Вопросы и ответы. Часть I: Вторая мировая война. Страны-участницы. Армии, вооружения.
Шрифт:
Зачем? Ведь это влечет за собой снижение дисциплины. Люди несколько лет учились, рассчитывая на офицерское звание, а их кинули. Более того, был отменен добровольный принцип формирования авиашкол и училищ. Туда стали просто призывать.
Я сам летаю на спортивном самолете и считаю, что насильно сделать качественного летчика нельзя. Взлетать, лететь за ведомым и по команде кидать бомбы — можно.
Я полагаю, что это сделано исходя из каких-то своих соображений по поводу сроков начала войны.
Это моё ИМХО. Если у тебя есть своё мнение на этот счет — выскажи.
Это не ВАШЕ ИМХО. Это имхо Резуна. А теперь главная цифра — приказ Тимошенко [39] (летунов в сержанты) он не 1941 а 1940года… А теперь почему — проанализировали ход французской кампании — у немцев ЛЕТЧИКИ не обязательно офицеры. Решили сэкономить госкопейку. И никаких глобальных суперпланов. Этим же приказом в авиации один "сухой" день ввели, на хлебе и селедке — то же для ЭКОНОМИИ. Из этого какие выводы будем делать? На кого напасть собирались, на Норвегию надо думать, что бы приучались селедками питаться
39
Семён Константинович Тимошенко (18 февраля 1895, Фурманка, Бессарабская губерния — 31 марта 1970) — советский военачальник, Маршал Советского Союза (1940), дважды Герой Советского Союза (1940, 1965). В мае 1940 — июле 1941 народный комиссар обороны СССР.
30 сентября 1941 года Тимошенко сам возглавил воссозданный Юго-Западный фронт, оборонявшийся на южном фланге советско-германского фронта. В конце ноября 1941 г. Тимошенко командовал контрнаступлением советских войск под Ростовом-на-Дону. 28 ноября город был взят, что стало одной из первых побед Красной Армии в 1941 году.
В мае 1942 года Тимошенко руководил Харьковской операцией, в результате которой крупная группировка Красной Армии потерпела сокрушительное поражение.
В июле 1942 года Тимошенко был назначен командующим Сталинградским фронтом.
С октября 1942 года командовал войсками Северо-Западного фронта. На этом посту провел две наступательные операции в ходе осуществления плана «Полярная Звезда» — Демянскую операцию и Старорусскую операцию. 13 марта маршал Тимошенко был снят с поста командующего Северо-Западным фронтом. Существует мнение, что за провал операции «Полярная Звезда» Тимошенко был подвергнут опале после чего ему больше не доверяли командование фронтами в ходе Великой Отечественной войны.
С марта 1943 до конца войны был представителем Ставки Верховного командования и осуществлял координацию действий ряда фронтов, принимал участие в разработке и проведении некоторых операций.
Умер 31 марта 1970 года. Похоронен на Красной площади у Кремлёвской стены.
>А вот и сходил мимо стульчака!
Точно знаю про один памятник, который к Дню Победы прочистили, заправили топливом, после чего танк своим ходом съехал с постамента, сделал круг, и вернулся назад. Ну он не сам конечно съехал а с помощью водителя
Точно сходили в лужу. Это был КВ-1 с Невской дубровки, поднятый водолазами. Ему еще двигатель установили от Т-54. То есть восстановленный Т-34-76 1942 года да еще с огнеметом есть на ХОДУ, даже оружие работает. Но так то ВОССТАНОВЛЕННЫЙ. У Австралийцев есть такой "ремонтный" немецкий А7А, первый немецкий танк 1917 года.
А последний бой из известных Т-34-76 таки КОРЕЯ. 1950. И было их там вроде не то 5 не то ажно 6 штук. Учебных.
>А железобетонные доты и казематные орудия?
