Чтение онлайн

ВОЕННЫЕ ШКОЛЫ – специальные военизированные средние учебные заведения для подготовки юношей в военно-учебные заведения. Функционировали артиллерийские спецшколы в 1937–46 гг. (в 1947 г. преобразованы в артиллерийские подготовительные училища), военно-морские Московская, Ленинградская, Горьковская, Бакинская, Киевская и Одесская (в 1944 г. преобразованы в военно-морские подготовительные училища) и военно-воздушные в 1940–55 гг. Срок обучения – 3 года. Кроме общеобразовательной подготовки в объеме 8–10-х классов средней школы учащиеся получали общую военную и специальную подготовку по профилю школы. Носили военную форму одежды и особые знаки различия.

ВОЕННЫЙ БИЛЕТ – личный документ, удостоверявший отношение гражданина мужского (иногда женского) пола к военной службе. У военнообязанных был красного цвета, у невоеннообязанных (по болезни, ранению и пр.) был «белый билет». В билете указывались военная специальность, звание, время прохождения службы или характер отсрочки от нее, награды и т.д. Временно мог заменять паспорт, а у военнослужащих действительной службы являлся единственным удостоверением личности.

ВОЕННЫЙ КОММУНИЗМ – название правительственной политики периода Гражданской войны, порожденной догматически ограниченным мышлением руководителей Советского государства и направленной на немедленное построение коммунистического общества силовым путем, без учета экономических возможностей и социальной психологии. После краха политики военного коммунизма, приведшей к мучениям народа, голоду, гибели больших масс населения и крушению экономики, эта политика стала называться вынужденной, вызванной тяжелым положением государства и т.п.; на самом деле в период ее введения ни один из советских руководителей не говорил о «вынужденности». Система включала полный запрет рыночной экономики, в т.ч. отказ от денежной системы, государственную монополию на хлеб и другие товары, уравнительное пайковое распределение продуктов, товаров и топлива, поголовное использование принудительного труда, бесплатность жилья, транспорта, культурно-бытового обслуживания населения и пр. Угроза гибели коммунистического государства под влиянием объективных исторических условий заставила пойти на отказ от этих мер и перейти к НЭПу.

ВОЕННЫЙ НАЛОГ – специальный налог с граждан, введенный с 1 янв. 1942 г. и шедший на финансирование нужд войны. Взимался со всех граждан с 18 лет, кроме военнослужащих и членов их семей, получавших пособие от государства, мужчин старше 60 лет, женщин старше 55 лет и пенсионеров, не имевших иных источников дохода. Рабочие и служащие выплачивали военный налог в соответствии с годовым заработком, напр., с 2400 руб. – 180 руб. в год, до 4800 – 360 руб.; колхозники и единоличники платили 150–600 руб. с каждого члена хозяйства; граждане, не имевшие самостоятельного дохода – 100 руб. в год. Общая сумма поступлений от военного налога превышала все прочие налоговые платежи, что позволило мобилизовать в бюджет за годы войны 72,1 млрд руб. Налог был отменен 6 июля 1945 г.

ВОЕНРУК – сложносокращенное слово – военный руководитель, должность в СССР: 1) в 1918–19 гг. в Высшем военном совете и военных комиссариатах (военкоматах) должность по руководству воинскими формированиями и военной подготовкой; 2) с 1926 г. и до нач. Великой Отечественной войны командиры, прикомандированные к вузам для руководства вневойсковой подготовкой студентов; 3) должность штатного преподавателя начальной военной подготовки в общеобразовательной и специальной средней школе; обычно из бывших офицеров, находящихся в запасе.

