Чтение онлайн

кораблю. Ему нужно выгрузиться и вернуться за остальными, что

перетаскивали кофры ко входу, а я направился в медсекцию дредноута.

Мои дроиды которые уже были не нужны, подхватив резак,

возвращались в ангар к фрегату. У них стояла задача вскрыть переборку,

чтобы я мог чуть позже вывести корабль из ангара, а также расчистить

от мусора выходы, чтобы мне без проблем выйти в открытый космос.

При приближении к кораблю я согласился с экипажем, что тот требует

серьёзного ремонта. Вообще непонятно как они сюда доползли.

Многочисленные вмятины на броне, где в данный момент ползали

многочисленные дроиды. Как инженерные, так и технические, вспышки

сварки, и активная работа технического персонала корабля давали

понять, что ремонт уже начался. Нужно поспешить.

На лётной палубе меня уже ждали, невысокий медик, с интересом

посмотрев, как я снимаю скафандр, пригласил следовать за собой.

Свернув скаф, я убрал его за спину, перевесил тяжелую сумку с

кофрами, и энергично направился за ним следом. Через десять минут,

познакомившись со старшим врачом медсекции, он был отличным

профессионалом, я пояснил ему свою идею, встретив полную поддержку с

его стороны. Через стационарный считыватель закачав на нейросеть все

пять баз врача, я лёг на час сначала в реаниматор, нужно было залечить

все повреждения, а потом уже в обучающую капсулу на первые десять

дней. Время не терпело.

***

" Вершитель" задержался у станции на семнадцать дней. Естественно

за эти дни я не успел выучить базы до нужного ранга, хотя своей

скоростью обучения удивлял даже профи из медсекции корабля. Ещё бы, за

эти семнадцать дней я поднял три базы до пятого ранга, четвертую до

третьего, за пятую я ещё не брался. Более того я поднял до минимума

базы пилота малого корабля и дежурный пилот поставил мне метку

сертификата. Теперь я мог управлять " Фениксом" , моим грузовым

фрегатом. Более того, врачи сделали мне новую карту ФПИ, где у меня

были новые данные.

После первых десяти дней, осознав, что я не успеваю, никто из-за

меня оставаться у " Пумы" не хотел ни на день, и так часть ремонта

экипаж собирался произвести в гипере, я решил отправляться с ними. Мне

остро было необходимо сдать на сертификат врача. А что, " Феникс" с

набитыми до отказа трюмами, да четырьмя малыми контейнерами на внешней

обшивке летел с нами, так что можно доучиться с ними в полёте и там же

сдать на сертификат врача. Ну а потом на " Фениксе вернуться к

" Матроне" . По сегодняшним реалиям это сверхценный корабль и я бросать

его не хотел категорически.

Честно говоря, мне вообще повезло с этими флотскими, хороший и

честный экипаж, который в полном составе, те кто выжил после боёв,

возвращался домой. Если у них там все такие, то я, пожалуй, навестил

бы их и вполне возможно свил бы там своё гнездо. Думаю, хороший

производственник со своим заводом им не помешает.

Так вот, после десяти дней учёбы подсчитав оставшееся время и

прикинув, сколько мне ещё нужно до полного поднятия баз, я понял, что

мне придётся отправляться с ними. Искины мне метку врача поставить не

смогут. Это может сделать только другой врач, а где мне их ещё взять?

Поблизости только на " Вершители" было два врача и всё. Мне хватит и

третьей категории врача, это категория тоже на высоком уровне вполне

позволяла выполнять все работы с медицинским оборудованием и проводить

разнообразные операции.

Между учёбами у меня было два дня, вот я их и пустил на то чтобы

выгнать " Феникс" наружу и набить его всеми нужными вещами. Я нашёл

практически всё, что было у меня в списках для " Огонька" , потом

загрузил воду, три медицинские капсулы, одна специализированная для

обучения, реаниматор и лечебная. Кибердоктор у меня был, он с лечебной

остался на " Огоньке" в медсекции, а реаниматор и тренажёрный комплекс

погибли смертью героев после погони с жуками, когда бот влип в

астероид. Вот я и набрал им замену. Кроме этого я набрал технические и

инженерные комплексы, промышленных дроидов, шахтёрских, запчасти к

ним. В общем мелочи было очень много, но главная моя изюминка в грузе

это находка новенького среднего промышленного синтезатора для

" Матроны" . Вот он занял треть объёма трюма грузовика, но бросать такую

ценную вещь я не хотел. Так что за эти два дня набив полный трюм

" Феникса" самыми необходимыми вещами, включая пятьдесят бочек с водой,

по тонне в каждой, я закачал на нейросеть базы пилота малого корабля,

и лег в капсулу на следующие пять дней.

За несколько часов до отхода дредноута меня подняли и

поинтересовались, действительно ли я собрался лететь с ними дальше или

нет. Я подтвердил своё желание, сдал на сертификат пилота малого

корабля, загнал фрегат в трюм дредноута, на лётную палубу он не

помещался, и снова лёг в капсулу на следующие семь дней пока корабль

будет находится в гипере. По идее я должен за эти семь дней поднять

базы до нужного объёма и сдать на врача, так что в следующий

промежуточный прыжок, покину борт боевого корабля и отправлюсь обратно

к " Матроне" . Только вот на обратный путь у меня уйдёт не менее трёх