Отсылаю к немецкому полевому уставу 1930х. "Вождение войск" — ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ФОРТИФИКАЦИОННЫХ СООРУЖЕНИЙ в НАСТУПЛЕНИИ. Точка. И еще замечу когда в 1940 немцы рвали линию Мажино им помогала артиллерия их же Линии Зигфрида. Классический случай использования ДОТ в наступлении…
>Ага. Но с Германией у нас мир и мы поставляем ей сырье, дабы она могла продолжать эту войну.
Объемы поставок по договорам 1939–1941 ничтожны к объемам немецкого производства и потребления, они меньше объемов торговли с НЕЙТРАЛЬНЫМИ и РЕСПЕКТАБЕЛЬНЫМИ Швецией (около 1,5 миллиона тонн руды и стали в год) и Турцией, молчу про Швейцарию которая в 1940-44 практически торговала ТОЛЬКО с Германией. И за это СССР получал новые технологии и станки. Хороши же были бы наши танки без немецкого штамповочно-прессового оборудования например.
>И никаких глобальных суперпланов
>Конечно. 60000 летчиков в казармах — это не суперпланы. Это так просто.
Это именно просто. А вы тут ИМХИ разводите насчет суперпланов, как резун трындит насчет суперсамолетов Су-2.
60 000 подготовленных авиаспециалистов ШКОЛ ВВС это не значит 60 000 летчиков на 60 000 самолетов.
Например в ИАП образца 1942 года на 31 ШТАТНЫЙ самолет 468 человек личного состава из них около 270 авиаспециалистов.
В постановлении 1941 планировали подготовить (заметим во все нормы подготовки ВХОДИЛИ и цифры ПЕРЕПОДГОТОВКИ летчиков на самолеты НОВЫХ ТИПОВ) 32500 ЛЕТЧИКОВ — что коррелирует с имеющимся числом самолетов исходя из норм мирного времени 100 % резерва в бомбардировочной авиации и 50 % резерва в истребительной. В США например по программе 1940 подготовили 15000 летчиков на примерно 3800 состоявших на вооружении боевых самолетов. И их никто ни в чем не обвиняет. В США в 1940 еще царит полный изоляционизм. А ви разводите некритично воспринятые дурацкие теории Резуна и надуваете от значения щечки… Эк какой умной, тугаментину нашел.
> До этого же тоже учили и учили по нормальным программам. И с боевым опытом у нас тоже хватало летчиков.
Хватало это сколько Около 280 "испанцев", 300 с чем то имевших опыт воздушного боя за ВСЕ Японские конфликты (из них ЗНАЧИТЕЛЬНАЯ часть опять таки "испанцы") и около 150 имевших опыт воздушного боя в Финскую (в ней вообще все воздушные бои известны ПОШТУЧНО). Даааа, багата хватала. В Италии на 1941 и то побольше раз в 6, и это с ее небольшими ВВС.
>А так и было. Читал недавно интервью с ветераном-бомбером. Выпустился сержантом. Налет мизерный. Пишет, что первое время вообще ничего не видел. Летел за ведущим, ведущий открывает бомболюк — значит и ведомому пора. Главная задача — не упустить из вида ведущего, а что там в небе происходило вокруг — понятия не имел.
Бомбить по ведущему СТАНДАРТНАЯ практика бомбардировочного командования Королевских ВВС, так немцы в 1941 бомбили и так летали ВСЮ войну американцы на "крепостях" — ЛЕТЧИК БОМБАРДИРОВЩИК должен держать строй СОЕДИНЕНИЯ. Прицеливание (при одиночном бомбометании) — видеть цель задача ЕГО ШТУРМАНА. НАБЛЮДЕНИЕ за воздухом — задача ЕГО СТРЕЛКОВ. Так что процитированное вами косвенно подтверждает АБСОЛЮТНУЮ правильность и современность даже ускоренной подготовки летчиков бомбардировщиков в СССР. в США на эскадрилью бомбардировщиков Б-25 в 1943 полагался ОДИН штурман-бомбардир, остальные бомбили "по нему". Читайте "Уловку 22" Дж Хеллера — он сам служил именно им и его герой Йоссариан именно БОМБАРДИР эскадрильи. Один на всех — дело остальных держать строй за ведущим и исполнять приказы.
