Чтение онлайн

g.Kdos от 18.6.41

Относительно: Бронепоезда

Командованию XII А.К.

В 4–х экземплярах.

Экземпляр № 4.

Согласно распоряжению пехотные экипажи для № 27 и № 28, приданных дивизии распоряжением штаба ХП А.К. № 080/41 г. Kdos от 8.6.41, пункт 2 выделяются 45–й дивизией. По сообщению (от 19.6) обоих командиров для этого необходимы 4 пехотных отделения на поезд, включая M.G. После Вашего заявления во второй половине дня 19.6 оба командира установили, что их поезда по–прежнему и теперь абсолютно не готовы к применению. Несмотря на значительные недостатки в их оборудовании и транспортном оснащении, которые, вероятно, до дня В, еще можно устранить, у них полностью отсутствует немецкий и французский [109] боекомплект. Французский боеприпас должен отправиться 11.6 из Парижа. Можно ли еще рассчитывать на его своевременное прибытие, кажется сомнительным. Принимая во внимание, что дивизия должна выделять пехотный полк в качестве резерва корпуса, и принимая во внимание поставленные ей задачи и очень сомнительную до сих пор возможность применения бронепоездов, дивизия не может оставить в общей сложности 8 отделений в качестве экипажей для бронепоездов из остающихся у нее 2 пехотных полков. Поэтому дивизия ходатайствует, чтобы пехотные экипажи выделялись из предусмотренного в качестве резерва корпуса I.R.133 и лишь в том случае, если бронепоезда будут своевременно готовы к применению.

По сообщению обоих командиров транспортными службами подход бронепоездов спланирован так, что 21. 6,41 22.08 ч. они должны прибыть на вокзал Малашевичи.

Так как бронирование локомотивов и постановка вагонов с широкой колеей на железнодорожные пути с русским следом только по имеющимся до сих пор теоретическим расчетам должны продолжаться 6 ч., вопрос по использованию поездов решен согласно письму 45–й дивизии (Ia Nr.226 / 41 г. Kdos от 9.6.41). Можно добавить, что оба командира единогласно рассчитывают не на 6 ч. (теоретически рассчитанное требуемое количество времени), а на срок примерно от 12 ч., так как эта работа до сих пор еще никогда не разучивалась, и кажется, у них недостаточно и технических вспомогательных средств для постановки вагонов с широкой колеей на русский след.

Поэтому дивизия больше не рассчитывает на возможность эффективного использования бронепоездов на первом этапе боя.

Подпись (Шлипер)

Список рассылки:

Штаб X.I.I. А.К.

Pz.Zug 27

Pz.Zug 28

45 Div., Ia

Источник: BA–MA RH 26—45 19 «Befehle, Meldungen, Karten «Barbarossa».

№ 25. «Несколько страниц из истории 33–го инженерного полка» (воспоминания старшего сержанта, командира взвода приписного состава роты приписного состава 33–го отдельного инженерного полка (окружного подчинения)) Долотова Ивана Ивановича (события предвоенного периода)

И. Долотов

НАМ РОДИНА ДОВЕРИЛА

(Несколько страниц из истории 33–го отдельного инженерного полка) Ленинград — 1980 г.

Вместо предисловия

В составе легендарного гарнизона Брестской крепости, принявшего на себя вероломный удар фашистских полчищ на рассвете 22 июня 1941 года, были и саперы 33–го инженерного полка. Этот полк был развернут в конце января на базе 140–го отдельного инженерного батальона, за плечами которого были к тому времен трудные боевые дороги сентября 1939 года, когда он в составе 4–й армии участвовал в освобождении и воссоединении Западной Белоруссии, а летом 1940 года выполнял другую почетную миссию — вместе с другими частями Красной Армии вступил на территорию Литвы и помог утвердиться социалистической революции в одной из прибалтийских республик.

Командовал батальоном капитан Беззубов. Начальником штаба был старший лейтенант Ющенко, москвич, инженер–строитель, комиссар — старший политрук Сухаренко.

140–й инженерный батальон, а затем 33–й отдельный инженерный полк выполняли ответственное задание Родины: за короткий срок на западных рубежах должны были возвести оборонительные сооружения для 62–го укрепленного района. Вдоль границы по правому берегу Буга в течение 1940—1941 гг. вплоть до начала войны шло интенсивное строительство дотов, мостов, других объектов. Бойцы, командиры, политработники до конца исполнили свой долг перед Отчизной. А когда пришел час — грудью защитили ее от сильного и жестокого врага.

Если завтра война..

