Развитие советской авиации в предвоенный период (1938 год — первая половина 1941 года)
Шрифт:
Stiepanow А. Lotnictwo Armii Czerwonej w wojne sowiecko-polskiej jesienia 1939 roku // Przeglad Sil Powietrznych. Miesiecznik wydawany przez Dowodztwo Sil Powietrznych. № 9. Wrzesien 2006. LXXVIII.
Sutton Antony С. Western Technology and Soviet Economic Development 1930 to 1945. — Vol. 2. — Hoover Institution Press; Stanford University. Stanford, Kalifornia, 1971.
Suworow V. Der Eisbrecher: Hitlers in Stalins Kalkul. Stuttgart, 1989.
Szawlowski R. Wojna polsko-soweiecka 1939. Т. 1. Monografia. Wydanie III. Wydawnictwo Antyk Marcin Dybowski. Warszawa, 1997.
Szubanski R. 20-lecie miedzywojenne. 3. Niemcy // Skrzydlata Polska. 1983. № 5.
The Soviet Defence-Military Complex from Stalin to Khrushchev/ Ed by J. Barber and М. Harrison. London, 2000.
Tupper S.М. The Red Army and Soviet Defense Industry, 1934–1941. Ph.D. thesis. Birmingham, 1982.
Vajda F.А., Dancey Р. German Aircraft Industry and Production 1933–1945. Shrewsbury. England, 1998.
Vrany J. Pripad В-71 // Letectvi + kosmonautika. 1988. № 19.
Wagner K. Chiny 1931–1941. Preludium do Perl Harbor. AJ-Press. Gdansk, 1995.
Wawrzynski М., Lalak Z. Regia Aeronautica 1935–1943. Wydawnictwo Pegaz, Wydawnictwo Ulica Lipowa, Warszawa/Рruszkоw 1998.
Wawrzynski М. «Szczury» nad Kresami. Mysliwce I-16 podczas sowieckiej agressji na Polske IX-Х 1939 r. // Militaria ХХ wieku. 2005. № 5.
Wawrzynski М. Wojna lotnicza polsko-sowiecka wrzesien 1939 // Militaria i Fakty. 2003. № 4, 5–6.
Wawrzynski М. Czerwоnе gwiazdy — sojusznik czarnych krzyzy nad Polska. Lotnictwo sowieckie nad Kresami wrzesien-pazdziernik 1939. Warszawa, 2008.
Wieczorkiewicz P.P. Kampania 1939 roku. Warszawa, 2001.
Wieczorkiewicz P.P. Lancuch smierci. Czystka w Armii Czerwonej 1937–1939. Warszawa, 2001.
Woodward L. British Foreign Policy in the Second World War. Vol. 1. London, 1970.
ПРИЛОЖЕИЕ
Таблица 1¹
Производство самолетов в СССР в 1937–1939 гг.
| Год | Общий выпуск | Выпуск боевых |
|---|---|---|
| 1937 | 6036 | 3889 |
| 1938 | 7727 | 4722 |
| 1939 | 10362 | 6997 |
¹ Составлена по: Российский государственный архив экономики (РГАЭ). Ф. 8044. Оп. 1. Д. 393. Л. 19.
Таблица 2¹
Соотношение показателей Главных управлений НКОП, на базе которых были созданы накоматы авиапромышленности, боеприпасов, судостроения и вооружений
| Выделение наокоматов из состава НКОП | Заводы | НИИ и КБ | Тресты | Валовая продукция (в млн руб.) | Рабочая сила (чел.) | Капиталовложения 1939 г. (млн руб.) | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1938 г. | 1939 г. | 1938 г. | 1939 г. | |||||
| НКАП | 86 | 9 | 5 | 3877 | 5738 | 216634 | 272629 | 1427 |
| НКБ | 53 | 12 | 5 | 2668 | 4993 | 222154 | 337141 | 1525 |
| НКС | 41 | 10 | 5 | 2300 | 3054 | 156208 | 173284 | 945 |
| НКВ | 28 | 8 | 4 | 2475 | 3442 | 173172 | 204458 | 575 |
| Всего | 218 | 39 | 19 | 11530 | 17607 | 777047 | 1006186 | 4900 |
¹ Составлена по: Государственный архив Российской Федерации (ГАРФ). Ф 8418. Оп. 23. Д. 2. Л. 11.
