Чтение онлайн

Лица несложно разглядеть, не разгонишься даже здесь, где брошенные машины или сожженные автобусы не грудились кучами и даже местами сдвинуты к обочине. По следам на асфальте понятно, что техника поработала. Не сразу обратил внимание, что нет встречного движения. На моём пути все ехали в одну сторону. Стихийно сложилось, или так же регулировали, как «гаишники» напротив «Углича»? Может, и командовали в предыдущие дни, не сразу же власть исчезла?

Поворот на Рыбинскую прозевал, а ведь думал там проскочить, обогнуть перекрытую часть Свободы. Пожалуй, и при ином варианте не смог бы повернуть без столкновения с левым рядом. У ресторана «Техас» затормозил вовремя, но там проезд загражден столкнувшимися и брошенными машинами. И так нормальной дороги нет, а с моими навыками еще застрял бы на бордюрах.

Пока раздумывал, куда дальше, нахлынули мысли из прошлого. Вспомнилось, как порой ходили в «Техас» с бывшей супругой и дочкой, и не раз с коллегами. Популярное заведение в близких к артистическим кругах, чьих только фотографий на стенах не увидишь. Знаменитые и не очень, знаменитые в не очень широких кругах. Теперь там, за стеклами окон, неподвижные тени, почему и не разгромили. Позже, когда подружки появились, сюда дорогу забыл. Если уж доводилось попадать в эти места, то ходили в «Старую мельницу», напротив, с другой стороны улицы. Готовили прилично, посидеть можно спокойно, особенно на втором этаже. Пусть курили, но там нравилось, уютно и по-домашнему.

Что это, почему снова сигналят, почему лежу на руле, опять вырубился? Встряхнул головой, потянулся к портфелю, там вода еще оставалась. Глотнул, слегка умылся. Нет, так быстро болезнь не отпускает, и еще, слишком нервничаю за рулем. На гудки не реагировал, просто поправил ледоруб так, что голова топора, приваренного к трубе, показалась в приоткрытом окне, что сразу прекратило какофонию.

Ладно, хоть не стреляют, у некоторых экипажей, обгонявших меня, явно видно оружие серьезнее, чем грубая железяка. А мне на них реагировать нельзя, и не потому, что боялся. Надо сворачивать в левую сторону, чтобы добраться до дома. Без этого круг делаю, для моих-то водительских способностей чересчур. А боялся даже не столкнуться, а что машина заглохнет и придется или искать другую, или пробиваться пешком. Техники брошенной вроде бы много. Только где найти такую, чтобы с ключом в замке, это раз. Еще условие, чтобы мог ею нормально управлять. Это два. Прежде и машины различал по типу двигателя, как в детстве. Если урчит, значит бензиновый, если рычит, значит дизельный. Зато, и супруга, и дочка в легковушках хорошо разбирались, откуда, если своей нет, даже закладывались сомнения…

Ладно, поехали дальше. Легкая «отключка» немного взбодрила, обратил внимание, что замечаю не только ровный шум двигателя, но и скрип кабины, шуршание шин и прочие звуки работяги-фургона. Стараюсь не горбился за рулем, вроде бы, приспособился к сиденью и даже откинулся на спинку. Каюсь, повороты забывал показывать, но и попутчики в хвосте уже не часто плелись!

Мертвяки на дороге встречались редко, если такие и протискивались на дорогу, их давили, даже не отвлекаясь. На моих глазах таких случаев произошло несколько. В двух нежить напрочь раздавлена, попасть под здоровенные колеса тяжелого внедорожника с прицепом не сахар. Без прицепа, впрочем, результат тот же. В остальных случаях зомбаки отлетали к обочине или на осевую, оставляю за собой бурые следы на асфальте.

Сколько пробыл в «отключке», минуту, пять, десять? Движение стало реже, даже ехал спокойнее. Но до Большой Октябрьской выйти из потока так и не удалось. Попробовал перебраться в левый ряд, вызвав рассерженные гудки. Пришлось вернуться обратно, не бодаться же бортами и капотами? А что автомобильные сигналы разных тонов, продолжительности и громкости, так этот аккомпанемент сопровождал всю дорогу, привык.

Зря за поворот переживал, на перекрестке с Большой Октябрьской проезда налево нет, между торговым центром и угловым домом очередная баррикада, снова из трамвая и машин. Причем машины не битые, кого надо, пропустят. Кто-то пытался объяснить военным, охранявшим заграждение, свое право проезда. Судя по результату, без толка.

