Чтение онлайн

Помимо этого, каждый должен освоить истинное зрение и зарядку амулетов.

Еще магия делиться на чистую и стихийную. Стихийная это чистая магия из источника мага с помощью него маг строит заклинания на основе своей стихии. А вот чистая магия это мана прошедшая обработку и ставшая нейтральной, то есть не несущая в себе магию стихии, но которую можно преобразовать в любую стихию. Она используется в основном в амулетах, артефактах и так далее.

***

Перед новым годом в городе остановился большой обоз гномов и нас отпустили посмотреть на этих мощных коротышек. Слушая рассказы и разговоры учеников и учителей с горожанами, я выяснил следующее, в центре материка идет уже несколько лет крупная война между крупными государствами людей и эльфов. Несколько гномьих кланов, по традиции любящих жить в горах, отказались пропускать сквозь свои земли войска конфликтующих сторон и поплатились за это, устроенной ими резней, уцелевшие гномы были вынуждены покинуть свои земли и искать новый дом. Поплутав по миру три разгромленных клана, направились на восток привлеченные не освоенными землями и ровным отношением. Так клан Железнобоких обосновался и начал обживаться в горах на землях свободного герцогства Тамрия присягнув на верность, а два клана решили искать лучшей доли в наше Валахии. Клан Северного ветра обосновался в западных горах, а вот клан Железного молота решил обосноваться в восточных горах и направлялся сейчас туда.

Про то, что в этом мире живут не только люди, я знал, но одно дело знать и другое дело видеть. Гномы представляли из себя низкорослых, но очень широких и крепко сбитых здоровяков, нрав имели суровый, но выпить были не дураки и конечно же больше всего предпочитали гномье пиво. Но притворно морщась и наше хлестали, не прекращая ворчать, при этом, не забывая и требовать добавки. Покушать они тоже любили и не собирались себе в этом отказывать. Вообще гномы были довольно интересной народностью, имея суровый нрав, были прямолинейны, честны и упорны. Именно гномы открыли огнестрельное оружие и начали его производство, не скажу, что массово, но и редкостью у них оно не было в отличии от наших краев, у нас до сих пор огнестрельное оружие крайне редко. А уж пушки вообще экзотический товар. Так же гномы великолепные кузнецы и механики, именно им принадлежит первая в мире мельница с водяным колесом, а также кузницы с механизированным молотом так же подключенным к водяному колесу. Так же именно гномы по заказу человеческих королей изобрели первые пароходы. Правда, судя по рассказам на текущий момент это всего лишь первые поделки и парусный флот свои позиции занимает крепко. Хоть гномы и любители, что–то изобретать, но вот в военной амуниции у них старые взгляды, все воины гномов одеты в кольчуги, по верх кольчуги у них надеты мощные доспехи, в руках толстые стальные щиты. А вот вооружение довольно разнообразно, кто–то вооружен двуручными молотами, кто–то одноручными, кто–то предпочитает секиру, у кого–то мечи. Некоторые гномы носят за спиной арбалеты, у нескольких виденных мной за спиной висели ружья похожие на раритетные пищали или мушкеты. То есть все метательное оружие имело всего лишь вспомогательную роль, а в бой они предпочитали идти по старинке.

При их виде у меня родилась идея, как заработать, а заодно и ускорить промышленную революцию. Тут суть в чем, гномы людей не особо уважают, за то, что в основном любой человек будет по силе уступать гному, опять же люди не очень любят шахты и туннели и жить под тысячей тонн камня над головой, но вот магов гномы уважают, даже слабых. Ведь магов среди гномов практически не встречается, а если и есть, то очень слабенькие и редчайший одаренный дотягивает до 5 уровня, а уж более сильных одаренных по пальцем одной руки можно пересчитать за всю известную историю.

За то гномы придумали магию рун. Любой гном может начертать на любом доспехе руну или вязь рун, подойти к любому магу и попросить запитать их и пользоваться усиленным оружием или укрепленными доспехами. Правда таким образом можно наносить только обычные руны, которые усиление дают не большое, да и держаться всего пару дней без подзарядки, да и ресурс руны крайне мал.

Самое интересное начинается тогда, когда над амуницией начинают работать гномьи маги – волхвы. Только они знают сложные и старшие руны, умеют сочетать их и правильно применять. Да и нанести сложные и старшие руны надо секретным гномьим способом, а в идеале каким–то сплавом. В результате правильного нанесения, руны активны всегда, а при дополнительной подпитке начинают творить вообще жуткие вещи. Но на сторону свои шедевры они не продают, а разгадать секрет нанесения и сплава для в плавки рун никто так и не смог, а вот захваченным оружием и снаряжением гномов пользуются, и оно всегда в большой цене.

В общем свой план я стал осуществлять, когда увидел, как один из гномов несколько раз заходивший к нам в школу и о чем–то беседующий с директором, в очередной раз вышел от директора сел на лавку и явно о чем–то задумался.

– Здравствуйте мастер Крэг – вежливо поздоровался я.

