Чтение онлайн

Поражение англичан поставило в опасное положение 5-ую французскую армию, обнажив ее левый фланг.

Мы видели, как оценивал Черчилль положение Англии в случао, если бы морская защита ее была поколеблена, и как такая оценка привела к решению ко рисковать флотом в невыгодных условиях в южной части Северного моря.

В случае поражения германского флота, ввоз з Германию через ссверныо страны был бы отрезан и морской путь в Россию был бы свободен. Опасность английской и : усской высадки на любом пункте германского побережья заставила бы армию послать силы для отражения высадки в разгар решительных боев на западном фронте. Англия могла бы заставить северные государства, особоино Данию, выйти из состояния нейтралитета.

Поражение флота крайне неблагоприятно отразилось на поведении Турции и Италии, а затем Румынии п Болгарин. Поэтому М. Ген. Штаб склонялся на сторону стратегической обороны против Англин, рассчитывал достигнуть предварительного уравнения сил операциями заградителей л подлодок у английских берегов и атаками на блокирующие суда.

Возможность последних операции основывалась на уверенности в том, что англичане будут поддерживать теслу: блокаду, и вся подготовка германского флота перед войной пелась в атом направлении. Теперь мы зилом, что пметн такой оперативный приказ и существовал в английском флоте до 1912 г., и лишь после пересмотра планов ко пая-цпатлво Чорчллля в основу их была изложена дальня*: блокада, хотя совсем не в тех формах, кото] ые были установи п: морским международным нравом.

И германский Ч. Г. Штаб при изучении английских маневров 1912 —13 г., результат которых сведен з запас:: герм. Ч. Г. III.: «Даииыо об английском .['лоте з мае 1914 г.*, уже пришел к заключению, что в основу английского плана должна быть положена дальняя бл окада. Мало того, на последней военно-морской игре, рлвыграниой з германском Ч. Г. ПГтабе зимой 19J3—14 года, оухозодпте яь

* 9

английской партии указал в своем отчете* что авглиЗсю флот должен был находиться nScapi-Flow, как опорном нудисте дольной блокады.

Том не мсноо М. Г. Штаб не сделал отсюда решат *льиы:с иыподоо, невидимому придерживаясь взгляда, ч о дальняя блокада никогда но будет признака нейтральными, в особенности Соодниоииыми Штатами.

ЛГорское мнипсторство также но достаточно быстро и оп-редолепио стало на путь удовлетворения требований дальне]'! блокады. К началу войны число линейных крейсеров было слишком ограничено. Район действии легких крейсеров и миноносцев был недостаточен для условий дальней блокады.

Крайне интересно сопоставить оценку возможности операций против англ, морских сил, прикрывающих* перевозку войск на континент с точки арония германского и английского высшего морского командования.

По мнению герм. МЪр. Ген. штаба, «действительным средством для угрозы и замедления английской перевозки войск является борьба с блокадой. Если обстановка потребует непосредственных ударов против перевозки, то они должны, если возможно, производиться операциями подлодок II по становкой минных заграждении на путях и подступах к портам отправки и прибытия транспортов. Операции же с этою целью главными силами в лучшем случае могуч* дать лплзь задержку, но но смогут фактически причинить потерь перевозке. Такая операция была бы преждевременно известна противнику.

– Транспортный флот имел бы всегда возможность, при то:»: расстоянии, которое должны были пройти германские главные силы, п при коротком расстоянии перевозок, своевременно укрыться в портах. При малой вероятности достижения успеха, результаты не оправдали бы операции главных сил. Они подвергались бы на своем пути атакам неприятельских миноносцев и подлодок и были бы принуждены принять Соп у неприятельских берегов, м. б. в неблагоприятной обстановке с превосходными силами противника. Долили лп вообще производиться такие операции против перевозки войск и с какого времени—сможет судить лишь военное ко мандованпо на основании получаемых сведения об обще;! обстановке, и оно же должно поэтому отдавать соответствующие приказания» J).

Мы видели, как отнесся к этому вопросу германский Генеральный штаб.

Уже в дни перевозки британского корпуса германское командование флотом особенно серьезно обсуждало ионрос:-не представляет ли обстановка благоприятного случая, который быть может никогда но повторится «течение вопит для наступательных операций Флота Откр. моря с целью принудить I английский флот к бою.

Однако по многим вессклм причинам от этого отказались. Первая из них была сомнительность сведений о противнике

: ВоР.к* ил Он. хоре.

С&

;х ого намерениях'. Факты п ожидания противоречили друг

Другу-

Пребывание 1 флота было совершенно неизвестно. Между том, при ограниченном запасе топлива миноносцев, продолжительность операции могла быть максимум 2 суток, то давало возможность пройти лишь 260 миль в одном направлении (при средней скорости ]Г> узлов), и операции в случае удара по воздуху могла кончиться тяжелыми потерями от подлодок. Если бы германские главные силы направились к Каналу, то противник, расположившись между Розайтом и Скагерраком, всегда мог бы своевременно появиться в Германской бухте и отрезать германские силы. Захват же врасплох главных британских сил на севере при недостаточности средств германской разведки был с самого канала исключен.

Чтобы не было сделано капитальной ошибки вследствие различного понимания положения, господствовавшего во флоте и Адмиралтейство, Черчилль составил следующую оценку положения, которая при содействии первого морского лорда была официально сообщена Джеллпко:

Адмиралтейство—Командующему Отечественным Флотом.

S анг. 1914 г.

]. Завтра, в воскресенье экспедиционный корпус начнет переправу через Капал. В точение этой неделе германцы имеют сильнейшие побуждения к действию.

Они знают, что экспедиционный корпус уходит, что мобилизация и обученно территориальных войск иосозетэш

Они могут заключить, что набег на восточный берег прервал, запутал и замедлил бы отправку армии и затем это могло бы привлечь Большой Флот на юг для воспрепятствования высадке.

2. Последовательно или одновременно они смогут ударить на проливы и прорвать перевозку армии. Представляется невероятным, что они употребят для этого их современный боевой флот. Судя по тому, что мы о них знаем, их принцип—стремиться к генеральному сражению с британским флотом после того, как потерями будет уменьшено палю превосходство. Можно предполагать/ что они знаю, наше общее расположенно в проливе и о сильном и многочисленном подводном флоте, которым располагаем мы и французы.

Они могут предполагать, что проливы минированы. Если расстояние через Капал может быть покрыто в б—S часов, о достаточно уведомления за 3 часа, чтобы каждый транспорт достиг безопасно место назначения; форсировать пролив, •войти в Канал их лучшими судами,—апачи г потерятъ * - холько соевых <0ижщ, которые им жизненно необходимы,

если они хотят дать генеральный бой. И эти жертвы приведут их только в англо-французское озеро, окруженное укрепленными портами и защищенное минными силами, в кон до которого лежит Атлантический океан, тогда как Большой Флот, где бы он ни был,—будот находиться между неприятельскими силами и их базой.