Чтение онлайн

Теперь верните руль в исходное положение — так, чтобы выровнять колеса автомобиля. Это нужно делать энергично, но не слишком резко: в противном случае ваш автомобиль может стать по отношению к находящимся по бокам транспортным средствам под углом, что недопустимо.

Далее остановитесь и оцените обстановку, чтобы убедиться в правильности своих действий. Ваш автомобиль должен стоять на одинаковом расстоянии от припаркованных по сторонам транспортных средств и перпендикулярно направлению проезжей части.

Остановившись, посмотрите в зеркала заднего вида (рис. 2.8), а также оглянитесь по сторонам. При необходимости можно выйти из машины и оценить обстановку снаружи.

Рис. 2.8. Паркуясь задним ходом, пользуйтесь зеркалами заднего вида

Если вы заметили, что ваш автомобиль немного отклонился от требуемого направления движения (например, стоит под углом к проезжей части, а не перпендикулярно) — поставьте его в требуемое положение. Если этого не сделать сразу — впоследствии исправить ситуацию будет намного сложнее, а зачастую и вовсе невозможно. Кстати, не исключено, что, выйдя из машины, вы обнаружите на пути ее дальнейшего следования какое-то препятствие (выбоину, большой камень и т. п.), в результате чего придется скорректировать направление ее движения даже в том случае, если других причин для этого нет.

Если же никаких проблем и препятствий нет — продолжайте парковаться. Помните, что при возникновении каких-то сомнений никогда не помешает остановиться и оценить обстановку еще раз: это поможет удостовериться в правильности выбранного направления движения, а также в том, что ваш автомобиль не является и не будет являться помехой для других участников движения.

После того как вы успешно заехали на парковочное место, выключите передачу и поставьте автомобиль на стояночный тормоз.

Отметим, что выезжать с такой парковки намного проще, чем с угловой парковки или начинать движение от обочины. Для этого включите первую передачу, подайте автомобиль немного вперед, чтобы вам открылся обзор за стоящими по бокам автомобилями (иногда для этого бывает достаточно проехать всего 20–50 см), убедитесь в отсутствии помех на проезжей части и начинайте движение. Поворачивая в сторону, следите за тем, чтобы не задеть боковой частью своего автомобиля стоящее рядом транспортное средство.

В данном разделе мы расскажем о том, как правильно и безопасно выполнять один из самых распространенных маневров — правый поворот на перекрестке.

Перед тем как повернуть направо, нужно перестроиться в соответствующий ряд, а если дорога имеет только одну полосу для движения в данном направлении — занять на ней положение как можно правее (рис. 2.9).

Если останавливаться перед перекрестком нет необходимости (например, горит зеленый сигнал светофора или вы движетесь по главной дороге) — в любом случае перед ним надо уменьшить скорость. Во-первых, вы должны убедиться в отсутствии помех (рис. 2.10) — ведь по пересекаемой проезжей части может ехать, например, транспортное средство специального назначения с соответствующими опознавательными знаками и включенными проблесковыми маячками и звуковыми сигналами, а во-вторых — поворачивать нужно на небольшой скорости, в противном случае машину может вынести к центру перекрестка.

Рис. 2.9. Выполняя правый поворот, возьмите как можно правее…

Рис. 2.10…подъехав к перекрестку, убедитесь в отсутствии помех.

Рис. 2.11…и, если препятствий нет — спокойно завершайте маневр

Помните, что необходимо заранее включить указатель правого поворота. Если никаких препятствий для поворота направо нет — приступайте к выполнению маневра (рис. 2.11).

Поворачивайте руль плавно, не делая резких движений, но в то же время — достаточно энергично, чтобы автомобиль двигался в требуемом направлении.

Следите за тем, чтобы во время движения не «потерять» свой ряд — это может стать причиной аварии. Помните, что водитель обязан уступить дорогу пешеходам, движущимся по пересекаемой проезжей части.

После прохождения поворота своевременно выровняйте колеса и придайте автомобилю прямое направление, опять же — в пределах своей полосы движения. Перестраиваться можно только после полного завершения маневра.

Не забудьте после завершения маневра своевременно выключить указатель правого поворота, чтобы не вводить в заблуждение других участников движения.

Ширины некоторых дорог бывает недостаточно для того, чтобы развернуться на них в один прием. В таком случае водителю приходится выполнять данный маневр в три этапа, причем на втором этапе необходимо проехать небольшое расстояние задним ходом. Поскольку разворот в три приема является одним из самых сложных маневров, особенно для начинающих водителей, в данном разделе мы подробно расскажем, как правильно действовать в такой ситуации.

Не стоит забывать, что разворот запрещен в зоне действия соответствующих дорожных знаков, а также в местах, перечисленных в ПДД.

В первую очередь нужно выбрать на дороге место, которое хорошо просматривается в обе стороны: разворот в три приема требует больше времени, чем обычный разворот, поэтому водитель должен хорошо видеть, что делается на дороге в обоих направлениях. Затем включите указатель правого поворота и остановитесь как можно правее у края проезжей части или у обочины (рис. 2.12).

Рис. 2.12. Исходное положение для начала разворота в три приема