Чтение онлайн

В январе 1945 г. началось новое наступление советских войск в Восточной Пруссии. Последние бои. Последние победы и последние потери.

23 января было завершено окружение Кенигсберга, и полк «Нормандия-Неман» с неразлучным 18 ГИАП перебазированы на аэродром Либау. Начались последние операции над Кенигсбергом и Пилау.

Полк потерял еще нескольких пилотов и был награжден орденом Красного Знамени.

27 марта полк потерял последнего сбитого в небе пилота, Мориса Шалля. Он, насколько смог, искупил свою ошибку, в результате которой погиб лейтенант Астахов. Пять немецких самолетов лично, пять в группе, один неподтвержденный и один уничтоженный на земле. Ордена Красного Знамени, Отечественной войны, Почетного Легиона и Военный крест.

9 апреля Кенигсберг пал. Семь пилотов получили звание капитана. Аспирантов произвели в младшие лейтенанты.

12 апреля «Нормандия-Неман» уничтожила свой последний самолет на Восточном фронте. Аспирант Жорж Анри сбил капитана Гюнтера Шака из «Мёльдерс», за которым числилось 174 сбитых самолета союзников. После приземления Жорж Анри с Луи Дельфино пошли в радиобудку, чтобы получить подтверждение на сбитый самолет. В это время береговые батареи Пилау начали обстрел аэродрома. Пилоты успели укрыться в окопе на краю аэродрома, кроме Дельфино и Анри. Снаряд попал в радиостанцию, погибла радистка, осколком убило Жоржа Анри. Луи Дельфино, который шел последним, повезло. Несколько самолетов было разбито в результате обстрела. Генерал Захаров приказал перевести полк на аэродром Альтхов, возле Эйлау, откуда советская авиация должна была вылетать уже на Данциг.

21 апреля стало известно, что Красная Армия вошла в Берлин. 27-го союзники соединились на Эльбе. 30 апреля из Франции вернулись отпускники, которым уже не пришлось принять участие в боях. Вместе с ними вернулся Константин Фельдзер, бежавший из плена, добравшийся до Франции и вернувшийся, несмотря на возражения Пуяда, который считал, что сначала ему нужно поправить здоровье.

9 мая война кончилась.

Победа!

25 апреля 1945 года в «Нормандию-Неман» прибыло последнее пополнение. 14 новых самолетов и 13 новых пилотов.

Пилоты этой группы успели повоевать за освобождение Франции в 1944 г., но не успели повоевать в России. Зато им довелось вернуться в составе «Нормандии-Неман» во Францию и получить свою долю триумфа в Ле Бурже за всех тех, кто не вернулся с войны.

Капитан Марсель Веррье, 38 лет. В авиации с 18 лет. Пилот-инструктор перед войной, в 1940 г. пилот эскадрильи «Лафайет», был сбит, обгорели ноги, чудом избежал ампутации. После выздоровления служил в Касабланке. После высадки союзников в Африке вновь в эскадрилье «Лафайет» под началом Константина Розанова воевал в Тунисе. Получил травму позвоночника в результате аварии самолета. Участвовал в высадке на Корсике и сбил один немецкий самолет, сам был подбит и упал в море. Его вытащили немецкие моряки, но сумел от них сбежать и спрятаться в горах до полного освобождения Корсики. После возвращения в Ле Бурже продолжал службу в авиации до 1960 г. Подполковник. Скончался в 1986 г.

Лейтенант Жан Ришар, 34 года. Летчик-испытатель. В 1944 г. фашисты расстреляли его сына вместе с другими детьми из его класса. Участвовал в боях во Франции, а затем перевелся в СССР. Из-за технической неисправности его Як не долетел до Ле Бурже. После войны демобилизовался и держал магазин радиотоваров, продолжая летать на планерах. Разбился в 1971 г.

Младший лейтенант Люсьен Абади, 24 года. Уроженец Алжира. В армии с 1942 г. Один из пилотов, повредивших свой Як и не долетевших до Ле Бурже. Демобилизовался в 1946 г.

Младший лейтенант Жан-Жак Дешепп, 23 года. Мобилизован в 1940 г. В 1943–1944 годах проходил обучение в США на Аэрокобрах. С 1944 г. пилот-инструктор в Марокко. Демобилизовался в 1946 г., но продолжал службу в резерве. Первый из резервистов преодолел звуковой барьер. Подполковник запаса. Скончался в 1994 г.

