Чтение онлайн

Плывем через мели у мыса Толстик. Правильно рассчитали - вода высокая, и камни закрыты. Все равно садимся по несколько раз. На одном из островов - избы, лают собаки. Через полчаса проплываем мимо Сосновцов. Это метеостанция - видны дом, антенны, причал. При нас подплыла моторка. Вылезаем на какой-то совершенно голый остров - ни одного деревца. Народ мерзнет и кушает финики. У меня - своя задача: видимость портится, нужно взять азимут и как следует прицелится. Володя предлагает набрать плавника, соорудить нодью и встретить рассвет здесь. Но нам до финиша идти всего километра 4, и, если здесь дунет, будет совсем грустно. Спускаемся вниз и волочем байды обратно к ушедшей воде.

Минут через 40 подходим к цели. Очень удачно: пологий песчаный берег, ровные мягкие места под палатки. О нодье никто уже и не думает - лишь бы поставиться, забраться, застегнуться и уснуть. Даже байды до конца разгружать не стали. Гридино видно невооруженным взглядом - до него не больше километра. Вероятно, можно дойти даже посуху, утром разведаем.

6 августа. Попытка финиша

– -----------------------

Утром завтракаем (дров для костра маловато) и разбредаемся по суше. Володя, правда, остается верен своей рыболовной привычке и тралит воду спиннингом. Погода отличная, солнечно, ветра почти нет. Забираемся с Зоей наверх и обнаруживаем, что мы на острове. Судя по остаткам карты, это Лесоватая Луда. На макушке острова торчит невысокая трига, с которой виден весь гридинский залив. Пейзаж некрасивый, берег напротив весь выгорел - торчат сухие стволы. Наш остров намного приятнее.

Спускаемся к проливу, отделяющему от материка. Пролив - узкий и мелкий, в низкую воду можно перейти вброд. Нам раздеваться не хочется, поэтому мы вызываем по радио Володю на байде. Берег с той стороны тоже каменный, точнее, скалистый. Вся деревня стоит на этой скале, уходящей ступенями в море. Залезаем на вершину, здесь ровно, а вот сбросы слева и справа обрадовали бы любого скалолаза. Под ногами - улица, дома, колодец. Кое-как спускаемся вниз и узнаем, что машина пойдет завтра в 9 от гаража, магазин сегодня не работает, а местное время отличается от бортового на 12 минут. Возвращаемся, еще раз насладившись видом сверху. Пролив обмелел настолько, что вода доходит чуть выше колен.

Как нам лучше всего оказаться завтра утром у гаража? Пристать можно к любому причалу внизу, но собираться там на виду у всех и переть тяжелые байды вверх по шатким мосткам как-то не прельщает. Решаем собраться здесь, переправиться на володиной байде на материк, переночевать где-нибудь на скале и выйти к гаражу пешком, благо дорога уже известна.

Пока сохнем, обедаем (или ужинаем?), укладываемся, уже темнеет. Челнок в исполнении Володи получается не очень быстрым и каким-то ненадежным в смысле остойчивости. Очень не хочется утопить байды в Белом море в штиль, да еще в сложенном виде! Но все кончается благополучно. Володя разбирает байду и оставляет шкуру на берегу "на память". ТЭЗа совсем растрескалась...

500 метров по скале при свете зеленой зари и редких звезд. Грустный временный лагерь. Куча рюкзаков, укрытая тентом под скрученной ветром северной сосной. Фотография бледного северного неба с взошедшей Венерой. Андрей, насмотря на комаров, укладывается снаружи и собирается хотя бы раз за поход встретить рассвет. Жаль, что все так быстро закончилось...

Как же я был неправ!

7 августа. Гридино. "Это не конец, это начало конца"

– --------------------------------------------------

Подъем в полшестого утра (при том, что легли в два). Все вялые и сонные. Мерзнем. Ничего, сейчас согреемся...

Две ходки по скалам. "Таймень" за плечам норовит своротить своего носильщика в пропасть. Припасенную тележку здесь можно использовать лишь в качестве скальной закладки.