Таблица 3¹
Сравнение плана НКОП по поставке самолетов в 1939 г., представленного на рассмотрение КО при СНК СССР, с фактическим производством того же года
| Тип | План НКОП на 1939 г. | Фактически изготовлено |
|---|---|---|
| ТБ-7 | 10 | 2 |
| ДБ-3 | 1100 | 959 |
| ДБ-А | – | 5 |
| СБ | 2500 | 1778 |
| ПС-84 (Дуглас) | 50 | 6 |
| ПС-35 | – | 8 |
| МГ («Максим Горький») | – | 1 |
| Р-10 (ХАИ-5) | 450 | 331 |
| МБР-2 | 201 | 192 |
| КОР-1 | – | 3 |
| Консолидейтед | 30 | 1 |
| ДИ-6 | – | 1 |
| И-16 пул. | 100 | |
| И-16 пул. синх. | 1100 | 1411 |
| И-16 пуш. | 500 | |
| УТИ-4 | 400 | 424 |
| И-15бис | 1000 | 1303 |
| И-153 Чайка | 1500 | 1011 |
| УТ-1 | 650 | 551 |
| УТ-2 | 450 | 540 |
| УТ-3 (Я-17) | 50 | – |
| У-2 | 1550 | 1584 |
| СП | 125 | 126 |
| АП | 125 | 125 |
| Всего | 11891 | 10362 |
¹ Составлена по: ГАРФ. Ф. 8418. Оп. 23. Д. 345. Л. 145, 151; РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3233. Л. 1об — 3-об.
Таблица 4¹
Выполнение самолетостроительными заводами НКАП г. Ленинграда договоров по заказчикам за 1939 г.
| № завода | Тип машин | Заказчики | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| УВВС | НКВМФ | НКВД | Осоавиахим | ГУГВФ | Прочие | ||||||||
| дог. | вып. | дог. | вып. | дог. | вып. | дог. | вып. | дог. | вып. | дог. | вып. | ||
| 23 | У-2 | 560 | 555 | 70 | 80 | 2 | 2 | 800 | 820 | 100 | 100 | – | 27 |
| УТ-2 | 30 | 73 | 30 | 48 | – | – | 100 | 103 | 30 | 30 | – | – | |
| СП | – | – | – | – | 4 | 4 | – | – | 120 | 118 | – | 4 | |
| АП | – | – | – | – | – | – | – | – | 125 | 125 | – | – | |
| 47 | УТ-1 | 215 | 213 | 40 | 40 | – | – | 150 | 150 | 40 | 40 | – | 2 |
| УТ-2 | 40 | 10 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| Всего | 845 | 851 | 140 | 168 | 6 | 6 | 1050 | 1073 | 415 | 413 | – | 33 |
¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 411. Л. 51. Фактическое распределение по ведомствам построенных в 1939 г. самолетов У-2, СП и АП ранее публиковалось с указанием соответствующего источника: Иванов В.П. Самолеты Н.Н. Поликарпова. М., 2004, С. 101.
