Чтение онлайн

Стоимость их для меня была запредельная, поэтому я решил просто

украсть её у владельца. Тем более там же на складе были движки для

тяжелых кораблей, включая " Матроны" . Скинув все, что есть на этом

складе искину и, передав файл с повреждениями " Матроны" я поставил ему

задачу пометить те запчасти и оборудование что нам может пригодиться,

после чего направился в тренажерный комплекс, пора дальше

тренироваться.

Следующие восемь дней я активно тренировался, спал в капсуле и

продумывал свои дальнейшие шаги. За эти восемь дней я обдумал свой

план по разграблению склада одного торговца во всех подробностях,

прикидывая всё так и эдак. День ограбления я назначил на завтрашнюю

ночь, когда местные спят. Причина для этого была веская.

Сам делец ночами спал, но у него были помощники, поэтому склад

постоянно работал. В этом случае ограбить его было практически

невозможно. Засекут. Я пристально наблюдал за ними эти восемь дней с

помощью камер службы безопасности, у меня к ним до сих пор был доступ,

пароли так никто и не поменял, так что когда искин добыл информацию,

что делец практически со всеми своими людьми покидает ненадолго

" Пуму" , я понял что нужно действовать. Этот тот случай, который

называют счастливым. И хотя информация поступила ко мне всего шесть

часов назад, я уже разработал операцию. Не хотелось, чтобы что-то

помешало по воле случая, так что я очень плотно прикинул и сам взлом,

разграбление ну и вывоз конечно.

Ограбления на " Пуме" случались, но не так часто и не самыми умными

людьми. На моей памяти только один раз воришек не удалось поймать, а

так всегда на продаже брали если они умудрялись охрану и камеры

провести. Находили их именно поэтому. А я продавать не собирался, я

для себя грабил.

По " брату" могу сказать так. Он благополучно улетел, прислав мне

об этом письмо, оставив свои контакты. Он, возможно, догадывался, что

мы никогда не увидимся, в письме была грустинка, чувствовавшаяся в

словах. Нуда ладно, перевернём эту страницу жизни и забудем про неё.

Позавтракав, вместо привычного отдыха с последующими тренировками,

я покинул склад через лаз и заторопился к жилым секторам. У меня

запланировано на сегодня огромное количество дел, нужно успеть их

сделать, ведь завтра ночью тот самый день, который я спланировал до

последнего движения руки.

Добравшись до палубы, где стоял бот, я сообщил технику что улетаю,

после чего открыв судно, прошёл на борт и запустил все системы.

Диспетчер уже выдал мне маршрут, поэтому я сперва слетал к

заправочному терминалу, пополнив баки, и только потом направился к

складам. Там мной по пути на лётную палубу через сеть был куплен

большой грузовой контейнер, который как раз выталкивали через грузовую

шлюзовую наружу. Осмотр показал, что тот был в норме я и уплатил за

него пять с половиной тысяч кредитов.

У меня был не инженерный бот, а самый обычный грузовой. Но захваты

на днище присутствовали, поэтому подлетев к контейнеру, я сел на него,

захваты щёлкнули, после чего потащил контейнер к ближайшей от моего

ангара шлюзовой. Со стороны мы напоминали кирпич, на плоской стороне

которого, в центре сидела не самая крупная лягушка. Вот такого размера

был этот контейнер по отношении к боту. Главное что он должен вполне

поместиться в средний ангар. Будет тесно, но он поместиться, я уже

прикинул по объему.

Для доставки контейнера в ангар пришлось вызывать большой

погрузчик, что влетало в копеечку, аж шесть тысяч кредитов, дороже

контейнера. Но как бы то ни было, оператор согласно моим пожеланиям

сдвинул контейнер вглубь ангара, убрав к левой стене, после чего

поставив бот у входа, укатил по своим делам. Контейнер теперь занимал

семьдесят процентов объёма ангара. У правой стены было свободное

пространство, но шириной всего десять метров. Но зато посвободнее было

у входа, где могло в линейку свободно поместиться два бота. Один вон

нормально встал и створки благополучно закрылись. Пройдя к контейнеру,

я нашёл пульт управления у него на боку, ввёл свои данные и пароли

владельца, дождался открытия и проверил как там внутри. Потом сменил

коды и, оставив контейнер открытым, вышел из ангара через небольшую

дверь-шлюзовую.

У меня было запланировано посещение одного дельца, что торговал

малыми шахтерами. Среди прочих судов были у него и без гиперпривода.

Денег остававшихся у мня на счету вполне хватит на такой корабль, а он

мне был остро необходим.

Вызвав такси, я довольно быстро пересёк станцию, и оказался на

другой стороне, где была палуба с торговой площадкой. Не все шахтёры и

другие суда были тут, многие находились в ангарах, но того что было на

площадке хватало для продаж. А если клиента интересует другое судно,

то подождать минутку, скоро погрузчик доставит ещё несколько

экземпляров. Продажа тут была поставлена хорошо, так что я уверен,

сообщив те параметры судна, что меня интересуют, продавцы быстро

подберут что мне нужно.

Добравшись до этой торговой площадки, я сразу направился к

ближайшему продавцу.

– Вас что-то интересует? - поинтересовался он, обернувшись. Сам

продавец с интересом наблюдал, как двое техников выясняют отношения на

высоких тонах, но до драки дело не доводили.