– И тебе здравствуй отрок – все так же погруженный в мысли ответил гном.

– Мастер Крэг у меня тут есть одна задумка, как ускорить добычу руды в шахтах, не хотите посмотреть? – закинул удочку я.

– В каких шахтах? – удивленно спросил гном, резко выходя из задумчивости.

– Да в принципе любых – уже я изобразил удивление.

– И каким же образом этого можно добиться? – скептически ответил гном внимательно меня разглядывая.

– Ну я придумал как быстро перемещать добытую руду и добытчиков по штрекам в шахте – ответил я.

– Так ты разбираешься в добыче руды? Раз знаешь, что такое шахты и штреки – удивленно ответил гном.

– Ну, если честно, только на словах, но вот моя идея думаю вам понравиться – весело сказал я.

– Ну, давай рассказывай свою идею – все так же скептически сказал гном.

– Основная идея состоит в том, чтобы перемещать добытую руду не тачками, а специально сконструированными тележками, я их вагонетками назвал, для облегчения их перемещения использовать мелких степных лошадей или ослов, или же различные механизмы – начал объяснять я.

– Идея, конечно, не нова, мы делали специальные тележки и пытались впрягать туда животных, но толку от этого было не много, ослы много веса не утянут плюс нужен постоянный присмотр чтобы тележки не ударили об края штреков, так что парень ты явно не первооткрыватель – разочарованно ответил гном.

– Так в этом и смысл моей идеи, что тележки будут передвигаться по специальным железным направляющим, я назвал их рельсами! – весело ответил я.

– Так они от веса в пол уйдут, ты хоть представляешь сколько весит порода? – уже слегка заинтересовано воскликнул гном.

– А для этого под рельсы сначала укладываются деревянные балки, я назвал их шпалы, к ним крепятся зажимами рельсы, на рельсы ставятся вагонетки и их тянет за собой осел, ну или если вагонетка одна то можно и в ручную толкать, но это не очень эффективно, а можно сделать тележку с платформой и установить туда кресла или лавки и получиться уже пассажирская телега ну или более красиво назвать пассажирская платформа – начал разжевывать свою идею гному.

– А рисунок есть рельсов, шпал и вагонеток? – уже не на шутку заинтересовался гном.

– Конечно вот смотрите, вот это как выглядят рельсы и шпалы, я тут даже их размеры накидал для лучшего понимания, а вот так выглядит вагонетка для руды, а вот так примерно выглядит пассажирская платформа. – начал я показывать свои рисунки.

Размеры я брал с наших российских аналогов, как–то в детстве с классом бы на экскурсии в действующей шахте и ради интереса поинтересовался расстоянием между шпал и размерами вагонеток, да и вообще одно время я был увлечен железнодорожной тематикой и даже мечтал стать машинистом поезда. Кстати, а вы в курсе, что длина шпалы 2750 мм, высота, конечно, варьируется, но в среднем от 105 до 150 мм? А вот рельсы бывают узкие для шахт и узкоколеек (Р8, 11, 18, 24) и полноразмерные для железных дорог общего пользования (РП50, 65, 75), есть, конечно, и другие, но меня они мало интересовали, так что я запомнил в основном эти. Для шахт я пока решил, предложит узкоколейки и естественно их размеры и указал.

Гном слушал меня с все возрастающим интересом и засыпал меня множеством уточнений и вопросов по принципу, оптимальной длины рельса, материал изготовления, а как лучше прокладывать, как быть с поворотами и, например пересечениями путей, из чего делать колеса вагонеток и еще тысячу различных вопросов. Но спустя два часа у гнома просто загорелись глаза и он, спросив мое имя и как меня найти, попросил разрешения взять мои рисунки и пообещал на следующий день придти вновь и возможно сделать мне предложение по поводу реализации моей идеи. Кажись, удалось сделать маленькое чудо.

На следующий день сразу после обеда меня вызвали к директору. В его просторном кабинете располагалась целая делегация гномов, они вновь закидали меня множеством вопросов и уточнений, а я в конце намекнул им, что у меня есть идеи как по аналогии можно построить пути по поверхности и таким образом ускорить передвижение уже по земле. На что гномы завелись не на шутку. Но тут меня спас директор, предложив перейти в деловое русло. По итогу обсуждения гномы согласились взять на себя практическую реализацию проекта и при его удачной реализации платить школе, а так же мне определенную сумму, а также при удачном применении моих идей и устройстве на новом месте гномы просили именно им дать на реализацию мои новые идеи, обещая щедро делиться доходами. После чего составили договор между кланом Железного молота и школой, представляющей мои интересы. Думаю, небольшие деньги мне начнут капать через пару лет, ведь пока гномы устроятся, пока разведают пока отстроятся, хоть им всемерно и обещали помощь, но все равно процесс не быстрый. Ну и я пока никуда не тороплюсь. Да и гномы рано или поздно дошли бы сами до всех предложенных мной решений, просто я изрядно облегчил им задачу, ну и конечно буду иметь с этого процент. Гномы на следующий день уехали дальше на восток.