Чтение онлайн

Теперь по Алексу с Алексеем. Те сразу достали «Малыша», едва «Возмездие» отлетело подальше, поднялись на борт, Алекс спать, он и так после тяжёлой вахты, Алексей в рубку. Ну и судно набирая скорость, поднявшись до трёх тысяч, полетел к Боденскому озеру, где и были верфи графа Цеппелина. Всю ночь шли на пределе скорости, но был встречный ветер на разных высотах, поэтому путь удлинился по времени, хотя до конечной цели было чуть меньше семи сотен километров. И за час до рассвета были на месте. Тут убрали дирижабль, и пешком побежали к верфи. Там рядом причальная мачта и ангар для дирижаблей. Вроде бы не пустой. Тут я серьёзную ошибку допустил. «Малыша» парнишкам передал, а автотехнику нет, к счастью парни успели. И пока стояла темнота, те проникли в ангар. Да, дирижабль был тут, похоже ещё в режиме достройки, средние проскользнули мимо охраны, солдаты были, и проникли в ангар, ворота-то открыты, а там и забрались в гондолу. Да нет, всё в норме, похоже полётные испытания судно прошло, я нашёл в рубке журнал с записями по испытаниям, уже два вылета сделал. Просто в гондоле ещё не было мебели в помещениях, пустые они, но два гальюна и одна душевая, работали. Оснастить мебелью не успели. Одного Алекс всё равно убрал цеппелин в своё хранилище. Новенький, и судя по ТТХ на пять тысяч метров подниматься мог, и имел шесть моторов, спецзаказ от военных. Также тот с братом проник на склад запчастей и набрал множество расходников, баллоны с водородом, а то мои запасы показали дно. Да всё вынес. А перед уходом и автомобиль угнали. Это был «Ролс-Ройс», причём модель знакомая, на их базе были сделаны британские лёгкие пулемётные броневики. Я таких три у германцев отбил. Эта сребристая, теперь средним близнецам принадлежит. Те её в хранилище убрали, чтобы шумом мотора внимание не привлечь, и со всех ног прочь, под появившуюся полоску наступающей зари на горизонте. Отбежали недалеко, не успели уйти, светало, так что залегли в траве. Та густая, высокая, хорошо прятала. В результате один спит, другой охраняет. Так я и решил переждать день, а как стемнеет со всей скоростью на «Малыше» обратно, там «Возмездие» их подхватит и летим домой. Причём для команды возвращение должно быть героическим. Хм? Пару авто парни угонят, а мы их в Питер доставим. И традицию поддержим. По мне хорошая идея. Всё, отдыхаем.

Однако угон новенького цеппелина наделал шума, на верфи и у ангара бегало множество народу, в большинстве гражданские, но и военных хватало, среди которых терялись мундиры полицейских. Средних близнецов не нашли, там вообще не додумались округу прочёсывать. А зачем, дирижабль в траве не спрячешь, в результате за два часа до наступления темноты к верфи прибыл ещё один дирижабль, его в ангар загнали, а не к причальной мачте. Ветер сильный, а ангаре в безопасности. Ну-ну. Место в хранилищах средних близнецов ещё было. Что важно, у трёх зданий правления и сборочных цехов стояло немало автомобилей, шишки понаехали. Правда, и конных колясок хватало, даже больше авто, но всё равно было что выбирать из автомобилей. Что те и сделали, причём так, чтобы кучера и шоферы, что собравшись компаниями и общавшись, ничего не заметили. Подкрались и свистнули машины. К сожалению, удалось увести всего четыре единицы легкового авто, когда стемнело. После этого братья, пригибаясь, побежали к ангару. Он главная цель, на борту было несколько членов команды, да и солдат хватало вокруг, но близнецы как ужи, двигаясь по-пластунски, смогли добраться до стены ангар, с обеих сторон входа и выхода были солдаты. Убрав кусок жести, отложив его в сторону, первым Алексей прополз с через ажурные балки каркаса ангара, а за ним и Алекс. Только Алекс остался у входа, сложив шесть баллонов с водородом на пол, плюс бочку с бензином, и приматывая динамитную шашку к одному баллону, а Алексей стал подниматься к арочной крыше ангара. Там коснулся корпуса дирижабля и убрал его. Даже успел спуститься и покинуть ангар, направившись к зданиям, когда полыхнуло от баллонов, да так, что с одной стороны ангара, ворота с другой были закрыты, пламя вырвалось огромной волной, несколько солдат катались по земле сбивая пламя. Поднялась тревога. Да что тревога, паника, все метались, что и позволило близнецам скрыться в темноте.

