Чтение онлайн

– В шести днях полёта в гипере на моём фрегате, - задумчиво

пробормотал я.
– Не так далеко.

– Вы правы, однако время не терпит. Мы нуждаемся практически во

всём.

– Я вам помогу, более того на парковочной орбите находится средний

лайнер, экипаж и владелец погибли. Так вот, я могу передавать его вам

в полное владение с полной заправкой, боеприпасами и продовольствием в

обмен на ваш транспорт и подробный рассказ вашего полёта. Как вам

такое предложение?

– Что за лайнер?

– " Мишул" .

– Сколько у меня есть времени подумать?
– поинтересовался капитан.

– Ну это уже от вас зависит, я не на станции, мне нужно пять часов

чтобы до неё добраться.

– Хорошо, мы свяжемся с вами, когда примем решение.

– Отбой, - кивнул я.

Как только связь прервалась, я довольно откинулся на спинку кресла

и направил " Феникс" к " Пуме" . Насчёт лайнера я не солгал. Это было

одно из немногих судов, что не пострадало, так как оно висело на

парковочной орбите без экипажа в режиме ожидания. Этот лайнер для

бегства за сумасшедшие деньги выкупил один делец с " Пумы" , но

воспользоваться не смог. Жуки видели по стояночным огням, что на борту

никого нет, ну или сканерами просветили, и не обстреляли его. А вот

три десятка кораблей, что не успели сбежать, видимо имевшие людей на

борту, погибли. Всего на парковочной орбите уцелело два корабля. Оба

средних, это был уже озвученный лайнер и средний топливозаправщик. Оба

корабля я хотел прибрать себе, но пока до них у меня просто не дошли

руки.

Топливозаправщик я никому не отдам, тем более один из

дроидов-диверсантов ещё в момент моего прошлого присутствия на

станции, был заброшен на его борт и скорее всего уже должен заниматься

взломом искинов. У него на это должно уйти недели две, а то и три, а

вот лайнером я даже не думал заниматься, он мне пока не был нужен. Сам

он имел большие пассажирские палубы на пятьсот человек и маленький

трюм, соответственно для моих надобностей он был непригоден, но

" Спирайт" Ламуса, имел неслабый трюм и мне бы пригодился. А

отремонтировать я его отремонтирую.

У меня пока не было сертификата пилота среднего корабля, но я

активно учил базы во время полётов в фоновом режиме и уже поднял все

базы до первого ранга, а " Пилотирование и обслуживание среднего

корабля" даже до второго. Напомню, для получения сертификата мне нужно

выучить семнадцать специализированных баз. Из них " Навигацию" и

" Сканер" до четвёртого ранга, " Электронику" и " Кибернетику" до

третьего, а остальное до второго ранга. Так же напомню что " Навигация"

у меня была выучена до шестого, она была едина для всех пилотов, вот и

остаётся поднять остальные. Ну а потом можно и сдавать на сертификат,

который я могу сдать сам себе.

Кстати, врачи " Вершителя" этот способ знали, но особо не

афишировали. Он был на удивление прост. У меня было два удостоверения

ФПИ на врача Дениса Миронова с Земли и Морда Вивьена из империи Антар.

Как проходит процедура сертификации: пять часов на виртуальном

тренажёре - это обязательно, идёт подтверждающая отметка, после чего

врач проверяет выученные базы у клиента в диагностической капсуле и

может прямо на месте поставить метку. Но я это не смогу сделать,

только на карту ФПИ, так как буду находится в капсуле, однако можно

поставить метку на нейросеть специальным оборудованием чуть позже.

Если рассказать подробнее, то перед тем как клиент ложиться в капсулу,

в один приёмник вставляют его карту ФПИ, куда после вносятся

изменения, а в другой приёмник карту ФПИ врача, где были разрешения

проводить эти операции. Так что я просто вставлю в приёмники обе свои

карты и сам себе на карту ФПИ Вивьена нанесу метки пилота среднего

корабля, а потом чуть позже специальным аппаратом уже на нейросеть. А

корабельным искинам по барабану кто я Миронов или Вивьен, метка пилота

на нейросети есть и ладно. Вот такие дела. Жаль только что один

сертификат я не смогу подтвердить. Инженера. Там его может подтвердить

только такой же инженер, а найти его сейчас - это проблема. На борту

" Вершителя" он был, но тогда мне был нужен сертификат врача. Ну

ничего, я ещё что-нибудь придумаю.

Так что через неделю другую у меня был бы сертификат пилота

среднего корабля, и я бы перегнал средние корабли к " Матроне" ,

пользуясь лайнером как грузовиком, но раз мне подвернулся хоть и

побитый, но нормальный транспорт, почему бы не обменять его на лайнер?

Вот это всё и мелькнуло у меня в голове, когда я, в фоновом режиме

управляя фрегатом, устроившись поудобнее, продолжил учить базу

" Сканер" , поднимая её до второго ранга. У меня была каждая секунда

занята, вот я этим и занимался.

За те пять часов пока фрегат летел к " Пуме" я выучил базу до

второго ранга и начал понимать " Электронику" , успев поднять её на

двадцать два процента. Нужно лечь в капсулу на сутки другие и

полностью поднять базы до минимального уровня сдачи сертификата, как

сейчас у меня подняты базы пилота малого корабля. Да, между прочим,

раньше лет четыреста назад сдать на сертификат пилота среднего корабля