Чтение онлайн

подлодками. Район операции представлял неизмеримо большие опасности дли подлодок, чем открытое море, и ди “лтива ио выражала категоричного требования, стаял выполнение операции в зависимости от вероятности успеха, состояния погоды и особых обстоятельств.

Большие силы не были усмотрены подлодками и в -тол операции и К-ий флотом выпел поспешное заключение, что сосредоточении главных сил дли прикрытия экспедиционного корпуса не имеется и быть может перевозка оп;о не началась.

Итак, оба боевых флота и силу полученных ими д лректлз держались в удаленных друг от друга районах з ожидании благоприятных условии для решительного боя.

Попытки наступательных операций германских подлодок с целью разведки местонахождения главных сил английское флота и атаки их в видах уравнения сил не удались и не он раздали он: и да и и и.

Из итого германское командование флотом вывел > з кин е заключение, „что отыскание этих едл превосходит техническую способность лодок. Возможность дл.т лодок проникнуть в сильно охраняомые гавани исключается.

«Долгое пребывание подлодок на позиции перед портами невозможно.

* Поэтому на иерзоо время от дальнейших операций подлодок следует отказаться, пока лвглийскнй •(•лот не подойдет ближе.

•Такоо нреждовромеииое заключение явилось повороти:::: пунктом но только для применения подлодок, но и для зт его ведении войны на Северном море-

Большая операция английского флота по ра :зедле и *юди:: -• шпо блокады Германской бухты, произведенная 2о —17 августа также была безрезультатна.

Ио, как выше упоминалось, одно присутствие аугла дел м* флота у выходов из Северного моря, в силу исключительл :х выгод географического положения, обеспечило Англии господство над морями, результатом чего в первые :::о дни войны явился паралич германской морской торговли :: пониженно страховки с 0' , на 3° * для английских коммерческих судов.

Из 42 германских пароходов, от которых ожидалась а :хд на мо]>скухо торговлю, 11 разоружены были в портах Ооодп-понных Штатов, G нашли убежище в других кортах. I ? • блокированы в германских портах, (> копало з бриталекио рукп и только местонахождение о было неизвестно.

Такому результату вонроки мрачным предсказаниям з большом стеиеип содействовали мероприятия в соответствии со взглядами, изложоииыми в меморандуме Черчилл.: ог 23 авг.

‘) Hoiliia на Сон**1>ноч ч

:з

~91о года о защите английской морской торгопли. :*тог ЛОЖНЫЙ докумеит ПОЛИКОМ дан в приложении К КНИГУ Черчилли.

„Три больших морских опасности**, говорит Черчилль. ..наиболее тяжело лежавшие у нас на душе в годы перед войной, а именно: опасность внезапного нападения на флот, минная опасность и паралич морской торговли прокатились назад подобно гигантским налам, которые корабль преодолел окончательно

VI.

В истории флотов нет примера, чтобы один корабль сыграл роль подобную той, какая выпала на долю Гсбсна.

Все подвиги и разрушения, причиненные знаменитыми крейсерами, вроде Алабамы, ^мдепа* бледнеют пред темп бедствиями, причиной которых был Гсбсн, столь решительно повлиявший на ход событий пе только в Черном море, но л па всем восточном театре, можно сказать, -на весь ход мировой войны.

Упущение Гсбена болезненнее всего отозвалось на России, задолго предвидевшей эту возможность 1».

Проход Гсбена в Дарданеллы, окончательно припечатан германо-турецкий союз, был решающим событием, подвинувшим Турцию на войну, разорвавшим связь России с союзниками п повлекшим неисчислимые последствие. По заявлению Людендорфа вступление Турции в воину позволило Германии протянуть войну лишних два года. Над нем 1915 годом, неудачен Дарданелльской экспедиции, над поражением России, витает мрачная тень Гсбена.

Труды Корсета, Bienainic, адм. Мильна и книга Черчилля проливают спет на эту темную и сложную историю, где сплелись в клубок противоречий политика, стратегия и тактика, замыслы и действия британского перво: • лорда Адмиралтейства и французского морского министра, обоих морских генеральных штабов п обоих командующих флотами и Средиземном море. В виду ее сложности он * заслуживает особой монографии, здесь лее мы проследим директивы английского высшего морского командования и действия английского Командующего флотом в Средиземном

море.

Основная операции, господствовавшая над всеми остальными.— был решительный бой на западном фронте. Британскому Адмиралтейству было известно, что для этого французы рассчитывали ввести в боевую линию целый армейский корпус (XIX) их лучших войск из Северной Африки. Оно было осведомлено, что французы намерены перевезти и\*

') Рбзорт К-Ш' го Чкуи. фл41 ей Мм|<коиу М-ру *JT/XII 1013

Средиземным морем, как можно скорое, под прикрытием Французского флота, но без индивидуального эскорта или системы конвоя.

Французский генеральный штаб рассчитывал, что, чтобы ни случилось, большая часть нойск была бы переброшена, и считал, что французский флот, расположенный между линией транспортного сообщения и австрийским флотом, должен был служить надежным прикрытием.

Но в Средиземном море был корабль, далеко превосходивший в ходе все французские суда. Это был Гебсн. Единственными судами, могущими состязаться с ним, были 3 британских линейных крейсера.

Черчиллю казалось, что тем не менее Гебси легко мог избежать встречи с французской боевой эскадрой, выбрав для прорыва* любой пункт на 300—100 мильном заслоне, отбросить или обогнать их крейсера и топить транспорты один за другим. яМно приходило в голову, говорит он, «что именно с этой целью Г сбей и был послан в Средиземное морс. Поэтому дли дальнейшей предосторожности я предлагал первому морскому лорду еще 2S/VII послать добавочный линейный крейсер Xew Zealand на усиление нашей эскадры".