Чтение онлайн

— Я могу увидеть, какие корабли вы будете строить?

— Разумеется дядя Вилли, у господина Громова в его волшебном приборе есть рисунки этих кораблей.

Олег не сомневался, что в ходе предстоящего разговора с кайзером, речь зайдёт о кораблях, и что Вильгельм захочет увидеть какие корабли будут под командой Георгия. Он заранее подготовил слайд шоу со всеми кораблями, которые войдут в эскадру Береговой стражи. Помимо качественного рисунка, каждого корабля с разных ракурсов, сделанного при помощи компьютерной графики, там приводились и его ТТХ, те, которые на самом деле и те, которые будут фигурировать в официальных данных. Кстати Вильгельм сразу понял, зачем это сделано, но вот как только он увидел тяжёлые крейсера и линкоры, то его глаза загорелись фанатичным блеском.

— Жорж, я надеюсь, вы дадите нам чертежи этих кораблей?

Ответил ему не Георгий, а Олег.

— Ваше величество, эти корабли, разработаны и сделаны под нас, НО! Поскольку мы хотим полного союза с вами, то крайне заинтересованы в вашей военной мощи, а потому мы подготовили для вас ваши собственные тяжёлые корабли, которые были разработаны и построены немецкими инженерами и судостроителями в нашем мире. Вся документация для них уже изначально на немецком языке, мы лишь немного её подправили, улучшив, используя своё послезнание. Думаю, так будет гораздо лучше, да и для немецкой общественности, которую ни в коем случае нельзя сбрасывать со счетов, надо показать, что Германия сама может строить подобные корабли. И да, в ходе нашей войны выяснилось, то самыми живучими оказались корабли именно немецкой постройки, так что примите мои искрение поздравления за своих кораблестроителей.

— Господин Громов, так получается, те самозарядные винтовки и пулемёты тоже наши? Я имею в виду разработанные немецкими оружейниками?

— И да и нет, пулемёт полностью ваш, а вот винтовка хоть и разработана вашими оружейниками, но за образец они взяли русскую самозарядную винтовку.

— И вы за наше же оружие стребовали у нас денег за лицензию на него?

— А как иначе? Что бы вы сами сказали, если бы мы дали её вам бесплатно? А так не такие большие деньги и лицензия, причём генеральная, без каких-либо ограничений и к тому же винтовка хоть и ваша, но на основе нашей.

— Но за корабли вы с нас надеюсь деньги не потребуете?

— Нет ваше величество, теперь нет смысла скрывать это от вас, единственное чертежи на корабли вы получите через шесть лет. Для этого есть несколько причин, да и в любом случае раньше, чем минимум пара лет, вы всё равно не сможете их строить. Во-первых, до начала войны эти корабли должны остаться для наших врагов сюрпризом, потому и мы сами начнём их строительство только незадолго до войны, что бы они вошли в строй максимум за год, до её начала. Во-вторых, вы технически ещё не готовы для их строительства, там новые технологии и вам нужно сначала для них подготовится. Эти корабли имеют уже не клёпанные, а сварные корпуса, они намного прочней и надёжней. Клёпанная броня в ходе боя от попадания в неё снаряда может даже без пробития просто отвалится. Не выдержат сотрясения от взрыва и удара снаряда о броню заклёпки, а сварной корпус лишён этого недостатка. Вот за это время вам будет необходимо основательно подготовится, модернизировать или построить новые доки под корабли, они будут значительно больше нынешних и не в каждом доке можно будет его собирать. Кроме того, то, что вы сможете в принципе начать делать уже сейчас, это корабельное оборудование и вооружение. Судовые машины, орудийные башни, сами орудия, их тоже, по причине их размера быстро не сделать, а потребуется их много. Ну и разумеется главное — оборудование электросварки и собственно говоря сами сварщики, которые и будут работать на этом оборудовании, а там тоже нужен минимум год для обучения, поскольку работа эта ответственная. Мы привезли с собой документацию по новой броневой и оружейной стали для Круппа, а также по электросварочным аппаратам и электродам для них, для фирмы Сименс — Гальске.