ВОЕНСПЕЦЫ – сложносокращенное слово – военные специалисты: бывшие офицеры и генералы русской армии, оказавшиеся на службе в Красной Армии. Причины их добровольного или вынужденного поступления в нее различны: идейные соображения, связанные с давними революционными и оппозиционными настроениями, в т.ч. с принадлежностью к большевикам или к левым эсерам; карьерные соображения, поскольку в белой Добрармии и полковники оказывались на должности рядовых, а в Красной Армии бывший поручик или штабс-капитан мог получить полк, дивизию и даже фронт; обязательная регистрация и принудительная мобилизация офицеров, начавшаяся в 1918 г. с переходом к созданию регулярной Красной Армии, причем семьи оставались в тылу в качестве заложников; наконец, простая случайность: к 1917 г. русский офицерский корпус в подавляющем большинстве состоял из профессионалов, для которых военная служба была единственным источником существования, они ничего больше не умели, кроме как командовать солдатами и им было безразлично, в какой армии командовать – белой, красной или «жовто-блакитной», т.е. это были своеобразные кондотьеры ХХ в. Среди последних было немало послуживших сначала в Красной Армии, затем последовательно оказавшихся в войсках Украинской Рады, гетмана П. Скоропадского, у С. Петлюры и пр. и, в конце концов, превратившихся в «самостийных» атаманов (Н. Григорьев, С. Булак-Балахович и др.).

По вопросу о привлечении военспецов в руководстве страной и армией развернулась острая дискуссия: большинство, начиная с председателя Реввоенсовета Республики и наркомвоенмора Л. Троцкого, считало, что без специалистов нельзя построить настоящую регулярную армию и одержать победу, но значительная часть видных деятелей советской власти, в том числе и И. Сталин, стояла на позициях выдвижения талантливых командиров из народных низов и была привержена партизанским методам ведения войны, основанным на революционном энтузиазме. В конечном счете, на службе в Красной Армии оказалось ок. 75 тыс. военспецов; особенно существенным оказался их приток в 1920 г., когда началась война с Польшей: это не противоречило моральным установкам офицеров, не желавших воевать с белыми. Военные специалисты занимали все высшие командные должности, начиная от Главковерха (сначала, недолго, прапорщик– коммунист Н. Крыленко, затем Генерального штаба полковники И. Вацетис и С. Каменев), начальников Полевого штаба Реввоенсовета Генерального штаба генералов Н. Раттэля, М. Бонч-Бруевича, П. Лебедева) и всех командующих фронтами до командиров батальонов, а иногда и рот. С 1927 г. начались массовые аресты бывших офицеров, главным образом низшего и среднего уровней, в некоторых случаях заканчивавшиеся освобождением, но нередко и расстрелами; так, только операция «Весна» дала 10 тыс. арестованных. Второй мощный удар по военспецам был нанесен с сер. 30-х гг. после убийства С. Кирова, а преимущ. в 1937–39 гг., когда была уничтожена верхушка командных кадров. Однако небольшая часть бывших офицеров уцелела и заняла командирские должности во время Великой Отечественной войны, в т.ч. начальник Генерального штаба, бывший полковник Б. Шапошников.

ВОЖДИЗМ – характерное для тоталитарных режимов, в т.ч. для СССР, явление возвеличивания руководителей всех рангов, от секретарей укомов (райкомов) и выше, создание маленьких или больших «культов личности». Сам термин «вождь» появился еще во время Первой мировой войны, в основе чего лежала, вероятно, психология мещанских масс, игравших в нач. ХХ в. уже значительную роль. Для вождизма характерны абсолютизация всех положительных качеств «вождя» (мудрость, прозорливость, трудолюбие, доброта и пр.), авторитарно-безоговорочная манера в проведении его воли, одержимость, с которой он утверждал себя в качестве высшего авторитета, отсутствие контроля, критики и какого-либо независимого мнения, обеспечивающее полную свободу действий, ориентация на «массы». Внешне вождизм проявлялся преимущ. во время митингов, демонстраций, разного рода собраний в виде ношения портретов «вождей» всех уровней, в т.ч. и местного, лозунгов-приветствий, криков «ура» и здравиц при появлении руководителей, в появлении воспевающих их стихов и песен, в присвоении улицам, городам и поселкам их имен. В результате быстрого превращения в условиях острой политической борьбы множества местных и центральных «вождей» во врагов народа подобные переименования происходили иногда по 2–3 раза. Со втор. пол. 30-х гг. количество «вождей» было ограниченным, и вождизм преимущ. сосредоточился в культе личности одного вождя – И. Сталина.