3 октября, после окончания операции в Западной Белоруссии, батальон расквартировали в центральных кольцевых казармах Брестской крепости. Одна из рот (техническая) разместилась в казематах земляного вала Северного острова — в районе моста через р. Мухавец [110] . Батальон состоял из 3–х рот: мостовой, технической и дорожной. В 1 километре по дороге от Северных ворот крепости, в направлении к городу, располагался большой технический парк: автомашины, инженерная техника, подвижные электростанции, компрессоры, пневматические копры, лесопилки, грейдеры и другие дорожные машины. Там же находились маскировочные и заградительные материалы и приспособления. Склады боевого питания и ВВ размещались в казематах Северного острова.

В феврале 1940 года в батальон пришло пополнение — 600 новобранцев из Ленинграда, около 200 из Казахстана. Сразу же была сформирована школа младших командиров. Контингент ее состоял из ленинградских призывников и призывников Белоруссии, имевших ранее отсрочку от призыва по учебе и прибывших в батальон с оконченным средним и высшим образованием. Весной 1940 года проводилась демаркация линии новой границы между СССР и Польшей, оккупированной гитлеровской Германией. В окрестностях Бреста она проходила по Бугу. Но в крепости каналы и рукав реки протекали так, что на сопредельной стороне, при неумелом проведении линии, могло оказаться западное укрепление. Видно, немцы этого очень добивались. Батальон получил приказ: изменить течение Буга так, чтобы вода пошла в западный обвод, выполненный при возведении крепости.

В надлежащих местах саперы возвели две дамбы, преграждавшие доступ воды в существующее русло. Произведен был также взрыв толового заряда, направивший течение в старинное русло. Как там шли переговоры с немцами, не знаю, только после этого крепость полностью оказалась на Советской территории. Операция была проведена до обозначения границы погранстолбами.

В марте — апреле 1940 года временно были приостановлены (кроме караульной службы) все занятия и учеба по военной подготовке; бурное наступление весны привело к большим паводкам на реках области и наводнениям. Батальон был брошен на борьбу со стихийным бедствием. На многочисленных ледяных заторах рек действовали наши команды подрывников, строились заградительные плотины от наступающей воды, из населенных пунктов эвакуировались жители и домашние животные. Этот период совпал с предвыборной кампанией в Верховный Совет СССР, и, несмотря на раздробленность батальона, находящегося отдельными группами и отрядами в разных районах Брестской области, в части проводилась большая политмассовая работа, митинги, посвященные сессии Верховного Совета СССР, работа с местными жителями. 1 мая батальон участвовал в военном параде в Бресте. Парад принимал командующий 4–й армией В. Чуйков. Объезжая верхом на коне парад по фронту он, как и положено, останавливался против частей и приветствовал, называя род войск. Остановившись против нашего батальона, он произнес: «Здравствуйте, товарищи…» и замешкался; после паузы договорил: «товарищи красноармейцы и командиры. Поздравляю вас с праздником 1 Мая». Видимо, он не смог распознать нас по роду войск, так как мы были обмундированы в форму с фуражками полевых войск (зеленые козырки без околышей и без окантовки). В Бресте это был первый первомайский парад, и местное население впервые праздновало его свободно. После парада в расположении батальона на территории крепости принимало присягу пополнение, прибывшее в феврале. В этот же день большая группа бойцов была принята в комсомол.

7 июня состоялось собрание комсомольского актива Брестского гарнизона. От батальона на нем выступил секретарь комсомольской организации Хаджи Махмуд Исрапилов. 10 июня 1940 года капитан Беззубов сдал командование батальоном майору Ивану Николаевичу Смирнову. Новый командир поселился в доме начсостава на территории северного укрепления крепости, с женой Анной Владимировной и дочерью Тамарой. При передаче батальона капитан Беззубов и майор Смирнов выступили перед строем выпускников школы младших командиров. Был зачитан приказ о присвоении званий младшего комсостава теперь уже бывшим курсантам.

В середине мая 1940 года полк направил 2 отделения саперов в распоряжение т. Лейко — майора инженерных войск округа. Надлежало произвести разбивку, планировку и расчистку места в лесу, около с. Бульково для устройства объединенного летнего лагеря школ младших командиров инженерных частей ОБВО. (Это примерно в 40 км на восток от Бреста по Кобринскому шоссе.) Во второй половине июня стали прибывать курсанты, но через пару дней они срочно были отозваны для участия в походе по воссоединению Прибалтики с Советским Союзом.

Тогда же — после майских праздников, весь батальон (кроме школы) переключился с военно–учебной подготовки на строительство укрепрайона вдоль новой границы. Были созданы спецучастки. Сооружение каждого дота состояло из нескольких циклов, выполняемых отдельными командами: маскировка места и опоры под объект котлована; сооружение бетонного завода с водоснабжением и в дальнейшем приготовление бетона; устройство опалубки; монтаж арматуры; заливка бетона. На каждой операции была своя команда. Техническое руководство осуществлялось военными инженерами, организационное — командирами части.