Чтение онлайн

На другой день по прізд генерала Скобелева, въ совщаніи по поводу медицинской организаціи, генералъ высказалъ неудовольствіе какъ касательно существовавшей эвакуаціи больныхъ, страдавшей множествомъ недостатковъ, такъ и относительно устройства врачебной помощи на постахъ дороги. Въ виду этого, онъ предложилъ отрядному врачу и мн, въ качеств представителя Краснаго Креста, объхать об коммуникаціонныя линіи съ цлью организовать на атрекской линіи ночлежные пункты и медицинскіе околодки, такъ какъ эта линія служила до того времени единственнымъ путемъ для эвакуаціи; произвести затмъ тщательный осмотръ михайловской линіи, имя въ виду, при первыхъ благопріятныхъ обстоятельствахъ, организовать и ее для транспортированія съ передоваго отряда больныхъ и раненыхъ. Командировка наша требовала нсколько времени для снаряженія большаго вещеваго транспорта изъ складовъ Краснаго Креста. Благодаря имвшимся въ томъ же Крест перевозочнымъ средствамъ, задержки быть не могло. (Въ Красномъ Крест были фургоны, одноколки и арбы съ необходимымъ числомъ лошадей). Объздъ линіи нужно было начать съ Чигишляра, такъ какъ здсь находился перевозочный транспортъ и сосредоточивались главныя матеріальныя средства Краснаго Креста.

Выборъ дня отъзда я думалъ предоставить доктору Гейфельдеру, но когда обратился къ нему съ этимъ предложеніемъ, то былъ крайне удивленъ его отказомъ хать. Мотивомъ къ этому докторъ Гейфельдеръ объяснилъ свое желаніе остаться при генерал Скобелев, чтобы точне ознакомиться и изучить характеръ его. «Мн придется имть постоянныя сношенія съ командующимъ войсками, — говорилъ отрядный врачъ, — а потому я, какъ умный администраторъ, долженъ основательно познакомиться съ его, характеромъ, и узнать слабыя стороны, чтобы имть возможность потомъ эксплуатировать ихъ». Посл такой тирады докторъ Гейфедьдеръ предложилъ мн исполнить его обязанность во время командировки, т. е. инспектировать все, что будетъ касаться военно-медицинской части, самъ же онъ останется безотлучно при командующемъ войсками. Прежде чмъ заняться приготовленіями въ дорогу, явилась необходимость пробыть нсколько дней въ Красноводск вмст съ генераломъ Скобелевымъ, который торопился туда въ виду значительнаго накопленія длъ, по организаціи тыла.

Отъздъ свой генералъ назначилъ на 31 августа. Наканун этого дня Скобелевъ командировалъ въ Персію начальника штаба отряда, полковника Гродекова (теперь генералъ-лейтенантъ), съ тремя офицерами. Цль командировки заключалась въ устройств вспомогательной довольственной базы въ Буджнур, лежащемъ недалеко отъ Геокъ-Тэпе. Предполагалось образовать тамъ 4-хъ-мсячный запасъ довольства на 5,000 человкъ, съ тмъ, чтобы при движеніи нашего отряда къ Геокъ-Тэпе, также и во время осады этой крпости и дальнйшихъ дйствій, можно было бы подвозить запасы изъ ближайшаго пункта. Операція эта, благодаря, энергическому содйствію нашего посланника въ Персіи, представляла, вс данныя къ успшному выполненію. Генералъ Скобелевъ принялъ эту мру въ виду всякихъ случайностей, могущихъ, оказать препятствіе въ правильномъ и безостановочномъ движенію верблюжьихъ транспортовъ съ отряднымъ довольствіемъ. Организація этихъ транспортовъ, подвигавшаяся не такъ быстро, какъ это было желательно, благодаря замедленію въ прибытіи купленныхъ или наемныхъ верблюжьихъ партій, недостатокъ въ количеств ихъ и т. д. заставили принять мры предосторожности.

31 августа, вечеромъ, генералъ Скобелевъ выхалъ изъ Чигишляра и утромъ 1 сентября мы были въ Красноводск. Различныя обстоятельства задержали меня боле недли. Покончивъ съ длами и получивъ, наконецъ, открытое предписаніе [4] на конвой, я поспшилъ обратно въ Чигишляръ. Вещевой транспортъ былъ уже тамъ снаряженъ и вс приготовленія къ объзду линій окончены. Оставалось только выбрать день отправки, который и назначенъ былъ на 17 сентября.

Для боле яснаго представленія положенія обихъ нашихъ коммуникаціонныхъ линій и оазиса Ахалъ-Тэке, необходимо сдлать краткое топографическое описаніе юго-западной части Закаспійскаго края. — Обширное пространство между Аму-Дарьей, старымъ русломъ этой рки, Каспійскимъ моремъ и горными хребтами Эльборусскимъ и Копепетдагскимъ представляетъ изъ себя низменность, понижающуюся на западъ въ Каспійскому морю. Середина этого пространства, вслдствіе полнаго безводья, совершенно необитаема. Населенныя мста лежатъ по берегу Каспійскаго моря и сверной покатости хребта Копепетдага, по рк Мурзъ-Оби, на одной параллели съ хребтомъ Копепетдага, по лвому берегу Азгу-Дарьи отъ авганской границы и на южныхъ окраинахъ Хивинскаго ханства. Во всхъ этихъ мстахъ группируется населеніе туркменъ почти всхъ племенъ Ахалъ-Тэке.

