Первые русские миноносцы
Шрифт:
Паровымъ штурваломъ можно править также вручную. Мачтъ три. Паруса трехъугольные. Шестью переборками миноносец разделен на 7-мъ водонепроницаемыхъ отсековъ. Водоотливныя средства состоятъ изъ 6-ти эжекторовъ, циркуляціонной помпы и донки.
Минное вооруженіе.
Выбрасывающіе аппараты на три фута выше ватерълиніи и установлены подъ угомъ сниженія въ 4°. Они не доходятъ до форштевня, и ихъ передній срезъ кончается въ стенке уступа, сделаннаго въ носу миноносца. Уступъ закрывается кожухомъ, имеющимъ обводы миноносца. Передъ выстреломъ его закидываютъ назадъ.
Машина.
Машина смешанной системы (компаундъ) двухъ цилиндровая. Во избежаніи траты пресной воды, излишній паръ изъ котла и отработанный паръ отъ всехъ вспомогательныхъ машинъ проведенъ в холодильникъ.
Для той же цели продуваніе цилиндровъ производится въ холодильникъ. На случай порчи холодильника или вспомогательныхъ машинъ, устроено приспособленіе для работы высокимъ давленіемъ. Для предупрежденія перебоя, въ машине поставлены регуляторы Вестингауза и Дюрхама.
Котелъ.
Котелъ локомотивный, съ медною топкою и съ паровикомъ. Онъ обшитъ дурнымъ проводникомъ тепла. На немъ установлены два предохранительныхъ клапана, которые открываются изъ кочегарнаго или машиннаго отделеній. Объемъ пара въ котле 121 1/2 куб. фут. У котла сделаны следующія приспособленія: 1) для защиты кочегаровъ в случае разрыва дымогарной трубки, 2) для быстрой разводки паровъ — паромъ съ другого судна и 3) для чистки дымогарныъ трубокъ на ходу. Опреснитель системы Норманда. Онъ даетъ въ сутки около 1480 фунт. пресной воды.
| Название или номер корабля | Завод-строитель, место постройки | Водоизмещение, т | Скорость, уз | Стоимость корабля и срок готовности к сдаче заказчику по контракту | Даты | ||||||
| контрактная | на испытаниях | заключения контракта или выдачи наряда | зачисления в списки | начала постройки | спуска на воду | испытаний | исключения из списков | ||||
| "Взрыв" | Берда, СПб | 134 | 17 | 13 | 100 000 руб. | 17 декабря 1876 г. | 26 февраля 1877 г. | 1 августа 1877 г. | 19 октября 1877 г. | 1907 г. | |
| "Батум" (251) | Ярроу, Англия | 48,4 | • | 15—16 | К началу лета 1880 г. | 15 ноября 1879 г. | 7 июля 1880 г. | 1879 г. | 31 мая 1880 г. | 7 июля 1880 г. | 1908 г. |
| "Сухум" (257) | Торникрофта, Англия | 65 | 18 | 17,9 | 6 июля 1883 г. | Декабрь 1882 г. | 19 июля 1883 г. | 10 июня 1883 г. | 14 июля 1883 г. | 1907 г. (использовались до 1918 г.) | |
| "Поти" (258) | Нормана, Франция | 63 | 18 | 18,5 | 240 000 фр., 6 июля 1883 г. | 1883 г. | Лето 1883 г. | ||||
| "Геленджик" (255) | Форж и Шантье, Франция | 71 | 18 | 17,84 | 1 октября 1883 г. | 1884 г. | Март 1884 г. | ||||
| "Гагры" (254) | Клапареда, Англия | 78 | 18 | 17,8 | 6 июля 1883 г. | Май 1884 г. | |||||
| № 1,"Котлин" (101) | Балтийский, СПб | 67,3 | 18 | 14 | К началу навигации 1885 г. | Конец 1884 г. | 20 июля 1886 г. | Декабрь 1884 г. | 1885 г. | Октябрь 1885 г. | 1906 г. |
| № 17,"Измаил" (267) | Николаевское адмиралтейство | 75,4 | 18 | 15,5 | (125 998 руб.), 1885 г. | Июль 1884 г. | Март 1886 г. | Август 1884 г. | 1886 г. | Август 1887 г. | 1907 г. |
| № 2,"Лахта" (105) | Новое адмиралтейство, СПб | 14—16 | 1885 г. | 2 марта 1886 г. | 1886 г. | 1887 г. | |||||
| № 3,"Луга" (106) | К осени 1886 г. | 1 ноября 1885 г. | 1887 г. | 1888 г. | |||||||
| № 4,"Нарва" (107) | 1 июня 1886 г. | 1887 г. | 3 октября 1887 г. | ||||||||
| № 7,"Выборг" (102) | Томсона, Англия | 125 | 20 | 19,91 | 14 950 ф. стерлингов, 1 мая 1886 г. | 28 сентября 1885 г. | Октябрь 1885 г. | 24 июня 1886 г. | 4 октября 1886 г. | 1909 г. | |
| № 6,"Ревель" (206) | Нормана, Франция | 109 | 19 | 19,7 | 446 000 фр., 26 августа 1886 г. | 15 июня 1885 г. | 20 июля 1886 г. | Август 1886 г. | 23 сентября 1886 г. | 1913 г. | |
| № 5,"Свеаборг" (205) | 19,6 | 446 000 фр., 26 сентября 1886 г. | 19 сентября 1886 г. | 16 ноября 1886 г. | |||||||
| № 8,"Або" (108) | Шихау, Эльбинг | 87,5 | 19 | 22,6 | 196 000 герм, марок, 29 мая 1886 г. | 2 марта 1886 г. | 1885 г. | Февраль — апрель 1886 г. | Июнь 1886 г. | 1910 г. | |
| № 9,"Виндава" (109) | 22,2 | То же, через 14 дней после готовности первого | 21 августа 1885 г. | ||||||||
| № 10,"Либава" (110) | 22 | То же, через 14 дней после готовности второго |