Чтение онлайн

Взгляд механика стал задумчивым и он на пару минут забыл о собеседнике, а Виктор затаил дыхание в ожидании окончательного вердикта — так продолжалось более двух минут, но, наконец, техник оттаял.

— Слушай, Вик, у меня тут одна мысль крутится: у нас тут в поселке есть что-то типа свалки для всякой техники — законы не разрешают бросать старые или поврежденные машины где попало, хотя сам понимаешь — оставь в саванне где удобно — все равно найти нереально. Так вот я к чему: за сорок лет колонизации там наверняка насобиралось много хлама — вот там ты можешь попробовать найти что-то из тех первых багги. Там есть смотритель, он тут один из старожилов, когда — то тоже был ремонтником,… может что-то посоветует, вот все, чем могу помочь. Хотя можешь сделать запрос через сеть: услуга платная, зато поиск будет по всем поселкам Версолы.

— Нет, я уже такой запрос делал — ответил охотник — ничего мне не нашли, кроме наименований тех моделей, которые когда-то продавались и поставлялись на планету, так что последую твоему совету.

— Ты вот еще что, Виктор — если найдешь, сообщи нам в мастерскую — я приеду, или кто другой и посмотрим. Там главное, чтобы электродвигатель был в рабочем состоянии и панель солнечных элементов — рама и ходовая у тех машинок очень и очень неплоха была по качеству, так что главное там — силовая установка. Даже если основной двигатель в убитом состоянии, а электрический более-менее в норме, то тебе этого хватит: наше солнце шпарит так, что даже половины панели хватит для нормальной езды. Ну, все, удачи тебе в поисках — работа приехала.

Воодушевленной надеждой, наш герой потопал в зону свалки — зрелище оказалось грустное: ряды поржавевших вездеходов, без колес, без прицепов, без лобовых стекол,… в некоторых машинах металл просвечивался на солнце насквозь — настолько проело время тела этих «домов саванны». Попадались и более-менее целые внешне агрегаты, но все это было не то — Виктор бродил по этой вечной стоянке уже час, а так и не приблизился к своей цели ни на шаг.

— Парень, ты что-то ищешь? — внезапный вопрос со спины включил в теле наработанные рефлексы, и охотник отскочил в сторону, выхватив пистолет с бедра — по местным законам в поселках можно было ходить только с пистолетами и ножами, а все остальное оружие должно было оставаться или в вездеходе или в квартире.

— Спокойно, охотник, я не хищник — незнакомец выставил перед собой руки в успокаивающем жесте и разглядывал нашего героя.

Виктор тоже принялся рассматривать неожиданного собеседника, спрятав пистолет в кобуру — перед ним был мужчина шестидесяти лет по меркам Земли, хотя, учитывая возможность омоложения в этой цивилизации для тех, кто имеет хороший баланс на счету, то этому типу могло быть и значительно больше.

— Да вот… багги ищу — неохотно сказал Вик — посоветовали сюда сходить, но вижу, что и тут ничего не найду,… @лять!

— Ясно — человек заинтересованно посмотрел на парня и протянул руку — я Молан, местный сторож, так сказать, ха-ха, а тебя как звать?

— Виктор — землянин пожал протянутую руку — рад знакомству.

— Ты напарник Волша? — сторож увеличил заинтересованность в глазах — а ты известная личность, оказывается…

Наш герой поморщился: если о нем знают даже сторожа на свалках, то да — он действительно известная личность. Собеседник между тем поманил его за собой.

— Пойдем со мной, здесь еще есть кое-что, возможно там и найдешь то, что ищешь, хотя сам понимаешь — времени прошло много…

Виктор плелся за этим человеком и слушал его монолог о том, как тут все начиналось, как продолжалось и к чему все пришло — настроение медленно падало, а они все шли и шли. Топали более часа — провожатый вел его какими-то зигзагами, так что найти путь обратно у парня вряд ли получилось бы самостоятельно.

— Вот… пришли… здесь остатки, больше нигде можешь не искать — гарантирую — сторож улыбался, а наш герой осматривался.

Ряды вездеходов они прошли, и сейчас его взору открылась площадка, где в линию по пять штук стояло два десятка тех аппаратов, которые подходили под понятие багги — с виду тут было две-три модели по парочке штук каждой. Еще час они со сторожем потратили на осмотр всех двадцати экземпляров: время не пощадило эти изделия и хорошо над ними поработало, но Молан, как бывший техник утверждал, что тут можно собрать один-два агрегата из всего набора с более-менее нормальным ресурсом. Как и предупреждал его знакомый техник, несущая рама почти у всех была в приличном состоянии, колеса кое-где отсутствовали, а где и сгнили — тут они были совсем не такими, как у современных вездеходов, а на вид обычные надувные, как у его земной «Шкоды». Хуже всего было с сиденьями — почти все сгнило и проржавело, а вот как обстоят дела с батареями солнечных элементов и двигателями никто не знал — тут требовались услуги специалиста. Виктор прикинул, что под его запросы подходят только две модели — обе в своем прошлом были двухместными, имели подобие крыши, где находились пластины фотоэлементов и были оснащены небольшой площадкой позади сидений — можно было оборудовать там багажник. Недолго думая, связался с мастерской и обрисовал размер проблемы, ожидая экспертной оценки и главное — согласия заняться его нестандартным заказом.

