Чтение онлайн

отличного управления кораблём. К тому же у меня шахтёр, к этим базам

нужно дополнительно выучить несколько специализированных шахтёрских, а

это: " Шахтёр" , " Технологии добычи руд" , " Промышленные сканеры" ,

" Шахтёрские сканеры" и " Геология" . Их все нужно было выучить до пятого

ранга, а у меня эти базы были в шестом ранге. Ничего страшного, пока

выучу до пятого, а потом подниму и до шестого. Как бы то ни было, я за

эти десять дней поднял базу " Пилотирование и обслуживание тяжелого

корабля" до пятого ранга и на пятьдесят четыре процента шестого.

Скорость изучения баз, конечно, поражала, так что я надеялся за

следующие десять дней добить эту базу и начать учить другие.

Так я и учился, десять дней в капсуле, с шокирующей скоростью

осваивая базы и прямо на месте, я их применял на практике для

закрепления, чтобы они потом не затерялись и не стёрлись из моей

памяти. Использовал я, когда системы корабля, но чаще виртуальную

капсулу. Вот про неё я скажу, это вещь, классная штука.

Как бы то ни было, но за следующие два месяца я изучил двенадцать

баз до шестого ранга, остальные до пятого, но и их я планировал

поднять.

В свободное время, по мере осваивания знаний и получения хоть и

виртуального опыта, я занимался теми грузами, что доставил со станции.

С каждой неделей контейнеров в схорне становилось всё меньше и меньше.

Часть перебиралась во внутренние отсеки корабля, так как трюм был

забит, часть крепились на бортах " Матроны" . Там же на специальных

стыковках висели " Бычок" и " Луна" . " Феникс" не помещался на забитой

техникой лётной палубе, так что он занял третьей стыковочное место. Ну

а остальные боевые, пассажирские и грузовые суда находились на лётной

палубе. Причём не стояли, как попало, а палуба была разделена и они

там при возможности стояли рядами в линеечку, Егор был педантом.

Отдельный сектор был помечен для военной техники, другой для грузовой,

третий для пассажирской, четвертый для орбитальных платформ и

шахтёров. Последних у меня было всего семь малых кораблей.

Помимо этого я таки разбил в большом помещении бывшей корабельной

столовой, она всё равно была не нужна, кают-компании вполне хватало,

парник для выращивания биокультур, то есть для выращивания

заготовок-материала для фабрики по созданию пищевых картриджей.

Фабрику я тоже освоил и развернул в технических помещениях рядом с

реакторным отсеком. Она была мной опробована, создав сотню картриджей

с разными маркировками, я до сих пор ими питался, получались отличные

блюда. Саму фабрику я законсервировал, в ней пока надобностей не было,

у меня этих картриджей было на сорок лет вперёд на меня одного, как

подсчитал Алекс, а отлично оборудованный парник в бывшей столовой

включился в систему жизнеобеспечения. Растения парника вырабатывали

кислород, к тому же те подросшие растения, которые требовалось срезать

шли как навоз ко мне в парк. Безотходное производство.

Вот так вот я потихоньку готовился покинуть схрон. Ещё месяц,

максимум другой и можно было отправляться. Только вот стоял вопрос,

куда? Свою идею фикс я не забросил, мне была нужна собственная

планета. Это и была моя цель на ближайшее время, ну а там я

развернусь. Это всё понятно, но стоит всё тот же вопрос, где мне найти

такую планету?

За тот год, что я учился и собираюсь продолжать это делать шок от

гибели Содружества у выживших прошёл, и наступило время сильных и

наглых. Я уверен, что предприимчивые люди, как из флотских, так и из

пиратов, вот их наверняка уцелело в большинстве. Это планеты

Содружества были известны жукам, разведка у них сработала как надо, но

вот все базы пиратов им вряд ли были известны. Так вот эти лихие люди

уже наверняка прихватили то, что плохо лежит, а плохо лежало сейчас

всё, включая целые планетарные системы, так что уверен, найти

свободную планету можно, но сложно. Думаю нужно идти в сторону Земли,

оттуда началась экспансия жуков. Там они работали более качественно, и

людей должно было выжить меньше, соответственно, шансов добыть планету

были велики. Это тут народу хватало, а там вообще пустыня после жуков

должна была остаться. Посмотрим, гадать не буду. Тем более планы на

ближайшее время у меня были уже спланированы.

Почесав шею, я задумчиво отступил и придирчиво осмотрел

гипердвигатель, это был новейший, с дредноута, старый уже превратился

в блоки металла, и велел Алексу:

– Давай, тестируй ещё раз, есть отклонения?

– Сто процентное попадание. Хоть и со второго раза. В принципе для

новичка нормально.

Мы проводили юстировку гипердвижка, скоро ему придётся изрядно

поработать, но я думаю, проблем не будет.

– Отлично, - довольно кивнул я, не обратив внимания на брюзжание

Алекса. Ему, как и мне надоело висеть в схроне.

Дроиды технического комплекса, с помощью которого я и проводил

юстировку, собрали все лишние блоки ЗИПа и понесли их на склады, а я

направился в госпиталь. Всего шесть часов как я проснулся после

очередных десяти дней учёбы, и настало время для прохождения на сдачу

сертификата пилота.

Там уже всё было готово, Дина и Док за этим особо смотрели. Первым

делом вставив карточки ФПИ в приёмники диагностической капсулы, я

подтвердил что выучил базы до достаточного уровня, даже две трети