«ВОЗДУХ!» – возглас, подававшийся в виде сигнала воздушной тревоги при налете авиации противника.

ВОЗДУШНАЯ ТРЕВОГА – система немедленного приведения средств противовоздушной обороны в готовность к отражению нападения с воздуха, а также команда к использованию населением всех средств защиты от ударов с воздуха. Сигнал воздушной тревоги при угрозе или начале воздушного нападения подавался короткими прерывистыми гудками паровозов, пароходов, на предприятиях, голосом (криком «Воздух!»), объявлялся по репродукторам, поэтому во время войны они никогда не должны были выключаться, а в осажденном Ленинграде – учащением такта метронома. Население по тревоге должно было спускаться в бомбоубежища и не выходить до сигнала отбоя, а бойцам противовоздушной обороны следовало занимать свои места на крышах зданий, проверять затемнение, патрулировать улицы.

ВОИНСКИЕ ПОЧЕСТИ – военный ритуал, форма проявления уважения и оказания почета. Отдавались при встрече и проводах должностных лиц высокого положения в виде построения почетного караула в парадной форме из представителей основных родов войск и его последующего прохождения церемониальным маршем; при возложении венков к памятникам и могилам воинов, павших в войнах; при спуске на воду венков на месте гибели кораблей; при погребении военнослужащих или гражданских лиц, имевших особые заслуги (отделение солдат производило троекратный ружейный салют холостыми патронами) и пр.

ВОКЗАЛ – специальное транспортное учреждение на железных, автомобильных, водных или воздушных путях сообщения. Транспортный кризис, резко обострявшийся во время Гражданской и Великой Отечественной войн и в послевоенный период, частично изжитый только в 1960–80-х гг., но возникавший летом, в период отпусков, придал вокзалам, в основном железнодорожным, особое значение в жизни советских людей. Поездов не хватало, билеты всегда были большим дефицитом, и транзитные пассажиры на узловых станциях могли провести 2–3 суток в очереди, чтобы закомпостировать (произносили «компасировать», не от «компостер», а от более знакомого «компас»). Поэтому вокзалы всегда были переполнены людьми, на ночь устраивавшимися на сравнительно немногочисленных жестких массивных скамьях, а в основном на своих узлах и чемоданах, а то и просто на полу в укромном уголке, подстелив под себя газету, либо спали сидя на ступенях лестниц; не боявшиеся за стоптанную обувь спали даже с комфортом, разуваясь и добавляя к обычной вокзальной духоте аромат давно не стиранных носков. Залы ожидания отличались неистребимым специфическим запахом: смесью пыли, пота, табачного дыма, винного перегара и ароматов вокзальных общественных уборных. Поскольку в вокзальной толпе укрывались и люди, бывшие не в ладах с законом, а также бродяги, дешевые проститутки, жаждавшие выпивки алкоголики и пр., милиция постоянно патрулировала вокзалы, вылавливая подозрительных лиц, пресекая многочисленные попытки воровства; поздней ночью, в связи с уборкой помещений, устраивались проверки билетов и документов: все пассажиры перегонялись из убиравшегося зала в другие помещения, а потом в убранный зал ожидания милиция пропускала людей только с билетами, остальным же приходилось коротать ночь на улице, у вокзальных дверей, в надежде как-то прорваться в помещение. На больших вокзалах крупных городов имелись специальные комнаты матери и ребенка, куда на ночь пропускались матери с маленькими детьми (но мест здесь было крайне недостаточно и обычно дети томились в общем зале ожидания с родителями), а также «депутатские комнаты» для «слуг народа». В вокзалах находились многочисленные торговые заведения, торговавшие газетами и журналами, разной мелочью, напитками, бутербродами и выпечкой; привокзальные рестораны работали до глубокой ночи и нередко были пристанищем блатной публики.