Чтение онлайн

2. Самолет: Москва-Бишкекк

(пд.,среда,пятн.)- 575000 руб.

5. Автобус:

Бишкек-Каракол(Пржевальск)- 70

сом. 15 рейсов в сутки с 6 до 22

часов.

4 . Поезд: Бишкек -по с . Рыбачий,

отправление через час после

прибытия Московского.

Стоимость билета 20 сом.

5. Автобус: пос .

Рыбачий-Каракол. Стоимость

проезда -55 сом.

6. Машина (ЗИЛ-130): Каракол

начало сплава -100 сом.

7. Машина (КАМАЗ): Иныльчек

Каракол - 10 дол.

8. Автобус: Каракол-Бишкек (Мало

загружены, отходят 6 до 22 часов)

– 37000 руб.

9 . Поезд: Бишкек Москва (купе)

875 сом .

10. Самолет: Бишкек - Москва

(билеты свободно) - 630000 руб.

Курсы валют на момент

путешествия:

1. 1 доллар США - 450 руб.

2. 1 доллар США - 11 сом.

3. 1 сом - 430 руб.

Рекомендации и выводы по

транспорту:

1 . Из Бишкека дешевле

добираться сначала поездом до

Рыбачьего, а затем местными

рейсами до Каракола, т.е. не

нужно платить за багаж, который

в начале путешествия

значителен.

2. Если группа не стеснена

финансово, то заказать автобус

или машину спецрейсом проблем

нег, на месте или заранее, тел. в

Бишкеке 24-66-08, 25-09-70, 22-59-71.

3. Вертолетная заброска в любую

точку стоит 650 дол в час, тел. в

Бишкеке 31-З4-З8 Буланов Ал. Ив.

4. Из Каракала заброска в

высокогорье: тел.2-35-14, 2-04-81, 2-46-42

5. Наша группа нигде не

испытывала задержек или

трудностей с транспортом .

Из-за низких доходов населения

все виды транспорта

полупустые. Много частного

грузового транспорта.

6. Вполне реально при спецрейсе

автобуса, утром приехать в

Бишкек, а вечером, быть на точке

начала сплава. Дорога

позволяет ехать на автобусе,

никаких специальных пропусков

машине, для проезда до реки, не

требуется. Все подъезды по

дорогам с твердым покрытием.

ГРАФИК ДВИЖЕНИЯ

10- 15.09.95 - поезд г.Рязань

г.Бишкек

15.09.95 - электричка, автобус

г.Бишкек-г.Каракол

14.09.95 - оформление разрешения,

машина г. Каракол - река

15.09.95 - постройка судов

16.09.95 - сплав 19.5 км до р.

Мал.Талды-Суу, ночевка на лев

.берегу

17.09.95 - сплав 15.6 км до

пос.Иныльчек, ночевка на правом

берегу

18.09.95 - сплав 23.4км до лев.

притока р.Талды-Булак, ночевка

в устье

19.09.95 - радиальный выход до

ледников - 21 .5 км

20.09.95 - сплав 28.3 км до прав.

притока р . Теректы ночевка на

прав. берегу

21 .09.95 - сплав 5 км до места между

препятствиями N 18 и N 1 9 на прав.

берегу

22.09.95 - сплав 4 км до пр. N24,

ночевка на левом берегу

23.09.95 - сплав 4км до пр. N27,

ночевка на правом берегу

24.09.95 -радиальный выход по

правому притоку р. Уччокы - 9.8 км

25.09.95 - сплав 8 км до пр. N33,

ночевка на правом берегу

26.09.95 - сплав 6 км до пр. N35,

ночевка на левом берегу

27.09.95 - сплав 1 км до первого

базового лагеря у пр.N38 на

правом берегу

28.09.95 - сплав 0.5км, обнос пр.N40 и

кульминации пр.N41 - 0.Зкм

29.09.95 - дневка (полдня шел дождь,

скалы мокрые)

30.09.95 - перенос базового лагеря

за завал ниже пр. N46 на прав.

берегу -2.5 км

01.10.95 - сплав 1 км до завала,

обнос 2-х судов за завал

02.10.95 - обнос 3-го судна, сплав 2.3

км до пр. N47, ночевка на лев.

берегу ниже устья ручья

03.10.95 - сплав 13.7 км до места в 5-6

км ниже пр. N50, ночевка на левом

берегу

04.10.95 - сплав 5.9 км до левого

притока р. Куюкап , ночевка в

устье

05.10.95 - пешка 8 км до среднего

течения р. Кызылкапчагай

06.10.95 - пешка 10 км до брошенной

заставы между перевалами

Кара-Арча(3608) и Учат (3672)

07.10.95 - пешка 15 км до р.Кайынгды,

машина до г. Каракол

08.10.95 - автобус г. Каракол

г.Бишкек

09- 12.10.95 - поезд г.Бишкек

г.Рязань

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ

Р.САРЫДЖАЗ

Верхний Сарыджаз

Сплав начали от устья р.Отгук.

Это между километровыми

столбами 109/31 и 110/30 на

автодороге

г.Каракол-п.Иныльчек. Воды в

реке немного, примерно 20-30

куб.м/сек, течение быстрое. До

каньона 'Оптимист'

заметных препятствий на реке

нет.

N1, (Т-). Каньон

'Оптимист'- находится в

километре ниже левого притока

р.Мукачи и тянется до правого

притока р. Кеолю. Ориентиры

дорога на правом берегу

поднимается на хребтик, а на

полке левого берега жилая

кошара. Каньон начинается на

левом повороте реки. Берега

скальные, справа стометровая

скала, слева - крутой

обрывистый берег. Река течет в

скальном коридоре с большим

уклоном. В русле надводные и

подводные камни, ступени

водосбросов. В середине

каньона через реку переброшен

пешеходным мост, за которым

хорошее улово. После моста

скальный коридор с глыбами и

сливами продолжается. Каньон

проходили тремя судами

одновременно, с

взаимостраховкой, без предва

рительного осмотра.