Чтение онлайн

Поэтому нам следовало досконально изучить всю округу, да ещё и так хорошо, чтобы мы могли спокойно на ней ориентироваться в тёмное время суток. Также нам полагалось ночью тут ездить, бегать и ходить. А если понадобится, то и ползать. Но это в самых крайних случаях. Ведь по такой мерзкой грязи и ходить-то противно. Ну, и так далее... В общем, мы пошли на доразведку окружающей местности. Ни много это, ни мало, а именно так.

Мы уже было дошли до угла пятиэтажной гостиницы, когда нас посетила гениальнейшая идея: прихватить с собой нескольких бойцов. Ведь мало ли что может попасться нам на пути?!.. Вдруг боевики, никем ещё не добитые... Или какой-нибудь подходящий стройматериал... Например, тонкая фанера. Печка тоже сгодится...

Вскоре военный наш экскорт прибыл и занял достойное место в арьергарде. Мы прошли между бердскими бронетранспортёрами и их же двухэтажкой, после чего наша гоп-компания оказалась на большой дороге. Справа находились те распахнутые настеж железные ворота с загадочно-перевёрнутой надписью "Стигл". Всё это я видел нынешней ночью. А сейчас был день, и окружающая действительность выглядела более понятно. Мы уже знали, что находится за этими вратами: слева две большие палатки с функциями морга, а справа автостоянка с выстроенными в один ряд БТРами и грузовиками, среди которых находились и наши Уралы. А прямо по курсу располагалось когда-то просторное поле, ныне занятое какой-то мотострелковой частью с её неизменными КУНГами, заляпанной бронетехникой и разнокалиберными палатками.

Изучив визуальным методом всё обозреваемое пространство за распахнутыми воротами, мы развернулись в строго противоположную сторону и медленно-прогулочным шагом направились вглубь обширнейшего аэропортовского хозяйства. Поначалу слева тянулась длинная стена уже знакомой нам двухэтажки, в которой проживали лишь сибиряки. А вот справа нашему любознательному взору открылась примечательная картина местного противопожарного депо. Краснобелые спецавтомобили были извлечены из своих боксов и теперь находились прямо перед своим зданием. В освободившихся помещениях сейчас проживали военные люди. Правда, наши армейские технари-умельцы не забывали и про явно трофейные спецавтомашины. Чтобы не дать им окончательно пропасть, то есть чтобы эти пожарные автомобили полностью не сгнили под открытым небом с вечными атмосферными осадками...

В общем, вокруг спецавтомобилей кипела самая настоящая работа. Наши бравые техники, вооружившись ключами и прочим инструментом, с весёлым азартом занимались разукомплектованием двигателя очередной своей краснобелой жертвы. Такое ценное оборудование как карбюратор и электрогенератор уже находились в открытом ящике. И сейчас работа кипела над другими узлами да агрегатами. Как мне показалось, дело дошло уже до радиатора и помпы.

– Об-балдеть...
– проворчал Юра Денисов, когда мы миновали увлечённых своим делом военных автолюбителей.
– Прямо средь бела дня...

– А чего им стесняться?
– усмехнулся ротный Батолин.
– Трофейное же...

Я ещё раз оглянулся на противопожарный спецавтомобиль с поднятым капотом. Наши механики действительно не обращали никакого внимания на большое количество военного народа, который либо шёл пешком по дороге, либо проезжал на броне или в машинах. Ведь у всех сейчас имелись персонально свои задачи или обязанности. Именно поэтому никому и дела не было до каких-то трудолюбивых техников.

А мы шли дальше. Справа и слева располагались какие-то подразделения, куда нам вход был явно заказан... Поэтому наш маршрут пролегал далее... Вскоре мы вышли на открытое пространство со взлётно-посадочными полосами, рулёжными дорожками и непосредственно самолётными стоянками.

Ну, разумеется... Первым в наши глаза бросился пассажирский Ту-154, совсем ещё недавно принадлежавший Президенту Чечни Джохару Дудаеву. Этот красавец-авиалайнер невозможно было не узнать. Ведь на цветной суперобложке своей книги Джохар Дудаев сфотографирован именно на фоне своего самолёта. Я эту автобиографическую повесть чеченского Президента, конечно же, не читал. Но как утверждали всезнающие журналисты, генерал Джохар Дудаев торжественно обещал всем своим согражданам, что ему удастся сделать из провинциальной Чечни второй Кувейт... То есть превратить их бедную Чеченскую Республику в экономически процветающую страну, чьи граждане так и купаются внефтедолларах. Ну, и со всеми полагающимися дополнениями.

