Чтение онлайн

Сто восемь офицеров Балтийского флота между двумя революциями стали жертвами матросской озлобленности, классовой ненависти и просто необъяснимой мести.

С каким настроением выходили в море на боевые задания офицеры плавсостава кораблей можно только догадываться. Но они служили Родине, и когда было надо, отдавали свои молодые жизни на алтарь победы, которая была уже в конце 1917 года, наверно не нужна руководителям ЦЕТРОБАЛТа, а возможно и страны. Их интересовали другие вопросы, связанные с борьбой за власть. И судьба какого-то корабля, каких-то людей – были слишком малы. Подумаешь кораблей много, как, впрочем, и людей.

Какова же оказалась судьба всех «Добровольцев»? Чем закончили эти корабли свой боевой путь?

Как и каждого человека – у каждого корабля своя судьба. Кто-то оказывается покрепче, кто-то не очень. У кого-то была сверхмерная нагрузка и она сказалась на пределе его возможностей.

24 корабля этого проекта с небольшими изменениями вступили в Великую войну с полными экипажами, готовыми выполнять свой долг до конца. Относительно молодые корабли, готовые решать любые поставленные задачи. Но впереди у каждого из них были свои боевые походы, свои болезни, свои ранения, свои более или менее подготовленные команды. И самое страшное – революция. Что получилось в конце?

За годы войны и революции погибли (реальной войны – 3 корабля, революции – 5):

– «Казанец» – 15.10.1916 – погиб на минном заграждении у о Вормси, выставленном немецкой ПЛ «U-27»;

– «Москвитянин» – 21.5.1919 года погиб в бою с кораблями противника (белых) в Тюб-Курганском заливе (Каспийское море). Поднят, включен в состав белого флота 28.3.1920 – потоплен артиллерийским огнем кораблей вторично;

– «Доброволец» – 8.8.1916 при стоянке на якоре подорвался на дрейфующей мине в Ирбенском проливе и погиб;

– «Охотник» – 13.9.1917 – подорвался в дозоре на минном заграждении в Ирбенском проливе и погиб;

– «Лейтенант Шестаков» – 8.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;

– «Лейтенант Пущин» (Капитан Сакен) – уведен белыми в Бизерту. 29.12.1920 захвачен французскими властями;

– «Капитан-лейтенант Баранов» – 18.6.1918 – затоплен в Цемесской бухте Новороссийска по приказу Ленина;

– «Лейтенант Зацаренный» – 17.6.1917 – погиб к юго-востоку от маяка Фидониси от подрыва на мине.

Дослужили до предела своих возможностей (у каждого корабля как и человека пределы оказались своими):

– «Украина» (Карл Маркс, Маркин, Украйна, Бакинский рабочий) до 1949 года;

– «Войсковой» (Фридрих Энгельс, Маркин) до 1958 года;

– «Туркменец – Ставропольский» (Трухменец, Мирза Кучук, Альтфатер, Советский Дагестан, 3- ДОСААФ) до 1962 года;

– «Стерегущий» – до 1925 года;

– «Страшный» – до 1925 года;

– «Донской казак» – до 1925 года;

– «Забайкалец» – до 1925 года;

– «Эмир Бухарский» (Яков Свердлов) – до 1925 года;

– «Финн» (Карл Либкнехт) – до 1925 года;

– «Всадник» (Сладков) – до 1929 года;

– «Гайдамак» – до 1924 года;

– «Амурец» (Железняков) – до 1947 года;

– «Уссуриец» (Рошаль) – до 1927 года;

– «Генерал Кондратенко» – до 1925 года;

– «Сибирский стрелок» (Конструктор, ОТ-29) – до 1957 года;

– «Пограничник» – до 1925 года 16 .

Один из «Добровольцев» на выходе в море

Литература:

1. М.К. Бахирев Отчет о действиях Морских сил Рижского залива 29 сентября – 7 октября 1917 г.

2. Бережной С.С. Крейсера и миноносцы. Москва, Воениздат. Справочник. 2002 год, стр. 272 – 299

3. Граф Г.К. На Новике. Балтийский флот в войну и революцию, Санкт-Петербург, Издание Гангут, 1997 стр. 298-299

4. Лукашевич С.П. Записки сумасшедшего матроса. Петроград, 1918 г.

5. Манвелов Н. Обычаи и традиции российского императорского флота, Яуза ЭКСМО, 2008 стр. 41, стр. 237

6. Навойцев Н.П. и авторский коллектив. Корабли и вспомогательные суда Советского ВМФ (1917 1927 гг) Москва. Воениздат, 1981, стр. 32-33

7. Пикуль В.С. Моонзунд, Москва, Патриот, 1993. (Полное собрание сочинений в 30 томах. Том 9). Стр. 412-414

8. РГА ВМФ фонд 930, опись 4, дело 888 – Донесения о гибели ПЛ «Львица», эсминцев «Лейтенант Бураков» и «Охотник»;

9. РГА ВМФ фонд 417, опись 2, дело 2346 – микрофильмы, Списки и дубликаты послужных списков миноносца «Охотник», затонувшего 13.9.17

10. Черкашин Н.А. Кровь офицеров. Москва. Воениздат. 2001. Стр. 95-115

Остров Фидониси расположен примерно в 35 километрах восточнее побережья на широте дельты Дуная. У острова крестообразная форма, площадь составляет 20,5 гектара, а расстояние между крайними точками – 615 и 560 метров. Ближайший населённый пункт на побережье – румынский город Сулина. Ближайший населённый пункт Российской империи – город Вилково, расположенный тогда в Бессарабской губернии.

Остров Змеиный (вид сверху)

Первое упоминание острова в средневековых письменных документах относится к середине XIII в. В итальянском портолане «Compasso de navigare», составленном в Пизе в 1250 —1265 гг. и частично дополненном в 1296 г., он называется Filoxia «Филоксия» и помещён на расстоянии 30 миль от Сулинского гирла Дуная. С тех пор остров отмечается практически на всех картах и портоланах XIII—XVII вв., где он носит название Фидиниси, Фидонис, Фудонис или Фуднис. Древнейшая из них принадлежит генуэзскому мореплавателю Петре Весконте и датируется 1313 годом, остров нанесён на карту под названием Фидоникси.

Остров Змеиный (вид с моря)

Остров занимает исключительно важное стратегическое расположение в Черном море и практически контролирует все морские пути в направлении северо-западного побережья и к морскому порту Одесса.

В русско-турецкую войну 1787-1791 года у острова состоялось сражение между кораблями турецкого и русского флотов.

3 июля 1788 года авангард турецкого флота под командованием Хасан-паши с шестью кораблями атаковал авангард русского флота под командой капитана бригадирского ранга Ф. Ф. Ушакова имевшего только 4 корабля – линейный корабль «Св. Павел» и фрегаты «Берислав» (капитан 2-го ранга Я. Н. Саблин), «Стрела» (капитан-лейтенант М.Н. Нелединский) и «Кинбурн» (капитан 2-го ранга Н.П. Кумани).