Вскоре достав машину, дирижабль достать не получится, ветер сильный, и погнали на «Мерседесе» прочь. На север. Отъехав километров на десять, Алекс встал на заднем сиденье и достал «Малыша», тот появился, и начал дрейфовать под ветром, поэтому Алексей гнал под гондолой по полю, и Алекс, уцепившись за висевшую лестницу, начал подниматься, помогая себе ногами. Чуть позже тот из рубки управляя, запустил моторы и остановил дрейф. Так что Алексей убрал авто, поднялся на борт, подняв и лестницу, и «Малыш» на предельной скорости летел к Балтике. Причём ветер попутный, помогал. А удачно всё вышло, вместо одного дирижабля два. Один близнец пока отдыхал в каюте, второй управлял. А когда добрались до Штеттина, с высоты нашли несколько интересных трофеев, убрали «Малыша», и доехали на авто до города, где с территории складов угнали грузовик, знакомая модель «Даймлера», с кабиной, и легковой автомобиль «Хорьх» этого года выпуска. Такого у меня ещё не было. Уровень и качество выделки как у «Мерседеса». Красивая машина. Братья укатили за город, и как раз в порту Штеттина загрохотало.

По близнецам всё. По Бете, то тут ничего особенного, спокойно дрейфовали, снос был на север, а когда начало темнеть, не спеша направились, ветер встречный был, обратно к Германии. Кстати, я приметил патрульный дирижабль, но мы обошли его далеко стороной. Первым был Киль, пожары там уже потушили, но ловите пять средних бомб на уцелевшие склады. Снова ушли в море, это просто беспокойство для германцев. Потом по правому борту ушёл за корму Росток, тут бомбы тратить не нужно, складов, не уничтоженных, не осталось, в прошлый раз отлично поработал. Ближе к рассвету, за час, сбросили что осталось на склады Штеттина, и уйдя вглубь суши, забрали средних близнецов. Заодно и авто прицепили, боцман в курсе, заранее подготовился. Тренировки по сцепке авто ещё на аэродроме проводились. Вся команда работала, но когда дирижабль поднялся, оба авто были на подвеске и мы спешно уходили в сторону моря. Береговую линию пересекли в десяти километрах от Штеттина, когда совсем рассвело. Вот тут в десяти километрах от побережья на хвост и упали германские аэропланы. К счастью тут не зона боевых действий и не фронт, их было всего четыре. Скорость на треть больше нашей, в районе ста сорока километров в час, а мы на ста шли, так что скорость нам не помогла, но мы были уже на трёх тысячах метрах, и к сожалению, это предел для этого типа дирижаблей. Потолок три тысячи четыреста метров. А нагоняли нас новейшие «Фоккеры», которые до пяти тысяч метров способны подниматься. Откуда только взялись? Это уже были чистые истребители, имели по два пулемёта на капоте, что стреляли через винт с помощью синхронизаторов, новейшее оружие.

