказанное: «Ясно, что Джексон намекает на 8-й коридор, направление «Восток — Запад», по которому должен пройти трубопровод, подводящий энергоресурсы Центральной Азии из терминалов Черного и Адриатического морей и соединяющий Европу с Азией. В этом и состоит объяснение того, почему крупные и средние державы, и в первую очередь Россия, не хотят оказаться исключенными при распределении ролей на Балканах в ближайшие месяцы».

Почему надо так усиленно скрывать экономическую1 сущность этого конфликта? Зачем представлять работы, начавшиеся в Албании летом 1999 года, как «реконструкцию» или «поддержку эффективных и надежных проектов», в то время как речь идет просто о начале сооружения 8-го коридора, давно уже спроектированного и профинансированного? Почему надо усиленно скрывать, что центральную часть стратегических планов всех великих держав составляет сооружение паневропейской транспортной системы?

Стратегический проект ЕС

«Коридоры» — это проект, предложенный ЕС в начале 90-х годов. Цель проекта: полная интеграция экономики и территории Восточной Европы в европейский рынок. Практически все эти стратегические оси исходят из «сердца» Европы — Германии или непосредственно связаны с ним.

Коридоры это совокупность средств коммуникаций К востоку и юго-востоку: 18 000 км автомагистралей, 20 000 км железных дорог, 38 аэропортов, 13 морских портов и 49 речных, несколько нефтепроводов и газопроводов. Их задача облегчить поток инвестиций на Восток, приток капиталовложений в экономику восточных стран и поток сырья и готовой продукции с Востока. Проект имеет стратегический характер: ЕС предусмотрел вложить в него 90 миллиардов евро до 2015 года.

На представленной карте видно, что по территории Косово, которое служит уже многие века соединительным путем между Европой и Средним Востоком, проходит один из таких коридоров. Во время Второй мировой войны этот путь был основным для немецкой армии.

США не скрывают своего желания контролировать стратегические узлы коридоров, расположенных на Балканах. Они наложили вето на проект коридора 10, проходящего через Сербию. Они предложили 100 миллионов долларов Румынии для того, чтобы изыскать возможность прокладки нефтепроводов севернее (по территории Венгрии).

Они преследуют две цели: вывести Югославию из игры и воспрепятствовать интересам России на юге Балкан. Итальянская нефтяная фирма ЕНИ наметила строительство нефтепровода от Питешти (Румыния) до югославского нефтеперерабатывающего комбината в Панчево. Но американские самолеты целеустремленно разбомбили это предприятие.

Стратегическое значение коридоров

«Коридоры» — это стратегические автомагистрали завтрашнего дня для европейской экономики. Сражение за получение контроля над ними — это сражение за получение прибылей во многие сотни миллиардов евро.

Каким путем пойдут товары с Востока или с Юго-Востока, а особенно нефть и газ с территории стран бывшего СССР? Решение проблемы конкурирующих нефтепроводов вызвало целый пожар на Кавказе (см. карты в нашей книге «Лживый покер»). И так будет продолжаться дальше, что вполне понятно при взгляде на карту соперничающих нефтепроводов (см. далее).

С одной стороны, Москва хочет, чтобы нефть продолжала поступать с Кавказа через Россию в северном направлении и через Черное море в западном. Вашингтон прилагает большие усилия для того, чтобы нефтепроводы проходили не по территории России, чем будут ослаблены ее позиции в этом регионе. Главной задачей США является навязывание строительства длинного и дорогостоящего нефтепровода Баку — Джейхан через Турцию.

Это столкновение интересов продолжается на Балканах. Отсюда появление конкурирующих проектов для того, чтобы получать нефть из региона Черного моря. Турция хочет помешать российским танкерам проходить через пролив Босфор под предлогом экологической опасности. А Украина хочет построить трубопровод длиной 670 км от Одессы в северном направлении.

Напротив, Румыния хочет получать русскую нефть из Новороссийска в своем порту Констанца. В то же время в греко-американских интересах провести трубопровод от болгарского порта Бургас до Эгейского моря, что сделало бы нерентабельным трубопровод турок.

Все грядущие войны будут иметь запах нефти.

Сражения за контроль стратегических путей

Коридор № 4:

Соединяет румынский порт Констанцу (Черное море) с Бухарестом, Будапештом, Австрией и Германией. Благодаря этому две последние страны получают доступ к нефти, газу и другому стратегическому сырью, поступающему с Кавказа через Россию и Черное море. Первая проблема: поскольку Румыния очень гористая страна, этот коридор обязательно проходит вдоль Дуная, а значит ... через Белград. Отсюда важность контроля над Югославией (см. «Лживый покер»). Вторая проблема: США хотят ликвидировать русский путь (см. далее).

Коридор № 5

Соединяет Триест (Италия), Любляну (Словения), Будапешт (Венгрия) и Киев (Украина). Два ответвления: Загреб (Хорватия) и Братислава (Словакия). Италия и Россия крайне заинтересованы в том, чтобы был осуществлен этот проект, равно как и Германия, ставшая крупнейшим инвестором в Словении.

