Вечно голодный студент 3
Шрифт:
— Даров-даров, — улыбнулся он. — Лапша, Вин! Приветствую!
— Привет, Фазан, — кивнула ему Лапша.
— Здоров, — пожал ему руку Вин.
— Это Тимур, — указал я на казанца. — Леопольд на мостике.
— Что ж, рад знакомству, — улыбнулся Фазан. — Фазан!
— Рад знакомству, — пожал ему руку Тимур. — А шлюз у Балаково?
— Там есть люди — всё под контролем, — заверил его Фазан. — Всё схвачено, шеф! А есть что-нибудь пожрать? Так кушать хочется, что аж нечего выпить…
— Всё есть, — улыбнулся я. — И даже выпить. Казань — большой город…
— О-о-о, — заулыбался Фазан. — Чего это вы молчите? Давайте — ведите, показывайте! Я же, всё-таки, гость на этом судне!
Глава тринадцатая
Хищник 2
*Российская Федерация, Волгоградская область, город Волгоград, Порт-Волжский, 12 апреля 2027 года*
Оглядываюсь на сухогруз, пришвартовавшийся к причалу.
Он весь ржавый, на корпусе есть вмятины и царапины, которые точно не поспособствуют его долговечности — по пути мы сталкивались с разными речными тварями, которые предпринимали попытки атаковать сухогруз или забраться на палубу.
Из-за этого КДшники спали посменно, карауля периметр. А у меня, в связи с этим, произошла смена режима со дня на ночь.
— Вы все большие молодцы! — заявил Проф и похлопал меня по плечу. — Всё складывается очень хорошо — теперь у нас есть, чем ответить ростовцам!
— Ага… — кивнул я и пошёл к фурам.
Разгрузка только начинается — все дроны и коробки с комплектующими нужно доставить к «Хилтону», а это придётся делать через Волжскую ГЭС, на грузовиках.
— Вы контролируете эту территорию? — спросил догнавший меня Леопольд.
— «Эту» — это конкретно какую? — уточнил я.
— Порт и окрестности, — пояснил он.
— Наверное, — пожал я плечами. — Вообще, когда я уходил, ещё не контролировали, но сейчас уже должны. Порт — 100% контролируют, а окрестности — наверное, да. Не ко мне вопрос — я с тобой сюда пришёл.
— К Профу можно обратиться? — уточнил Леопольд.
— Обращайся, — ответил я. — Он простой мужик, из работяг — губу поджимать не будет.
— Хорошо, — кивнул Леопольд и направился к Профу.
А тот говорит о чём-то с Фазаном и Лапшой.
Подхожу к ближайшей фуре и наблюдаю, как в неё затаскивают очередную «Герань-2».
Для разгрузки «Волго-Дона» задействован портовой кран — он поднимает палеты и опускает их на бетон причала, после чего грузчики растаскивают их по фурам.
Щека, как и я, ходит тут неприкаянный — нам бы обеспечить охранение, но в порту оборудованы пулемётные вышки с расчётами — на одной даже стоит ДШКМ…
— Может, домой поедем? — спросил Щека, вытащив из подсумка пачку «Кента» и закурив.
— Рано, — покачал я головой. — Надо довести это дело до конца — дождёмся завершения разгрузки.
— Я заебался, — пожаловался Щека. — Мне нужен отдых.
— Всем нам нужен, — кивнул я. — Скоро начнём отдыхать, бро.
Ощущения двойственные: с одной стороны, приятно, что добились успеха, а с другой, идти по воде столько времени, карауля каждую ночь, по девять-десять часов подряд, ну, это такое себе развлечение.
Нормальный человек бы скопытился от такого за три-четыре смены, а нам просто очень хреново. А мне вообще капец, по ощущениям — глаза остро болят, потому что я дежурил по 10–11 часов, в тёмное время суток, почти постоянно смотря на мир в ИК-спектре.
Днём я отсыпался, но этого всё равно было мало, потому что караул — это постоянное перенапряжение. Рыбы, время от времени, пытались взять наше судно на абордаж, поэтому всю ночь и весь день была стрельба, которая не способствует крепкому сну.
Зато я почти добил следующий уровень — осталась лишь пара тысяч очков опыта.
— Может, поучаствуем в разгрузке? — спросил я.
— Если это поможет быстрее убраться отсюда… — пожал плечами Щека.
Берёмся за работу — вдвоём принимаем очередной дрон-камикадзе и заносим его в ближайшую фуру.
— Как дела, Студик? — подошёл Евгений Бурцов.
— О, даров! — пожал я ему руку. — Ничего, как сам?
— Тоже пойдёт, — улыбнулся он. — Давно не виделись.
— Да, давненько, — кивнул я. — Как обстановка в городе?
— Знаешь, сегодня стала гораздо лучше, — ответил Евгений. — Всех очень беспокоило то, что ростовцы начали ставить опорные пункты всё ближе и ближе, но теперь, с дронами, мы их разбомбим…
— Вряд ли, — покачал я головой. — Дроны нужны для другого. Опорниками будем заниматься мы — я, Щека, Лапша, Фура, Галя и так далее.
Дроны у нас для стратегических целей — бронетехники, складов боеприпасов и артиллерийских орудий. Это невосполнимые ресурсы, поэтому каждый удар будет болезненным. Впрочем, дроны-камикадзе — это тоже невосполнимый ресурс…
Фазан обрисовал нам план Профа, в общих чертах: я, как разведчик, буду носиться по области и искать вражеские силы. И если найду артиллерию или бронетехнику, то передам координаты, чтобы Нарк и остальные дроноводы снесли всё это напрочь.
Нам очень повезло, что я оказался умным — заводская документация в Алабуге навела нас на военный склад, в который отправляли готовые изделия. Там, как я понял, осуществлялись окончательная сборка и оснащение боевыми частями.
Часть взрывчатки кто-то куда-то умыкнул, но осталось всё равно дохрена — причём в уже пригодном для монтажа виде. Суммарно мы привезли девять с половиной тонн тротила и полторы тонны состава А-IX-2, что очень и очень круто.
«Наша возня перешла на стадию взрослой возни», — подумал я, берясь за очередной дрон-камикадзе.
Загрузили все двенадцать фур и поехали в крепость «Хилтон».
И уже по дороге я заметил, как изменился Волгоград за эту весну…
Улицы окончательно расчищены, ни брошенных машин, ни мусора. Канализацию, как я понял, восстановили и перезапустили, потому что воды по щиколотку на улице больше нет.
Если бы не выбитые стёкла, пулевые отверстия в стенах и в асфальте, можно было бы подумать, что здесь восстановилась нормальная жизнь…
Ещё примечательно наличие на некоторых перекрёстках стальных вышек, а также протянутых между домами сварных мостиков, по которым, как я понимаю, можно быстро перемещаться по крышам.
Выглядит это всё очень колхозно — уродливо сваренные опорные конструкции из стальных свай, на которые постелили и прикрутили болтами стальные решётки. Бегать по ним можно, но ограждением никто озадачиваться не стал, поэтому легко можно навернуться.