Местные жители поверили своему Президенту. Но процесс кувейтизации Чечни был прерван в декабре 1994-го года, когда на потенциально богатейшую территорию мира хлынули две бронированные лавины. То ли Великий Северный Сосед тоже захотел пробраться в Кувейты... То ли ему стало обидно и грустно... То ли грудная жаба замучила.

Но первыми сюда прилетели всё те же Неопознанные Летательные Объекты со старательно закрашенными бортовыми номерами. И вот теперь этот "белоснежный красавец-лайнер" Ту-154 пребывал на своей официальной стоянке в самом плачевном виде. НЛО поразили президентский самолёт несколькими сгустками плазмы, тщательно закамуфлированными под обыкновенные советские ракеты класса "воздух-земля". И беззащитно-мирная ТУшка оказалась на бетонной поверхности едва ли не в лежачем виде. Целой осталась только одна стойка шасси. Две другие надломились и окончательно самоликвидировались. То есть восстановлению они уже не подлежали ни при каких обстоятельствах. Однако на самолёте имелись и более заметные повреждения... В результате применения уже упомянутых сгустков плазмы у Ту-сто пятьдесятчетвёртого совершенно и бесповоротно отвалилось одно крыло. Да и белый фюзеляж прорезала чёрная мрачная трещина. Причём, в том самом месте, где вытянутый корпус самолёта несколько так изогнулся. Вернее, элегантно переломился.

– Нда!
– сказал капитан Пуданов, глядя на практически уничтоженный авиалайнер среднемагистральной дальности.
– Жалко!

– Может быть ещё починят?
– предположил ротный.

– Кто?
– поинтересовался я.
– Вот эти? Которые сейчас пожарку разбирают?!

Мой язвительный полунамёк - полувопрос попал в самую точку. Пока на эту взлётку прибудут гражданские авиаремонтники, слегка повреждённый президентский самолёт уже растащат на военные сувениры. Желающих найдётся превеликое множество. ведь бесхозная техника завсегда притянет к себе огромную массу Мастеров Самоделкиных, а также целую ораву повзрослевших Винтиков и Шпунтиков.

– Во-он...
– капитан Денисов ткнул рукой вдаль.
– Для них работы хватит!

В километре от нас находились радиолокационные станции чехословацкого производства. Это были небольшие и аккуратные РЛСки "Тесла", предназначенные для использования на сугубо гражданских аэродромах. Они тоже "попали под раздачу". Видать, Неопознаваемым Летунам страсть как хотелось повышений по службе и внеочередных звёзд. Поэтому новые сгустки плазмы разорвались в антенных решётках и аккуратных будках. И довольно-таки дорогостоящее радиолокационное оборудование пришло в окончательную негодность.

Однако капитан Батолин имел другую точку зрения:

– Это же РЛСки. Дальность действия хорошая. Их же могли применять противнашей авиации. Поэтому и долбанули.

– Всё равно жалко!
– ответил я.
– Можно было из пушек обстрелять антенные решётки и станция вышла бы из строя. Антенны починить легче. А вот аппаратуру здесь не отремонтируешь. Надо к чехам везти.

Эту явно "животрепещущую" тему мы обсуждали на ходу. Ведь сейчас наш путь лежал как в сторону уничтоженных РЛСок, так и по направлению к аэропортовскому комплексу. Благо, что он был недалеко.

А вот здание аэропорта хоть и пострадало от налёта НЛО, но не так уж сильно. На оштукатуренном фасаде были видны несколько попаданий авиационных боеприпасов самого мелкого калибра. Помимо этих неглубоких выбоин других, то есть более серьёзных отметин на бетонных стенах аэрокомплекса не имелось. Взамен вдребезги разлетевшихся стёкол в окна были вставлены фанерные листы. На этом перечень повреждений можно было считать законченным.

Полностью удовлетворив это извечное для всех военнослужащих чувство любопытства... То есть вдоволь насмотревшись на последствия боевых действий, оставшихся на гражданских постройках... Мы взялись за настоящее дело, ради которого сюда и прибыли наши три разведгруппы.