Тут кайзер засмеялся: — Ну разумеется, такое оборудование вы будете производить у нас на своей фирме.

— Ваше величество, мы там имеем только 49 процентов акций, контрольный пакет у вас, но дело не в этом, а в том, что они сейчас самые лучшие, причём они были бы ими даже без нас. Как говорили в рекламе в нашем времени — Традиции или качество проверенные временем. Раз фирма просуществовала столетие и является одним из флагманов индустрии, то это говорит само за себя. Поверьте, когда всё уже подготовлено, и материалы, и оборудование, и квалифицированные работники, то построить корабли, даже такие большие, можно будет очень быстро. Это тоже можно сказать проверено временем, во время Второй Мировой Войны американцы строили линкоры за пару лет, а потому и мы сможем построить их за два — три года. Мы учли их опыт, да и собственный тоже есть, с нами сюда пришли несколько корабелов, они имеют опыт строительства больших кораблей и оборудования строительных верфей, так что по любому вам потребуется минимум пара лет только на подготовку к строительству. Так что сами видите, это не наша блажь, сейчас, в доказательство наших серьёзных намерений, мы вам передадим документацию по паровым нефтяным котлам и турбинам. Кроме того, мы привезли документацию по вашим эсминцам серии Z, мы тоже их слегка доработали, сейчас, по нынешней классификации, это безбронный лёгкий крейсер. Они конечно привлекут к себе внимание, всё же сами видите, они сильно отличаются от других кораблей, но особой тревоги или беспокойства у англичан не вызовут.

— Значит 1904 год?

— Строительство тяжёлых кораблей в принципе можно начинать в 1900 году, но лучше в 1902, что бы самое раннее вы их спустили на воду в 1904. Главное, сохранить это в тайне до начала войны, по крайней мере нам, и ещё, англичане всегда славились своей разведкой, вам будет необходимо все работы по тяжёлым кораблям максимально засекретить. Нам в этом отношении намного легче, на наших верфях нет чужих, мы всех работников можно сказать сами вырастили, вероятность их предательства очень низка. Полностью отвергнуть её конечно нельзя, но шанс на это практически отсутствует, а наше адмиралтейство совершенно не в курсе строительства этих кораблей. Так что сами видите, с нашей стороны секретность максимальна. И вот что ещё, это очень важно, хочу вас сразу предупредить, не стоит закладывать большие серии этих кораблей, поскольку их век будет очень короток. Я посоветовал бы вам ограничится двумя линкорами и четырьмя тяжёлыми крейсерами, этого вполне хватит для престижа страны и побуждения Англии, Франции и Америки к массовому строительству этих кораблей. Сейчас поясню почему — да, на первый взгляд эти корабли кажутся венцом кораблестроения, настоящими повелителями морей с толстой бронёй и мощным вооружением, но у нас уже есть в планах строительство их убийц. Пока мы даже не приступали к этому, поскольку ещё не время. Каждый тяжёлый корабль стоит очень дорого, а кроме денег ещё нужно много материалов и квалифицированных работников. Если учесть английскую доктрину, то они заложат сразу не меньше десятка линкоров и пары десятков тяжёлых крейсеров, это минимум. На это они потратят колоссальные средства и ресурсы, не сильно отставать от них будут и Франция с САСШ. Пока они будут строить эти корабли, мы приступим к строительству других, подводных лодок и авианосцев. Это будут убийцы линкоров и крейсеров, подводная лодка сможет незаметно подобраться к противнику и из-под воды нанести ему смертельный удар. Стая подводных лодок сможет потопить эскадру, при этом не понеся потерь. Конечно со временем они найдут возможность защитится, но вот только к тому времени могут потерять все свои крупные корабли. Другой вид, это авианосцы, сотня самолётов с подвешенной к нему самоходной миной сможет быстро подобраться к вражеской эскадре и разом выпустить все самоходные мины и увернутся от них будет практически невозможно, поскольку их будет очень много.