Если восточный берегъ Каспійскаго моря, отъ Красно-водска до Чигишляра или устьевъ Атрека, принять за основаніе, то образуется трехъугольникъ: одна сторона его на сверъ, начиная отъ Красноводска и Балканскаго залива, составляетъ протяженіе горнаго хребта, прерваннаго въ двухъ мстахъ. Часть его между первымъ прорывомъ и Балханскимъ заливомъ, въ который когда-то впадала Аму-Дарья, носитъ названіе Большихъ Балханъ; вторая часть хребта между прорывами называется Малыми Балханами. Отъ втораго прорыва дале къ югу, до половины горной системы, хребетъ называется Кюриндагомъ. Остальная, южная половина хребта извстна подъ именемъ Копепетдага или Дашанъ и Кухъ.

Вершину трехъугольника составляетъ узелъ соединенія хребтовъ Копепетдага и Эльборуса. И, наконецъ, третью сторону треугольника, южную, составляетъ втвь Эльбургскаго хребта до Каспійскаго моря. Съ южной стороны трехъугольника вытекаетъ рка Атрекъ, которая, прорываясь сквозь Эльбургскій хребетъ, входитъ въ самый трехъугольникъ, направляясь отъ хребта къ сверу. Въ этомъ пространств беретъ начало Гургенъ, впадающій въ Каспійское море южне Атрека. Верстъ на 100 не доходя до Каспійскаго моря, въ Атрекъ вливается самый значительный притокъ его, Сумбаръ.

..Узкая полоса земли, удобная для хлбопашества и тянущаяся по сверной сторон Копепетдагскаго хребта отъ его начала съ Кюриндага у Кизилъ-Арвата до окончанія близъ Персидский провинціи Дарагсзъ, есть базисъ Ахалъ, заселенный самымъ воинственнымъ племенемъ туркменъ-тэкинцами. Съ сверной стороны этого оазиса лежитъ обширная песчаная пустыня, почти неизслдованная. Длина оазиса отъ Кизилъ-Арвата до Гяурса почти 260 верстъ и не боле 20–30 верстъ въ ширину. Близъ Геокъ-Тэпе, гд сосредоточена главная масса населенія тэкинцевъ и находится ихъ важная крпость Денгиль-тэпе, ширина оазиса доходитъ до 60 верстъ.

Восточное прибрежье Каспійскаго моря своими пунктами Красноводскомъ и Чигишляромъ соединяется съ Ахалъ-тэкинскимъ оазисомъ при посредств двухъ коммуникаціонныхъ линій — атрекской и михайловской. Об линіи сходятся вмст на передовомъ посту Бами, лежащемъ по ту сторону Копепетдага, у его подножья. Соединеніемъ этихъ путей образуется искусственый треугольникъ, основаніемъ котораго служитъ береговая линія между Чигишляромъ и Михайловскимъ заливомъ.

Постъ Бами, состоящій изъ стариной тэкинской крпости, былъ занятъ генераломъ Скобелевымъ безъ всякихъ потерь, вскор посл прізда генерала въ Закаспійскій край.

До того времени крайнимъ пунктомъ, занимаемымъ нашими войсками, былъ Дузъ-Олумъ. лежащій почти на середин линіи отъ Чигишляра до Бами. На этомъ протяженіи, около 314 верстъ, располагалось 7 военныхъ постовъ.

Чигишлярская или атрекская линія въ предшествовавшей экспедиціи составляла единственную военную дорогу къ оазису. Что же касается до михайловской линіи, то организована она была недавно — вскор посл занятія Скобелевымъ передоваго пункта Бами. По длин ея отъ Бами до Михайловскаго залива было устроено 5 военныхъ постовъ. Эта вторая коммуникаціонная линія заканчивалась не въ Красноводск, а въ Михайловскомъ залив, такъ какъ послднее направленіе ея сокращало длину утомительнаго пути по пескамъ слишкомъ на 100 верстъ; разстояніе, которое совершалось съ удобствомъ и въ короткое время моремъ отъ Красноводска на Михайловскій валивъ, съ послдняго началась уже закладка паровой желзной дороги. Эту дорогу предполагалось вести по направленію къ передовому пункту.

Количество войска, расположеннаго на постахъ и находившагося вообще въ Закаспійскомъ кра, простиралось до 5,000 [5] . Численность ихъ должна была быть увеличена почти вдвое новыми полками съ Кавказа, перевести которые, съ западнаго берега на восточный, предполагалось лишь посл доставки всего продовольствія въ передовой пунктъ. Длалось это въ видахъ экономіи въ потребленіи довольства, перевозка котораго поглощала много времени и массу труда.