Боевая тревога уже была сыграна, пулемётчики готовы, стрелки тоже встали к бойницам. Средние близнецы, проверив свои парашюты бегали по судну и забирали всё ценное, если собьют, чтобы не пропало. Все собрались в бомбовом отсеке, люк открыт, можно прыгать. Один Бета в рубке, управлял судном. Первая атака была в нашу пользу. Один из истребителей медленно вращаясь вокруг своей оси, вошёл в пологое пике и рухнул в волны. Судя по отсутствию дыма, и тому что мотор работал, был убит лётчик. А бой шёл серьёзный, германцы атаковали отчаянно, явно собираясь отомстить за свои дредноуты. Была бы у них жилка к самопожертвованию, пошли бы на таран, только чтобы прихватить врага с собой, но у них подобного не имелось. Работали оба пулемётчика прицельными экономными очередями, германцы летали не парами, а атаковали по одиночке. Видимо тактика воздушных боёв ещё не была толком разработана, поэтому целей и для пулемётчиков, и для стрелков, хватало. Даже средние близнецы стреляли, используя трофейные карабины. И знаете, это, наверное, чудо, но мы отбились. Да как-то быстро, две минуты, и ещё два аэроплана ухнули огненными комками в море, а четвёртый потянул к берегу, стеля за собой дым. Правда, и у нас проблемы, убитых двое, среди них боцман, и четверо ранены. Также сдохли два из четырёх моторов, получив повреждения, я отключил их, явно пробоины у жёсткого корпуса, пусть медленно, но теряем газ. Запасы баллонов с водородом были, и в техническом отсеке есть пара под давлением, там близнецы изучали повреждения, и в хранилище запас. До столицы дотянем, но это будет долгая дорога. Вот один из моторов поддымливает, это плохо, с нашей-то утечкой водорода. А вот оба авто под гондолой похоже не пострадали. Тут не уверен, на земле изучим, как прибудем. Управление взял на себя Алексей, я же, закончив с ранеными, заодно поговорил с пулемётчиками, поражаясь их такой меткости, вот и выяснил как они эту четвёрку встретили, трёх сбили и одного прогнали. Те спокойно объяснили, что их позиция была отличной, пулемёты закреплены, тряски нет, а немцы заходили горизонтально и били именно по гондоле. Ну я это видел, ремонт помещений, побитых пулями, предстоит серьёзный, у две трети окнах выбиты стёкла. Так что сбить аэропланы им было не сложно. Потери вот огорчают.

Тридцать шесть часов потребовалось чтобы дотянуть до столицы. К счастью, тут без особых проблем обошлось, пусть тяга упала из-за отказа двух моторов, но в скорости потеряли километров тридцать-сорок, где-то на шестидесяти шли. Бак один пробит, пришлось чопиками затыкать. Повреждены оба левых мотора, поэтому работающие правые давали снос влево. Приходилось подруливать рулями. Спали в основном в бомбовом отсеке вповалку, чтобы если что, быстро покинуть гондолу через грузовой люк, но добрались.

Утро уже наступило, когда мы ползли через столицу, о нашем прибытии точно было известно, корабли дозоров сообщить должны. Мы не можем, рация разбита и радист ранен. То, что дирижабль повреждён и недавно из боя было видно невооружённым глазом, я видел, как стекался народ на дорогу, что вела к аэродрому, поэтому, когда мы дошли, и с трудом причалили к мачте, после того как отцепили авто, нам подали трап, то командование флотом уже было тут, ожидало. А толпы народу, сдерживаемые солдатами, ожидали чуть в стороне. В парадной форме спустившись вниз, и приказав к начальнику аэродрома подать машину, у нас четверо раненых, их нужно отправить в госпиталь как можно быстрее, также двое убитых, заняться похоронами, это его работа, сам же подойдя к адмиралу Бахиреву, тот со свитой был, и козырнув, доложился, сообщив результаты нашего вылета, перечислил отправленные на дно корабли и суда, и куда совершил ночные налёты. Как нас четвёрка аэропланов атаковала, тоже сообщил, но и как возвращались. Последнее под молчание толпы, с борта уже выносили раненых, трое не ходячих, носилки использовали, четвёртый сам вышел. Ну и двое носилок накрытые простынями. Тут объяснять не нужно, погибшие. А моя команда встроилась за моей спиной, кроме юнг. Рапорты забрал один из офицеров штаба, Бахирев только поинтересовался:

– На сколько ремонт затянется?

– Недели на две, господин адмирал. Серьёзно нас побили.