Пришлось почувствовать это на себе, когда один из раздосадованных водителей, резко вывернув оттуда, рванул к мосту. Едва успел затормозить и выкрутить руль, слегка зацепив мощный джип углом кузова. Причем не слабо так, у джипа заднее правое стекло разлетелось, и стойка багажника помялась. Уже приготовился выйти и начать взаимное «обсуждение сложившейся ситуации». Вот только пострадавшая «Тундра», даже не обратив внимания на удар, так и полетела дальше по Толбухинскому мосту на другой берег Которосли.

Вот такой пассаж у «Пассажа». Боялся, что с Большой Октябрьской справа «впилятся», а получилось вот как. Ладно, обошлось, а могли и пальнуть с досады, теперь всего ожидать можно. Попробую прокатиться по Которосльной набережной. Направо, к вокзалу развернуться? И от дома отдалюсь, и опасно. Если правильно, что началось с со столичных болельщиков, то в поездах из Москвы такое твориться должно было… Нет, к вокзалу и не подумаю ехать.

Подождал, пока психованный водитель скроется на мосту, мало ли что. Бросил взгляд направо, на приземистый забор вокруг старого двухэтажного здания красного кирпича. Там новомодный колледж, если внутри зомби, не удержит. Высматриваю подозрительные фигуры, но за оградой не видно. Может, студентов успели эвакуировать, или не пришли с утра девятого. Если правильно понял, то нашествие началось только с утра в среду? Дай бы Бог… Хотя нет, чуть дальше, во дворе, за спортивной площадкой, кто-то стоит, нельзя задерживаться.

Впереди мост с разобранными трамвайными путями, в окружении гаражей, там же дорожная развязка. На мост ни к чему, наоборот, под него занырнуть надо. Теперь направо, надеясь, что без проблем преодолеть крутой для меня поворот под мостом, вокруг гаражей. А вдруг и там пробка, внезапно спина стала мокрой, ведь тогда не развернуться. Хочешь не хочешь, машину бросить придется! Что там, под мостом, не видно, закрывает не к месту поставленный у развилки деловой центр, как громко называли у нас типовые трех-четырехэтажные офисы-«стекляшки». Давай, приторможу, взгляну, что дальше, может, кто туда раньше проедет?

За колледжем, во дворе громадного гаражного комплекса, на парковке автосервиса брошенные машины, людей не видно. Сбавил скорость, хотя куда уж меньше, миновав гаражи, свернул направо. Для чего нелепо смотрятся рекламы в нынешней ситуации. По ошибке свернул позже, чем нужно, выехал к фасаду мешающей «стекляшки». Прикинул, не беда, можно вперёд проехать, дальше пешеходный переход и разрыв заграждений. На первой передаче только тронулся с места, как тут же снял ногу с педали газа. И не потому, что помеха впереди, перед фасадом машин нет. Автосервис с автомойкой, что на первом этаже, закрыты, двери тоже не нараспашку. Даже окна не побиты, остановило другое.

Глава 31. «Отклонение от маршрута» 11.04.2008, день, проспект Толбухина — Красный Перекоп.

Машины стояли так, что сразу понятно, случилось нехорошее. Хоть особо не разбираюсь в автомобилях, узнал обе. Одна «жигуленок» цвета «металлик, пятнадцатой модели. Вторая солидная, «Хёндэй-Старекс», не микроавтобус, и не легковушка, среднее. Андрей, что возил «Кузю», товарища по клубу, как раз, на такой ездил. Только у этой еще антенна на крыше, как на грузовиках-«дальнобойщиках». Машина мощная и просторная внутри, это легко заметить, боковая дверь сдвинута, виден салон, отделанный желтой кожей. На половине пути между «стекляшкой» и машинами инвалидная коляска. Не пустая, с пассажиром, и уперлась коляска в лежащее на плитке тело. Даже издали заметил, не та коляска, что выдают в органах собеса. Скорее, импортная, и по внешнему облику, и функционалу одновременно. Это понятно даже непрофессионалу.

Владелец коляски, пожалуй, меня лет на десять постарше. Одет не по «дорожному», как теперь стараются одеваться, ни спортивного костюма, ни джинсов. Солидно, даже богато, туфли дорогого фасона, брюки хорошей шерсти, такое же пальто. А на голове вязаная шапка, как у студента, пожалуй, единственное, что диссонировало со строгим обликом.

Откуда появился, да откуда угодно, хоть из минивэна, хоть из магазина, что справа. Только что здесь делать на четвертый день катастрофы? Может, хозяин конторы, что здесь разместилась, вон, сколько вывесок на фасаде? Но уж точно, не спустился по пожарной лестнице сбоку.