Чтение онлайн

На «Добровольце» оказался перебитым штуртрос, который военморы через несколько часов исправили. Вскоре из-за наступления темноты «Гневный» и «Грозящий», опасаясь сесть на мель, прекратили погоню за остальными судами Среднеднепровской флотилии.

«Доброволец» красные укомплектовали новой командой, переименовали в «Губительный» и зачислили во 2-й дивизион Днепровской флотилии.

В этом бою у красных не было ни убитых, ни раненых, ни повреждений материальной части.

Автором изложена советская версия боя у Печек. Обнаружить же документы белых ему не удалось, поэтому понять, почему они действовали столь бездарно, он не может.

5 октября 1919 г. Днепровская флотилия предприняла налет на Киев, синхронизированный с наступлением Красной Армии. В операции приняли участие канонерки «Гневный», «Грозный», «Геройский», «Грозящий» и «Губительный». Однако «Геройский» из-за открывшейся течи вынужден был вернуться с полдороги. Остальные канонерки дошли до первого киевского моста, обстреляли вокзал и гавань, из которой все белые суда немедленно начали спускаться вниз по реке.

Особой роли этот налет не сыграл не столько из-за нерешительности командования Днепровской флотилии, которая ограничилась несколькими залпами и немедленно начала отход, сколько из-за провала наступления Красной Армии на Киев.

Как уже говорилось, 11 октября деникинцы взяли Чернигов и вывели оттуда по Десне в Киев 9 больших пароходов и что-то из «мелочи». Комфлота Смирнов приказал командиру 2-го дивизиона канонерских лодок Юрию Дьяченко заблокировать устье Десны и даже загородить там баржами фарватер. Однако Дьяченко к Десне идти не решился, боясь белой флотилии, и белые пароходы благополучно достигли Киева.

14 октября началось новое наступление красных на Киев. Сухопутные части поддерживали огнем канонерки «Гневный» и «Грозящий», но дальше Куреневки красные не дошли и быстро начали отступление. Командование Днепровской флотилии приказало в очередной раз заблокировать устье Десны, и 18 октября туда был выслан минный заградитель «Патрон» с речными минами типа «Р». Однако из-за боязни белых канонерок и береговых батарей суда Днепровской флотилии опять не решились идти к устью Десны.

В начале ноября комфлота Смирнов решил «провести новую операцию в Киевском направлении», но ему помешал… Дедушка Мороз. 3 ноября на Днепре появилось «сало», то есть плавающий лед, а к 8 ноября Днепр выше Киева начал замерзать, что обычно случалось в конце ноября. Лучшие суда флотилии командование попыталось увести на реку Сож в Гомель. Значительную часть судов оставили в Чернобыле для защиты этого стратегического пункта от многочисленных банд, а остальные суда зимовали, где Бог послал.

С появлением «сала» кампанию на Днепре решило прекратить и командование белой флотилии. Часть судов флотилии осталась зимовать в Киеве, а остальные отправились в Екатеринослав.

В Киеве остались канонерки К-6 («Венера»), К-20 («Некрасов»), К-22 («Чернобыль»), К-24 («Толстой»), К-25 («Сильный»), К-27 («Белла»), К-28 («Жозефина»), К-29 («Генерал Корнилов»), «болиндеры» К-5 и К-7, а также часть катеров и пароходов транспортного отряда.

Оставшиеся в Киеве канонерки были поставлены на ремонт на Варшавской верфи, причем на них, кроме «Корнилова» и «Некрасова», разобрали для ремонта часть механизмов. Также с судов сняли часть орудий для отправки их в Кременчуг для вооружения новых бронепоездов. Но орудия так и не отправили, поскольку кременчугские заводы были перегружены военными заказами и отказались строить бронепоезда. Часть снятых орудий осталась на верфи, а остальные — на станции Киев-1, где их уже успели погрузить в железнодорожные составы. Там же находились и все орудийные замки, кроме замков 152-мм пушек. Платформы и вагоны с орудиями тщательно охранялись караулом. Новый командующий Сред-неднепровской флотилией капитан 2-го ранга Д. Д. Кочетов неоднократно обращался к Начальнику головного отряда полковнику Гусеву с предложением строить и оснащать бронепоезда непосредственно в Киеве.

Между тем на Воронежском фронте 24–26 октября произошел перелом в боевых действиях. Белые были разбиты и начали отступать на юг. А тут еше Дедушка Мороз выкинул новый фортель. 18 ноября неожиданно показания термометра поползли вверх, и легкий лед на реке растаял. 22 ноября белые лихорадочно начали приводить в боеготовность корабли флотилии. 24 ноября были введены в строй «Некрасов» и «Корнилов», а на следующий день — «болиндеры» К-5 и К-7.

Командующий белой флотилией Д. Д. Кочетов 27 ноября даже попытался подняться вверх «за мосты» на пароходе «Цехацинек» с целью разведки, но из-за повреждения лопастей гребного колеса о лед был вынужден вернуться. Командиры же готовых к бою судов заявили, что у них нет дров. Господа офицеры писали, что «положение с дровами является катастрофическим». Честно говоря, странно читать такой бред! Это в огромном-то городе с десятками брошенных и не брошенных деревянных домов, обширными лесопарками и т. д.? Видимо, кому-то было лень рубить дрова, а еще больше — воевать с красными.