– «Возмездие» нужен через неделю, - твёрдо сказал Бахирев.

– Что-то случилось?

– Германцы использовали отравляющие газы.

– Мирный город?

– Что? Нет, против одной из наших крепостей. Там мало кто выжил.

– Хотите отомстить?

– Решение пока принимается.

На этом торжественная встреча была закончена, и нас затопила волна народа. Чуть не порвали, а сегодня же вечером вышли экстренные выпуски газет, с пересчётом выполненных «Возмездием» дел. А в Данциге мы так и не побывали, задание по сути не выполнено. Однако вылет считался более чем успешным. Первые уничтоженные германские дредноуты русским флотом, пусть и воздушным. На следящий день я плотно занялся ремонтом, сначала облазили весь корпус, устранили утечки, отсоединили гондолу и провели её ремонт, пяти дней хватило, после чего подвесили обратно, ну обстановку в помещениях разместили. Оба повреждённых мотора заменили, благо было чем. В общем, за семь дней справились, даже небольшой пробный вылет сделали. К слову, по тем двум автомобилям. Грузовику ничего, стекло лобовое пробито и тент на кузове с тремя дырками. А вот у авто повреждён салон. Правда, обе машины всё равно выкупили, выплатив за них как за призы. Похороны прошли, новые матросы в команду. Призовые деньги передал раненым и семьям погибшим, ну и от себя по тысяче рублей. За семь дней наши остыли, уже передумали дать аналогичный ответ той химической атаке. Бахирева встревожило то, что германцы готовятся устроить морские удары по его обороне. Те собирались вскрыть минные поля и двинуть вперёд тяжёлые корабли, выбивая оборону. А бригаду русских дредноутов Император не разрешает задействовать. В общем, приказ, побыстрее восстановить дирижабль и сократить поголовье кораблей противника, что готовят для этих операций. Там их две вроде планировалось. Ну не знаю, германцы в курсе о том, что у нас новый дирижабль и капитан там один из братьев Баталовых, удачный вылет и потопленные дредноуты это только подтверждают. Могут и не решится, оттянув свои силы подальше. Теперь по наградам за этот вылет.

В шесть часов вечера «Возмездие» покинул причальную мачту, с полным боекомплектом и запасом бомб, и направился в сторону Балтики. Пока Алекс стоял за рычагами управления, изредка окидывая взглядом многочисленные тумблеры датчиков и манометров, всё в пределах нормы, Бета находился у себя в каюте. А что, поприсутствовал при отходе от мачты и подъёме, а как встали на курс, направился к себе. Мы как раз над столицей плыли, на километровой высоте. Некоторые матросы из команды, наблюдали как внизу нас провожают, махали руками, в небо летели фуражки и другие головные уборы. Сейчас уже уверенно считалось, если наш дирижабль идёт в рейд, значит он будет очень громким, как то потопление двух дредноутов. Это затмило всё, даже уничтожение линейного крейсера «Мольтке», и то помянули мельком. Вздумайте, дирижабль спокойно световым днём справился с дредноутом!!! Для многих это шок, когнитивный диссонанс. То чего не может быть. Сложно описать душевный подъём у русских, когда эта информация с помощью газет начала расходится по всей стране. Информация уходила через телеграфы в другие города и там печаталась. И дело не в радости наших, а в ужасе британцев, владычицы морей, когда информация и до них дошла, и не меньшей радости германцев, владеющих самым крупным флотом дирижаблей в мире. Уже сейчас у них не меньше сорока, при том что я сократил поголовье дирижаблей на несколько единиц. Плюс уничтоженные при налёте на русскую столицу и Ригу. Британцы многое поставили на свои дредноуты, которые спускали на воду пачками, а тут русский дирижабль топит два германских дредноута. Германцы, получив эту информацию, не долго горевали по своим утопленным дредноутам, а находясь в предвкушении готовились, запасали сверхтяжёлые бомбы.