Таблиа 5¹
Производство самолетов в СССР по кварталам 1940 г.
| Тип самолета | I кв. | II кв. | III кв. | IV кв. | За год |
|---|---|---|---|---|---|
| Истребители | 902 | 1491 | 838 | 1426 | 4657 |
| И-153 | 540 | 795 | 602 | 425 | 2362 |
| И-16 | 362 | 696 | 235 | 817 | 2110 |
| И-180 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 |
| И-200 (МиГ-1) | 0 | 0 | 0 | 100 | 100 |
| И-200 (миГ-3) | 0 | 0 | 0 | 20 | 20 |
| И-26 (Як-1) | 0 | 0 | 0 | 64 | 64 |
| Бомбардировщики | 625 | 1222 | 837 | 891 | 3575 |
| ББ-1 (Су-2) | 5 | 29 | 6 | 85 | 125 |
| СБ | 562 | 707 | 531 | 324 | 2124 |
| СБ-РК (Ар-2) | 0 | 0 | 0 | 71 | 71 |
| ББ-22 (Як-2, Як-4) | 9 | 25 | 42 | 62 | 138 |
| ПБ-100 (Пе-2) | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| ДБ-3 | 18 | 5 | 2 | 75 | 100 |
| ДБ-3ф | 29 | 456 | 250 | 271 | 1006 |
| ТБ-7 | 2 | 0 | 6 | 2 | 10 |
| Разведчики | 51 | 12 | 13 | 23 | 99 |
| МБР-2 | 33 | 5 | 0 | 0 | 38 |
| ГСТ | 0 | 7 | 11 | 3 | 21 |
| КОР-1 | 0 | 0 | 0 | 9 | 9 |
| МДР-6 | 0 | 0 | 2 | 11 | 13 |
| ХАИ-5 | 18 | 0 | 0 | 0 | 18 |
| Всего боевых | 1578 | 2725 | 1688 | 2340 | 8331 |
| Транспортные | 74 | 74 | 189 | 214 | 551 |
| Учебные | 348 | 520 | 339 | 476 | 1683 |
| Всего небоевых | 422 | 594 | 528 | 690 | 2234 |
| Всего самолетов | 2000 | 3319 | 2216 | 3030 | 10565 |
¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д. 3228. Л. 12об-14. С учетом производства под индексом И-200 машин двух модификаций, данные о производстве этого самолета приведены автором с соответствующей разбивкой.
Таблица 6¹
Соотношение производства самолетов в г. Ленинграде в 1940 г. с общим выпуском небоевых и выпуском самолетов всех типов в СССР
| Тип самолета | Заводы НКАП | I кв. | II кв. | III кв. | IV кв. | За год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| АП | 23 | 71 | 54 | 0 | 0 | 125 |
| С-2 | 23 | 0 | 6 | 181 | 178 | 365 |
| У-2 | 23 | 230 | 242 | 0 | 0 | 472 |
| УТ-2 | 23 | 66 | 111 | 70 | 136 | 383 |
| УТ-1 | 47 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| УТ-2 | 47 | 44 | 66 | 0 | 55 | 165 |
| У-2 | 387 | 0 | 0 | 0 | 50 | 50 |
| На авиазаводах НКАП г. Ленинграда | 412 | 479 | 251 | 419 | 1561 | |
| Всего небоевых в СССР | 422 | 594 | 528 | 690 | 2234 | |
| Всех типов в СССР | 2000 | 3319 | 2216 | 3030 | 10565 |
¹ Составлена по: РГАЭ. Ф. 8044. Оп. 1. Д 3228. Л. 13 об, 14.
Таблица 7¹
Планы и фактические поставки самолетов новых типов для ГУВВС КА в 1940 г.
| Завод | Типы машин | План на I полугодие | План на II полугодие | Итого новых | Фактически поставлено |
|---|---|---|---|---|---|
| № 1 | ББ-22 2М-103 | 125 | 41 | 166 | 79 |
| № 1 | И-200 АМ-35 | 0 | 115 | 115 | 111 |
| № 21 | И-180 | 10 | 0 | 10 | 1 |
| № 301 | И-26 М-105П | 25 | 72 | 97 | 36 |
| № 301 | УТ-3 2МВ-6 | 7 | 0 | 7 | 9 |
| № 292 | И-28 М-88 | 50 | 0 | 50 | 0 |
| № 292 | И-26 М-105П | 0 | 100 | 100 | 16 |
| № 81 | ББ-22 2М-103 | 25 | 96 | 121 | 57 |
| Итого | Все типы | 242 | 424 | 666 | 309 |
¹ Составлена по: Российский государственный военный архив (РГВА). Ф. 29. Оп. 56. Д. 182. Л. 16.