Красные части приближались к Городу{177}, и команды канонерских лодок постепенно распределялись по бронепоездам 8-го броневого дивизиона. Команда канонерки К-27 «Белла» перешла на бронепоезд «Доброволец», команда канонерки К-24 «Толстой» — на бронепоезд «Пластун», команды канонерок К-22 «Чернобыль» и К-28 «Жозефина» — на бронепоезд «Богатырь». С военной точки зрения, им бы следовало защищать Киев, но на бронепоездах легче было драпануть. В итоге бронепоезда «Доброволец», «Пластун» и «Богатырь» 29 января 1920 г. оказались на станции Тирасполь, а там пришлось уже пешком топать в Румынию.

Оставшиеся в Киеве канонерки и «болиндеры» неоднократно открывали огонь по подходившим к городу частям Красной Армии. 30 ноября днем с канонерки К-29 «Генерал Корнилов» были сняты 76-мм пушка обр. 1902 г., 37-мм скорострельная пушка, три пулемета, 240 фугасных снарядов и 10 тысяч патронов. Все это белые перевезли на железнодорожную станцию и погрузили в вагоны, а оставшиеся снаряды утопили в Днепре. С канонерки К-20 «Некрасов» снять две трехдюймовки обр. 1902 г. не удалось, так как она до последней минуты вела бой с наступавшими красными частями. «Болиндер» К-5 в результате собственной стрельбы был поврежден и затонул, а на «болиндере» К-7 команда привела в полную негодностъ его 152-мм пушку Кане. Вагоны с орудиями прицепили к базе нового бронепоезда «Пасынок», а на сам бронепоезд перешли команды канонерок К-29 «Генерал Корнилов», К-6 «Венера» и К-20 «Некрасов». «Пасынок» с базой 1 декабря вышел из Киева.

Однако «Пасынку» и его базе удалось дойти только до Фастова, поскольку далее красная конница захватила железнодорожный полустанок. Бронепоезд и база были брошены, а личному составу далее пришлось отступать пешим порядком.

Сам командующий белой флотилией капитан 2-го ранга Кочетов бежал в эшелоне Отдела заготовления государственных бумаг.

Объявился он лишь 30 ноября 1919 г. в Одессе, когда стал выяснять, куда делся штаб его флотилии.

16 декабря части советской 44-й стрелковой дивизии вошли в Киев. Деморализованные деникинцы оказывали слабое сопротивление. Почти сразу после взятия Киева советское командование занялось ремонтом трофейных судов. Так, белые канонерки К-6 «Богатырь» («Венера») и К-20 «Некрасов» 14 января 1920 г. были переименованы в канонерки «Горячий» и «Громкий». Что же касается красных канонерок «Горячий» (бывший «Трактомиров») и «Громкий» (бывший «Бужин»), то они, согласно отчету командования Днепровской флотилии, были оставлены зимовать на Припяти в селе Юрьевичи, в 12 км ниже Мозыря. На самом же деле военморы их просто бросили на мели. Известный историк и не менее известный советский сказочник С. С. Бережной писал о «Горячем» («Трактомирове»): «25 декабря 1919 г. канонерская лодка разоружена и исключена из списков судов РККА в связи с передачей Киевскому Рупводу». То же написано и о «Громком» («Бужине»). Любопытно, как это представлял себе Сергей Сергеевич? Вот 25 декабря 1919 г. на заснеженную канонерку приезжает специальная комиссия, отряд красноармейцев снимает вооружение и броню, а представители Рупвода проводят осмотр и принимают судно. Понятно, что все это было только на бумаге. Забегая вперед, отметим, что 5 марта 1920 г. «Горячий» («Трактомиров») и «Громкий» («Бужин»), на борт которых так и не поднялись ни военморы, ни рупводовцы, были захвачены наступавшими поляками.

Канонерка белых К-28 «Жозефина» 30 декабря 1919 г. получила название «Головной», а 8 мая 1920 г. была переименована в «Грозовой».

Канонерка К-29 «Генерал Корнилов» (бывший «Санитарный № 1») была переклассифицирована в сторожевое судно и названа Б-IV, а в июле 1920 г. переименована в «Орел».

17 декабря 1919 г. красные заняли Екатеринослав и захватили там зимовавшие остатки Среднеднепровской флотилии.

В конце ноября 1919 г. наступили сильные морозы, и неожиданный ледостав помешал судам Днепровской флотилии уйти на зимовку в ранее намеченные затоны. В итоге корабли Днепровской флотилии на зимовку расположились следующим образом: сторожевое судно «Беркут» — в Комарино; сторожевое судно «Орел», канонерка «Громовой» и бронекатер № 2 — в Каменке (Лоеве); сторожевое судно «Коршун» — в Рачице; сторожевое судно «Сокол» — в Мозыре; канонерки «Горячий» и «Громкий» — в Юревичах на Припяти; канонерки «Грозный», «Гордый», «Губительный», «Гневный», «Геройский», «Мощный» и сторожевое судно «Ястреб» — в Чернобыле; канонерки «Молниеносный», «Мстительный», «Могучий», «Мудрый», «Малый», «Молодецкий», «Меткий», «Грозящий», транспорты «Запал», «Мина», «Патрон» и «Трал» — в Гомеле.