Тут стоит немного пояснить. В плане живучести в бою и надёжности германские корабли очень хороши. Возможно лучшие в мире. Если в британский дредноут пустить самоходные мины, то ему хватит двух, ну максимум трёх, хотя тут сомневаюсь, и двух достаточно чтобы пустить его ко дну. А вот германскому дредноуту, чтобы тот затонул, четыре, а то и пять таких самоходных мин нужно. Разницу чувствуете? Если уж русский дирижабль утопил два германских дредноута, то без проблем отправил бы на дно четыре британских. Это не моё мнение, в кулуарах слышал, и в штабе флота. Да и в газетах писали. То есть, дирижабли, которых считали опасными для крейсеров и разных эсминцев, да грузовых судов, с «Гёбеном» решили, что «Фениксу» повезло, подрыв погребов, то сейчас многое поменялось. Этот наш вылет серьёзно повлиял на мировоззрение моряков и лётчиков, и с этим теперь нужно считаться. Осталось ожидать что германцы устроят. Бахирев уже напрягся и втрое усилил зенитное вооружение наших линкоров, использовав резерв. Это ладно, было и было, история покажет куда теперь повернёт. Добавлю, что перед вылетом встречался с Бахиревым. Тот прямо сказал, что начинает сдавать дела новому командующему Балтийского флота, тот завтра прибудет, уже выехал из Москвы, докладывать после вылета я буду ещё ему, если успею вернутся дня за два, не больше, а сам адмирал убывает на Чёрное море, принимать Черноморский флот. Иессен умер, доконала его болезнь. Сгорел за два дня. Решили Бахирева отправить, тот на Балтике себя серьёзно проявил, и там справится. Тем более приказ с захватом проливов с Черноморского флота и Кавказской армии никто не снимал. К слову, после двух громких побед на суше, лучшая армия османов была разбита, Крымская армия двигалась к Константинополю, около двухсот километров осталось, даже десант был высажен, но османы смогли скинуть его в море. Сами Проливы блокированы черноморцами, но близко не подходили из-за крепостей. Пушки там мощные. Я намекнул Бахиреву, что если с новым командующим не уживёмся, разорву договор, и рвану к нему. Вместе Проливы будем брать. Может быть тому даже не придётся на поезде трястись, на «Возмездии» долетим. Тот подумал, и кивнул, предложение ему понравилось, но решил сделать по-своему, если не получится, то используем мой план. Только тс-с-с. Сам тот к Николаю отправится, испросить дозволения отправить «Возмездие» на черноморский театр военных действий. Если не даст добро, или его советники отговорят, то мой план задействуем. Нормально, мне нравится.

Воздушный корабль неторопливо двигался вперёд, скорость в районе восьмидесяти пяти километров в час, ветер не мешает, так что столица осталась далеко позади, а я в теле Беты продолжал размышлять. Ремонт дирижабля немало сил забрал. Треть запчастей нашлось на флотских складах, остальное я сам изыскивал. Если проще, доставал из хранилища, говоря интендантам, что купил за свои у контрабандистов. Оба мотора тоже из хранилища. В общем, хорошую работу провели. Теперь у меня четыре личных дирижабля, у четырёх близнецов, старшей пары и средних, в личных хранилищах по одному дирижаблю. Альфе тоже трофей передали, тот крайний из ангара с военными внутри, тот его уже принял одной из ночей, от тел избавились, только обслуживание не провели, лишь беглый внешний осмотр. Тот был в порядке. Да и другими трофеями поделились. Я пока мысленно прикидывал что мне нужно, в этом вылете есть острое желание посетить один, а то и два германских аэродрома, прибрать к рукам новейшие истребители. Вроде тех, что нас атаковали у Штеттина. Может и броневики какие угоню, в газетах писали о нескольких атаках таких бронированных чудищ. Причём у наших их было даже больше, несколько частей сформировано. Одно плохо, на море вроде мы отлично дерёмся, а вот армейцы сдают позиции. Варшаву в мае германцы взяли. Пока на Висле оборона стоит, Краков взяли, до Одессы меньше ста пятидесяти километров. В общем, пятятся наши.