>Вот именно, определены и была создана. Но это все не отрицает полезности линий обороны с долговременными огневыми точками.
Берем воспоминания командира немецкого 9го корпуса генерала Гейра — 1941. НАСТУПАЮТ и именно 22,06 именно в Белоруссии сталкиваются ИМЕННО с "ПОЛЕЗНОЙ" Линией обороны с долговременными огневыми точками… И что, через 11 дней они уже на дороге к Смоленску. Август-сентябрь бои у Смоленска — ОПЯТЬ со стороны СССР ПОЛНОЦЕННАЯ линия обороны — они и ее прорывают, довольно легко. Если войска не имеют ОПЕРАТИВНОЙ ПОДВИЖНОСТИ — линии обороны становятся ЛОВУШКАМИ для них, только увеличивая число пленных в котлах. А вот сталкиваются с ПОДВИЖНОЙ обороной под Москвой, контратаками, фланговыми действиями — и в дивизиях после октября 1941 потери в среднем по 60 %, а в самом активном полку 106 активных штыков… В ПОЛКУ — неполная немецкая рота. Такие дела. Это только в сказках Резуна о запрещении в уставах окапываться и о стрелковых индивидуальных ячейках. НЕМЦЫ видели линии ОБОРОНЫ. И увы прорывали их в 1941….
А россказни что займи, мол, наши прочную оборону мол немцев бы остановили они от лукавого. НЕЛЬЗЯ занять, не имея рокадных коммуникаций, равнопрочную оборону на 2000 км границы, немцы, действуя всего четырьмя оперативными кулаками прорывают "тонкую красную линию" где хотят и ПРОЧНО обороняющиеся попадают в котел. Что толку в большем числе танков и самолетов если в линии непосредственного наступления на одну нашу дивизию ТРИ? а перебросить помощь не на чем и не кому. Сначала в приграничном сражении примерно 120 немецких и союзных дивизий сталкиваются с 40 советскими, потом в боях августа сентября пробивают ОСНОВНУЮ позиционную линию по Днепру (еще около 70 дивизий) и их нельзя было выдвигать к границе, их бы там так и охватили бы как охватили в 1940 финны тремя батальонами полторы советские дивизии в Карелии на дорогах (самые наши большие потери в Финскую были отнюдь не на линии Манергейма а при попытке ее "обойти"). Но зато было выиграно время — удалось сформировать подвижно отходящие завесы, к октябрю немцы уже буксуют, к ноябрю наступательный поры иссякает. Любая другая стратегическая расстановка сил — поражение быстрое и неминуемое — ибо именно приграничные дивизии дали 10–11 дней на развитие позиционной обороны. А позиционная оборона дала 2 месяца в августе-сентябре на эвакуацию промышленности и подготовку мобилизационных подразделений.
>В сообщении, к которому относятся мои комментарии про самолеты не было… Было про летчиков…
К тому же, уничтожена она была потому, что в большинстве своём находилась на земле.
Это нет так. В серьезных статистических работах (Дм. Хазанов "Вторжение" и "Немецкие асы на восточно фронте" (очень рекомендую как лекарство от слухов с сказок), коллектив авторов Black cross vis Red Star (пока нет на русском на англицком уже вроде 6 томов вышло) видно что процент ПОТЕРЬ самолетов ВВС СССР на аэродромах кроме первых дней когда потеряли около 10 % от имевшихся в Приграничных округах был невелик и колебался от 12 до 20 % общих потерь. Так что большинство из потерянных по БОЕВЫМ причинам 10500 советских самолетов в 1941 были сбиты в воздухе. Истребителями или зенитками. Немцам первая фаза войны встала примерно в 2900 машин, с союзниками примерно 3140