Чтение онлайн

– Даже на этот вопрос не могу сейчас точно ответить, так что жди моего выхода на связь.

– Так, – я решил добавить обязательное условие. Моё условие, – в случае положительного решения вопроса я хочу, чтобы мне было заплачено пятьсот тысяч кредитов.

– А ничего не треснет? – голос был удивлённым и весёлым.

– Не, в том, что никаких повреждений у моей наглой морды в связи с этим не случиться, это я гарантирую. Так что об этом не беспокойся.

– Ну, прямо гора с плеч, – хихикнула Сара, – ладно, я всё поняла. Как будет что сказать, выйду на связь. Пока, красавчик! – и связь прервалась.

Ну, основное я до неё донёс. Теперь, если это ей или её заказчикам надо – пусть решают. Свой интерес я обозначил.

Я глянул на хронометр и увидел, что уже пора выдвигаться. Скоро начнётся регистрация на шаттл.

До станции FDS-15–04 добрался без приключений. Нужный ангар, где меня дожидался арварский фрегат, перешедший в мою собственность, нашёл тоже сравнительно быстро.

Но вот войти в него оказалось не так просто. Охрана встала, прямо-таки непробиваемым заслоном.

Тот документ, что мне выдали наши юристы на них нужного впечатления не оказал. Так что мне пришлось связываться с их представителем и вызывать к ангару для того, чтобы он обеспечил мне доступ к моей собственности.

И, что удивительно – нанятая нами же охрана продолжила героически препираться, но теперь уже не со мной, а с представителем нанимателя.

Это стало казаться мне несколько странным. Я уже было собрался, наплевать на всё и двинуться напролом, как случилось маленькое чудо.

У начальника поста вдруг бзякнул коммуникатор, и он, вполголоса переговорив с неизвестным абонентом, подозвал одного из охранников.

Тот, вернувшись от начальника тут же озвучил команду руководства – пропустить.

Я переглянулся с юристом, тот пожал плечами. По его глазам было видно, что он ничего не понимал в происходящем.

У меня же появились некоторые подозрения, но озвучивать я их не стал, так как подложить под них хоть какой-то фактаж я пока не мог.

Но теперь путь был свободен, и я наконец вошёл в полумрак ангара.

В тусклом свете немногих горящих ламп фрегат поблёскивал старым золотом. Ага, арварская пышность и тяга ко всему блестящему. Но, мне важен не внешний вид, а техническое состояние машины.

Акт постановки корабля на стоянку был у меня на руках. И одно из приложений к этому документу – справка о техническом состоянии гласила, что если приспичит, то хоть прямо сейчас садись и лети, куда душа попросит.

Но, вот это подозрительное поведение охраны – оно настораживало.

И наиболее вероятной причиной было то, что неподкупные стражи немного недосмотрели.

Не иначе, как их зрение временно испортилось. Причина этого расстройства зрительных функций скорее всего – анонимные чипы-кошельки, попавшие охране в руки незнамо от кого.

Иногда они именно такие расстройства и вызывают, да…

И, как на зло, именно в это время сюда пробрался кто-то. И поковырялся.

И теперь мне предстояло выяснить, что там наковыряли и что мне теперь с этим делать…

Это мои предположения… Пока предположения.

Трудности начались сразу. Вопреки тому, что было написано в акте, доступ к системе корабля был заблокирован.

Так мне сообщил Доминатор, когда я уселся в пилотское кресло и подключил нейроразъём.

Я чего-то такого и ожидал, а потому дал команду на взлом. Корабль был не то, чтобы совсем старым, но довольно заслуженным.

А потому все алгоритмы шифрования и криптозащиты были, скажем так, второй свежести.

В общем, мне пришлось минут пятнадцать отстранённо разглядывать интерьер пилотской кабины, пока Доминатор обеспечивал нам вход в систему.

И первое, что я попросил сделать, это снять копии всех логов. Доминатор тут же сообщил мне, что логи, похоже, таки потёрли…

Но он добавил, что восстановить их таки возможно. Я, само собой, тут же подтвердил то, что это нужно сделать в первую очередь.

Поясню. Если удастся доказать, что вмешательство произошло после постановки корабля под охрану, то с охранной фирмы мы сможем слупить денег в качестве штрафных санкций.

Много, конечно, не получится, но хоть что-нибудь, хотя бы. Это, в любом случае, больше, чем ничего. А деньги лишними не бывают.

Но, надо переходить к основному – включать искин корабля и начинать работать с ним. Только, боюсь, что тут нас тоже ожидают трудности. Так оно и вышло.

Пароль, по которому мы должны были получить доступ к системе и искину корабля не подошёл. А это, на минуточку, был пароль, указанный в акте передачи. То есть тут налицо прямое вмешательство.

Порывшись в логах, что Доминатор восстановил, я обнаружил, что это было проделано примерно в то время, когда я уже во всю пререкался с охраной.

В общем-то этого уже было достаточно для того, чтобы выкатывать иск против этих горе-охранников. Значит денег мы с них слупим.

Но сейчас меня интересует доступ к памяти искина. А для этого надо будет опять ковырять систему…

На этот раз смотреть в потолок мне пришлось гораздо дольше. Доминатор провозился с этим паролем как бы не пол-часа, а то и поболее.

Но так, или иначе, эта преграда тоже пала.

Мы запустили искин корабля, и этот, с позволения сказать, программный продукт не придумал ничего лучше, как тут же врубить сирену. Мало того, он попробовал заблокировать всё, что только можно.

Но Доминатор это предвидел, а потому, перед активацией отключил почти все действия, которые искин должен совершить при попытке взлома.

Почему почти? Ну вот так… он отключил всё, кроме сирены. Которая дурниной орала теперь по всему кораблю.

Так мало того. Кораблик подключили к пульту местной службы порядка. И мне пришлось, после того, как мы заткнули сирену, выходить из корабля и минут двадцать разбираться с нарядом, который спешно прибыл сюда по тревоге…

Парни хотели мне ещё штраф выписать за ложный вызов. Но я таки отбрехался. Подозреваю, что не в последнюю очередь благодаря хорошо подросшей харизме – теперь она у меня доросла почти до двадцати процентов. Если точно – то показатель харизмы сейчас равен 19,9 %.

Но вот тревожная группа уехала восвояси, и я опять занял своё место в пилотском кресле.