К 8:30 и люди, и рюкзаки собираются у гаража. Около 9:00 появляются несколько местных. Ждем. Ждем. Снова ждем. Около 9:30 появляется женщина и сообщает, что рейса утром не будет: шофер на единственной заведшейся машине ночью повез больного на станцию и еще не вернулся. Местные расходятся и через некоторое время уезжают на "жигулях". Мы отходим за гараж, варим завтрак и снова ждем. Кое-кто ждет лежа с закрытыми глазами.

По звуку - едет машина. Грузовик. У самой деревни она въезжает во что-то большое и твердое и глохнет на несколько минут. Затем заводится и с трудом заезжает во двор. Пожалуй, водила сегодня не в форме... Шансы уехать сегодня падают.

Ждем. Сидим, лежим, идем в магазин (из съедобных для туриста предметов там только макароны и конфеты), обходим закрытую почту, смотрим на церковь, заходим в правление колхоза. Там подтверждают нулевые шансы уехать колхозной машиной, т.к. норма бензина на сегодня уже сожжена. И вообще, неизвестно, удастся ли уехать и в субботу - "колун" барахлит, а в самосвал все не влезут. Из самодвижущихся средств в колхозе имеется еще лишь трактор-трелевочник.

Выехать попутной машиной отсюда также нелегко: сумасшедших ехать 55 км. по разбитой дороге за рыбой очень мало. Единственный, кто нас может взять, хочет 60 тыс. с человека и 20 тыс. за рюкзак. Делаем ему ручкой: при таких расценках из Энгозера в Питер нам придется идти пешком.

Вариант с перемещением в Чупу морем на зашедшим за горючим рыболовном боте тоже как-то не прельщает: в Чупу придем, в лучшем случае, в субботу. И собраться нужно очень быстро, а у нас уже пол-лагеря стоит.

В печали идем купаться в море. Находим спуск в залив, куда впадает речка Гридина. Вода прохладная, прозрачная и соленая. На скале можно загорать - ветер сдувает мошку. День теплый, даже жаркий, в тени ~25?. Морской курорт.

Лагерь в 200 м. от деревни на скале в лесочке. Красиво и удобно: недалеко до колодца, близко от дороги, скрыто, а со скалы обзор хороший. Сперва я выскакиваю на дорогу при любом машинном шуме, но потом это надоедает и приходит апатия: ездят только 1-2 местных "жигуля".

8 августа. Гридино - Энгозеро

– ---------------------------

Полное расслабление и разложение. Ничего не хочется делать, никуда не хочется ни идти, ни ехать. Все уже морально смирились с тем, что нам отсюда не выбраться до субботы. А может быть, вообще никогда.

Шляемся по деревне. На улице - пусто. У гаража двое с похмелья пытаются починить "колун". Пару раз он у них все-таки заводится. Предлагают за "жидкость" вечером отвезти нас до развилки. "А дальше?
– Дальше не можем, бензина не хватит". Не верят, что у нас никакого напитка нет. И, вообще, правы - адмиральский НЗ в виде 0.5 спирта лежит в рюкзаке.

Заходим в правление колхоза. Там удивляются: "Вы же вчера уехали!?". Предлагают позвонить в Калгалакшу и заказать машину оттуда. По телефону (работает!) узнаю запрашиваемую сумму и быстро прощаюсь. Блин, рыночная экономика... За такие деньги можно вызвать вертолет.

Володя решает закрыть грудью амбразуру и сходить пешком до развилки на Калгалакшу (17 км). Может быть, удастся поймать машину там - все-таки вероятность больше. А нет - подберем его завтра. Может быть...

Опять гуляем по деревне. Надежда умирает последней - где-то был человек, у которого есть вахтовка. Мы с ним вчера разговаривали - он не местный, и к предложению отвезти нас на станцию отнесся без восторга. Предложил поговорить утром. Ребята утром ходили, но его не нашли. А сейчас мы его встречаем на берегу. Он очень удивляется, чего мы не пришли утром. Договариваемся за 150 тыс, старт через 15 минут.