Чтение онлайн

ЖАНРЫ

Живые! Помните погибших моряков! Книга 2
Шрифт:

Такова роль «главного спасателя» флота в этой истории, описанная им самим. Канлодка «Шексна» дождалась темноты и ночью вернулась в Осиновец, так как идти к месту аварии было уже поздно – спасать было некого.

Контр-адмирал А.Т.Заостровцев рассказал историографу ВМФ кандидату исторических наук Беркову, зафиксировавшему подробности перехода. Записанное приводится дословно 21 .

«Шексна» ушла раньше буксира с баржей, бросив их на произвол судьбы. По-видимому, «конвой» ушел, опасаясь налетов с воздуха. Караван двигался без огней: дул нордовый ветер 3-4 балла. Ветер крепчал, часам к 6 утра дойдя до 6-7 баллов. Пришлось повернуть против ветра. Была запрошена баржа – ответили, что все благополучно. Так шли против волны до 7 часов, когда с баржи поступил сигнал: в трюм поступает вода. Все аварийные средства баржи заключались в одном ведре. Около 7.30 сообщили, что на барже много воды, она изгибается на три части. Был дан сигнал «SOS» в Новую Ладогу, Ленинград и Лодейное Поле. Ответил только Ленинград.

21

Воспоминания контр-адмирала Заостровцева. Контр-адмирал А. Т. Заостровцев рассказал историографу ВМФ кандидату исторических наук Беркову, зафиксировавшему подробности перехода.

Авария произошла у Сухова маяка, в 6-7 милях от него. Канлодка «Селемджа» проходила в это время недалеко от маяка, но на сигналы с буксира никак не реагировала и вскоре скрылась.

Баржу старались буксировать, но она становилась лагом к волне. Шторм в это время достиг 9 баллов. Одна из больших волн захлестнула баржу, снесла домик и разломила судно на три части. Сотни людей оказались в воде. На буксире обрубили конец и двинулись в самую гущу плавающих людей, стремясь спасти, сколько смогут. Около 200 человек подобрали (в действительности порядка 160 – Е.Ш.). Корма буксира осела, задним ходом вышли из этой «гущи» и пошли к Новой Ладоге.

Оценка работы штаба ЛВФ дал историографа ВМФ Беркова, опубликованного в газете «Морская старина в 1991 году 22 :

«Переход был организован чрезвычайно скверно. Достаточно указать на отсутствие конвоя».

Массовая гибель офицеров и курсантов не нашла даже упоминания в мемуарах лиц, которые непосредственно были связаны с перевозками по Ладоге: адмирала В. Ф. Трибуца, адмирала Ю. А. Пантелеева, контр-адмирала А. Т .Караваева – бывшего инспектора по водным перевозкам в Новой Ладоге, а ранее заместителя начальника кораблестроительного факультета ВВМУ им. Дзержинского.

22

Воспоминания контр-адмирала Заостровцева. Контр-адмирал А. Т. Заостровцев рассказал историографу ВМФ кандидату исторических наук Беркову, зафиксировавшему подробности перехода.

Теперь – то, спустя полвека, пора рассказать правду о катастрофе. Наш долг перед погибшими установить истину, определить координаты места гибели ленинградцев и увековечить их память.

Опубликовано в газете «Морская старина», 1991

Вице-адмирал Шитиков Е. вспоминает 23 :

17 сентября на Ладожском озере у маяка Сухо погиб 151 врач из Военно-морской медицинской академии, 460 курсантов и офицеров военно-морских учебных заведений и много других военных и гражданских лиц. Их эвакуировали из блокированного Ленинграда на «Большую землю». Эшелон ВМУЗов формировался в Осиновце и для него был выделен конвой и транспорт в составе канлодки «Шексна», буксира «Орел» и баржи №752. «Шексной» командовал старший лейтенант М. А. Гладких, и у нее на борту находился начальник аварийно-спасательного управления ВМФ контр-адмирал А. А. Кузнецов, возвращавшийся из командировки. На «Орле» находился старшим среди эвакуируемых командир учебной бригады подводных лодок контр-адмирал А. Т. Заостровцев. Контр-адмирал Кузнецов видимо так спешил, что просто бросил конвой из буксира и баржи, стремясь видимо не попасть под утренние бомбежки немецкой авиации. В 7 часов утра «Шексна» ошвартовалась у причалов Новой Ладоги. Контр-адмирал Заостровцев, находившийся на «Орле» не сумел надлежащим образом организовать спасательные работы в результате чего погибло очень много людей.

23

Воспоминания вице-адмирала Шитикова Е.