— Значит так — ответил механик после минуты раздумий — две модели, восемь остовов, как я понял,… хм. Могу приехать и глянуть — мои услуги за осмотр обойдутся тебе в четыре сотни бонов. На месте и скажу, есть ли смысл этим заниматься, или там все давно умерло — согласен?

— Конечно, давай свой номер счета, перекину — Виктор обрадовался — четыре сотни за осмотр, это мелочь, зато он точно будет знать, есть ли у него шанс добраться до своего приза в ближайшем будущем или нет.

Техник появился через час на том самом одноместном мини-флаере, который парень рассматривал как вариант — специалист притащил с собой набор инструментов и тестеров. Осмотр восьми кандидатов прошел еще за полтора часа — здесь ремонтник особое внимание уделил двигателям и состоянию панелей фотоэлементов — все это время наш герой сидел и наблюдал за передвижениями работника и пил воду, а сторож куда-то незаметно пропал. Наконец через полтора часа он услышал вердикт мастера.

— Значит смотри, Виктор: можно собрать багги,…но! Первое но: основной двигатель дерьмо, рассчитывать сможешь на два-три запуска, поэтому можешь даже канистры с собой не брать — без толку, ха-ха, там даже штатного бака будет много. Электромотор в лучшем состоянии, но тоже… так себе, ресурс где-то на уровне 40–45 %, но можно попробовать над ним поработать. С фотоэлементами проблем нет — их тут навалом, а все остальное и не требуется. В общем так: колеса, жгуты, сиденья, багажник и так далее — материалов надо купить у нас на восемьсот бонов, плюс работа по электродвигателю, плюс настройка, плюс профилактика…

— Короче, сколько? — землянин прервал словоизлияния вошедшего в раж специалиста.

— Две с половиной штуки плюс материалы — три триста, работы на пару дней, даже можно будет собрать еще один аппарат — может еще один такой же псих как ты захочет полетать по саванне на багги, ха-ха-ха.

— Согласен! — охотник облегченно вздохнул — по его анализу рынка, самый убитый вездеход без прицепа на один рейс ему бы обошелся в тридцать кусков — парень рассматривал и такой вариант путешествия. Но три куска и тридцать явно разные цифры, хе-хе.

Быстро составили договор, Вик перевел сразу всю сумму и на пару дней снова угодил в женские объятия, пока через три дня не получил сообщение от специалиста. Вскоре парень уже стоял возле своего нового приобретения и слушал пояснения ремонтника.

— Как я и говорил: несущая часть вместе с колесами — почти отличное состояние — еще бегать ей и бегать. Основной двигатель перебрали, но это мало помогло: рассчитывай на него только в критической ситуации, и не более трех пусков — потом помрет окончательно. Кстати, бак мы залили под горлышко, нам не жалко,… теперь электродвигатель: тут все веселее: тоже провели профилактику, так что можно говорить о 50 % ресурсе, а вкупе с полной функциональностью батареи имеешь полностью надежный двигатель на световой день. И вообще, советую забыть, что у тебя есть второй движок — огорчений не будет. Багажник имеем тут самодельный нестандартный, но крепкий — мы поставили на него два запора на эксцентриках — просто и надежно. Сиденья взяли из стандартного набора для вездеходов дешевого класса — там же, где и твой багги, обошлось почти бесплатно — ехать будешь с комфортом. Справа от водительского места — вот смотри тут — крепление под иглострел, а справа от пассажирского под снайперку. Если чего-то хочешь добавить — говори, доделаю…. да и вот еще что — купи и поставь на изучение базу «Наземный транспорт категории В», там есть информация о багги.

Охотник ходил вокруг аппарата и думал, что может еще понадобиться — на ум пришло пару идей, которые сразу изложил технику.

— Поставь еще одно крепление слева от водителя под «Шутах» — пусть будет под рукой, и лобовое стекло сделай, а то прилетит мне в глаз на скорости какой-то слишком агрессивный жучок — и кто мне там поможет,… не-не, нафиг. И еще выведи мне на торпедо стандартный зарядный модуль для разных устройств.

— Кстати о скорости — оживился ремонтник — больше пятидесяти ездить не советую: во-первых, это предел для электродвигателя, а во-вторых, надо учитывать тот факт, сколько агрегат простоял — мало ли… И запомни, старайся ездить только на электричестве, а топливный держи на крайний случай — вот на нем можешь и разогнаться до восьмидесяти, но только один раз, а-ха-ха-ха. Да, насчет лобового стекла: а не проще шлем взять, багги в свое время продавались в комплекте с двумя шлемами,… хотя, скорее всего, их сейчас и не найдешь.… Ладно, завтра вечером или послезавтра с утра можешь забирать транспорт — поставлю тебе обзор из лобового стекла вездехода, там такого добра еще много, и с тебя еще три сотни.