Чтение онлайн

Все это в конечном итоге привело к тому, что войска вновь организованного Центрального фронта не смогли сосредоточиться в установленный срок. Начало наступления было перенесено на 25 февраля 1943 г.

Вначале операция велась успешно, однако немецкие войска сопротивлялись со всевозрастающим упорством, бои принимали затяжной характер. Во второй половине марта Ставка приняла решение о нецелесообразности наступления. Фронты в районе Курска получили задачу перейти к обороне.

Весной 1943 г. на советско-германском фронте наступило относительное затишье. Стороны вели разведку и уточняли планы ведения войны на летне-осеннюю кампанию. Линия фронта стабилизировалась. Выдвинутый далеко на запад Курский выступ создавал, по мнению немецкого командования, благоприятные условия для осуществления здесь операции на окружение и разгром советских войск. Соответственно в Генеральный штаб Красной Армии поступали сведения о перегруппировках и сосредоточении войск противника в районе Курской дуги.

Советскому командованию удалось своевременно разгадать замыслы противника, предположительные направления основных его ударов и даже сроки перехода в наступление. Учитывая сложившуюся на фронте обстановку и намерения врага, Ставка приняла решение в оборонительной операции под Курском ослабить его ударные группировки, а потом перейти в наступление на всем южном участке фронта — от Смоленска до Таганрога.

В соответствии с принятым Ставкой решением Центральному и Воронежскому фронтам были отданы указания о создании прочной обороны. Создавалась мощная группировка войск в составе Центрального фронта (командующий генерал-полковник К. К. Рокоссовский), Воронежского (командующий генерал-полковник Н. Ф. Ватутин) (табл. 71). В тылу фронтов создавался мощный стратегический резерв войск, объединенный в Степной военный округ, переименованный впоследствии в Степной фронт (командующий генерал-полковник И. С. Конев).

Таблица 71. Боевой и численный состав войск Центрального и Воронежского фронтов по состоянию на 1 июля 1943 г. 331

Примечание: техника в таблице указана только исправная.

Курская оборонительная операция развернулась на фронте 550 км. В ней участвовали войска Центрального и Воронежского фронтов, которые на 1 июля насчитывали 1 337165 военнослужащих, 21 686 орудий и минометов (без 50-мм минометов), 518 установок реактивной артиллерии БМ-8, БМ-13, 3 489 танков и САУ, 1 915 самолетов 330 . Глубина тыловых районов армий вместе с войсковыми составила 50-150 км, Центрального фронта 160–180 км, Воронежского до 230 км.

Одним из важных условий организации материального обеспечения боевых действий по достижению коренного перелома в ходе войны были концентрация материальных и финансовых ресурсов, обеспечение их сохранности и строго целевое использование в соответствии с планами командования. Решению этой задачи в немалой мере способствовало расширение контрольных функций финансовой службы.

В ходе оборонительного сражения на южном фасе Курского выступа был введен Степной фронт (три общевойсковых, танковая и воздушная армии).

Укомплектованность тыловых частей, подразделений и учреждений соединений личным составом и транспортом была в пределах 80-100% к штату (табл. 72).

Таблица 72. Укомплектованность частей (подразделений) и учреждений тыла стрелковых дивизий личным составом, автомобилями и лошадьми 332

В ходе боев зимой 1942–1943 гг. железные дороги подвергались массовому разрушению, что требовало проведения большого объема работ по их восстановлению. Темпы восстановления в зимний период и с наступлением весны были крайне низкие. Это объясняется сложностью работ при низких температурах и отсутствием достаточного количества средств механизации. Так, железнодорожный участок Тербуны — Касторная протяженностью 43 км восстанавливался в период с 28.01 по 19.02.1943 г. с темпом менее 2 км в сутки, участок Курск — Ржава около 3 км в сутки (табл. 73). Фронты не имели достаточного количества специальных железнодорожных войск. Так, Центральный фронт имел только две железнодорожные бригады, которые были укомплектованы личным составом на 62% и техникой на 39%. Основные объемы работ выполнялись местным населением.

Таблица 73. Объем разрушений и сроки восстановления железнодорожных участков, использовавшихся для перевозок войск и грузов в битве под Курском (1943 г.) 333

Воинские железнодорожные перевозки в район Курского выступа начались в марте 1943 г. В подготовительный период в первую очередь пропускались централизованные оперативные эшелоны, во вторую — поезда с централизованными снабженческими грузами и в третью очередь внутрифронтовые оперативные и снабженческие транспорты. Уже на этом этапе наблюдалось отставание поставок материальных средств в сравнении с прибытием войск в состав фронтов (табл. 74). За период с марта по июнь включительно централизованные оперативные перевозки составили 106 830 вагонов, тогда как снабженческие только 84 433 вагона. При этом в адрес войск Центрального фронта поступило соответственно 33 543 и 21 327, Воронежского 28 021 и 18 719, что отрицательно влияло на обеспечение войск, как в оборонительный период, так и в ходе контрнаступления. Опыт Сталинградского сражения не был использован, а в ряде случаев просто проигнорирован.

Таблица 74. Объем воинских железнодорожных перевозок, выполненных в подготовительный период (март-июнь) в битве под Курском (в вагонах) 334