Надо сказать, что командование Ладожской флотилии сделало выводы из катастрофы баржи № 725 и еще баржи с двумя пулеметными батальонами, направлявшейся в Ленинград 17.09.1945 года. Впредь было запрещено отправлять людей на ненадежных баржах, а только на боевых кораблях. Это резко уменьшило количество подобных катастроф с гибелью большого количества людей.

Результаты катастрофы:

Согласно донесения за № 21 № 0654с от 20 ноября 1941 года (рассекречено), за подписью ВРИД начальника Высшего военно-морского инженерного училища ордена Ленина имени Ф. Э. Дзержинского инженер контр-адмирала Антонова и ВРИД военкома училища полкового комиссара Малинина в адрес Начальника организационно-строевого управления ВМФ (вх. 3963с от 16.12.1941 г.). Погибли в водах Ладожского озера офицеры, курсанты 1-ого и частично 2-ого курсов, вернувшихся из батальона морской пехоты, воевавшего на Чудском озере 24 :

24

Донесение о безвозвратных потерях № 21 № 0654с от 20 ноября 1941 года (рассекречено), ВРИД начальника Высшего военно-морского инженерного училища ордена Ленина имени Ф. Э. Дзержинского инженер контр-адмирала Антонова и ВРИД военкома училища полкового комиссара Малинина в адрес Начальника организационно-строевого управления ВМФ (вх. 3963с от 16.12.1941 г.).

1. капитан-лейтенант Адамов Константин Андреевич – инженер, адъюнкт, 1912 года, Днепропетровская область, ст. Синельниково, женат

2. воентехник 1 ранга Антоненко Никита Архипович – курсант 2 курса, 1912 года, Киевская область, Переяславского района, с. Полош-Вергуны, женат, 1 ребенок

3. главный старшина Богословский Александр Александрович – курсант 2 курса, 1912 года, Калининская (Тверская) область, Новоторжский район, с. Константиново

4. капитан-лейтенант Боков Александр Васильевич – командир учебной роты, 1905 года, г. Москва, женат, 4 детей

5. военный инженер Горохов Герасим Алмлеевич – курсант 2 курса, 1903 года, Московская область, Пушкинский район, с. Алешино

6. главный старшина Григорьев Александр Михайлович – курсант 2 курса, 1914 года, г. Оренбург

7. инженер-лейтенант Дмитриев Андрей Сергеевич – адъюнкт, Горьковская (Нижегородская) область, г. Арзамас, женат, 1 ребенок

8. инженер-лейтенант Дубинин Николай Павлович – помощник командира роты, 1917 года, Казахская АССР, Актюбинская область, г. Актюбинск, женат

9. инженер-лейтенант Иванов Александр Афанасьевич – помощник командира роты, 1912 года, Московская область, Егорьевский район, д. Комлево, женат, 1 ребенок

10. батальонный комиссар Кичев Евгений Федорович – преподаватель, 1902 года, Архангельская область, Ровдинский район, Попонавский сельсовет, с. Угрюмово, женат, 3 детей

11. младший воентехник Косолапов Николай Дмитриевич – курсант 2 курса, 1912 года, Пермская область, г. Молотово, женат, 2 детей

12. воентехник 1 ранга Логвиненко Евгений Григорьевич – курсант 2 курса, 1915 года, г. Ростов-на Дону, разведен, 1 ребенок

13. воентехник 1 ранга Максимов Михаил Андреевич – курсант 2 курса, 1907 года, г. Ульяновск

14. младший воентехник Пашков Александр Иванович – курсант 2 курса, 1913 года, Ленинградская область, ст. Оредеж

15. политрук Петров Борис Петрович – ответственный секретарь парторганизации, 1908 года, г. Москва, женато, 2 детей

16. младший лейтенант Поздеев Евгений Дмитриевич – курсант 2 курса, 1913 года, Ставропольский край, г. Пятигорск

17. главный старшина Семичев Павел Васильевич – курсант 2 курса, 1912 года, Ярославская область, Буйский район, д. Смольница

18. воентехник 1 ранга Сибаров Андрей Семенович – курсант 2 курса, 1912 года, Западная (Смоленская) область, д. Беляево, женат

19. воентехник 2 ранга Соболев Александр Григорьевич – курсант 2 курса. 1916 года, Вологодская область, Петреневский район , с. Романово

20. воентехник 1 ранга Хохлов Михаил Андреевич – курсант 2 курса, 1911 года, Московская область, Ступинский район, д. Вальцево, женат, 2 детей

21. главный старшина Чирков Иван Петрович – комендант, 1906 года, г. Ярославль, с. Тверицы, женат, жена погибла вместе с ним

22. военврач 3 ранга Щедрин Борис Зосимович – врач эшелона, г. Воронеж

Поделиться с друзьями: