Чтение онлайн

стойкие единоличники решают записаться в колхоз.

Все эти процессы в Подосиновском районе проходили в 1931 году. В начале года

заменили состав Райколхозсоюза. На смену безынициативному председателю Клявсу

избрали Дмитрия Ивановича Иванова, работавшего до этого председателем Райпотреб-

союза. Бывший моряк Балтийского флота. Иванов был человеком решительным, хоро-

шим организатором и агитатором. Во время военной службы он плавал на крейсере

"Гангут", принимал участие в подготовке восстания на корабле в 1915 году. Будучи на

пенсии, написал книгу "Гангут идет в шторм". Министерство Обороны наградило его

полным комплектом флотского обмундирования. Для меня - молодого агронома Дмит-

рий Иванович служил примером добросовестного отношения к своей работе. Вместе с

ним я начал работу в Райколхозсоюзе и был членом правления. Наши пути разошлись,

но спустя 40 лет между нами завязалась переписка. Он прислал книгу с таким автогра-

фом: "Владимиру Дмитриевичу Трубину, моему лучшему из лучших друзей каких я

имею и в память незабываемой совместной работе в тридцатые годы в Подосиновском

районе, где оставили большой след большой работы по организации и укреплению кол-

хозов. Бывший член бюро Подосиновского Райкома ВКП(б) и автор книги Д.Иванов".

Мою роль Дмитрий Иванович преувеличил, в свои 20 лет я был только его учеником и

помощником.

Объединение единоличных крестьянских хозяйств в крупные коллективные хо-

зяйства потребовало принятия необходимых мер по организации производства. Требо-

валось решать вопросы планирования, организации труда, учета, создания администра-

тивно-управленческого аппарата. Все эти вопросы необходимо решать одновременно с

работой по коллективизации.

Ключевой проблемой стояло введение трудодней. Трудодень должен служить ме-

рилом участия в труде каждого колхозника и определять его долю в распределении до-

ходов. В каждом колхозе устанавливались дневные нормы выработки по всем видам

работ и отнесение работ к разрядам. Первоначально была установлена 5-ти разрядная

тарифная сетка. На самых легких работах за выполнение дневной нормы начислялось

0.5 трудодня, на более трудных - 1 и 1.5 и на самых тяжелых или требующих высокой

квалификации 2 и 2.5 трудодня за норму. Трудодень дал возможность точно определять

трудовой вклад каждого колхозника и долю его в доходах хозяйства, укрепил трудовую

дисциплину, создал заинтересованность колхозников в труде, закрыл возможность не-

добросовестным элементам поживиться за чужой счет.

Разработка норм выработки требовала большого труда, учитывая полное отсутствие

опыта в этом деле, и большой перечень работ, подлежащих нормированию. Например, по

пахоте однокорпусным конным плугом требовалось установить нормы для легких,

средних и тяжёлых почв, для основной вспашки, перепашки, для подъёма целины,

подъема залежи. Райколхозсоюз снабдил все колхозы типовыми нормами, подлежа-

щими уточнению с учетом особенностей каждого колхоза. Подготовленные правлени-

ями колхозов конкретные нормы рассматривались и утверждались общим собранием

колхозников.

Упорядочению учета труда способствовало введение Трудовых книжек, куда еже-

дневно записывали количество выполненных работ. В первые годы становления колхо-

зов это было нелегким делом для малограмотных работников. Много неясного было в

организации труда. Трудно прививался распорядок рабочего дня. Больше порядка стало

с введением производственных бригад. За бригадами закреплялись участки земель -

84

пашня, сенокос, машины и орудия. Определялся постоянный состав колхозников.

Внутри бригады за отдельными колхозниками закреплялись лошади и инвентарь. Это

позволило ликвидировать обезличку и повысить личную ответственность.

Большое значение имело введение плановости в организации производства.

Каждый колхоз, на основании доведенных заданий, разрабатывал годовой произ-

водственно-финансовый план. В нем определялись посевные площади по культурам,

урожайность, поголовье скота и его продуктивность. На основе производственного

плана устанавливались производственные задания бригадам. Производственные планы

утверждались собранием колхозников и Райколхозсоюзом.

Может, наши волости не сильно помогли становлению отечественного тракторо-

строения, но в 1930 году вступил в строй громадный Сталинградский тракторный за-

вод. Год спустя в 1930 году заработал Харьковский тракторный завод. В 1933 году -

Челябинский тракторный завод. В 1934 году в Ленинграде Кировский завод вместо вы-

пускаемого там старомодного "Фордзона-Путиловца" наладил массовый выпуск более

совершенных тракторов "Универсал". Общий выпуск тракторов за короткий период

увеличился с десятков тысяч до сотен тысяч штук ежегодно. К началу войны доля

СССР в мировом производстве тракторов составляла 40 %, а численность тракторного

парка в стране приближалась к миллиону единиц.

Стала поступать тракторная техника и в Подосиновский район. Трактора не стали

распылять по хозяйствам, учитывая неудачный опыт коммуны "Имени 1-ого мая".

Стали концентрировать в Машинно-тракторных станциях, в МТСах. Первой в 1933

году была образована Щетинская МТС, которой передали перегнанные из Котласа ещё

в 1930 году 5 импортных тракторов. Потом организовали Утмановскую МТС. В 1935

году суммарная мощность тракторного парка в Подосиновском районе составляла уже

627 лошадиных сил, то есть было порядка 30 тракторов. Накоплялась и прицепная тех-

ника: двух- и трёхкорпусные плуги, бороны, сеялки, веялки, молотилки, жатки. Благо-