При этом Олег показывал кайзеру подводные лодки и авианосцы на ноутбуке, там даже были небольшие демонстрационные ролики, показывающие возможности подводных и воздушных атак.

— Ваше величество, сами можете видеть, что значение тяжёлых артиллерийских кораблей быстро сойдёт на нет, а пальму первенства перехватят подводные лодки и авианосцы, а позднее лёгкие ракетные корабли, которые смогут поражать свои цели за сотни, а то и тысячи километров от них. Именно поэтому я и не рекомендую вам строить большую серию тяжёлых кораблей. Для престижа страны и побуждения наших противников к массовому строительству таких кораблей вполне хватит и небольшой серии, зато вы сможете сосредоточится именно на тех кораблях, за которыми будущее. И да, одновременно с документацией на тяжёлые корабли мы передадим вам чертежи ваших подводных лодок, которые были очень хорошими, а вот авианосцы будут американскими, тут стоит признать, что опыта в их постройке у них больше, как и самолёт-миноносец. А пока я вам посоветую сосредоточится на эсминцах, они будут очень востребованы для защиты больших кораблей от миноносцев, подводных лодок и авиации противника и не вызовут большого беспокойства у англичан.

У Вильгельма всё же осталось лёгкое недовольство, как у ребёнка, которого поманили игрушкой и не дали её, но он всё понял и признал правоту гостей. В итоге он согласился на все их предложения, в том числе и на усиление своей контрразведки. Олег договорился с кайзером, что пришлёт к нему пару специалистов, которые помогут его контрразведке с обучением. То, что теперь Германия будет нашим противником стало очень маловероятно, правда и за Николаем надо было следить, что бы он чего не отчебучил, но тут был Георгий, да и его мы потом посвятим в нашу тайну, разумеется с ограничениями, но итог его правления мы озвучим, а учитывая его любовь к своей семье, думаем, что сможем его настроить на полноценный союз с Вильгельмом и необходимость проведении в России реформ, что бы не доводить дело до революции. Также Олег договорился с кайзером, что их сопроводит до гостиницы доверенный человек Вильгельма с охраной, которому он и передаст ту документацию, которую уже можно.

После ухода гостей, кайзер с канцлером ещё пару часов обсуждали прошедший разговор. Оба согласились, что если гости и слукавили, то в мелочах, а в общих чертах сказали правду, а главное, они действительно хотят не допустить такое развитие событий и серьёзно настроены на союз с Германией. Также оба сошлись во мнении, что это нужно держать в жёстком секрете, а круг посвящённых ограничить до минимума, а потому знать об этом никому больше не нужно. Все приготовления можно сделать не посвящая других во все тонкости, а также усилить свою контрразведку.