Коридор № 8:

С востока на запад он соединяет болгарский порт Бургас (расположенный также на Черном море и конкурирующий с Констанцой) со Скопье (Македония) и албанским портом Дуррес. А отсюда потоки направляются в итальянские порты Бари и Бриндизи. США и Италия поддерживают этот проект, представленный АМБО (Албано-македонско-болгарской нефтяной корпорацией), в которой американцам принадлежат основные капиталы. Именно таким образом Вашингтон хотел бы контролировать поставки нефти на Запад. Вместе с тем этот путь в значительной степени снижает эффективность немецкого пути через Дунай. Не исключено, что США предпочтут болгарский путь очень дорогому турецкому нефтепроводу Баку — Джейхан. Однако тогда у них возникнут проблемы в отношениях с Турцией.

Коридор № 10:

Соединяется с коридором № 8 в Скопье, пересекает Косово, проходит через Белград, Загреб, Любляну и заканчивается в Германии [56] .

«Реконструкция» или демонтаж?

Итальянский исследователь Серджио Караро долгое время изучал политику перемещения итальянских предприятий на Восток. По его мнению, захват Югославии и Балкан повлечет за собой массовые потери рабочих мест в Италии и на Западе: «Поток капиталовложений, направляемых на реконструкцию, представляется общественному мнению в странах НАТО как «благоприятный случай для развития предпринимательства» со всеми вытекающими из этого положительными последствиями для ослабленных европейских экономик и, в частности, для итальянской.

Позвольте оспорить этот идиллический прогноз. В период с 1990 по 1998 год итальянские предприятия перенесли за рубежи страны около 300 000 рабочих мест, из них 120 000 — в Центральную Европу и на Балканы.

Прежде всего, обратимся к мифическому «Северо-Востоку». Например, цеха, работавшие на субподряде для Бенеттона и Стефанеля, были заменены цехами, расположенными в Восточной Европе (главным образом, в Румынии).

Теперь обратимся к мифическому «Юго-Востоку». Один из главных производителей обуви Филанто объявил о закрытии своего филиала в Саленто. Нужно напомнить, что Филанто стала одной из первых итальянских фирм, перенесших свое производство в Албанию. Это существенно увеличило капиталы фирмы, оборот и прибыль, но только не количество рабочих мест в Италии. Выгоду от этого бума получили только владельцы предприятия.

Наконец, эта экспансия инвестиций итальянских предприятий совпала с бумом вывоза итальянских капиталов. Бывший министр экономики Чампи оценил сумму «утечки» капиталов только за один 1998 год в 80.000 миллиардов лир (1.600 миллионов бельгийских франков).

Это означает, что итальянские предприятия, которые переносят производство за границу, не только лишают своих граждан рабочих мест, но и не возвращают в страну прибыль, полученную в результате инвестиций за границей. Эта прибыль, полученная в условиях налогового рая, затем попадает в пенсионные, инвестиционные и прочие фонды других стран. В связи с изложенным выше полной иллюзией представляются ожидания тех, кто готовится к «социализации» прибылей от участия итальянских предприятий в реконструкции разрушенной войной Югославии».

Sergio Cararo. // «Grande Cioco» nei Balcani e in Eurasia (inedit). Rome, decembre 1998.

Почему ООН рассматривает Балканы как стратегически важный регион

«Европейская безопасность в 90-е годы — проблема Юго-Восточной Европы» — так называлась конференция, организованная на о. Родос 6 и 7 сентября 1992 года. Вот отрывки из заключительного документа конференции:

«Балканский полуостров, турецкие проливы и греческие острова — это регион, имеющий большое стратегическое значение. Балканы находятся в ближайшем соседстве с СССР, Средним Востоком и Северной Африкой — тремя регионами, имеющими для Запада большое стратегическое значение.

Турецкие проливы и примыкающие к ним греческие острова в Эгейском море занимают важное стратегическое положение, позволяющее контролировать выход советского флота из Черного моря. Крит может стать важной воздушной и морской базой для контроля коммуникаций в восточной части Средиземноморья. Но этот остров может также быть базой для ведения боевых действий против стран Северной Африки, Балканских стран или Турции. Все эти территории расположены менее чем в 150 км от Крита. Югославия представляет собой естественный путь, соединяющий Западную и Восточную Европу, а через Грецию и Турцию ведущий в Северную Африку и на Средний Восток. Албания могла бы стать базой, действуя с которой можно было бы блокировать морскую торговлю в Адриатическом и Ионическом; морях, а также проводить военные операции против Греции и Югославии.

Стратегия НАТО с учетом опасностей, исходящих от региона Северной Африки и Среднего Востока, заключается в том, чтобы контролировать указанные страны, имеющие важное стратегическое значение.

На Балканах имеется большое количество портов и заливов, которые могут быть использованы как военно-морские базы для ведения боевых действий на суше и на море».

В документе подробно описывается 930 действующих аэропортов, большинство из которых расположены в Боснии. Наконец, в нем отмечается, что Балканы располагают значительными запасами 9 из 13 видов рудного сырья, имеющих стратегическое значение, а также развитой горнодобывающей промышленностью. Здесь также имеется много другого рудного сырья, в котором индустрия западных стран испытывает нужду.

Balkans-Infos, juillet 1999, p. 5.