Таблица 8¹
Программа выпуска самолетов на 1941 г. по заводам НКАП СССР согласно второму разделу постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 2466-1096сс от 7 декабря 1940 г. «О программе выпуска самолетов и авиамоторов в 1941 г.»
| Номер завода | Тип самолета | I квартал | II квартал | III квартал | IV квартал | Итого за год |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | МиГ-3 | 525 | 825 | 1050 | 1100 | 3500 |
| 18 | Ер-2 | – | – | 20 | 80 | 100 |
| 18 | ДБ-3ф | 220 | 180 | – | – | 400 |
| 18 | Ил-2 | 20 | 300 | 430 | 450 | 1200 |
| 21 | ЛаГГ-3 | 200 | 400 | 600 | 800 | 2000 |
| 21 | УТИ-4 | 250 | – | – | – | 250 |
| 22 | Пе-2 | 100 | 200 | 300 | 400 | 1000 |
| 22 | Ар-2 | 300 | 300 | 250 | 150 | 1000 |
| 23 | ЛаГГ-3 | 60 | 100 | 150 | 200 | 510 |
| 30 | Ил-2 | 10 | 20 | 30 | 40 | 100 |
| 31 | Су-2 | 50 | 80 | 95 | 125 | 350 |
| 31 | МДР-6 | 30 | 45 | 60 | 65 | 200 |
| 35 | Ил-2 | 5 | 45 | 50 | 50 | 150 |
| 39 | Пе-2 | 75 | 140 | 185 | 200 | 600 |
| 43 | МиГ-3 | – | 10 | 30 | 60 | 100 |
| 47 | УТ-2 | 115 | 140 | 165 | 180 | 600 |
| 81 | Як-4 | 80 | 130 | 140 | 150 | 500 |
| 83 | Як-3 | – | – | 15 | 35 | 50 |
| 84 | ПС-84 | 40 | 60 | 90 | 110 | 300 |
| 99 | Як-3 | – | 5 | 30 | 65 | 100 |
| 116 | УТ-2 | – | 15 | 65 | 120 | 200 |
| 124 | ТБ-7 | 8 | 12 | 20 | 30 | 70 |
| 125 | Як-4 | 5 | 95 | 200 | 200 | 500 |
| 126 | ДБ-3Ф | 70 | 85 | 90 | 105 | 350 |
| 135 | Су-2 | 100 | 130 | 170 | 200 | 600 |
| 153 | УТИ-4 | 100 | 150 | 150 | – | 400 |
| 153 | ЛаГГ-3 | – | 10 | 40 | 150 | 200 |
| 165 | ЛаГГ-3 | 10 | 25 | 65 | 100 | 200 |
| 207 | Су-2 | 15 | 30 | 65 | 90 | 200 |
| 292 | Як-1 | 220 | – | – | – | 220 |
| 292 | Як-3 | – | 270 | 290 | 320 | 880 |
| 301 | Як-1 | 110 | – | – | – | 110 |
| 301 | Як-3 | – | 155 | 215 | 220 | 590 |
| 380 | Як-4 | 10 | 50 | 100 | 140 | 300 |
| 381 | Ил-2 | 10 | 50 | 90 | 150 | 300 |
| 387 | У-2 | 150 | 250 | 400 | 500 | 1300 |
| 387 | С-2 | 100 | 100 | – | – | 200 |
| 450 | Пе-2 | – | 10 | 40 | 50 | 100 |
| 458 | УТИ-4 | 10 | 50 | 100 | 100 | 260 |
| 463 | ЛаГГ-3 | – | – | 10 | 40 | 50 |
| 464 | УТИ-26 | – | – | 25 | 75 | 100 |
| 465 | УТИ-26 | – | – | 2 | 8 | 10 |