Вернувшись после аудиенции у Вильгельма в гостиницу, Георгий с Сандро пошли в ресторан, а Олег, прихватив с собой документы по электросварочному оборудованию, отравился офис фирмы Сименс и Гальске. К руководству фирмы, которое оказалось на месте, его пропустили мгновенно, после формальных приветствий, Олег сразу перешел к делу, достав документацию по производству электросварочного оборудования. Лишь только уяснив смысл, Сименс и Гальске пришли в восторг, мгновенно поняв все перспективы нового оборудования и свою выгоду. То, что за электросваркой будущее, оба поняли мгновенно, а также и то, что как минимум на ближайший десяток лет конкурентов в этом у них не будет. Кроме того, их очень обрадовало известие о большом заказе этого оборудования со стороны немецкого правительства для судостроительной области. Этот вопрос Олег тоже обсудил с кайзером, правда в общих чертах, но вот пришедший к нему в гостиницу представитель Вильгельма обговорил это очень подробно, он даже принёс с собой договор на поставку сварочного оборудования, который Олег прихватил с собой к Сименсу. В итоге он с Великими Князьями уезжал из Берлина выполнив всё, что они планировали на все сто процентов. Теперь оставалось только ждать, правда не погоды у моря, а начала войны. Всё, что только можно было сделать, они сделали, и теперь нужно было не допустить любых форс-мажоров. Прилетев на дирижабле назад во Владивосток, все погрузились в свои дела. Были правда и недовольные, это разумеется жёны Великих князей, поскольку из блистательного Санкт-Петербурга они приехали на задворки империи, а также местное общество. Когда они узнали о прибытии во Владивосток Великих князей, то вначале решили, что теперь светская жизнь забьёт ключом и Георгий с Сандро будут постоянно устраивать приёмы и балы, а оказалось, что они оба по горло загружены делами, а тут вообще куда-то улетели по делам на целых три недели. Но и по прибытии, почти всё время проводили в штабе, учебном центре, полигоне и верфи, устраивая по очереди приём раз в месяц. Постепенно все поняли, что ни чего меняться не будет и разочарованно вздохнули, а Георгий с Сандро всё своё время уделяли обучению личного состава. Сторожевые корабли строились быстро и менее чем за год были спущены на воду, где за три месяца были полностью достроены и освоены экипажами, после чего для всех браконьеров и контрабандистов наступили чёрные времена. Несмотря на то, что скорость сторожевиков была искусственно ограничена, они всё равно легко догоняли все корабли, поскольку выдать 23 узла официально заявленных для сторожевиков не мог никто. Рейд Владивостока постепенно заполнялся арестованными за браконьерство и контрабанду судами, а японцы и американцы стали бомбардировать Хабаровск и Санкт-Петербург претензиями за арестованные суда.

Царь, который изначально отнёсся к просьбе сына и зятя, как к их капризу, ну захотели они почувствовать себя вершителями судеб. В столице это не получится, а на другом конце империи вполне, но когда сначала ему стали поступать доклады о количестве задержанных в российских территориальных водах нарушителях, а затем посыпались ноты протеста от японцев и американцев, то взглянул на это совсем по-другому. Все корабли были задержаны в российских территориальных водах или при браконьерстве, или при попытке провоза контрабанды или контрабандной торговли с коренным населением. Каждый такой случай официально фиксировался, причём с применением кино и фотоаппаратуры, так что можно было легко доказать правомочность действий береговой стражи. Причём для досмотра и захвата использовались не моряки сторожевых кораблей, а морские пехотинцы, которых разместили на кораблях как раз для подобных случаев. После того, как послам были предъявлены доказательства правомочности задержаний, в виде фотографий и даже небольших фильмов, то количество протестов и требований немедленно отпустить подданных Японии и САСШ, сошло на нет. Все арестованные корабли, после того, как во Владивостоке прошло несколько открытых судов, были проданы с аукциона, а корабельные команды высланы из страны. Всё это не прибавило империи любви от японцев и американцев, однако по любому, войны было не избежать, так как в ней было заинтересовано слишком много значимых персон со всех основных стран. Зато наш план начал приносить свои плоды, авторитет и вес Георгия и Сандро начал расти, о них заговорили в высшем свете, активно обсуждая их действия. Был и ещё один эффект от этого, газеты не оставили такое без своего внимания, и если либеральный орали про произвол, дескать попирают свободу, не обращая при этом внимания, что действия нарушителей подрывали доход империи, то промонархические издания наоборот заходились в похвальбе Великих Князей, которые бросив столицу, уехали на другой конец империи, что бы блюсти её интересы. Это сыграло на руку, как Георгию, так и Сандро в поиске офицерских кадров в Береговую стражу и морскую пехоту. К тому же, четверть от дохода с конфискованных судов шла корабельной команде и отряду морских пехотинцев, а потому скоро наряды на корабли среди последних стали привилегией, поскольку позволяли заработать при удаче.