Младший лейтенант Доминик Пензини, 31 год. В авиации с 1936 года. В кампанию 1940 г. в составе франко-чехословацкой эскадрильи сбил три немецких самолета лично и шесть в группе. Участвовал в отражении английской атаки на французский флот в Мерс-эль-Кебире. Затем служил в Африке. Чемпион Марокко 1941 г. по прыжкам с шестом. Участвовал в отражении американской высадки в Марокко в 1942 г. В 1943 г. уже на стороне союзников участвовал в кампании в Тунисе. В 1944 г. участвовал в высадке в Провансе и в боях над Францией и Италией. Служил в «Нормандии-Неман» до 1947 г. После гибели Робера Марши был лучшим мастером воздушной акробатики в полку. Демобилизовался в 1952 г. в звании капитана. Умер в 1979 г.

Аспирант Жан Барбье, 24 года. В авиации с 1939 г. Служил в Алжире. Военный крест за боевые действия во Франции в 1944 г. После войны был штурманом гражданской авиации. Умер в 1994 г.

Аспирант Рене Бускейно, 26 лет. В авиации с 1939 г. При возвращении во Францию столкнулся на взлетной полосе с Яком младшего лейтенанта Абади. Служил в «Нормандии-Неман» до 1949 г., затем летал на вертолетах. Воевал в Индокитае и Алжире. Проживает в Лотарингии.

Аспирант Луи Делашеналь, 25 лет. В армии с 1939 г. Служил в «Нормандии» до 1953 г.

Аспирант Эдмон Жилль, 24 года. Пилот с 1939 г. Служил в группе легких бомбардировщиков в Алжире. В 1943 г. проходил подготовку в США, участвовал в боях во Франции в 1944 г. Служил в «Нормандии-Неман» до 1947 г. Участвовал в войнах в Индокитае, Алжире, арабо-израильском конфликте в 1956 г. В отставке с 1961 г. Проживает на юге Франции.

А также аспиранты Жорж Барботье, Антуан Фабби, Пьер Гийю, Арман Реми.

Пилоты для формирования дивизии «Франция» прибывали еще в течение всего мая 1945 г. Всем им не удалось ни повоевать, ни стать ветеранами знаменитого подразделения. Их не приглашали на торжественные встречи и не вручали советские медали.

1 июня 1945 г. прозвучал последний звонок — по настоянию де Голля всех пилотов «Нормандии-Неман» было решено отпустить во Францию. Де Голль настаивал, что во Франции ему нужна боеспособная часть. Учитывая его натянутые в то время отношения с союзниками, агрессивные аппетиты на Саар и Рейнланд, ему действительно нужна была армия. А учитывая взаимоотношения между союзниками и то, что во Франции стояла американская армия, и СССР не мешала лояльная французская часть.

По возвращении во Францию полк предполагалось укомплектовать французскими самолетами или самолетами союзников.

Пилоты отправились в Москву. Отправка была запланирована на 11 июня из Москвы через Тегеран — Каир — Тунис — Алжир — Марсель в Париж. Пилоты дивизии «Франция», находившиеся в Туле, должны были быть отправлены по маршруту Бухарест — Вена — Париж.

По просьбе французской военной миссии еще два летчика Жак Андре и Марсель Лефевр посмертно были награждены званием Героя Советского Союза. Представление на звание Героя для Роже Соважа не было утверждено под предлогом, что он лично, а не в группе сбил только 9 самолетов, при необходимом минимуме в 10. Роже Соваж и Пьер Матрас были награждены орденом Александра Невского.

Также орденом Боевого Красного Знамени был награжден генерал Эрнест Пети, глава французской военной миссии в СССР в течение войны.

Указом от 4 июня 1945 г. полк «Нормандия-Неман» был награжден орденом Александра Невского. Все пилоты были награждены медалью «За победу над Германией» и те, кто принимал участие в последних боях, медалью «За взятие Кенигсберга».

По неизвестной причине не была удовлетворена просьба французской военной миссии о награждении орденом Александра Невского командира полка «Нормандии-Неман» подполковника Дельфино и командира дивизии «Франция» подполковника Пуяда. Оба они получили орден Александра Невского только в 1965 году в честь 20-летия Победы.